Νέα όρια συμμετοχών και ηλικίας στα GP και τα WSBK

Ανακοινώσεις από το Μόνιμο Προεδρείο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/10/2021

Το Μόνιμο Προεδρείο των Grand Prix, που αποτελείται από μέλη της FIM και της Dorna, συνεδρίασε πριν τον αγώνα του Misano και ανακοίνωσε τους νέους κανονισμούς για την ασφάλεια των αναβατών, σχετικά με τα ηλικιακά όρια και τον αριθμό των συμμετοχών.

Πιο συγκεκριμένα, ο αριθμός των αγωνιζομένων σε κάθε κατηγορία θα μειωθεί, ενώ εισάγονται νέα υψηλότερα ελάχιστα ηλικιακά όρια τα οποία θα πρέπει να εφαρμοστούν σε παγκόσμια κλίμακα από τις Εθνικές Ομοσπονδίες που υπάγονται στην FIM. Η απόφαση για αύξηση του ηλικιακού ορίου σε κάθε κατηγορία, πάρθηκε με γνώμονα την μεγαλύτερη ασφάλεια όλων των αναβατών στην εξέλιξη της πορείας τους όσο ανεβαίνουν επίπεδο. Επιπλέον, όπως ανακοίνωσε το Προεδρείο, αυτή η κίνηση θα συμβάλλει στην εξίσωση μεταξύ χωρών και ηπείρων, εξασφαλίζοντας πως ο κάθε αναβάτης θα μπορεί να συλλέξει αντίστοιχη εμπειρία με τους άλλους σε διαφορετικές κατηγορίες.

Από το 2022, τα Talent Cups που διοργανώνονται ή υποστηρίζονται από την Dorna, θα αυξήσουν το κατώτατο ηλικιακό όριο στα 13 έτη, με μέγιστο αριθμό συμμετοχών τις 30. Η ελάχιστη ηλικία για τους αγωνιζόμενους στο Red Bull MotoGP Rookies Cup θα είναι τα 14 έτη, ενώ στ0 FIM Moto3™ Junior World Championship του FIM CEV Repsol το ελάχιστο ηλικιακό όριο αυξάνεται στα 15 έτη και ο αριθμός των συμμετοχών στις 32. Στην κατηγορία WorldSSP300 των MOTUL FIM Superbike World Championship η ελάχιστη ηλικία αυξάνεται από τα 15 στα 16 έτη με μέγιστο αριθμό συμμετοχών στις 32.

Για την επόμενη σεζόν, το 2022, θα εξαιρεθούν οι αναβάτες που θα συνεχίσουν στις κατηγορίες που έτρεχαν το 2021, έτσι ώστε να τους επιτραπεί να συνεχίσουν την αγωνιστική τους καριέρα.

Για το 2023 όμως, η πρόταση είναι να αυξηθούν περαιτέρω τα ελάχιστα ηλικιακά όρια, ως εξής: Για κάθε αγώνα που διοργανώνεται σε πίστα τύπου Grand Prix, θα είναι τα 14 έτη, συμπεριλαμβανομένων και όσων έχουν ομολογκασιόν τύπου Α, Β ή C, για να συμπεριληφθούν όλα τα ευρωπαϊκά και ασιατικά Talent Cups. Το ελάχιστο ηλικιακό όριο για κάθε αναβάτη σε οποιαδήποτε από τις τρεις κατηγορίες των FIM MotoGPWorld Championship θα είναι τα 18 έτη, καθώς τώρα στις Moto2 και Moto3 το αντίστοιχο όριο είναι τα 16 έτη.

Ο νικητής του FIM Moto3 Junior World Championship και/ή του Red Bull MotoGP Rookies Cup, θα μπορεί να τρέξει στην Moto3 έχοντας συμπληρώσει το 17ο έτος της ηλικίας του. Μόνο για το 2023, θα υπάρξει εξαίρεση για τους αναβάτες που θα τρέχουν ήδη στην Moto3, ώστε να μην αναγκαστούν να σταματήσουν τους αγώνες. Τα FIM Moto3 Junior World Championship και Moto2 European Championship που υπάγονται στο ισπανικό πρωτάθλημα FIM CEV Repsol, θα έχουν κατώτατο ηλικιακό όριο τα 16 χρόνια, ενώ το Red Bull MotoGP Rookies Cup θα αυξήσει ακόμη έναν χρόνο το όριο του 2022, φτάνοντας τα 15 έτη. Οι εξαιρέσεις θα ισχύσουν κι εδώ με την ίδια φιλοσοφία που θα ισχύουν και το 2022. Τέλος, για την κατηγορία WorldSSP Championship, το όριο θα αυξηθεί στα 18 έτη.

Αποφάσεις όμως πάρθηκαν και σχετικά με τον προστατευτικό εξοπλισμό, καθώς από το 2022 θα είναι υποχρεωτικός ο αερόσακος σε όλα τα πρωταθλήματα Sprint Circuit Racing της FIM. Μόνη εκκρεμότητα είναι κάποιες δοκιμές που θα γίνουν σχετικά με τους συνεπιβάτες στους αγώνες FIM Sidecar World Championship, ώστε να παρθεί η τελική απόφαση για το αν θα είναι υποχρεωτικός ο αερόσακος και σε αυτούς από το 2022.

Επιπλέον, έχοντας το δεδομένο της σημαντικής βελτίωσης του επιπέδου επικοινωνίας  μεταξύ αναβατών, ομάδων και της Διεύθυνσης των αγώνων, αποφασίστηκε ότι πλέον η προσοχή θα δοθεί στην άμεση επικοινωνία με τους αναβάτες για την περίπτωση που έχει συμβεί μία πτώση μπροστά τους. Στην πρώτη συνάντηση μεταξύ όλων των εμπλεκομένων μερών και των προμηθευτών τεχνολογικού εξοπλισμού, συζητήθηκε η εγκατάσταση της απαραίτητης τεχνολογίας στον εξοπλισμό των αναβατών, στις μοτοσυκλέτες και στις υποδομές της κάθε πίστας, ώστε να γίνονται οι ειδοποιήσεις αυτόματα και σε ελάχιστο χρόνο. Οι πρώτες δοκιμές του εξοπλισμού θα ξεκινήσουν μέσα στο 2022, ενώ το συγκεκριμένο σύστημα θα πρέπει να είναι εφαρμόσιμο σε όλες τις κατηγορίες συμπεριλαμβανομένων και των Talent Cups.

 

MotoGP: Άπιαστο ρεκόρ στην Moto3! Ο David Alonso σημειώνει 14 νίκες με 7 σερί! Δεν έχει γίνει σε καμία κατηγορία!

Το καλύτερο ξεκίνημα για το σήμα της CFMOTO στα MotoGP!
MotoGP: Άπιαστο ρεκόρ στην Moto3! Ο David Alonso σημειώνει 14 νίκες με 7 σερί! Δεν έχει γίνει σε καμία κατηγορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/11/2024

Έχοντας ήδη εξασφαλίσει το πρωτάθλημα, ο Κολομβιανός αναβάτης σημείωσε άλλη μία νίκη στον τελευταίο αγώνα, συμπληρώνοντας την μακρά λίστα νικών, σε μία συνολική επίδοση που δεν έχει προηγούμενο!

Κερδίζοντας τους Daniel Holgado και Angel Piqueras στο Solidarity GP, ο David Alonso, της CFMOTO Valresa Aspar Team σημείωσε την 14η νίκη και την 7η συνεχόμενη πράγμα που έχει διπλή αξία στην συγκεκριμένη κατηγορία όπου όλοι οδηγούν μαζί και το ποιος θα κερδίσει είναι αποτέλεσμα δυνατής μάχης.

Η μικρότερη κατηγορία των MotoGP έχει πετύχει απόλυτα τον σκοπό της διαμόρφωσής της, που είναι να δημιουργεί αναβάτες με σχετικά μικρότερο κόστος από άλλες φορές για τις ομάδες, ώστε να υπάρχει συνεχής ροή αναβατών.

Ο David Alonso πάλεψε και στον τελευταίο αγώνα, παρόλο που ήταν ήδη πρωταθλητής και έχοντας βρεθεί στην 15άδα μετά από μια σχετικά καλή εκκίνηση, συνέπεια του υψηλού ανταγωνισμού, κατάφερε και ανέβηκε στην πρώτη τριάδα, εξασφαλίζοντας την τελευταία του νίκη για την σεζόν, μόλις με 0,147 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο Ισπανό Daniel Holgado της Red Bull GASGAS Tech3 και του τρίτου Angel Piqueras της Leopard Racing, με 1,210 που συμπλήρωσαν το βάθρο.

Με το που σβήνουν τα φώτα στην εκκίνηση ο Alonso εκτοξεύεται μπροστά καταφέρνοντας να στρίψει πρώτος από τους Ivan Ortola και Holgado, δίνοντας τον ρυθμό στον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος, με τον Holgado να  διατηρεί έναν καλό ρυθμό σε όλο τον δεύτερο γύρο καταφέρνοντας να περάσει τον Alonso, ακολουθούμενος από τους Fernandez και Munoz.

MotoGP: Άπιαστο ρεκόρ στην Moto3! Ο David Alonso σημειώνει 14 νίκες με 7 σερί! Δεν έχει γίνει σε καμία κατηγορία!

Ο David Muñoz της BOE Motorsports βρέθηκε κατά την διάρκεια του αγώνα στην τέταρτη θέση, ενώ στον 3ο γύρο μπήκε στην μάχη για την 2η θέση αφού είχε περάσει τον Ortola και στο τέλος κατάφερε να τερματίσει στην έκτη θέση. Επίσης, ο Ortola κατάφερε να προσπεράσει τον Alonso αργότερα στον τρίτο γύρο, καθώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής βρέθηκε στο γκρουπ των 15 αναβατών. Ο Alonso άρχιζε σιγά σιγά να ανεβαίνει σε θέσεις πηγαίνοντας στην έβδομη και εν συνεχεία στην πέμπτη, αφού πέρασε τους T. Furusato και a. Piqueras. Μια μικρή επαφή μεταξύ Ortola και Munoz έδωσε το βήμα στον Κολομβιανό αναβάτη να το εκμεταλλευτεί και να κερδίσει δύο ακόμη θέσεις φέρνοντάς τον και πάλι στις πρώτες θέσεις στον 14ο γύρο.

Εν το μεταξύ ενώ ο αναβάτης Stefano Nepa της LEVELUP – MTA, βρισκόταν στην 14η θέση ένα high-siding επέφερε την πτώση που δεν του επέτρεψε να συνεχίσει τον αγώνα. Ο Jose Antonio Rueda της Red Bull Ajo, έδωσε τον καλύτερό του εαυτό τερματίζοντας στην 4η θέση με +1.352 βγαίνοντας νικητής από την μάχη με τον Ryusei Yamanaka της MT Helmets – MSI, ολοκληρώνοντας το Top5 με +1.685 από τον Alonso. Ο Taiyo Furusato της Honda Team Asia τερμάτισε στην 7η θέση και ο Jacob Roulstone της Red Bull GASGAS Tech3, πήρε την 8η θέση.

MotoGP: Άπιαστο ρεκόρ στην Moto3! Ο David Alonso σημειώνει 14 νίκες με 7 σερί! Δεν έχει γίνει σε καμία κατηγορία!

Ακολουθούν οι Ortola στην 9η και Veijer της Liqui Moly Husqvarna Intact GP στην 10η,  ολοκληρώνοντας τις 10 πρώτες θέσεις. Ο Fernandez έπεσε στην 11η θέση μετά την ποινή των τριών δευτερολέπτων, τερματίζοντας μπροστά από τον Joel Kelso της BOE Motorsports και τον Tatsuki Suzuki της Liqui Moly Husqvarna Intact GP.

Ο David Alonso και η Aspar CFMOTO έσπασαν ένα σημαντικό ρεκόρ στην Moto3, που στην νεότερη εποχή έχουμε δει μόνο από Rossi και Marquez.

Για την επόμενη σεζόν ο Alonso ανεβαίνει στην Moto2 όπου εκεί θα δείξει αν είναι αυτό που όλοι περιμένουν, ο αναβάτης ορόσημο, της επόμενης δεκαετίας! Σε αυτή την περίπτωση η CFMOTO θα είναι διπλά τυχερή, έχοντας εξασφαλίσει ένα κορυφαίο αναβάτη στα πρώτα του βήματα, δένοντας την όνομά της με την επιτυχία του. Οι προγνώσεις λένε πως βαδίζουν για εκεί, ωστόσο αυτό είναι ταυτόχρονα και ένα βαρύ τίμημα για έναν νεαρό αναβάτη και ο Marc Marquez βλέπει ήδη τον κίνδυνο: «Μην τον πιέζετε να κάνει θαύματα, αφήστε τον να κάνει λάθη» είναι το σχόλιο για τον Alonso, ακριβώς γιατί θεωρεί πως είναι ένα από τα μελλοντικά φαβορί!

MotoGP: Άπιαστο ρεκόρ στην Moto3! Ο David Alonso σημειώνει 14 νίκες με 7 σερί! Δεν έχει γίνει σε καμία κατηγορία!