Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
16/11/2024
Παιχνίδια στρατηγικής στην κατάταξη με δύο ξεχωριστά τρενάκια που προσπαθούσαν να πάρουν ταχύτητα από τον εμπρός. Στην πρώτη περίπτωση ο Bagnaia ήταν μπροστά και είχε κολλημένο πίσω του τον Marquez και τον Morbidelli. Αυτό στην δεύτερη προσπάθεια γιατί στην πρώτη ήταν σαν αγώνας, οδηγούσαν όλοι πίσω του.
Ο Aleix Espargaro έκανε αυτό που είχε υποσχεθεί και αναμένεται να το κάνει και στον αγώνα, να βοηθήσει τον Martin. Είναι μία ξεκάθαρη δήλωση πως θέλει να φύγει στον τελευταίο του αγώνα στα MotoGP κάνοντας την διαφορά και βοηθώντας τον Martin, καθώς συνεχίζει με την Aprilia.
Ο Marc Marquez επίσης έκανε αντίστοιχη δήλωση μετά την Q2 όπου δήλωσε πως ο Bagnaia είναι έξυπνος και κατάλαβε πως θα τον αφήσει να πάρει το sleepstreaming γιατί χρειάζεται αναβάτες ανάμεσα σε αυτόν και τον Martin. Ουσιαστικά λέγοντας πως δεν είναι συνεννοημένοι όπως ο Espargaro με τον Martin και ολοκλήρωσε την δήλωση του ουσιαστικά λέγοντας πως θα δούμε μία μάχη στρατοπέδων.
Ο Aleix Espargaro για άλλη μία φορά ξεκαθάρισε πως βοήθησε τον Martin όπως και ο Bagnaia ότι ήθελε να έχει μοτοσυκλέτες ανάμεσά σε αυτόν και τον Martin αλλά δεν είναι όσο πίσω θα ήθελε. Με τον Martin στην 4η θέση δεν υπάρχει καμία ασφάλεια και μπορεί κάλλιστα ο πρώτος στην βαθμολογία να φτάσει τον δεύτερο μέχρι την πρώτη στροφή.
Παρόλο αυτά ο Bagnaia πήρε και το μεγάλο βραβείο για εκείνον με τις περισσότερες pole position μία BMW M καθώς η BMW θέλει να είναι κοντά στα MotoGP με τέτοιες ενέργειες, όπως και με το αυτοκίνητο ασφαλείας.
Στο δεύτερο τρενάκι που προσπαθούσε να πάρει την pole position με τον Aleix Espargaro που είναι εξαιρετικός σε αυτή την πίστα και η αλλαγή του έχει καθίσει γάντι για τον τελευταίο αγώνα της καριέρας του, ήταν πίσω του εκτός από τον Martin και ο Acosta. Αντίστοιχα όπως ήταν ο Morbidelli πίσω από τον Marquez στο πρώτο τρενάκι.
Με τον Martin να μην καταφέρνει να φτάσει τον Aleix Espargaro καθώς είχε μικρογλιστρήματα από το ελαστικό, το δεύτερο τρενάκι ήταν ελαφρώς πιο αργό. Με τον Acosta να μπαίνει στην 6η θέση πίσω από τον Morbidelli που διαφορετικά δεν θα είχε καμία δουλειά στην πρώτη πεντάδα. Θα δείξει τι ρόλο θα αποφασίσει να παίξει στον αγώνα, σε λίγες ώρες στον Sprint καθώς δεν πήδηξε τυχαία στο τρένο και το πιθανότερο είναι να φυλά τα νώτα του ομόσταυλού του από τον Acosta που ακολουθεί.
Ο Quartararo είχε μία πολύ όμορφη ημέρα, κατάφερε να πάρει το δεύτερο εισιτήριο από την Q1 για το οποίο πανηγύρισε μάλιστα, την ίδια στιγμή που ο Mir με τον Marini ήταν έτοιμοι να του το κλέψουν! Ο Mir είχε τις υψηλότερες πιθανότητες να το πετύχει γιατί είχε και τον ρυθμό και ήταν και ταχύτερος στον συγκεκριμένο τελευταίο γύρο που είχε απομείνει με την καρό σημαία για τον Quartararo να έχει ήδη πέσει! Και τότε κάνει το λάθος και μαζί και ο γύρος του Marini χαλά, μιας και χωρίς τον Mir μπροστά του δεν είχε αυτό τον ρυθμό και ο Quartararo βρέθηκε με σιγουριά στην Q2.
Εκεί κατάφερε στο πρώτο κομμάτι της να κάνει την διαφορά και να βρεθεί στους πρώτους χρόνους, όμως στο τέλος έμεινε με τον 10η θέση μπροστά από τον Alex Marquez που επίσης πήγαινε καλά στην αρχή, μέχρι που έπεσε και δεν κατάφερε να αποκτήσει ξανά τον ρυθμό του.
Ο Zarco έκλεισε την Q2 στην οποία μεγαλύτερο αντίκτυπο από τους δύο που ανέβηκαν από την Q1 είχε ο Morbidelli και αναμένεται ο αντίκτυπος αυτός να φανεί και στον Sprint!
Ετοιμαζόμαστε να δούμε μία δυνατή μάχη στρατοπέδων με βάση τις ομάδες και όχι τις εθνικότητες, με τον Marquez να βοηθά τον Bagnaia όπως ξεκάθαρα δήλωσε και τον Morbidelli σε προστασία του Martin, τουλάχιστον στην αρχή.
Αν κερδίσει ο Martin τον αγώνα, το πρωτάθλημα είναι δικό του ωστόσο μία σειρά αναβατών με πρώτο τον Bagnaia θα προσπαθήσουν να τον σταματήσουν!
Κατάταξη Q1:
|
Θέση
|
Αναβάτης
|
Ομάδα
|
Διαφ.
|
Χρόνος
|
|
1
|
21F. Morbidelli
|
Prima Pramac Racing
|
|
01:39.145
|
|
2
|
20F. Quartararo
|
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
|
+0.259 / +0.259
|
01:39.404
|
|
3
|
36J. Mir
|
Repsol Honda Team
|
+0.287 / +0.028
|
01:39.432
|
|
4
|
88M. Oliveira
|
Trackhouse Racing
|
+0.342 / +0.055
|
01:39.487
|
|
5
|
42A. Rins
|
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
|
+0.414 / +0.072
|
01:39.559
|
|
6
|
10L. Marini
|
Repsol Honda Team
|
+0.474 / +0.060
|
01:39.619
|
|
7
|
25R. Fernandez
|
Trackhouse Racing
|
+0.500 / +0.026
|
01:39.645
|
|
8
|
33B. Binder
|
Red Bull KTM Factory Racing
|
+0.533 / +0.033
|
01:39.678
|
|
9
|
43J. Miller
|
Red Bull KTM Factory Racing
|
+0.604 / +0.071
|
01:39.749
|
|
10
|
30T. Nakagami
|
IDEMITSU Honda LCR
|
+0.648 / +0.044
|
01:39.793
|
|
11
|
37A. Fernandez
|
Red Bull GASGAS Tech3
|
+1.021 / +0.373
|
01:40.166
|
|
12
|
51M. Pirro
|
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
|
+1.107 / +0.086
|
01:40.252
|
|
13
|
6S. Bradl
|
HRC Test Team
|
+1.278 / +0.171
|
01:40.423
|
Κατάταξη Q2:
|
Θέση
|
Αναβάτης
|
Ομάδα
|
Διαφ.
|
Χρόνος
|
|
1
|
1F. Bagnaia
|
Ducati Lenovo Team
|
|
01:38.641
|
|
2
|
41A. Espargaro
|
Aprilia Racing
|
+0.055 / +0.055
|
01:38.696
|
|
3
|
93M. Marquez
|
Gresini Racing MotoGP
|
+0.157 / +0.102
|
01:38.798
|
|
4
|
89J. Martin
|
Prima Pramac Racing
|
+0.208 / +0.051
|
01:38.849
|
|
5
|
21F. Morbidelli
|
Prima Pramac Racing
|
+0.245 / +0.037
|
01:38.886
|
|
6
|
31P. Acosta
|
Red Bull GASGAS Tech3
|
+0.308 / +0.063
|
01:38.949
|
|
7
|
12M. Viñales
|
Aprilia Racing
|
+0.351 / +0.043
|
01:38.992
|
|
8
|
23E. Bastianini
|
Ducati Lenovo Team
|
+0.437 / +0.086
|
01:39.078
|
|
9
|
72M. Bezzecchi
|
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
|
+0.480 / +0.043
|
01:39.121
|
|
10
|
20F. Quartararo
|
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
|
+0.568 / +0.088
|
01:39.209
|
|
11
|
73A. Marquez
|
Gresini Racing MotoGP
|
+0.611 / +0.043
|
01:39.252
|
|
12
|
5J. Zarco
|
CASTROL Honda LCR
|
+0.853 / +0.242
|
01:39.494
|
Ο Pit Beirer διευθυντής του τμήματος KTM Motorsports, δήλωσε πως από την εποχή της Moto2 και της διασύνδεσης της KTM μέσω της WP αλλά και μέσω του Team Manager της Moto3 ο δίαυλος επικοινωνίας με τον Zarco μέσω του manager του Laurent Fellon, ήταν πάντοτε ανοικτός. Αυτό που έπρεπε να γίνει, είναι όλοι αυτοί οι παράγοντες να συμφωνήσουν σε ένα κοινό σημείο, πως θα μπορούσαν να δώσουν στον Zarco, μία μοτοσυκλέτα ικανή να βρεθεί στην πρώτη γραμμή.
