Motul WSBK: Επιβεβαίωση από BMW για δορυφορική ομάδα

Υπάρχουν τρεις υποψήφιες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/10/2020

Η πιθανότητα για μια δορυφορική ομάδα για την BMW Motorrad WorldSBK Official Team, είναι κάτι που συζητιέται εδώ και πολύ καιρό, πριν καν ακόμη γίνει η επανεκκίνηση του φετινού πρωταθλήματος, καθώς ο Shaun Muir, Υπεύθυνος της Ομάδας, είχε μιλήσει γι' αυτή την σκέψη από τον περασμένο Μάιο. Τώρα όμως φαίνεται πως από πιθανότητα έχουμε περάσει στο στάδιο της βεβαιότητας μετά και την επιβεβαίωση του Muir πριν τον αγώνα του Estoril.

Η BMW είναι το μόνο εργοστάσιο που δεν διαθέτει δορυφορική ομάδα στο grid του 2020, την ώρα που η Ten Kate Racing Yamaha και η Team GOELEVEN (δύο ανεξάρτητες ομάδες), τρέχουν την φετινή σεζόν με Yamaha και Ducati αντίστοιχα, διεκδικώντας μάλιστα τερματισμούς στο βάθρο. Το ότι δύο ανεξάρτητες ομάδες παλεύουν για τις κορυφαίες θέσεις, είναι ένας παράγοντας-κλειδί για τον Muir, ώστε να διασφαλίσει ότι μια δορυφορική ομάδα της BMW θα μπορέσει να πρωταγωνιστήσει.

Σε μια συνέντευξή του τον Αύγουστο, ο Muir αποκάλυψε ότι συζητά με μια ομάδα από το WSSP και με μία από το WSBK, αλλά τώρα είπε ότι υπάρχουν τρεις υποψήφιες ομάδες. "Θα επιβεβαιωθεί και επίσημα κάποια στιγμή", δήλωσε. "Είναι ευχάριστο να ξέρεις ότι υπάρχουν σίγουρα τρεις ομάδες που θέλουν να αναλάβουν τον ρόλο. Το βασικό για εμάς είναι να επιλέξουμε την σωστή ομάδα για να προσελκύσουμε και τους κατάλληλους αναβάτες. Πιστεύω ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες, θα έχει παρθεί η απόφαση".

Ο στόχος για τον Muir είναι μια δορυφορική ομάδα που θα παλεύει για την πρωτιά, καθώς ακόμη και μέσα στο 2020, η εργοστασιακή ομάδα κατάφερε να κάνει το 1-2 σε κατατακτήριες δοκιμές (Magny Cours), αλλά ακόμη δεν έχει γευτεί την χαρά του τερματισμού στο βάθρο. Πάνω σ' αυτό πρόσθεσε ότι υπάρχουν κάνα δυο αναβάτες που μπορούν να φτάσουν στην κορυφή τη νέα μοτοσυκλέτα (το Μ1000RR) ακόμη και μέσα σε μια δορυφορική ομάδα. Θέλει όμως να είναι σίγουρος ότι θα μπορεί να προσφέρει το κατάλληλο πακέτο στην συγκεκριμένη ομάδα και πολύ κοντά στην εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καθώς δεν θα είχε νόημα μια μοτοσυκλέτα που θα απείχε παρασάγγες από την εργοστασιακή έκδοση. "Η όλη ιδέα της δορυφορικής ομάδας είναι ότι θα συνεργάζεται με την εργοστασιακή, για να έχουμε δύο δικούς μας αναβάτες και έναν ή δύο σε μια άλλη ομάδα που θα συναγωνίζονται για την κορυφή", δήλωσε ο Muir.

Με δεδομένο λοιπόν τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας που έχουν διαφανεί την φετινή σεζόν, με έναν καινούργιο αναβάτη όπως ο Michael van der Mark που θα είναι team mate του Tom Sykes του χρόνου, η προοπτική για άλλη μία ή δύο μοτοσυκλέτες της BMW στο grid του 2021, προδιαθέτει για μια άκρως ενδιαφέρουσα σεζόν για το γερμανικό εργοστάσιο.

Ετικέτες

Yamaha WorldSBK Teams 2025 - Με αιχμή του δόρατος τον Jonathan Rea

Δίπλα του και οι Andrea Locatelli Remy Gardner και Dominique Aegerter
Yamaha Teams, WorldSBK 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2025

Τρεις ομάδες της Yamaha θα λάβουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, με την εργοστασιακή Pata Maxus Yamaha WorldSBK Team να έχει στις τάξεις της τους Jonathan Rea και Andrea Locatelli, την GYTR GRT Yamaha με τους Remy Gardner και Dominique Aegerter και την Yamaha MotoXRacing Team με τους Tito Rabat και Bahatin Sofuoglu.

Η Yamaha πέρυσι έπαιζε… τέταρτο βιολί απέναντι στο τρίο BMW, Ducati και Kawasaki, με καλύτερα τοποθετημένο αναβάτη της Iwata στο τέλος του WorldSBK 2025 τον Locatelli στην 7η θέση με 232 βαθμούς έναντι 527 του Πρωταθλητή Toprak. Και ο 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rea; Μόλις στην 13η θέση, με 127 βαθμούς…

Οι Ιάπωνες πρέπει να βάλουν τα δυνατά τους για την περαιτέρω εξέλιξη του R1, που πλέον θα έχει και αεροδυναμικά βοηθήματα, ώστε να βγουν από το τέλμα, και να μπορούν να ανταγωνίζονται τακτικά τα φαβορί Razgatlioglu και Bulega.

PATA Yamaha

Χωρίς αλλαγές στη σύνθεση των αναβατών της εμφανίζεται η εργοστασιακή Pata Yamaha, που τώρα έχει και πρόσθετο χορηγό τον Κινέζο κατασκευαστή αυτοκινήτων Maxus και το Harris Group, που είναι ο εισαγωγέας της κινέζικης εταιρείας σε Βρετανία και Ιρλανδία και όπως φαίνεται μπήκε στο “παιχνίδι” λόγω του Ιρλανδού Rea. Ο 37χρονος Rea και ο 28χρονος Locatelli θα προσπαθήσουν να κάνουν το επόμενο βήμα τους το 25, ανεβαίνοντας πάνω από τους μέτριους τερματισμούς της περασμένης σεζόν.

GYTR

Απαράλλαχτη παραμένει η σύνθεση και στη δεύτερη ομάδα των Ιαπώνων, στην ομάδα GYTR GRT, με τους Remy Gardner (10ος πέρυσι) και Dominique Aegerter (16ος), με τον Remy να παίρνει το πρώτο του βάθρο το 2024 και να θέλει να δείξει πως δεν είναι στην ομάδα μόνο και μόνο λόγω ονόματος.

Δεν έφταναν οι δυο ομάδες με R1, έχουμε και Τρίτη, την Yamaha MotoXRacing Team, που φέτος θα έχει δύο αναβάτες αντί για έναν. Αυτοί είναι ο Tito Rabat, που πήρε τον Παγκόσμιο Τίτλο σε Moto2 το 2014 και έκτοτε δεν έχει πείσει για τις δυνατότητές του, και ο Bahattin Sofuoglu -αδελφός του Kenan- που κάνει το ντεμπούτο του στο WorldSBK.

Τώρα, μετά την παρουσίαση των τριών ομάδων, σειρά έχει το δεύτερο pre-season test του WorldSBK που γίνεται στις 27-29 Ιανουαρίου στο Portimao, πριν τις τελευταίες δοκιμές, στην Αυστραλία στις 17-18 Φεβρουαρίου, πριν την έναρξη της σεζόν στην ίδια πίστα στις 21 Φεβρουαρίου.

Ετικέτες