Motul WSBK-Assen: Ο Bautista γράφει ιστορία!

Παντός καιρού νικητής!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2019

Επίσημα, μπορεί ήδη να έχουμε αλλάξει εποχή βρισκόμενοι στην άνοιξη, με το καλοκαίρι να απέχει μόλις ενάμιση μήνα, όμως ο καιρός έχει ξεκάθαρα τη δικιά του άποψη. Μάλιστα, αυτό το σαββατοκύριακο αποφάσισε να ξεσπάσει στις πίστες τόσο του Austin που είχαμε τον αγώνα των MotoGP όσο και στο TT Assen. Ειδικότερα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike, ο καιρός έδειξε για τα καλά τα δόντια του με την εμφάνιση χιονόπτωσης, αλλάζοντας τελείως το πρόγραμμα του διημέρου, με το πρώτο σκέλος να μεταφέρεται για το πρωί της Κυριακής -αντί του Σαββάτου- και κατά συνέπεια να ακυρώνεται ο Tissot Superpole Race.

Πρώτος Σκέλος

Τα δοκιμαστικά που είχαν προηγηθεί τόσο την Παρασκευή όσο και το Σάββατο –πριν βγουν οι κόκκινες σημαίες- έδειχναν πως αν μη τι άλλο, οι αγώνες που θα ακολουθούσαν θα ήταν γεμάτοι μάχες και με περισσότερο ενδιαφέρον απ’ ότι είχαμε συνηθίσει μέχρι πρότινος. Επιπρόσθετα, το πρώτο σκέλος ήταν γεμάτο εκπλήξεις, με τον Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) να βρίσκεται στην πρώτη σειρά της γραμμής εκκίνησης. Μόλις έσβησαν τα φώτα, γίναμε μάρτυρες για άλλη μια φορά των εκπληκτικών εκκινήσεων του Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) όπου έφτασε στην πρώτη στροφή διατηρώντας την πρωτιά. Ο αναβάτης της Ducati σημείωσε την 10η συνεχόμενη νίκη του και έγραψε ιστορία αποτελώντας τον πρώτο αναβάτη στο Motul WSBK που έχει καταφέρει να στεφθεί νικητής στους 10 πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος. Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), αποτελώντας ένα απ’ τα φαβορί του αγώνα συνέχισε το σερί του κατακτώντας και αυτός για δέκατη συνεχόμενη φορά τη δεύτερη θέση. Για να τα καταφέρει έκανε μια εκρηκτική εκκίνηση όπου από όγδοος ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ενώ στην αρχή του δεύτερου κιόλας γύρου στην πρώτη στροφή της πίστας προσπέρασε τον ομόσταβλό του Haslam και τον van der Mark –άλλο ένα φαβορί του TT Assen- φτάνοντας τρίτος.

Στον όγδοο γύρο ο Rea κατάφερε να προσπεράσει και τον Reiterberger, παραμένοντας δεύτερος μέχρι το τέλος του αγώνα και ρίχνοντας τον αναβάτη της BMW στην αγέλη που τους ακολουθούσε. Ως εκ τούτου, ο Reiterberger δεν άργησε να πέσει θύμα των van der Mark, Haslam και Lowes, τερματίζοντας εν τέλει έκτος. Πρώτα τον προσπέρασε ο van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) όπου ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου απέχοντας απ’ τον Rea 1,8”. Στον 12ο γύρο ο Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) με την σειρά του έκανε την επίθεσή του στον Reiterberger, αφήνοντάς τον στα δόντια του Halsam όπου ένα γύρο αργότερα τον άφησε εκτός της πεντάδας. Ο Halsam κυνήγησε τον Lowes και τρεις γύρους πριν το τέλος κατάφερε να τον προσπεράσει, όμως δεν μπόρεσε να παραμείνει μπροστά. Εν τούτοις τερμάτισε πέμπτος πίσω απ’ τον van der Mark που ολοκλήρωσε τον αγώνα τέταρτος.

O Chaz Davies τερμάτισε έβδομος, μια θέση που διατήρησε απ’ τον έκτο γύρο του αγώνα κι έπειτα. Ο Jordi Torres (Team Pedercini Racing) και ο Τούρκος Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) αποτέλεσαν τους μοναδικούς ανεξάρτητους αναβάτες που τερμάτισαν εντός της δεκάδας. Οι δυο τους έθεσαν ως αρένα τις στροφές "1"και "2" της πίστας, καθώς εκεί αντάλλαξαν πολλές φορές θέσεις, με τον Toprak να υποκύπτει στις πιέσεις του Torres και να τερματίζει πίσω του ένατος. Ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) τα πήγαινε καλά για το πρώτο μισό του αγώνα και μονομάχησε με τον Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) όμως απ’ τα μέσα κι έπειτα άρχισε να χάνει θέσεις, κλείνοντας τελικά τη δεκάδα και τερματίζοντας τρεις θέσεις πιο κάτω απ’ αυτή που ξεκίνησε.

 

Δεύτερο Σκέλος

Μπορεί ο δεύτερος αγώνας να είχε το ίδιο αποτέλεσμα με τον πρώτο, αφού ο Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) βρέθηκε πάλι στην κορυφή, όμως είχε πολύ περισσότερο ενδιαφέρον. Ο Rea έκανε μια επική εκκίνηση και στην πέμπτη στροφή της πίστας βρέθηκε να ηγείται του αγώνα θυμίζοντας τα περσινά του μεγαλεία, που ήταν σχεδόν μόνιμος κάτοικος της πρώτης θέσης…όπως φέτος είναι πλέον ο Bautista. Μάλιστα, κατάφερε να κρατήσει τα ηνία του αγώνα μέχρι τον πέμπτο γύρο, όσο ο Bautista καραδοκούσε και σχεδίαζε την επίθεσή του. Στον έκτο γύρο, ο αναβάτης της Ducati είχε αποφασίσει πως η όγδοη στροφή θα ήταν το σημείο της μονομαχίας του με τον Rea και εκεί έκανε το χτύπημά του περνώντας απ’ την εσωτερική. Με τον Bautista να είναι πλέον μπροστά, ο Rea γνώριζε πως θα έπρεπε να ανακάμψει άμεσα αν ήθελε να μείνει κοντά του. Ο Davies που ήταν πίσω τους, έκανε την κίνησή του στον Rea στην επόμενη στροφή καταλαμβάνοντας για λίγο τη δεύτερη θέση, δίνοντας ελπίδες στη Ducati για το ένα-δύο.

Ο Jonathan Rea όμως δεν επέτρεψε να γίνει κάτι τέτοιο και αμέσως, ένα γύρο αργότερα, προσπέρασε τόσο τον van der Mark όσο και τον Davies, βλέποντας το δεύτερο σκαλί του βάθρου. Όμως, ήταν πολύ νωρίς για να κατοχυρωθεί η θέση στον Rea. Πιο πίσω, ο van der Mark αργά και σταθερά κατά τη διάρκεια του αγώνα, είχε ξεκινήσει να ανεβαίνει απ’ την πέμπτη θέση και τρεις γύρους πριν το τέλος βρισκόταν στην ουρά της ZX-10RR του Rea. Τότε ο van der Mark, προσπέρασε τον αναβάτη της Kawasaki για τελευταία φορά και τερμάτισε δεύτερος, αποτελώντας το καλύτερό του αποτέλεσμα για φέτος. Ως εκ τούτου ο Rea ανέβηκε στο τρίτο σκαλί και η διαφορά του με τον Bautista αυξήθηκε ακόμη περισσότεροΟ Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) τερμάτισε για δεύτερη φορά τέταρτος, αφήνοντας τον Davies να κλείσει την πεντάδα

Στην έκτη και έβδομη θέση βρέθηκαν οι αναβάτες της BMW με τον Reiterberger να επικρατεί του Sykes, ενώ όγδοος τερμάτισε ο Leon Haslam (Kawasaki Racing Team). Τις τελευταίες θέσεις της δεκάδας συμπλήρωσαν ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) και ο Jordi Torres, όμως αυτή τη φορά ο Τούρκος κατάφερε να επικρατήσει τερματίζοντας μπροστά απ’ αυτόν στην ένατη θέση.

Το παγωμένο Assen μπορεί να είχε έναν αγώνα λιγότερο λόγω της κακοκαιρίας, όμως πρόσφερε περισσότερο θέαμα στους θεατές. Παράλληλα, είχαμε περισσότερους αναβάτες να παίρνουν μέρος στις μάχες για το βάθρο, αυξάνοντας το ενδιαφέρον με ρυθμούς αριθμητικής προόδου. Ακόμη, είδαμε το κενό μεταξύ του αήττητου Bautista και του δεύτερου να κλείνει αισθητά και να περιορίζεται κάτω απ’ τα πέντε δευτερόλεπτα. Αν αυτό οφείλεται στην παρέμβαση της Dorna ή όχι δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, διότι τόσο η ιδιαιτερότητας της πίστας, αλλά και των καιρικών φαινομένων που εμφανίστηκαν, θολώνουν το τοπίο. Με τον επόμενο αγώνα να απέχει κάτι λιγότερο από ένα μήνα, ο καιρός λογικά θα φύγει απ’ την εξίσωση και τα δεδομένα θα είναι πιο καθαρά, με την Imola να προσφέρει πιο αντικειμενικά στοιχεία για το πόσο έχουν επηρεαστεί ή όχι οι επιδόσεις της V4 R.

Ετικέτες

Motul WSBK - Μεταγραφικός πυρετός παντού και η Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο

Ο μόνος που δεν έχει πρόβλημα για να βρει ομάδα αν και χωρίς συμβόλαιο για το 2025 είναι ο Bautista
motomag Motul WSBK  - Μεταγραφικός πυρετός παντού και Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/5/2024

Όπως και στο MotoGP έτσι και στο Motul WSBK το μεταγραφικό παζάρι έχει ξεκινήσει πιο νωρίς από ποτέ, με τις φημολογούμενες μετακινήσεις των αναβατών να δίνουν και να παίρνουν ενώ έγινε ξεκάθαρο πως η μέχρι πρότινος Kawasaki Racing Team WorldSBK από το 2025 θα δώσει τη θέση της στην Bimota by Kawasaki Racing Team, κίνηση της Kawasaki η οποία αποσκοπεί στο να τονώσει την εμπορική αξία της Bimota, ενώ κάτω από το φαίρινγκ θα βρίσκεται όπως όλα δείχνουν το ZX-10RR.

Τι και αν έχουν πραγματοποιηθεί μόλις τρεις γύροι στο φετινό Πρωτάθλημα, το grid του 2025 έχει ξεκινήσει να σχηματίζεται σιγά σιγά ενώ πολλοί αναβάτες των οποίων τα συμβόλαια λήγουν φέτος προσπαθούν μέσω των δηλώσεων τους και μέσω των μάνατζερ τους να πετύχουν συμφωνίες οι οποίες θα τους προσφέρουν αγωνιστική στέγη για την επόμενη χρονιά.

Motul WSBK  - Μεταγραφικός πυρετός παντού και Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο

Πριν φτάσουμε σε αυτούς που δεν έχουν εξασφαλισμένη θέση για το 2025 ας δούμε αυτούς που έχουν συμβόλαιο και για το επόμενο έτος. Θα ξεκινήσουμε με την πρωταθλήτρια ομάδα της Aruba.it Racing – Ducati, και τον Nicolo Bulega. O rookie του πρωταθλήματος έχει ήδη καπαρωμένη την σέλα της Panigale V4 R ενώ και τα αποτελέσματα του είναι ελπιδοφόρα αν σκεφτούμε πως πριν λίγο καιρό ήταν πρώτος στη βαθμολογία ενώ μετά το Assen φιγουράρει στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος.

Στο στρατόπεδο της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team τα πράγματα ξεκαθάρισαν όσον αφορά τον Toprak Razgatlioglu, ο νέος αναβάτης της BMW έχει δύο χρόνια συμβόλαιο οπότε και την επόμενη χρονιά θα τον δούμε πάνω στην M 1000 RR.

Στην Pata Prometeon Yamaha οι Jonathan Rea και Andrea Locatelli έχουν εξασφαλισμένη θέση και του χρόνου ενώ και στην Team HRC, η οποία δεν διάγει και τις καλύτερες μέρες της θα δούμε το 2025 τους Iker Lecuona και Xavi Vierge.

Motul WSBK  - Μεταγραφικός πυρετός παντού και Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο

Με την Kawasaki Racing Team WorldSBK το 2025 να γίνεται Bimota by Kawasaki Racing Team εξασφαλισμένη θέση στην ομάδα για του χρόνου έχει ο Axel Bassani από τον οποίο η αλήθεια είναι πως οι Ιάπωνες περίμεναν πολλά περισσότερα. Τονίζουμε εδώ πως όπως δείχνει το άρθρο για τις μεταγραφές στον ιστότοπο του WSBK, το Akashi δεν θα έχει δική του αυτόνομη ομάδα για την Kawasaki (KRT) το 2025, αλλά στην ίδια ομάδα θα συνυπάρχουν τα ονόματα των Bimota και Kawasaki, κυρίως με το ίδιο προσωπικό της KRT. Αυτό γίνεται φυσικά για αύξηση της αναγνωρισιμότητας του ονόματος της Bimota, και για τους τίτλους που θα προκαλέσει η επιστροφή ενός θρυλικού ονόματος στο WSBK, όμως κάτω από την... προβιά της Bimota θα κρύβεται ο... λύκος της Kawasaki (ZX-10RR) και μένει να δούμε αν θα έχει κάποια (οποιαδήποτε) αλλαγή από το 2024, πέραν του χρώματος και του συνδυασμού των ονομάτων των δυο εταιρειών. Θυμηθείτε και τις μοτοσυκλέτες των Husqvarna & GASGAS στο MotoGP.

Και έφτασε η στιγμή να δούμε ποιοι θα πρέπει να μοχθήσουν για να υπογράψουν νέο συμβόλαιο ώστε να βρίσκονται και του χρόνου στο grid του Motul WSBK. Αυτός που δεν πρόκειται να έχει πρόβλημα είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Alvaro Bautista. Ο αναβάτης της Aruba.it Racing - Ducati, επέλεξε πέρυσι να υπογράψει μονοετές συμβόλαιο καθώς ο ίδιος σκέφτεται πολλά όπως έχει ήδη πει, ακόμα και την απόσυρσή του από τους αγώνες -δύσκολο αν συνεχίσει να κερδίζει.

Από την μία ο Bautista λέει πως δεν ξέρει τι θέλει να κάνει, από την άλλη σε δηλώσεις του πριν λίγες μέρες ανέφερε πως αν η Ducati τον θέλει θα είναι τιμή για αυτόν να παραμείνει στην ομάδα ενώ στο τέλος είπε πως θα πάρει την απόφαση του σύντομα… άβυσσος το μυαλό του Bautista.

Motul WSBK  - Μεταγραφικός πυρετός παντού και Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο

Στην GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, οι Dominique Aegerter και Remy Gardner έχουν συμβόλαιο μέχρι το τέλος της χρονιάς. Ο Gardner ανέφερε πως βρίσκεται πολύ κοντά στο να υπογράψει με την ομάδα ενώ ο Aegerter δήλωσε πως οι συνθήκες θα πρέπει να είναι σωστές ώστε να συνεχίσει με την τωρινή του ομάδα καθώς ο ίδιος έχει και άλλες επιλογές.

Ντόρος γίνεται γύρω από το όνομα του Andrea Iannone (Team GoEleven), o Ιταλός ο οποίος δείχνει ξεκάθαρα πως μπορεί σύντομα να παίζει σε κορυφαίο επίπεδο έχει μονοετές συμβόλαιο ενώ υπάρχουν φήμες πως ο αναβάτης που είναι γνωστός και ως "The Maniac" θα βρεθεί στην ομάδα της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.

Ο δεύτερος αναβάτης της ROKiT Michael van der Mark του οποίου το συμβόλαιο λήγει φέτος ανέφερε πως θα πρέπει να φέρει αποτελέσματα για να κρατήσει τη θέση του ενώ ο Razgatlioglu όταν ρωτήθηκε δήλωσε πως είναι ευχαριστημένος με τον teammate του.

Motul WSBK  - Μεταγραφικός πυρετός παντού και Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο

Ο Alex Lowes ο οποίος ηγείται της φετινής προσπάθειας της Kawasaki έχει συμβόλαιο μέχρι το τέλος του έτους ωστόσο σύμφωνα με τις δηλώσεις του θα ανακοινώσει περισσότερα λίγο πριν τον αγώνα της Ιταλίας με το πιθανότερο σενάριο να θέλει τον ίδιο να βρίσκεται το 2025 στην Bimota by Kawasaki Racing Team.

Τα συμβόλαια των Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha), Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) και Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) λήγουν επίσης το 2024 οπότε είτε θα δούμε αρκετούς από αυτούς να μένουν εκτός Motul WSBK είτε θα τους δούμε να ανανεώνουν τα συμβόλαια τους για ακόμη έναν χρόνο αν φυσικά πετύχουν τα αποτελέσματα που αναζητούν οι τωρινές τους ομάδες, είτε θα δούμε κάποιους από αυτούς να... ανταλλάζουν θέσεις μεταξύ τους.

Motul WSBK  - Μεταγραφικός πυρετός παντού και Bimota by Kawasaki Racing Team στο προσκήνιο
Ετικέτες