Ο Marc Marquez στην Gresini το 2024 - Τέλος στο σήριαλ, με τον Ισπανό να βάζει στόχο τον 9ο Παγκόσμιο Τίτλο του

Μια σχέση σταθμός, που θα μπορούσε να "ξεκολλήσει" τον Ισπανό από τους 8 Παγκόσμιους Τίτλους, για να απειλήσει το ρεκόρ του Valentino Rossi
ΕΠΙΣΗΜΟ - O Marc Marquez στη Gresini Racing το 2024!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2023

Το χειρότερα κρυμμένο μυστικό του MotoGP έλαβε τέλος, με την Gresini Racing να ανακοινώνει επίσημα την άφιξη του Marc Marquez στην ομάδα για τη σεζόν του 2024. Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής κάνει έτσι πράξη μια από τις μεγαλύτερες μεταγραφικές κινήσεις στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, που πολλοί συγκρίνουν με την αποχώρηση του Rossi από την τότε προβληματική Ducati για "τα μάτια" της Yamaha, με την οποία και μεγαλούργησε. Κάπως έτσι θα μπορούσαμε να δούμε τον Marquez να ξεπερνά το "τέλμα" στο οποίο είχε πέσει τα τελευταία χρόνια με τη Honda, έχοντας ελπίδες να φτάσει τους 9 τίτλους του Rossi και ίσως και να τους ξεπεράσει. Ευσεβείς πόθοι; Ο χρόνος θα δείξει.

Έτσι, Alex και Marc Marquez θα αγωνίζονται στην ίδια ομάδα το 2024, οδηγώντας την καλύτερη αυτή τη στιγμή μοτοσυκλέτα του grid, την GP23 (που αναμένεται να είναι ένα μικρό σκαλί κάτω από την φρεσκαρισμένη GP24 που θα οδηγούν οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati.

Κι αν φέτος όλοι περιμένουμε να δούμε αν θα καταφέρει ο Jorge Martin να γίνει ένας από τους λίγους αναβάτες περιφερειακής ομάδας που κερδίζουν Παγκόσμιο Τίτλο στο MotoGP -και ο πρώτος στη σύγχρονη εποχή του Πρωταθλήματος-, τότε ποιος έχει αμφιβολία πως ο Marc Marquez καβάλα στη Ducati (έστω και στην GP23) το 2024 θα είναι με το καλημέρα το φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου. Σίγουρα όχι οι αναβάτες όπως οι Crutchlow και Quartararo που έχουν κάνει ήδη σχετικές δηλώσεις, ενώ κι οι άνθρωποι των ομάδων σκέφτονται όλοι το ίδιο πράγμα, όπως ο Gino Borsoi της Prima Pramac που δήλωσε λίγο πριν την επίσημη ανακοίνωση πως "όλοι οι αναβάτες φοβούνται την άφιξη του Marc Marquez στη Ducati."

Κι αν οι πληροφορίες του Motorsport ευσταθούν, η Honda έχει ήδη δώσει το "οκ" να οδηγήσει για πρώτη φορά τη Ducati του ο Marc στο τεστ της Valencia μετά την ολοκλήρωση της σεζόν του 2023, στις 28 Νοεμβρίου!

Marc Marquez: “Είμαι ενθουσιασμένος για αυτή τη νέα πρόκληση. Δεν ήταν μια εύκολη απόφαση γιατί είναι μια μεγάλη αλλαγή σε κάθε τομέα. Αλλά κάποιες στιγμές στη ζωή, είναι σημαντικό να βγαίνεις από τη ζώνη ασφαλείας σου (comfort zone), και να σπρώχνεις τον εαυτό σου, ώστε να συνεχίσεις να εξελίσσεσαι. Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα, γνωρίζω πως θα πρέπει να προσαρμόσω το οδηγικό μου στιλ σε αρκετά θέματα, και δεν θα είναι εύκολο. Αλλά ταυτόχρονα είμαι σίγουρος πως όλη η ομάδα της Gresini θα με βοηθήσει πολύ. Ανυπομονώ να γνωρίσω την ομάδα και να ξεκινήσω να δουλεύω μαζί τους. Θέλω να ευχαριστήσω τη Ndia, τον Carlo και τον Michele για την εμπιστοσύνη και τον σεβασμό που μου έδειξαν."
 
Nadia Padovani, ιδιοκτήτρια της Gresini Racing Team: “Αυτή είναι μια ιστορική στιγμή για την οικογένεια της Gresini. Το γεγονός ότι ο Marc Marquez επέλεξε να αγωνιστεί μαζί μας στην επόμενη σεζόν είναι φανταστικό, και είμαι εξαιρετικά χαρούμενη που το ανακοινώνω επίσημα. Σε λιγότερη από μία σεζόν έχουμε ήδη έρθει πολύ κοντά με τον αδελφό του, και καλοσωρίζουμε τον Marc με τον ίδιο τρόπο, καθώς είμαστε σίγουροι πως έχει το δυναμικό να είναι ανταγωνιστικός καβάλα στην GP23 από την πρώτη στιγμή. Τέλος θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Fabio Di Giannantonio για τον επαγγελματισμό του, και του ευχόμαστε το καλύτερο για τη συνέχεια της καριέρας του."

Και κάπως έτσι η σεζόν του 2024 παίρνει φωτιά...

Ετικέτες

MotoGP Κατάρ: Μεγάλη νίκη Marc Marquez σε αγώνα με αρκετές επαφές

Φανταστικός Vinales οδηγεί την κούρσα τερματίζει δεύτερος
MotoGP Κατάρ: Μεγάλη νίκη Marc Marquez σε αγώνα με αρκετές επαφές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2025

Με τον Morbidelli να οδηγεί την κούρσα ήταν βέβαιο πως το Qatar δεν είχε ξεκινήσει όπως όλοι περίμεναν, και φυσικά κανείς δεν περίμενε, ούτε η ίδια η KTM πως θα είχε τον Vinales όχι μόνο να παλεύει μπροστά αλλά είναι ο ταχύτερος όλων.

Φυσικά ο Marc Marquez κρατούσε την απάντησή του για το τέλος του αγώνα όπως δήλωσε στο τέλος, θέλοντας να έχει πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό σε μία πίστα που αυτή είναι περισσότερο απαραίτητη από όλες τις υπόλοιπες με την σκόνη να δημιουργεί αγωνιστικές γραμμές με αυστηρότερα όρια και κυμαινόμενες συνθήκες.

Ο αγώνας ξεκίνησε με επαφή μεταξύ των δύο αδερφών Marquez που είχε ως αποτέλεσμα να χάσει μία πίσω πτέρυγα ο Marc και να περάσει μπροστά ο Morbidelli. Ήταν δικό του λάθος, όταν άνοιξε γραμμή στην πρώτη στροφή και δεν περίμενε πως ο Alex που ερχόταν δεύτερος θα κρατούσε την θέση του χωρίς να αφήσει χώρο.

Ο Morbidelli όχι απλά πέρασε εμπρός αλλά άνοιξε αρκετά και την απόσταση με τον Marc ουσιαστικά να κρατά τους υπόλοιπους πίσω και στον 5ο γύρο να περνά ακόμη και ο Bagnaia.

Είχε προηγηθεί επαφή του Alex Marquez με τον Di Giannantonio για την οποία ο πρώτος τιμωρήθηκε καθώς βγήκαν εκτός πίστας και οι δύο χάνοντας αρκετές θέσεις χωρίς πτώση. Ο Di Giannantonio κατέληξε τελευταίος αλλά ο Alex Marquez έμεινε στην 6η θέση κατεβαίνοντας στην 12η μετά την εκτέλεση της ποινής.

Αργότερα και ο Di Giannantonio θα τιμωρούνταν με μία θέση γιατί έπεσε πάνω στην Honda του Mir ο οποίος αργότερα εγκατέλειψε. Είχε προηγηθεί και η πτώση του Miller και ακολουθήσε και η ενδεχομένως καταστροφική για τον Martin γιατί δεν σηκώθηκε αμέσως, έδειχνε να πονά στο χέρι που έχει χειρουργήσει και μεταφέρθηκε για εξετάσεις αμέσως.

Ευτυχώς, λίγο μετά τον αγώνα οι γιατροί ανακοίνωσαν πως δεν υπάρχει τίποτα σοβαρό και ο περσινός πρωταθλητής θα είναι μαζί μας στον επόμενο αγώνα.

Εκτός από αυτό το τελευταίο, τα υπόλοιπα περνούσαν απαρατήρητα γιατί ο Vinales οδηγούσε την κούρσα. Ακόμη και ο Marquez είπε πως περίμενε τον Acosta όταν είδε πορτοκαλί και όχι τον Vinales.

Στο μεταξύ αυτό που ξέρουν όλοι στο grid αλλά παραβλέπουν, είναι πως ο Vinales πρέπει να έχει δεκαπλάσιους γύρους από όλους τους στην συγκεκριμένη πίστα που προπονείται με τους Άραβες έχοντας ιδιαίτερη σχέση, ενώ πέρσι στέρησε από την Ducati τον έναν αγώνα που θα την έκανε να έχει κερδίσει όλους τους αγώνες της χρονιάς.

Αυτό δεν σημαίνει πως περίμενε κανείς να τον δει εμπρός, απλά ότι ισοδυναμεί με πτώση από πιο χαμηλά σύννεφα.

Ταυτόχρονα πέρασε τον Morbidelli μαζί με τον Marc Marquez και αμέσως μετά πάλεψε ο αναβάτης της VR46 και με τον Bagnaia, περισσότερο από ότι με τους δύο αμέσως πριν. Έχασε και την θέση από τον Zarco και την πήρε ξανά στο τέλος μετά από λάθος της ταχύτερης μέχρι στιγμής Honda σε όλη την σεζόν.

Πιο ενδιαφέρον είχε το προσπέρασμα του Vinales στις δύο εργοστασιακές Ducati και περισσότερο στον Marc Marquez γιατί κράτησε τα φρένα από την εσωτερική και έπειτα έμεινε παράλληλα με την Ducati χωρίς να τον αφήνει να κλείσει νωρίτερα πίσω του και να εκμεταλλευτεί την αλλαγή κατεύθυνσης.

Μελετημένο και φανταστικό, πεντακάθαρο πέρασμα στον Marc Marquez που δεν τον κέντρισε όμως και έδειξε χαρακτήρα μένοντας πιστός στην στρατηγική του, περιμένοντας την φθορά που ήρθε με ακρίβεια στο ραντεβού της. Όταν ο Marc προσπέρασε στον 16ο γύρο άνοιξε αμέσως την ψαλίδα και έφυγε εμπρός με μεγάλη διαφορά, αποδεικνύοντας έτσι πως η εξήγηση που θα έδινε αργότερα απλά θα συνόδευε την εικόνα που βλέπαμε.

Η προσπέραση στα φρένα του Marc Marquez στον Bagnaia ήταν επίσης μία πολύ καλή στιγμή με τον Bagnaia να έχει ξεκινήσει 13ος και να ανεβαίνει έως και την 2η θέση πριν καταλήξει στην 3η σε έναν αγώνα που ευχήθηκε να τα είχε πάει εξίσου καλά και στον Sprint.

Ο Marc Marquez δεν έχει κερδίσει εδώ από το 2014, δηλαδή πολύ νωρίτερα από την εποχή του καταστροφικού τραυματισμού και της μεγάλης διαφοράς δύναμης της Honda, αλλά ακριβώς για αυτό θέλησε να κάνει αγώνα στρατηγικής και να μην παρασυρθεί από τον Morbidelli που άνοιγε την απόσταση.

Ο Vinales ήταν εκείνη η κίνηση που δεν περίμενε κανείς ούτε και ο Marc Marquez που είχε τον μυαλό του στον Bagnaia και ταυτόχρονα ήταν και το αλατοπίπερο που χρειάζονται οι θεατές.

Θα περιμένουμε τώρα να δούμε το πόρισμα της έρευνας για την πίεση στα ελαστικά του Vinales, πριν μεταφερθούμε σε ευρωπαϊκό έδαφος για τον επόμενο αγώνα σε δύο εβδομάδες.

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

25

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:29.186

2

20

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.800

3

16

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+4.535

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+6.495

5

11

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+6.668

6

10

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+7.484

7

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+9.764

8

8

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+12.895

9

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+14.219

10

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+14.368

11

5

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+15.137

12

4

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+17.459

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.563

14

2

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+17.632

15

1

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.758

16

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+26.340

17

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+26.925

18

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+38.186

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

   

7A. Fernandez

Prima Pramac Yamaha MotoGP

13 laps

   

1J. Martin

Aprilia Racing

13 laps

   

36J. Mir

Honda HRC Castrol

12 laps

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

9 laps

 

Ετικέτες