MotoGP Yamaha: Ο Darryn Binder επίσημα στην δορυφορική ομάδα RNF της Yamaha

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/10/2021

Η Yamaha ανακοίνωσε επίσημα την υπογραφή συμβολαίου διάρκειας 1+1 χρόνια (δηλαδή για τις αγωνιστικές σεζόν του 2022 και αν όλα πάνε καλά και του 2023) με τον Νοτιοαφρικανό Darryn Binder, αδερφό του αναβάτη της KTM Brand Binder. Η απευθείας μεταπήδηση του Darryn από την Moto3 στα MotoGP χωρίς ενδιάμεσο σταθμό στη Moto2, δεν προκάλεσε ιδιαίτερη έκπληξη σε κανέναν διότι συζητιόταν στα δημοσιογραφικά πηγαδάκια πριν τον αγώνα του Red Bull Ring της Αυστρίας. Μάλιστα στη συνέντευξη τύπου μετά τον αγώνα της Αυστρίας που κέρδισε ο Brand Binder, ρωτήθηκε σχετικά με αυτές τις φήμες και απάντησε χαριτολογώντας πως αν γίνει αυτό, τότε η Dorna θα πρέπει να φτιάξει ξεχωριστή βαθμολογία για τα αδέρφια που αγωνίζονται στα MotoGP (Marc/Alex Marquez, Pol/Aleix Espargaro, Valentino Rossi/Luca Marini). Με αυτή την μεταγραφή, η RNF θα έχει έναν νεαρό αναβάτη με μηδενική εμπειρία από μεγάλες μοτοσυκλέτες, δίπλα σε έναν από τους πιο έμπειρους και μεθοδικούς αναβάτες των MotoGP, τον Andrea Dovizioso.

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/4/2025

Η Yamaha επιβεβαιώνει ότι οι δοκιμές του κινητήρα V4 για το MotoGP βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά δεν δεσμεύεται ακόμη για την αντικατάσταση του σημερινού εν σειρά τετρακύλινδρου κινητήρα

Όπως έχετε ξανά διαβάσει εδώ, η Yamaha είναι πλέον η μοναδική κατασκευάστρια εταιρεία στο MotoGP, που οι μοτοσυκλέτες της έχουν τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες.

Πληροφορίες αναφέρουν την ύπαρξη ιδιωτικού τεστ στη πίστα της Βαλένθια με τη συμμετοχή των Cal Crutchlow και Augusto Fernandez να δοκιμάζουν το νέο κινητήρα V4, με την εξέλιξη όμως να βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο.

Ο τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Max Bartolini, επιβεβαίωσε ότι το εργοστάσιο έχει ξεκινήσει επίσημα τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας MotoGP με κινητήρα V4. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει και το γεγονός ότι το 2027, όλες οι εταιρείες θα τρέχουν υποχρεωτικά με κινητήρες των 850 κυβικών εκατοστών.

Ωστόσο, ο Ιταλός τόνισε και πάλι ότι η αλλαγή από τον σημερινό εν σειρά κινητήρα θα γίνει μόνο αν ο V4 προσφέρει σαφές πλεονέκτημα απόδοσης αναφέροντας χαρακτηριστικά σε συνέντευξη «Η μοτοσυκλέτα του επόμενου έτους θα έχει τον κινητήρα V4, αν ο κινητήρας V4 με τη μοτοσυκλέτα V4 είναι ταχύτερος από τη τωρινή μοτοσυκλέτα. Στη συνέχεια η δοκιμή του με τους επίσημους αναβάτες εξαρτάται από το πώς θα προχωρήσει η εξέλιξη. Η ανάπτυξη ενός κινητήρα και μιας μοτοσυκλέτας απαιτεί χρόνο. Ακόμα βρισκόμαστε σε πρώιμο στάδιο. Προς το παρόν, δεν έχουμε ακόμα τη δυνατότητα να συγκρίνουμε σωστά τις επιδόσεις. Αλλά το συντομότερο δυνατό, θα κάνουμε μια σύγκριση και θα συνεχίσουμε με την ταχύτερη από τις δύο μοτοσυκλέτες».