Trans – Asian 2017

Τουρκία - Ιράν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/6/2017

Όπως είχαμε γράψει εδώ, μετά από αποκλειστική πληροφόρηση που είχαμε μέσω τηλεφωνικής επικοινωνίας μαζί του, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης βρισκόταν ήδη στο Ιράν και είχε να αντιμετωπίσει δύο από τα δυσκολότερα προβλήματα του επικού ταξιδιού του: την γραφειοκρατία και τον αφόρητο καύσωνα. Μόλις πριν από λίγο κατάφερε να ξεπεράσει και το πρόβλημα με την απαγόρευση του internet και των scial media στο Ιράν και μας έστειλε την πρώτη του ανταπόκριση από το ταξίδι:

"To ταξίδι ξεκίνησε από τις αιγαιοπελαγίτικες ακτές της Μικρασίας. Από το κοσμοπολίτικο Cesme όπου αποβιβάστηκα, μέχρι τους πρόποδες του χιονισμένου Αραράτ στα σύνορα με το Ιράν, η Africa Twin κατέγραψε στο κοντέρ της περί τα 1.900 km. Οι πόλεις Afyon, Ankara, Sivas και Erzerum είδαν την λευκή Honda να περνά από τις γειτονιές τους, ενώ τίποτα το ανησυχητικό ή απρόβλεπτο δεν συνέβη στα πρώτα αυτά χιλιόμετρα του ταξιδιού.

Ωστόσο, ένα πρόβλημα στο Carnet Ata (πολύπτυχο της ΕΛΠΑ) καθυστέρησε την είσοδό μου στο Ιράν για πέντε ολόκληρες ημέρες. Οι ιρανικές τελωνειακές αρχές, διαπιστώνοντας μια παρατυπία στο έγγραφο της μοτοσυκλέτας, αρνήθηκαν την είσοδό της στην χώρα και έτσι υποχρεώθηκα να επικοινωνήσω με την ΕΛΠΑ στην Αθήνα, προκειμένου να βρεθεί λύση στο πρόβλημα, όπως και τελικά έγινε.

Την τελευταία φορά που επισκέφθηκα το Ιράν ήταν το 2016, όταν ταξίδευα με μια ΚΤΜ 1050 Adventure για το Ντουμπάι. Να λοιπόν που βρέθηκα να διατρέχω ξανά –αυτήν την φορά με μια Honda CRF1000L Africa Twin– την μυθική χώρα του Δαρείου, καθοδόν όμως για την Ινδονησία. Με αφετηρία την συνοριακή πόλη Maku, η διαδρομή που είχα χαράξει μέσα στο Ιράν θα με περνούσε από τις πόλεις Tabris, Esfahan, Kerman και Zahedan, ενώ φτάνοντας στα σύνορα του Πακιστάν, ακόμα 2.450 km θα είχαν προστεθεί στο κοντέρ της λευκής μοτοσυκλέτας.

Για πολλοστή φορά, το Ιράν αποτέλεσε έναν "διάδρομο" στην πορεία μου προς την μακρινή Ανατολή. Αυτό όμως δεν σήμαινε ότι δεν έπρεπε να κάνω τις απαραίτητες στάσεις στα διάφορα αξιοθέατα που βρίσκονταν πάνω στην ρότα του "Trans – Asian 2017". Και φυσικά επέλεξα –για ακόμη μια φορά– την ονειρική Esfahan, την γοητευτικότερη πόλη του Ιράν. Χάρη στα υποβλητικά μνημεία της, που αποτελούν τα πιο αριστουργηματικά οικοδομήματα του ισλαμικού κόσμου, τούτη η πόλη του Κεντρικού Ιράν έμοιαζε να ξεπηδά μέσα από το φανταστικό κόσμο ενός ανατολίτικου παραμυθιού…

Μετά την Esfahan με περίμενε η έρημος της ακραίας σιωπής! Η έρημος Βελουχιστάν (η Γεδρωσία του Μεγαλέξανδρου), που το επίπεδο βασίλειό της φτάνει μέχρι το Ανατολικό Πακιστάν. Για τις επόμενες τρεις μέρες βρέθηκα να οδοιπορώ μέσα στη μοναξιά μου, διασχίζοντας ένα περιβάλλον εχθρικό και αφιλόξενο για την ανθρώπινη παρουσία. Και παρόλο που ο υδράργυρος φλερτάριζε καθημερινά τους 50°C, θέτοντας σε δοκιμασία τα σωματικά και ψυχολογικά μου όρια, εντέλει κατάφερα και προσέγγισα σώος τα πακιστανικά σύνορα…"

Κωνσταντίνος Μητσάκης

Ετικέτες

QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΙΑ’ - Καζακστάν

Ταξιδεύοντας στην Επίπεδη Γη
Qjmotor Trans Asia
Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

20/8/2024

Από τις πλούσιες σε ιστορία πόλεις του Ουζμπεκιστάν, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης και η QJMOTOR SRT 800 X μπαίνουν στα επίπεδα και έρημα από ζωή εδάφη του Καζακστάν, με στόχο να “καταπιούν” 2.250 χιλιόμετρα προς τη Σιβηρία, αφήνοντας πίσω τους την Κεντρική Ασία.

“Το Καζακστάν θα λειτουργούσε ουσιαστικά ως ο οδικός “διάδρομος” για να μεταβώ από τη γεωγραφική περιοχή της Κεντρικής Ασίας στη Σιβηρία. Σε αυτήν την τεράστια, περίκλειστη κεντροασιατική χώρα, το QJMOTOR TRANS ASIA 2024 είχε να διατρέξει περίπου 2.250 χλμ., περνώντας από τις πόλεις Shymkent, Karagandi, Astana και Petropavlovsk. Μετά από μια ώρα συνοριακής ταλαιπωρίας, με τη σφραγίδα εισόδου στο διαβατήριο και την έκδοση ασφαλιστικής κάλυψης της QJMOTOR SRT 800X, ξεκινάμε…

Qjmotor Trans Asia

Η πορεία μέσα στο απόλυτο τίποτα θα μπορούσε να περιγράψει τη συντριπτική πλειοψηφία των χιλιομέτρων που διήνυσα τις αμέσως επόμενες μέρες, ενώ ένα εκνευριστικά επίπεδο τοπίο ερήμου, με ελάχιστα αστικά σημεία αναφοράς, "στοίχειωνε" τον αμφιβληστροειδή μου καθοδόν.

Qjmotor Trans Asia

Ευτυχώς, επέλεξα να επισκεφθώ τη μοντέρνα πρωτεύουσα Astana και κατάφερα να συλλέξω κάποιες ενδιαφέρουσες εμπειρίες και αναμνήσεις από την παραμονή μου στο αχανές Καζακστάν...

Qjmotor Trans Asia

Ωστόσο, ό,τι καλό είχα "κτίσει" μέσα μου για αυτήν τη χώρα, φρόντισαν να το γκρεμίσουν με τον πιο απαίσιο τρόπο δύο αστυνομικοί. Με την πρόφαση μιας υποτιθέμενης παράβασης (το γνωστό κόλπο), μού απέσπασαν 50 δολάρια προκειμένου να μου επιστρέψουν πίσω το διαβατήριο και το δίπλωμα οδήγησης! Και το καλύτερο; Ο ένας ήθελε σώνει και καλά να μου πάρει την action camera, γιατί νόμιζε ότι τον είχα βιντεοσκοπήσει τη στιγμή της δωροδοκίας. Πάλεψα πολύ για να την σώσω και τελικά τα κατάφερα. Αι σιχτίρ Καζακστάν...”