Valentino Rossi – Επίσημα στην Petronas μαζί με Morbidelli

Από το 2021 – και βλέπουμε
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/9/2020

Αναμενόμενη η ανακοίνωση σήμερα από την Petronas για την σύνθεση της ομάδας από την επόμενη σεζόν, με Rossi και Morbidelii αναβάτες. Ήταν κάτι σίγουρο πως θα γίνει εδώ και μήνες αλλά η πορεία της ομάδας στους αγώνες έβαλε ένα φρένο στις όποιες ανακοινώσεις, ώστε να μην υπάρχει κάποια σύνδεση μεταξύ τους. Ήδη ο Rossi είχε αποκαλύψει όλες τις λεπτομέρειες της μετακίνησής του, και έμενε η επίσημη ανακοίνωση για να σηματοδοτήσει την αλλαγή κεφαλαίου στην καριέρα του, παραμένοντας -στην πράξη- με την Yamaha.

Η Petronas έχει μόλις δύο χρόνια στην μεγάλη κατηγορία, ωστόσο η πορεία της είναι αλματώδης με παρουσία αντίστοιχη εργοστασιακής ομάδας. Αυτό συμβαίνει γιατί ο ανερχόμενος μοτοσυκλετισμός της Μαλαισίας, μετρώντας αναβάτες με αριθμούς εκατομμυρίων, μπορεί να αποδώσει την αξία της προβολής που εισπράττει η Petronas από τα MotoGP. Από την πρώτη στιγμή η Petronas είχε μια παρουσία που ξεπερνά κατά πολύ τις υπόλοιπες δορυφορικές ομάδες, με 7 βάθρα την πρώτη σεζόν, 6 pole positions και τον πρωταθληματικό τίτλο για τις ανεξάρτητες ομάδες. Στόχος για την επόμενη σεζόν είναι να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή και βάση πορείας, δεν είναι παράξενος στόχος.

Ο πρόεδρος της Petronas Yamaha SRT, Razlan Razali, δήλωσε: «Η εμπειρία που θα φέρει ο Rossi στην ομάδα μας είναι τεράστιο εφόδιο για την τρίτη μας σεζόν στα MotoGP και είμαστε βέβαιοι πως θα μάθουμε πολλά από αυτόν. Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να τον βοηθήσουμε να είναι ανταγωνιστικός και να τον ανταμείψουμε για την εμπιστοσύνη που μας έδειξε. Είναι μία ευκαιρία που δεχόμαστε με ταπεινότητα και είμαστε έτοιμοι να την αδράξουμε. Πιστεύουμε πως ο συνδυασμός Rossi και Morbidelli θα έχει τρομερή δυναμική στην πίστα για να είμαστε όσο πιο ανταγωνιστικό γίνεται. Ανυπομονούμε!»

Ο διευθυντής της Petronas Yamaha SRT, είπε: «Είναι εκπληκτικό να κάνουμε συμβόλαιο με τον Rossi μόλις στην τρίτη σεζόν μας στα MotoGP. Έχουμε εξελιχθεί από ομάδα Moto3 σε ομάδα Moto2 και από εκεί ομάδα MotoGP σε ένα πολύ σύντομο διάστημα και τώρα να βρισκόμαστε να κυνηγάμε το πρωτάθλημα είναι εκπληκτικό, όπως και να κάνουμε συμβόλαιο με έναν από τους μεγαλύτερους αναβάτες του αθλήματος! Έχει περάσει πολύς καιρός που ο Valentino βρέθηκε σε δορυφορική ομάδα και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να νιώθει πλήρως ανανεωμένος. Θέλουμε να νιώθει άνετα στην ομάδα μας στην οποία πιστεύουμε πλήρως και έχουμε ως στόχο να βελτιωθούμε ακόμη περισσότερο, ώστε να βοηθήσουμε τον Rossi να φέρει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, και το 2021 να είναι μία σεζόν που όλοι θα μιλούν για αυτή».

Το πιο σημαντικό βέβαια, είναι η υπόσχεση της Yamaha για υποστήριξη του Rossi, που σημαίνει πως θα έχει στην διάθεσή του την εξέλιξη των εξαρτημάτων που θα ζητήσει...

Ετικέτες

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.