Motul-SBK San Juan, Αργεντινή: Πτώση Razgatlioglu, o Bautista ένα βήμα πιο κοντά στον τίτλο

Θα κάνει η Ducati το double το 2022 σε WorldSBK & MotoGP;!

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2022

Στον 10^ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WSBK, δυο γύρους πριν το τέλος της σεζόν, μια πτώση του Toprak Razgatlioglu στον 1^ο αγώνα, και μια ακόμη κορυφαία απόδοση από τον Alvaro Bautista, που πήρε δυο νίκες και μια δεύτερη θέση, φέρνουν τον Ισπανό αναβάτη της Ducati ένα βήμα πριν την κατάκτηση του τίτλου.

Επειδή φυσικά μιλάμε για αγώνες, τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμα, και με τους βαθμούς που απομένουν στους δυο εναπομείναντες αγώνες, ο τίτλος θα μπορούσε να καταλήξει σε κάθε έναν από τους τρεις πρωτοπόρους της βαθμολογίας, που έχουν αποσπαστεί θεαματικά από τους υπόλοιπους.

1ος αγώνας

Από τα ψηλά στα χαμηλά ο Τούρκος αναβάτης της Yamaha, που ξεκίνησε μεν από την pole position, είχε όμως μια πτώση στον πρώτο κιόλας γύρο, πτώση που μπορεί να αποδειχτεί κρίσιμη για την έκβαση του Πρωταθλήματος. Ο Razgatlioglu κατάφερε να συνεχίσει για να τερματίσει 15^ος τελικά, παίρνοντας έναν βαθμό.

Το συμβάν κόστισε χρόνο και στον Bautista, ο οποίος βρέθηκε τέταρτος, πίσω από τους Jonathan Rea, Axel Bassani και Iker Lecuona.

Τον τέταρτο γύρο ο Bautista πέρασε τον αναβάτη του HRC, ενώ χρειάστηκε δυο ακόμα γύρους για να τεθεί επικεφαλής της κούρσας, περνώντας σα σταματημένους τους Bassani και Rea στην ευθεία, όπου η μοτοσυκλέτα της Ducati είχε όπως συνήθως τεράστιο πλεονέκτημα.

Αυτή ήταν η 13^η νίκη του Alvaro Bautista στη σεζόν, το 25^ο φετινό του βάθρο και το 52^ο της καριέρας του στα WSBK.

Πίσω του ο νεαρός Bassani συνέχισε να μάχεται με τον Rea, μια μάχη σώμα με σώμα, με αρκετά εκατέρωθεν προσπεράσματα, με τον πολύπειρο Ιρλανδό να καταφέρνει τελικά να πάρει τη νίκη στο νήμα. Αυτό ήταν το… 237^ο βάθρο του Jonathan Rea και το 395^ο της Kawasaki, ενώ για τον φέρελπι Bassani αυτό ήταν μόλις το 4^ο βάθρο της καριέρας του.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στα SBK για τον πρώτο αγώνα της Αργεντινής:

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.141s

3. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +6.689s

4. Iker Lecuona (Team HRC) +11.917s

5. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +13.882s

Superpole Race

Στον αγώνα Superpole των 10 γύρων, ο Razgatlioglu πήρε το αίμα του πίσω, με μια αποφασιστική νίκη που ήρθε μετά από σκληρή μάχη με τον Alvaro Bautista στον τελευταίο γύρο.

Ο περυσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής εκμεταλλεύτηκε ένα λάθος του Jonathan Rea στην πρώτη στροφή για να περάσει εκείνος μπροστά, με τον Bautista να τον ακολουθεί στη ρόδα. Η κίνηση του Ισπανού ήρθε στον 8^ο γύρο, όμως ο Τούρκος απάντησε άμεσα. Ο Bautista δεν αποθαρρύνθηκε και προσπέρασε και πάλι τον αναβάτη της Yamaha έναν γύρο αργότερα, όμως στην αρχή του 10^ου γύρου ο Toprak πέρασε και πάλι πρώτος, για να έχουμε μια ακόμη μάχη, μέχρι την επικράτηση του Razgatlioglu. Μάλιστα η ειρωνεία της τύχης ήταν πως η νικηφόρα προσπέραση του Τούρκου ήταν παρόμοια με την αποτυχημένη κίνηση του στον πρώτο αγώνα, στην ίδια μάλιστα στροφή, όμως αυτή τη φορά όλα πήγαν καλά για εκείνον.

Αυτή ήταν η 29^η νίκη της καριέρας του Razgatlioglu, δεύτερος τερμάτισε ο Bautista και τρίτος ο Rea. Σημειώστε πως ο ταχύτερος γύρος του Ιρλανδού στον αγώνα έγραψε ιστορία, καθώς ο αναβάτης της Kawasaki έγινε ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία των WSBK με 100 ταχύτερους γύρους!

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στα SBK του αγώνα Superpole της Αργεντινής:

1 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK)

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +0.613s

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.856s

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +4.357s

5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.062s

2ος αγώνας

Στον 2^ο αγώνα της Αργεντινής, ο Bautista πήρε τη δεύτερη νίκη του στην πίστα του San Juan, αυξάνοντας τη διαφορά που τον χωρίζει από τον δεύτερο στην γενική κατάταξη Toprak Razgatlioglu στους 82 βαθμούς.

Μετά από μια κακή εκκίνηση, ο Bautista βρέθηκε στην 5^η θέση, για να ξεκινήσει κατόπιν να… “εκτελεί” έναν-έναν τους προπορευόμενους. Στον 4^ο γύρο, ο Ισπανός πέρασε τον Alex Lowes για να κάνει το ίδιο έναν γύρο αργότερα στον Michael Ruben Rinaldi. Την ίδια πρόοδο είχε όμως και ο Razgatlioglu που είχε κι αυτός κακή εκκίνηση, ακολουθώντας κατόπιν τον Bautista στην μάχη του για την πρωτιά.

Ο Toprak μάζευε τον Alvaro στις στροφές, όμως στην ευθεία ο αναβάτης της Ducati ανέβαζε και πάλι τη διαφορά μεταξύ τους, διαφορά που έφτασε και τα τρία δευτερόλεπτα μέχρι να πάρει πρώτος ο Bautista την καρό σημαία.

Στη μάχη για την τρίτη θέση του βάθρου, νικητής αναδείχθηκε ο Jonathan Rea, που προσπέρασε τον ομόσταυλο του, Alex Lowes στον 18^ο γύρο για να πάρει το 239^ο βάθρο του.

Συνέχεια έχει τώρα ο αγώνας της Ινδονησίας, όπου έχουμε πρώτο Match-point για τον Bautista και τη Ducati.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα στα SBK για τον δεύτερο αγώνα της Αργεντινής:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +3.389s

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +9.784s

4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +11.650s

5. Michael Ruben Rinaldi (Aruna.it Racing – Ducati) +15.656s

Μετά και τον 10ο γύρο του Πρωταθλήματος η κατάταξη έχει ως εξής:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 507 points

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 425

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 409

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 260

5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 217

https://bit.ly/MOTO_665

World Superbike

WorldSBK 2025, 1ος γύρος, Phillip Island: Παντοδυναμία Bulega και Borgo Panigale

Οργισμένες δηλώσεις του Toprak πως το Πρωτάθλημα κατέληξε… κύπελο της Ducati

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Με pole position και τρεις νίκες έφυγε ο Nicolo Bulega της εργοστασιακής Ducati από το Phillip Island, κάνοντας το καλύτερο δυνατό ποδαρικό για τη σεζόν του 2025. Αντίθετα, ο Πρωταθλητής 2024 Toprak Razgatlioglu της BMW πήρε σχεδόν τους μισούς βαθμούς από τον Bulega, και πέρα από μια 2^η θέση… πάτωσε στους άλλους δυο αγώνες, κάνοντας κατόπιν οργισμένες δηλώσεις για “κύπελο της Ducati”, δηλώνοντας μάλιστα έτοιμος να αποχωρήσει από το Πρωτάθλημα αν συνεχιστεί η παντοδυναμία Ducati και στο μέλλον.

Στα δοκιμαστικά ο Toprak πάλευε ενάντια σε ΠΕΝΤΕ Ducati, αυτά των Bulega, Iannone, Bautista, Petrucci και Redding, καταφέρνοντας στο τέλος να πάρει τη 2^η θέση στη σχάρα εκκίνησης, όμως για να το κάνει αυτό έπρεπε να υιοθετήσει τακτικές Marc Marquez, και να πάρει από πίσω τον μεγάλο του αντίπαλο Bulega. Να σημειώσουμε εδώ πως στην απουσία του τραυματία Jonathan Rea της Yamaha που εγχειρίστηκε και θα χάσει και τον επόμενο γύρο, προστέθηκε στη διαδικασία της Superpole της Αυστραλίας και ο Iker Lecuona της Honda, που έπεσε στη στροφή Lukey Heights, και διαγνώστηκε με κάταγμα στο μετατάρσιο του αριστερού του ποδιού.

Με τα δοκιμαστικά και την Superpole να έχουν λάβει τέλος, τα πράγματα δεν έδειχναν ρόδινα για τον Τούρκο της BMW, και δυστυχώς οι τρεις αγώνες του 1^ου γύρου θα αποδείκνυαν πως α) η Ducati είναι αλλού με το νέο Panigale V4R, β) η BMW δεν κατάφερε να παρουσιάσει μια μοτοσυκλέτα το ίδιο αξιόμαχη με πέρυσι, αφού της αφαιρέθηκε το πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί με τη βοήθεια των παραχωρήσεων και γ) ο Toprak είναι αυτή τη στιγμή ο καλύτερος αναβάτης του Πρωταθλήματος, αφού καταφέρνει και τα βάζει με τα Ducati έστω και με περιορισμένη επιτυχία, όταν όλοι οι υπόλοιποι μη-Ducatisti αναβάτες δεν μπορούν να καταφέρουν κάτι καλύτερο από τερματισμούς σε 5^η, 7^η θέση και πιο πίσω.

1^ος αγώνας

Όταν ο πρώτος αναβάτης τερματίζει και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 ακολουθεί με… 4,811 δευτερόλεπτα διαφορά, μπορούμε να μιλάμε για μια τεράστια νίκη Bulega, που έδειξε με το καλημέρα το ύψος που βάζει τον πήχη.

Πίσω από το ιταλικό δίδυμο, ο Toprak είχε μάχες με τους Bautista, Iannnone και Redding, στους γύρους πριν από το υποχρεωτικό pit-stop, με τον El Turco να καταφέρνει να επικρατήσει.

Τρίτος τερμάτισε ο Bautista, 5,108 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του, τέταρτος ο Petrucci, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Scott Redding.

Πέρα από τον 2^οToprak, πρώτος αναβάτης με μοτοσυκλέτα διαφορετική από Ducati ήταν ο Locatelli της Yamaha στην 7^η θέση, 8,892 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega.

Όγδοος βρέθηκε ο Alex Lowes της bimota by Kawasaki, ενώ ο Vierge της Honda ήταν 11^ος… 15,661 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega!

Πτώση και εγκατάλειψη είχαν ο rookie Yari Montella της Barni Spark Racing Team, και ο Michael van der Mark της BMW, ενώ ο Gardner εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα.

Ακολουθεί η πρώτη εξάδα:

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +4.811s
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +5.108s
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +6.813s
Scott Redding (MGM BONOVO Racing) +6.986s
Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) +7.548s

Superpole αγώνας

Στον 1^ο γύρο το αγώνα Superpole, οι Razgatlioglu και Bautista δεν κατάφεραν να φρενάρουν στη στροφή 4, για να… εκτοξευθούν και οι δυο στην αμμοπαγίδα, καταφέρνοντας μεν να μην πέσουν, έχασαν όμως κάθε ευκαιρία για να πρωταγωνιστήσουν, παλεύοντας να κερδίσουν θέσεις κατόπιν, κάτι πολύ δύσκολο ιδιαίτερα λόγω και των περιορισμένων 10 γύρων του Superpole αγώνα έναντι των 22 που έχουν οι άλλοι δυο αγώνες. Τελικά ο Toprak τερμάτισε 13^ος και ο Bautista τελευταίος -19^ος.

Μπροστά, ο Andrea Iannone έδωσε τη μάχη του με τον Bulega, όμως το #11 επικράτησε για μια ακόμη φορά, με τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati να επικρατεί του πιλότου της Team Pata Go Eleven, με 2,324 δευτερόλεπτα διαφορά.

Τρίτος τερμάτισε ο Petrucci και τέταρτος ο Redding, και 5^ος ο Sam Lowes, με τους πρώτους πέντε αναβάτες να οδηγούν Ducati! Έκτος ήταν ο Locatelli της Yamaha, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega, καλύτερος αναβάτης bimota ήταν ο Alex Lowes στην 7^η θέση, ενώ εξαιρετική ήταν η 8^η θέση του rookie Montella. Εντέκατος και πάλι ήταν ο Xavi Vierge, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης με Honda.

Εγκατάλειψη σημείωσαν οι Gerloff και Nagashima (ο Ιάπωνας αντικαθιστούσε τον τραυματία Lecuona).

Ακολουθεί η πρώτη εξάδα:

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)
Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) +2.324s
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +4.923s
Scott Redding (MGM BONOVO Racing) +5.312s
Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +5.452s
Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +6.891s

2^ος αγώνας

Φτάσαμε και στον τρίτο αγώνα του πρώτου γύρου, τον δεύτερο με κανονική διάρκεια, όπου ο Bulega σφράγισε την… αυτοκρατορική του εμφάνιση στην Αυστραλία (1^ος σε όλα τα δοκιμαστικά, pole position, πρώτος στο warm-up της Κυριακής, και χατ-τρικ στους αγώνες), παίρνοντας μία ακόμη νίκη, με 2,6 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο. Αντίθετα ο Razgatlioglu δυσκολεύτηκε πολύ από την αρχή κιόλας του αγώνα, ενώ πήρε και ποινή για επιθετική οδήγηση, μετά από μια προσπέραση που έκανε στον Petrucci.

Αξίζει να σημειωθεί πως αυτό ήταν το πρώτο χατ-τρικ του Bulega, με τις επιδόσεις του Ιταλού από τα pre-season δοκιμαστικά να μύριζαν “μεγάλο φαβορί”, ενώ στον 1^ο γύρο αυτές οι πρώτες ενδείξεις επιβεβαιώθηκαν και με το παραπάνω.

Ο Bautista είχε πολύ καλή απόδοση εδώ, αφού εκκίνησε 11^ος, και όμως κατάφερε να τερματίσει 2^ος,με τον ιδιαίτερα σταθερό Iannone 3^ο, ενώ Ducati ήταν οι πρώτες… ΕΞΙ μοτοσυκλέτες στον τερματισμό!

Ο Razgatlioglu δεν κατάφερε ποτέ να βρει ρυθμό, ενώ έδειχνε κάτι να τον ενοχλεί με την M 1000 RR του. Μπήκε δυο φορές στα pits, για να εγκαταλείψει εκνευρισμένος τον αγώνα στη δεύτερη. Ο Πρωταθλητής του 2024 έκανε κατόπιν οργισμένες δηλώσεις για “κύπελο Ducati” λέγοντας πως αν η κατάσταση (της παντοδυναμίας του ιταλικού εργοστασίου) συνεχιστεί στο μέλλον, αυτός θα αποχωρήσει από το Πρωτάθλημα! Παρόλα αυτά έδωσε τα εύσημα στον Bulega -και μόνο-, αναφέροντας πως ήταν δυνατός πέρυσι, και συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο, όμως αυτή τη φορά “όλα τα Ducati βρίσκονται μπροστά”. Ίσως δεν έχει άδικο ο Τούρκος, και αν το Πρωτάθλημα συνεχιστεί στο ίδιο μοτίβο, θα μπορούσε να τελειώσει με 5 ή 6 Ducati στις πρώτες θέσεις!

Εγκαταλείψεις στον 2^οαγώνα είχαν από πτώση τόσο ο Tarran Machenzie, όσο και ο Gardner.