MOTUL WSBK, Mandalika FP1&FP2: Κυριαρχική εμφάνιση Bautista

Μισό δευτερόλεπτο μπροστά από Toprak, ένα από Rea
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2022

Στον προτελευταίο γύρο της σεζόν WSBK 2022, που λαμβάνει χώρα στην φρεσκοστρωμένη Mandalika της Ινδονησίας, με υψηλή θερμοκρασία που φτάνει και τους 30 βαθμούς Κελσίου υπό σκιά (και τους 60 στην άσφαλτο) και με πρόβλεψη για καταιγίδες το σαββατοκύριακο, ο πρώτος στη βαθμολογία Alvaro Bautista της Ducati έκανε κυριαρχική εμφάνιση την 1η ημέρα των δοκιμαστικών, με άπιαστο χρόνο.

Λίγο πριν τον αγώνα των WSBK, η πίστα της ασιατικής χώρας στρώθηκε ξανά μετά από τα προβλήματα που είχε εμφανίσει στους προηγούμενους αγώνες, όπου το νερό παρέμενε στην άσφαλτο μετά από βροχή, με νέες παροχετεύσεις στις στροφές 5 και 6, αλλά και με επέκταση των αμμοπαγίδων σε κάποια σημεία.

Τα FP1 & FP2 έγιναν με στεγνή πίστα, με 4 Ducati να βρίσκονται στις πρώτες 9 μοτοσυκλέτες, και με τον Bautista να είναι για μια ακόμη φορά… αλλού.

Τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν δύσκολα για όλους, καθώς η νέα ασφαλτόστρωση είχε ολοκληρωθεί μόλις πριν 3 μέρες, και έτσι κύριος στόχος όλων ήταν να μάθουν τη νέα πίστα, και να “στρώσουν” την πίστα με γόμα από τα λάστιχα τους για να βελτιωθεί το κράτημα. Ταχύτερος όλων ήταν ο Toprak Razgatlioglu της PATA Yamaha, με 1:36.938, δεύτερος ο Iker Lecuona της Honda με 1:37.127 και τρίτος ο Alvaro Bautista με 1:37.509. O Jonathan Rea ήταν μόλις 8ος!

Στα δεύτερα δοκιμαστικά της μέρας, το απόγευμα, η κατάσταση ήταν σαφώς βελτιωμένη, με τους χρόνους να πέφτουν δραματικά, και με τον Bautista να σημειώνει ταχύτερο γύρο 1:33.626, ο μόνος αναβάτης στο 1:33. Δεύτερος ήταν ο Τούρκος αναβάτης της Yamaha με 1:34.088 και τρίτος ο Michael Ruben Rinaldi της Ducati με 1:34.590 με τον Rea 4ο.

Ο Bautista θα μπορούσε να στεφθεί Πρωταθλητής 2022 ακόμα και στον πρώτο από τους 3 αγώνες της Mandalika το Σάββατο, εάν:

  • Τερματίσει 1ος, και ο Razgatlioglu τερματίσει 8ος ή χαμηλότερα.
  • Τερματίσει 2ος, και ο Razgatlioglu τερματίσει 13ος ή χαμηλότερα, και ο Rea δεν κερδίσει τον αγώνα.

Αν ο Bautista τερματίσει εκτός των δύο πρώτων θέσεων, το Πρωτάθλημα θα μπορέσει να κριθεί την Κυριακή. Επίσης, ο Rea θα βρεθεί εκτός πιθανοτήτων για τον τίτλο, αν ο Bautista τερματίσει μέσα στους βαθμούς και μπροστά από τον Ιρλανδό στον πρώτο αγώνα.

Για την ώρα, ο Bautista έχει 507 βαθμούς, ο Razgatlioglu 425 και ο Rea 409 και με 6 ακόμα αγώνες για τη λήξη της σεζόν, θεωρητικά έχουν κι οι τρεις πιθανότητες για τον τίτλο. Θεωρητικά. Όπως δείχνουν τα πράγματα όμως, ο Bautista είναι έτοιμος να κάνει το double (MotoGP & WSBK) για τη Ducati, και εκτός αν τραυματιστεί, δύσκολα θα μπορέσει να σταθεί κάποιος από τους έτερους δυο διεκδικητές απέναντι του.

Πέρα τώρα από το ποιος θα στεφθεί Πρωταθλητής στα WSBK στους αναβάτες αλλά και στα εργοστάσια (κι εδώ η Ducati έχει πιθανότητες να πάρει τίτλο μέσα στην Ινδονησία) για το 2022, αξίζει να σημειωθεί πως ο πρώτος από τους τρεις αγώνες της Mandalika θα είναι ο αγώνας με τον αριθμό 900 για το Πρωτάθλημα, ένα ιστορικό νούμερο.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα της Παρασκευής - Για τα πλήρη αποτελέσματα, δείτε ΕΔΩ:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’33.626s

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +0.462s

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +0.964s

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.969s

5. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +1.217s

Aruba.it Racing - Ducati 2025: Nicolo Bulega, Alvaro Bautista - οι σφετεριστές!

Στόχος, τι άλλο, ο τίτλος που κέρδισαν το 2024 Toprak Razgatlioglu και BMW
Ducati WorldSBK Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2025

Στο κέντρο του data center του μεγάλου χορηγού Aruba, έγινε η παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας WorldSBK της Ducati για το 2025, με τον Nicolo Bulega που έχασε πέρυσι τον τίτλο για μια ανάσα, τον δυο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Alvaro Bautista που παλεύει να ορθοποδήσει, και το κορυφαίο Panigale V4 R.

Με τη μοτοσυκλέτα που προτιμά το μεγαλύτερο μέρος των αναβατών του WorldSBK το 2025, στην πλέον εξελιγμένη εργοστασιακή μορφή της, θα αγωνιστούν ο Ιταλός και ο Ισπανός το 2025, με τον πρώτο να αποτελεί αδιαμφισβήτητο φαβορί, και με τον δεύτερο να πρέπει να ξεπεράσει τη δυστοκία στην οποία έχει περιπέσει, σε σχέση πάντα με τις δάφνες του παρελθόντος και τους τίτλους του.

Το 2024, με 484 βαθμούς ο Bulega τερμάτισε 2ος πίσω από τον Toprak (547 βαθμοί), με τρίτο τον Bautista που συνέλεξε 357 βαθμούς. Κακή σίγουρα δεν τη λες την τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, όμως ο Alvaro μας είχε “κακομάθει” στο παρελθόν, όταν ήταν σχεδόν απόλυτος κυρίαρχος στην πορεία του για τα δύο Πρωταθλήματα. Όμως μετά ήρθαν τα όρια βάρους και τα όρια στροφών, που στόχο είχαν να μειώσουν την απόσταση του 40χρονου Alvaro από τους υπόλοιπους, και τελικά μάλλον η κατάσταση μετακινήθηκε στο άλλο άκρο. Παρόλα αυτά, ο Bulega μπόρεσε να προσαρμοστεί πολύ καλύτερα στους νέους κανονισμούς -και μάλιστα στο ντεμπούτο του με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati- και αυτό φάνηκε και από τα αποτελέσματα.

Τώρα, μένει να δούμε το πώς θα ξεκινήσουν τη σεζόν του 2025 οι δυο ομόσταυλοι αναβάτες, στον πρώτο γύρο της χρονιάς στις 21-23 Φεβρουαρίου, στην Αυστραλία.

Ετικέτες