O Hector Garzo Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE 2024

Ο τίτλος στον 26χρονο Ισπανό αναβάτη της Dynavolt Intact GP MotoE, με 2ο τον Mattia Casadei
Hector Garzo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/9/2024

O Hector Garzo που τα τελευταία χρόνια αγωνίζεται μια στη Moto2 και μια στη MotoE, κατάφερε να βρει τη σταθερότητα που του έλειπε, για να πάρει τον Παγκόσμιο Τίτλο στην ηλεκτρική κατηγορία του MotoGP για το 2024.

Με μια τέταρτη θέση στον 1ο από τους 2 αγώνες στο GP του Misano, ο Garzo πήρε τον Παγκόσμιο Τίτλο στην κατηγορία MotoE του MotoGP για το 2024, κατηγορία που διεξάγεται αποκλειστικά με τις ηλεκτρικές Superbike “Ducati MotoE”.

Ο Garzo ξεκίνησε τον αγώνα από την τρίτη σειρά στη σχάρα εκκίνησης, για να καταφέρει μετά από αρκετές προσπεράσεις να τερματίσει στην 4η θέση, πίσω από τους Mattia Casadei, Alessandro Zaccone και Eric Granado.

Αυτή η επίδοση ήταν αρκετή για να του χαρίσει τον τίτλο στη φετινή σεζόν, αφού απέμενε μόνο ο 2ος αγώνας του Misano, με τον Garzo να απέχει 26 βαθμούς από τον Casadei.

Ο Granado τελικά βγήκε 7ος στον 2ο αγώνα, με τον μεγάλο του αντίπαλο Casadei να τερματίζει 2ος, αποτέλεσμα που δεν είχε πλέον αντίκρισμα, αφού ο τίτλος είχε κριθεί.

Εδώ και χρόνια ο Garzo προσπαθεί να διακριθεί στις υποστηρικτικές κατηγορίες του MotoGP, έχοντας μέχρι σήμερα ως καλύτερες επιδόσεις μια 16η θέση στη Moto2 και μια 4η στη MotoE, όμως φέτος οι 4 νίκες του Ισπανού ήταν καθοριστικές για τον τίτλο.

Ετικέτες

Joan Mir - Υπέγραψε για δυο ακόμη χρόνια με το HRC

Παρά τις πτώσεις, τους μόλις 13 βαθμούς φέτος και τα παράπονα
Joan Mir - Για 2 ακόμη χρόνια στο HRC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2024

Ο Joan Mir και η Honda ανανέωσαν τη συνεργασία τους στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP για δύο ακόμη χρόνια, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoGP 2020 (έχει και έναν ακόμα τίτλο στη Moto3 το 17) να μένει με τους Ιάπωνες, παρά τη δυστοκία στην εξέλιξη της RC213V, που έχουν φέρει στον εργοστασιακό αναβάτη του HRC μόλις 13 βαθμούς σε 9 γύρους.

Ο Ισπανός αναβάτης που είχε διαπρέψει με τη Suzuki, πριν το Hamamatsu αποσυρθεί από τους αγώνες, έχει να θυμάται μια 5η θέση ως το καλύτερο αποτέλεσμά του το 2023 -στον αγώνα της Κυριακής στο GP της Ινδίας-, ενώ το 2024 η κατάσταση είναι δραματική, καθώς συνήθως ο Mir τερματίζει στις θέσεις 15-20, ενώ έχει συλλέξει πολλά DNF με επίσης πολλές τούμπες.

Joan Mir

Όπως και να έχει, η ιαπωνική ομάδα και ο ψηλός (1.81) αναβάτης από τη Μαγιόρκα θα βρίσκονται μαζί το 2025 και το 2026, με στόχο την επιτυχημένη εξέλιξη της RC213V ώστε να γίνει η εμβληματική big H και πάλι νικηφόρα.

Το συμβόλαιο Mir-Honda σημαίνει πως για το 2025 τουλάχιστον η σύνθεση της εργοστασιακής Honda θα παραμείνει ίδια, αφού και ο Marini (που φέτος έχει συλλέξει… έναν βαθμό) έχει υπογράψει νέα διετή συμφωνία.

Ετικέτες