MotoGP Sepang Test, μέρα 1η - Viva Italia!

Πρώτη ιαπωνική μοτοσυκλέτα στη… 10η θέση
Bezzechi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2023

Όπως λέμε ξανά και ξανά, τα συμπεράσματα στα πρώτα τεστ θα πρέπει πάντα να είναι συντηρητικά, όμως όπως και να έχει, όταν ιταλικές μοτοσυκλέτες καταλαμβάνουν τις πρώτες 9 θέσεις, δημιουργείται ένα ενδιαφέρον μοτίβο.

Η 1η ημέρα του Test των αγωνιζομένων του MotoGP στη Sepang για το 2023 έλαβε τέλος, με μια πλειάδα αναβατών Ducati & Aprilia να καταλαμβάνουν τις πρώτες 9 θέσεις. Στη 10η θέση βρέθηκε η πρώτη ιαπωνική μοτοσυκλέτα, με τον… Franco Morbidelli, ενώ ταχύτερος αναβάτης με Honda ήταν ο Marc Marquez στην 12η θέση (πίσω ακόμα και από τον αδελφό του), ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον χρόνο του Bezzechi! Σημειώστε πως οι χρόνοι ήταν γρήγοροι (Bezzechi 1:58, 47), ούτε 1 δευτερόλεπτο κάτω από το ρεκόρ πίστας του Jorge Martin (1:57.790) με μαλακά ελαστικά για την pole position του 2022.

Honda

Marc Marquez

Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez είχε όπως σας είχαμε γράψει 4 μοτοσυκλέτες στη διάθεση του, μία από το 2022, δυο από το 2023 που έχουν εμφανιστεί σε προηγούμενες δοκιμές και μια ακόμα με ολοκαίνουργια εξαρτήματα. Την πρώτη ημέρα καμία μοτοσυκλέτα δεν πρόσφερε το κάτι παραπάνω για τον MM93, ο οποίος έκανε παρόμοιους χρόνους με όλες, για να καταλήξει 12ος. Δίπλα του, ο νέος ομόσταυλος τού Joan Mir είχε 2 μοτοσυκλέτες στη διάθεση του, σημειώνοντας τον 17ο χρόνο της ημέρας, 1,362 δευτερόλεπτα πίσω από τον 1ο. O Alex Rins της LCR Honda βρέθηκε 18ος, μια θέση πίσω από τον πρώην ομόσταυλο του στη Suzuki, ενώ ο Takaaki Nakagami ήταν 22ος αναβάτης, σχεδόν 3 δευτερόλεπτα πίσω από ον Bezzechi.

Ducati

Bastianini

Τι να πεις για τις μοτοσυκλέτες του Borgo Panigale, όταν 7 από τις μοτοσυκλέτες της Ducati βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα; Δυο περιφερειακοί και ένας rookie εργοστασιακός βρέθηκαν μπροστά από τον Πρωταθλητή Bagnaia που τερμάτισε 5ος την 1η ημέρα, με ταχύτερο όλων τον Marco Bezzechi της ομάδας του Valentino Rossi -που είχε και την πρώτη του, ανώδυνη, πτώση για το 2023. Τρίτος ήταν ο… άσπονδος φίλος του Bagnaia, Enea Bastianini και 4ος ο Jorge Martin που ήταν ταχύτερος μέχρι τη μέση της ημέρας.

Οι αναβάτες της εργοστασιακής Ducati δοκίμασαν διαφορετικά setup του ride height device, αλλά και διαφορετικά πακέτα αεροδυναμικών βοηθημάτων. Στην Pramac ο Martin δεν φάνηκε να δοκιμάζει κάτι νέο, αντίθετα όμως ο Johann Zarco δοκίμασε το νέο φαίρινγκ της εταιρείας.

Πολύ καλός και ο χρόνος του 8ου Di Giannantonio της Gresini, ενώ ο Alex Marquez έκανε ποδαρικό με το δεξί στη Ducati, σημειώνοντας με το καλημέρα τον 9ο ταχύτερο χρόνο, περνώντας και τον Marc. Ο Luca Marini τερμάτισε 13ος.

Aprilia

Vinales

Στην Aprilia διαφορετική ήταν η ιστορία για τους εργοστασιακούς αναβάτες, με τους Maverick Vinales και Aleix Espargaro να τερματίζουν στις θέσεις 2 και 6 αντίστοιχα, και διαφορετική για τους περιφερειακούς της RNF, Miguel Oliveira & Raul Fernandez, που αμφότεροι έκαναν το ντεμπούτο τους από την ΚΤΜ στην Aprilia για να τερματίσουν στις θέσεις 14 και 15.

Η νέα RS-GP του 2023 έχει διαφορετικό φαίρινγκ με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, διαφορετική ουρά και κάποιες διαφορές στις εξατμίσεις. Βελτιωμένο είναι και το πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι. Ο Vinales σημείωσε τους περισσότερους γύρους από όλους τους αναβάτες την πρώτη ημέρα, γυρίζοντας 67 φορές την πίστα, για να βρεθεί 2ος, μόλις 0.130 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bezzechi.

Yamaha

Morbidelli

Ο Franco Morbidelli έδειξε να βρίσκει τον παλιό του καλό εαυτό την 1η ημέρα του τεστ, για να σημειώσει κατά τι ταχύτερο χρόνο από τον Fabio Quartararo, με τους δυο εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha να τερματίζουν στις θέσεις 10 και 11. Αμφότεροι δοκίμασαν τον νέο κινητήρα της Iwata, αλλά και τα φαίρινγκ με τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ η τελική τους ταχύτητα ήταν πολύ κοντά στα κορυφαία Ducati, τομέας που έπασχε η M1 το 2022.

Πάντως ο Quartararo δεν έδειξε ενθουσιασμένος, δηλώνοντας πως η μοτοσυκλέτα “θέλει δουλειά ακόμα”, ενώ και η πληροφόρηση από το γκάζι δεν είναι η καλύτερη.

KTM

Jack Miller

Ταχύτερος όλων των αναβατών της αυστριακής εταιρείας την πρώτη ημέρα του τεστ ήταν ο... Jack Miller, που τερμάτισε με τον 16ο χρόνο, ενώ ο Brad Binder ήταν μόλις 21ος…

GASGAS

Fernandez

O Augusto Fernandez είχε σαφές πλεονέκτημα καθώς είχε λάβει μέρος και στο τριήμερο τεστ των δοκιμαστών και των rookies πριν λίγες ημέρες, καταφέρνοντας να τερματίσει με τον 16ο ταχύτερο χρόνο, βελτιώνοντας κατά μισό ακόμα δευτερόλεπτο την καλύτερη επίδοση του στο Shakedown test. Ο Pol Espargarao έφυγε απελπισμένος από τη Honda, αλλά πιθανώς βρέθηκε σε παρόμοια δύσκολη θέση στη GASGAS -δηλαδή στην ΚΤΜ-, τερματίζοντας 20ος στο ντεμπούτο του.

Είναι νωρίς ακόμα, αλλά για την ώρα εκτός από τη βελτίωση της τελικής ταχύτητας της Yamaha, οι υπόλοιπες ισορροπίες δεν δείχνουν να έχουν αλλάξει από πέρυσι. Ας δείξουμε λίγη υπομονή ακόμα.

Ακολουθεί η τελική κατάταξη των αναβατών της 1ης μέρας.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ / ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Ducati (GP22) 1m 58.47s
2 Maverick Vinales Aprilia Racing (RS-GP 23) +0.130s
3 Enea Bastianini Ducati Lenovo (GP23) +0.262s
4 Jorge Martin Pramac Ducati (GP23) +0.267s
5 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo (GP23) +0.387s
6 Aleix Espargaro Aprilia Racing (RS-GP 23) +0.471s
7 Johann Zarco Pramac Ducati (GP22) +0.496s
8 Fabio Di Giannantonio Gresini Ducati (GP22) +0.551s
9 Alex Marquez Gresini Ducati (GP22) +0.566s
10 Franco Morbidelli Monster Yamaha (YZR-M1) +0.648s
11 Fabio Quartararo Monster Yamaha (YZR-M1) +0.952s
12 Marc Marquez Repsol Honda (RC213V) +0.954s
13 Luca Marini Mooney VR46 Ducati (GP22) +0.999s
14 Miguel Oliveira RNF Aprilia (RS-GP 22) +1.260s
15 Raul Fernandez RNF Aprilia (RS-GP 22) +1.343s
16 Jack Miller Red Bull KTM (RC16) +1.356s
17 Joan Mir Repsol Honda (RC213V) +1.362s
18 Alex Rins LCR Honda (RC213V) +1.493s
19 Augusto Fernandez Tech3 GASGAS (RC16)* +1.557s
20 Pol Espargaro Tech3 GASGAS (RC16) +1.608s
21 Brad Binder Red Bull KTM (RC16) +1.615s
22 Takaaki Nakagami LCR Honda (RC213V) +2.734s
23 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) +2.769s
24 Stefan Bradl Honda Test Rider (RC213V) +5.031s
Ετικέτες

Valentino Rossi και Casey Stoner - Η μεγάλη συμφιλίωση στο ράντσο του “γιατρού”

Κλείνει με απρόσμενα θετικό πρόσημο η μεγάλη παλιά κόντρα των δυο θρύλων
Valentino Rossy και Casey Stoner
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Από τις πιο διάσημες ατάκες στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι και η φράση του Casey Stoner στον Valentino Rossi, μετά το GP της Jerez το 2011. Εκεί, μετά από μια… βουτιά του Rossi στο εσωτερικό του Αυστραλού ο Ιταλός έπεσε παρασύροντας και τον Αυστραλό. Λίγο μετά οι κάμερες είχαν απαθανατίσει τον Stoner να χειροκροτά ειρωνικά τον Rossi που είχε καβαλήσει ξανά επιστρέφοντας στον αγώνα, για να έρθει κατόπιν η συνάντηση του αναβάτη με το #27 στα pits με τον Rossi, όπου ο Casey του είπε το αμίμητο “οι φιλοδοξίες σου ξεπέρασαν το ταλέντο σου”. Κι όμως, τα χρόνια πέρασαν, και η σχέση των δύο είχε μια απρόσμενη, και πολύ όμορφη κατάληξη τόσο για τους δυο τους, όσο και για όλους τους φαν των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Ποιος θα ξεχάσει τις απίστευτες μάχες που μας έδωσαν οι Rossi και Stonter όταν αγωνίζονταν ο ένας ενάντια στον άλλο; Ποιος μπορεί να μείνει ασυγκίνητος μπροστά σε στιγμές όπως η προσπέραση του Ιταλού στον Αυστραλό στην corkscrew της Laguna Seca το 2008;

Rossi-Stoner Laguna Seca

Οι δυο τους μας χάρισαν ιστορικά στιγμιότυπα και μοναδικές αναμνήσεις, με την κόντρα να συνοδεύεται τόσο από κάποιους τσακωμούς όπως εκείνον στη Jerez το 11, με αιχμηρές δηλώσεις εκατέρωθεν αλλά και με μεγάλες δόσεις αμοιβαίου σεβασμού.

Το 2022, σε μια συνέντευξή, ο Stoner δήλωσε για την κόντρα του με τον Rossi, στα τέλη της δεκαετίας του 2000 και στις αρχές εκείνης του 2010, πως τον βοήθησε να ωριμάσει και να περάσει στο επόμενο επίπεδο. Δυο τεράστιοι αναβάτες και δυο μεγάλοι αντίπαλοι: ο ένας με 2 Παγκόσμιους Τίτλους με τη μοτοσυκλέτα της Ducati που εκείνη την εποχή κανείς άλλος δεν μπορούσε να δαμάσει (με τον Rossi να περνά τα δυο πιο μίζερα χρόνια της καριέρας του στο στρατόπεδο των Ιταλών, όπου ο Stoner τον κατηγόρησε πως μαζί με τον μηχανικό του, Jeremy Burgess μιλούσαν άσχημα για τον Αυστραλό, λέγοντας πως… θα διορθώσουν εύκολα και γρήγορα τα κακώς κείμενα της μοτοσυκλέτας), και ο άλλος με 9 Παγκόσμιους Τίτλους, με σοβαρή υποψηφιότητα για τον τίτλο του GOAT ανεξαρτήτως εποχής, και αδιαμφισβήτητα του αγωνιζόμενου που έκανε περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο στην ιστορία τους αγώνες μοτοσυκλέτες δημοφιλείς στο ευρύ κοινό.

Stoner-Rossi Jerez 2011

Ο Αυστραλός κατηγορήθηκε από πολλούς ως γκρινιάρης, ο Ιταλός ως δολοπλόκος και με αντιαθλητική συμπεριφορά, δυο έντονοι χαρακτήρες, ο καθένας με τα καλά και με τα στραβά του, με απέραντο ταλέντο όμως στην οδήγηση και τεράστια επιρροή στον χώρο.

Και τώρα, το 2024, με τους δυο τους να έχουν αποσυρθεί εδώ και πολλά χρόνια από τους αγώνες, ο Rossi προσκάλεσε τον Stoner στο διάσημο ράντσο του Ιταλού στην Ταβούλια, ο Αυστραλός δέχθηκε, και όλοι υποδεχτήκαμε με χαρά τα πλάνα που τους βλέπουμε να γράφουν γύρους στην dirt-track πίστα του κτήματος, και να ξοδεύουν χρόνο μαζί, δείχνοντας να απολαμβάνουν με το παραπάνω ο ένας την παρέα του άλλου! Ειδικά ο Rossi, πιο εκδηλωτικός από τον πάντα συγκρατημένο Stoner, έδειχνε απέραντη χαρά που είχε μαζί του τον Αυστραλό.

Stoner και Rossi στο ράντσο του γιατρού

Ο Stoner έγραψε στη συνέχεια στα social media πως “Άλλαξαν πολλά σε εμένα και στον Vale τα προηγούμενα 12 χρόνια. Οικογένεια, φίλοι… αλλά το πάθος για τη μοτοσυκλέτα θα είναι πάντα ίδιο. Σε ευχαριστώ για την ευκαιρία που μου έδωσες να μοιραστώ ξανά την ίδια πίστα μαζί σου!”

Stoner-Rossi

Θα μπορούσαμε άραγε να ονειρευτούμε ανάλογη συμφιλίωση του Rossi με Jorge Lorenzo; Δύσκολο. Με Marc Marquez; Μάλλον αδύνατο. Η ελπίδα πάντως πεθαίνει τελευταία. Αν όλοι μας χαρήκαμε που το τσεκούρι του πολέμου μεταξύ Rossi και Stoner θάφτηκε για πάντα με κάθε επισημότητα, ποια θα ήταν τα συναισθήματά μας αν τελικά βλέπαμε Ιταλό και Ισπανούς να αφήνουν πίσω τους τα παρατράγουδα και να επικεντρώνονταν στο πάθος για μοτοσυκλέτα στο οποίο αναφέρεται ο Stoner;