Υπόθεση Iannone: 4 χρόνια αποκλεισμό ζητά η WADA!

Το CAS θα αποφασίσει για το μέλλον του Ιταλού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/6/2020

Μετά την ανακοίνωση της αρμόδιας επιτροπής της FIM για τον 18μηνο αποκλεισμό του Andrea Iannone από τους αγώνες λόγω παραβίασης της νομοθεσίας ντόπινγκ, η πλευρά του Ιταλού αναβάτη μαζί με την ομάδα της Aprilia, στράφηκαν προς το αθλητικό δικαστήριο (CAS) ζητώντας την ακύρωση της ποινής. Όμως και η WADA (γνωστή σε όλους μας από τους ολυμπιακούς αγώνες του 2004…) έκανε προσφυγή στο CAS ζητώντας η ποινή των 18 μηνών να γίνει… 4 χρόνια! Ουσιαστικά δηλαδή ζητά από το CAS να τερματίσουν την αγωνιστική καριέρα του Iannone. Βέβαια τα πράγματα ίσως να μην είναι τόσο τραγικά όσο ακούγονται, διότι στο παρελθόν είχε έρθει σε αντίστοιχη θέση και ο Antony West.

H FIM είχε αποφασίσει ποινή ενός μήνα για παραβίαση των κανονισμών ντόπινγκ από τον Antony West. Η WADA με τη σειρά της ζητούσε από το CAS να του επιβληθεί ποινή 24 μηνών. Τελικά το CAS έκοψε το καρπούζι στη μέση και έδωσε τα κουκούτσια στον West, αποφασίζοντας 12 μήνες ποινή, αλλά με ημερομηνία έναρξης την ημέρα που έγινε ο έλεγχος. Έτσι ο Αυστραλός αναβάτης έχασε μόλις τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και όλη η υπόλοιπη ποινή του ήταν κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών. Αν η ιστορία επαναληφτεί και στην περίπτωση του Ιannone, τότε το πιθανότερο αρνητικό σενάριο είναι οι 18 μήνες να γίνουν 24 και το πιθανότερο θετικό σενάριο είναι να μειωθούν στους 12 με έναρξη την ημερομηνία που έγινε ο έλεγχος στην πίστα της Sepang και ο Ιταλός να τρέξει κανονικά το 2021.       

To ρομπότ που δίνει πλεονέκτημα στην Ducati - [VIDEO]

Όχι, δεν μιλάμε για τον Marc Marquez, αλλά για το Lenovo NTB-01
Lenovo Ducati MotoGP Robot
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/3/2025

Το ρομποτάκι NTB-01 της Lenovo είχε κάνει την εμφάνισή του στις πίστες του MotoGP το δεύτερο μισό του 2024. Πρόκειται για ένα ρομπότ που θυμίζει μηχανή του γκαζόν, έχει ροδάκια και ένα περισκόπιο, και χαρτογραφεί με μεγάλη 3D λεπτομέρεια κάθε πίστα, ακολουθώντας τους αναβάτες στον γύρο του σιρκουί που γίνεται κάθε Πέμπτη, πριν τον αγώνα.

Στο Mobile World Congress 2025 στη Βαρκελώνη, η ομάδα Ducati-Lenovo έδειξε την τελευταία έκδοση του καινοτόμου ρομπότ NTB-01 που χαρτογραφεί το προφίλ κάθε πίστας του Πρωταθλήματος MotoGP, δημιουργώντας έναν λεπτομερέστατο τρισδιάστατο χάρτη, τον οποίο μπορούν να εκμεταλλευθούν οι τεχνικοί και οι αναβάτες, κόβοντας δευτερόλεπτα από κάθε γύρο. Ο χάρτης της κάθε πίστας, που περιλαμβάνει με τεράστια ακρίβεια τις υψομετρικές διαφορές, τις ανηφόρες, τις κατηφόρες, τον τύπο ασφάλτου τις στροφές, κ.α., ενώ τα δεδομένα μπορούν επίσης να συγκριθούν με εκείνα της προηγούμενης χρονιάς για να διαπιστωθεί εάν η διαδρομή έχει αλλάξει.

Lenovo-Ducati

Η χαρτογράφηση της κάθε πίστας απαιτεί 200 GB δεδομένων, βοηθώντας έτσι στον μέγιστο βαθμό τους αλγόριθμους προσομοίωσης των τεχνικών, με τους τελευταίους κατόπιν να έχουν τη δυνατότητα -όπως αναφέρει η Lenovo- να βελτιστοποιήσουν τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο αγώνα κατά 2,5 έως 3 δευτερόλεπτα, κάτι που μεταφράζεται σε προβάδισμα 300 μέτρων στον τερματισμό. Το πρωτοπωριακό ρομπότ δοκιμάστηκε αρχικά στην πίστα του Mugello το 2024 και αναμένεται να χρησιμοποιηθεί πιο τακτικά από το 2025 και μετά -τουλάχιστον στα Ευρωπαϊκά Grand Prix.

Lenovo-Ducati

Ο Andrea Gorfer, σχεδιαστής ηλεκτρονικών συστημάτων της ομάδας Ducati-Lenovo, εξήγησε ότι το ρομπότ "δημιουργεί έναν χάρτη της πίστας και εξάγει περίπου 6 εκατομμύρια δεδομένα ανά δευτερόλεπτο", τα οποία χρησιμοποιούνται για τη διενέργεια πολυάριθμων προσομοιώσεων σχετικά με τη ρύθμιση της μοτοσικλέτας και το απαιτούμενο στιλ οδήγησης πριν από την πρώτη δοκιμαστική περίοδο των αναβατών. "Είναι ένας τέλειος τρόπος για να ανασυντεθεί το ψηφιακό περιβάλλον της πίστας, καταγράφοντας αυτά τα δεδομένα για μετέπειτα ανάλυση και αναπαραγωγή," δήλωσε ο Gorfer.

Marc Marquez

Με το ρομπότ της Lenovo, η εργοστασιακή ομάδα της Ducati, καθώς και οι δορυφορικές ομάδες του Ιταλού κατασκευαστή, θα έχουν μια ακόμα πιο ακριβή εικόνα των αναγκών των αναβατών πριν καν οδηγήσουν τη μοτοσυκλέτα τους για πρώτη φορά στην εκάστοτε πίστα. Ενώ συνήθως συλλέγουν αυτά τα δεδομένα στους πρώτους γύρους της πρώτης ελεύθερης δοκιμαστικής περιόδου και οι μηχανικοί πρέπει να τα επεξεργαστούν άμεσα στα γκαράζ, με αυτό το ρομπότ έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα και 24 ώρες για να ενσωματώσουν τις πληροφορίες στις GP-24 ώστε οι αναβάτες να βγουν στην πίστα και να έχουν με το καλημέρα εξαιρετικές ρυθμίσεις.