MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 1η - Δοκιμαστές και rookies, με Pedrosa και ΚΤΜ στην κορυφή

Οι Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami θα πιάσουν δουλειά από αύριο
motomag MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/2/2024

Καθώς οι χειμερινές δοκιμές στο MotoGP έχουν πλέον απαγορευτεί από την 1 Δεκεμβρίου έως τις 31 Ιανουαρίου, το νέο σύστημα παραχωρήσεων επιτρέπει σε κάποιες ομάδες να κατέβουν με την πλήρη σύνθεση τους σε δοκιμές και σε κάποιες άλλες να χρησιμοποιήσουν μόνο τους δοκιμαστές τους ή τους rookie αναβάτες τους. Το νέο αυτό σύστημα θέλουν να εκμεταλλευτούν Honda και Yamaha αρχής γενομένης από το τριήμερο “Shakedown Test" το οποίο διεξάγεται από τη 1 έως τις 3 Φεβρουαρίου στη Sepang.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Μπορεί οι περισσότεροι να περίμεναν από τους δύο Ιάπωνες κατασκευαστές να “ρίξουν” στη μάχη των δοκιμών από την πρώτη ημέρα όλους τους αναβάτες με τους οποίους θα λάβουν μέρος στο φετινό πρωτάθλημα, ωστόσο στην Sepang την εμφάνιση τους την πρώτη ημέρα έκαναν οι δοκιμαστές Stefan Bradl και Takumi Takahashi για την Honda και ο Cal Crutchlow για την Yamaha, με τους Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami να πιάνουν δουλειά για τα δύο εργοστάσια από αύριο.

Αντίθετα στο στρατόπεδο της Red Bull GASGAS Tech3, θέλησαν να εκμεταλλευτούν τον κανονισμό των παραχωρήσεων δίνοντας περισσότερο χρόνο στην πίστα στον rookie Pedro Acosta. O Ισπανός αναβάτης ο οποίος είναι το “next big thing” του MotoGP, συμπλήρωσε 45 γύρους στη σέλα της RC16, με τον νέο αναβάτη της GASGAS να έχει ως στόχο να συνηθίσει την μοτοσυκλέτα του MotoGP, καθώς όπως και ο ίδιος έχει δηλώσει η διαφορά από την μοτοσυκλέτα της Moto2 που οδηγούσε πέρυσι είναι τεράστια.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Ο Acosta μπορεί να ήταν ο μοναδικός εργοστασιακός αναβάτης από τις ομάδες που βρίσκονται στο τριήμερο αυτό τεστ αλλά μαζί του βρέθηκαν στην πίστα σήμερα και οι δοκιμαστές των Ducati, Honda, Yamaha, KTM, Aprilia και GASGAS με κάθε έναν από αυτούς να εργάζεται σκληρά ώστε να συλλέξει πολύτιμα δεδομένα. Οι χρόνοι σε αυτά τα τεστ σίγουρα δεν λένε όλη την ιστορία, καθώς η κάθε ομάδα δουλεύει σε διαφορετικούς τομείς ενώ τις περισσότερες φορές οι ομάδες φέρνουν περισσότερες από μία μοτοσυκλέτες -όλοι σήμερα είχαν δύο αγωνιστικές μοτοσυκλέτες εκτός από τον δοκιμαστή της Aprilia, Lorenzo Savadori που είχε τέσσερις- ώστε να κάνουν άμεση αντιπαράθεση. Παρόλα αυτά, οι χρόνοι παραμένουν σημαντικοί, τόσο για την επιβεβαίωση του σωστού δρόμου της εξέλιξης που ακολουθούν οι ομάδες, όσο φυσικά και ως ψυχολογικό ατού / όπλο ενάντια στους άλλους.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Ταχύτερος όλων ήταν ο δοκιμαστής της ΚΤΜ Dani Pedrosa, με τον “μικρό σαμουράι” να σταματά τα χρονόμετρα στο 1’59.233, δοκιμάζοντας το νέο αεροδυναμικό πακέτο της KTM. Ελάχιστα πίσω του, μόλις 1,5 δέκατο του δευτερολέπτου, βρέθηκε ο Pedro Acosta, με τον Ισπανό να συνεχίζει την εκμάθηση της RC16. Την τριάδα συμπλήρωσε ο δοκιμαστής της KTM και της GASGAS Pol Espargaro, με το Pierer Group να κλειδώνει το άτυπο βάθρο την πρώτη ημέρα στη Sepang. Ο δοκιμαστής της Honda Stefan Bradl βρέθηκε στην τέταρτη θέση, με τον Γερμανό να δουλεύει υπερωρίες όπως φαίνεται, καθώς πριν ελάχιστες ημέρες πάλι πραγματοποιούσε τεστ με την RC213V για την Ιαπωνική ομάδα στη Jerez. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο δοκιμαστής της Ducati Lenovo Team, Michele Pirro, με τον Ιταλό να βρίσκει σιγά σιγά τα πατήματα του μετά τον τραυματισμό που είχε τον περασμένο Οκτώβριο και να δοκιμάζει και αυτός το νέο αεροδυναμικό πακέτο της Ducati. Στην έκτη θέση συναντάμε τον δοκιμαστή της Yamaha Cal Crutchlow, ενώ τον έβδομο χρόνο σημείωσε ο πολυάσχολος δοκιμαστής της Aprilia Lorenzo Savadori, με τον Ιταλό να δοκιμάζει όχι μία, όχι δύο… αλλά τέσσερις RS-GP, οι οποίες είχαν διαφορετικά αεροδυναμικά πακέτα.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Η δεύτερη ημέρα του τεστ στη Sepang θα συνεχιστεί αύριο, με την Honda και την Yamaha να ρίχνουν στη μάχη της εξέλιξης τους Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami.

Fabio Quartararo

Οι χρόνοι της πρώτης ημέρας στο Shakedown τεστ της Sepang

1. Dani Pedrosa (KTM Test Rider) – 1’59.233

2. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) – +0.152

3. Pol Espargaro (KTM & GASGAS Test Rider) – +0.182

4. Stefan Bradl (Repsol Honda Test Rider) – +0.627

5. Michele Pirro (Ducati Lenovo Team Test Rider) – +1.633

6. Cal Crutchlow (Yamaha Test Rider) – +1.780

7. Lorenzo Savadori (Aprilia Test Rider) – +2.576

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGASMotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS
Ετικέτες

MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες