Pedro Acosta - Οδεύει προς τη μεγάλη κατηγορία MotoGP το 2024

Τον πρώτο λόγο έχει η KTM αν και υπάρχουν και άλλοι μνηστήρες
Pedro Acosta μετάβαση στη μεγάλη κατηγορία MotoGP
Από το

motomag

22/6/2023

Ο μάνατζερ του Pedro Acosta Albert Valera, έκανε γνωστό πως υπάρχει πιθανότητα να δούμε τον νεαρό Ισπανό στην μεγάλη κατηγορία το 2024 με μία μοτοσυκλέτα της KTM, ωστόσο ανέφερε πως υπάρχουν και άλλοι μνηστήρες που θέλουν να κάνουν δικό τους τον Acosta.

Τα μεταγραφικά σενάρια στο MotoGP καλά κρατούν, άλλωστε δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν ότι θα έχουμε σημαντικές αλλαγές όσον αφορά τις μετακινήσεις αναβατών στο τέλος της φετινής αγωνιστικής χρονιάς. Ένα όνομα το οποίο απασχολεί αρκετό κόσμο στα paddock είναι του Ισπανού αναβάτη της Red Bull KTM Ajo στην Moto2 Pedro Acosta. O Acosta ο οποίος παλεύει για τον φετινό τίτλο της εν λόγω κατηγορίας σύμφωνα με δημοσιεύματα θα βρεθεί στη μεγάλη κατηγορία το 2024.

Pedro Acosta

Τον πρώτο λόγο στην υπόθεση Acosta όπως είναι λογικό έχει η KTM η οποία στηρίζει τον Ισπανό αναβάτη από τα πρώτα του αγωνιστικά βήματα, να θυμίσουμε πως η αυστριακή εταιρεία εξελίσσει τους αναβάτες της από τις μικρές κατηγορίες, βοηθώντας στη συνέχεια να ανέβουν σταδιακά σε κυβικά και Πρωταθλήματα, αφού πρώτα έχουν αποκτήσει εμπειρία από τις εκάστοτε κατηγορίες (Red Bull Rookies Cup, Moto3, Moto2) πριν φτάσουν στη μεγάλη κατηγορία MotoGP.

Acosta

Ο Pedro Acosta επιθυμεί να κάνει το επόμενο βήμα στην μεγάλη κατηγορία με μια μοτοσυκλέτα της KTM, ωστόσο υπάρχουν κάποια εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν. Οι Brad Binder και Jack Miller έχουν συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2024 με την εργοστασιακή ομάδα της KTM, ενώ οι Augusto Fernandez και Pol Espargaro οι οποίοι αγωνίζονται για την ομάδα της GASGAS Factory Tech3 έχουν συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2023.

Pedro Acosta

Ο πονοκέφαλος για τους ιθύνοντες της KTM γίνεται ακόμη μεγαλύτερος καθώς ο μάνατζερ του Acosta, Valera, έδωσε προθεσμία στους Αυστριακούς για να πάρουν μία απόφαση έως τις 30 Ιουνίου. Από την άλλη ο Stefan Pierer, δήλωσε πως δεν θέλει να βιαστεί για να αποφασίσει για το οδηγικό δίδυμο της GASGAS Factory Tech3 για το 2024, και θα περιμένει μέχρι το τέλος του Αυγούστου για να πάρει την τελική απόφαση προς το Αυστριακό Grand Prix, ωστόσο δεν πρόκειται να μείνουν έξω από το παιχνίδι της διεκδίκησης του Ισπανού. Ενδιαφέρον για τον Pedro Acosta σύμφωνα με δημοσιεύματα έχουν εκδηλώσει τόσο η Honda όσο και η Yamaha.

Ετικέτες

MotoGP - Ανανέωσε με το Le Mans για πέντε ακόμη χρόνια

To Le Mans Bugatti Grand Prix race circuit στο πρόγραμμα έως το 2031
Moto|GP - Le Mans 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/4/2025

Μια ακόμη σημαντική επέκταση συνεργασίας ανακοίνωσε η Dorna για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με τον γαλλικό γύρο να παραμένει στο Le Mans έως το 2031.

Η ιστορική πίστα που βρίσκεται πέντε χιλιόμετρα μακριά από την ομώνυμη πόλη και 200 περίπου χιλιόμετρα από το Παρίσι φιλοξενεί αγώνες Grand Prix από τα τέλη της 10ετίας του '60, ενώ βγήκε από το καλεντάρι έπειτα από το σοβαρό ατύχημα που είχε εκεί ο Alberto Puig το 1995. 

Moto|GP - Le Mans 2025

Το Le Mans, που μπορεί να φιλοξενήσει έως και 100.000 θεατές, επέστρεψε το 2000 αφότου ολοκληρώθηκαν όλες οι εργασίες που ήταν απαραίτητες για την ασφάλεια των αγωνιζόμενων και τα τελευταία χρόνια πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο αναφορικά με τα πλήθη που προσελκύει χάρη και στο promotion που κάνουν οι διοργανωτές και η Dorna. 

Μάλιστα, το 2023 είχαμε ιστορικό ρερόρ προσέλευσης με τον αγώνα να το ξεπερνά ξανά το 2024 και αυτό έκανε την επιλογή της Dorna για ανανέωση της συνεργασία μονόδρομο.

Το υπάρχον συμβόλαιο της πίστας με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας έληγε την ερχόμενη σεζόν και η επέκταση της συνεργασίας θα το δει να παραμένει στο αγωνιστικό πρόγραμμα τουλάχιστον έως και το 2031.

Moto|GP - Le Mans 2025

Η πίστα που Le Mans που έχει κατασκευαστεί γύρω από το Circuit de la Sarth, όπου πραγματοποιείται ο 24ωρος αγώνας, έχει μήκος 4,19 χλμ. και μέγιστο πλάτος 13 μέτρων, με τη μεγαλύτερη ευθεία της πίστας να φτάνει τα 674 μέτρα. Έχει εννέα δεξιές και πέντε αριστερές στροφές και είναι μια σφιχτή πίστα που απαιτεί από τους αναβάτες να φρενάρουν όσο πιο αργά γίνεται και να επιταχύνουν δυνατά στις εξόδους οπότε η πρόσφυση του πίσω τροχού παίζει τον δικό της μεγάλο ρόλο στην επίτευξη χρόνου.

Ως ο 6ος γύρος του πρωταθλήματος το Michelin Grand Prix de France θα πραγματοποιηθεί φέτος στις 9-11 Μαΐου. Το ρεκόρ γύρου το έχει ο Jorge Martin από πέρσι με 01:29.919.

Ετικέτες