MotoGP Qatar 2022: Pole position σαν αγώνας για Martin, Bastianini, Marquez

Απίστευτα γρήγορος ο Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/3/2022

Η πρώτη pole position του 2022, μία σεζόν που δείχνει πως θα ξεκινήσει πολύ έντονα εξαιτίας του αυξημένου ανταγωνισμού, ήταν και μία pole position που δεν γινόταν να προβλεφθεί με ακρίβεια καθώς οι υποψήφιοι ήταν πολλοί - αν και στο τέλος κέρδισε εκείνος με τις περισσότερες πιθανότητες σε αυτή την πίστα: Η Ducati και ο Martin, επίσης περσινός νικητής της πρώτης θέσης της εκκίνησης. Η Suzuki έχει έρθει πλήρως ανανεωμένη με πολύ περισσότερο γκάζι αλλά και σημαντικές βελτιώσεις παντού ώστε να είναι πλήρως ανταγωνιστική, o Marquez δείχνει -επιτέλους- καλύτερα, η Ducati συνεχίζει να είναι απίστευτα γρήγορη και οι πρώτες δοκιμές έδειχναν πως η κατάταξη για την πρώτη pole position θα αποκτούσε μορφή αγώνα, όπως και έγινε.

Το slip streaming έδειξε στην αρχή να είναι η λύση σε μία τόσο γρήγορη πίστα με τεράστια ευθεία, αλλά τελικά ούτε η πρώτη, ούτε η δεύτερη θέση κερδήθηκαν με αυτό τον τρόπο.

Ο Martin πήρε την πρώτη pole position του 2022 αλλά η αλήθεια είναι πως την παράσταση έκλεψε μία άλλη Ducati, του Enea Bastianini που ήρθε δεύτερος σε έναν γύρο που βρισκόταν στο απόλυτο όριο συνέχεια. Τρίτος ο Marc Marquez που βρέθηκε δύο φορές με τον καλύτερο χρόνο, μία κάνοντας slip streaming στην Suzuki του Mir και μία στην Ducati του Bagnaia, κάτι που το χρειαζόταν όπως δήλωσε αμέσως μετά, σε μία τέτοια ημέρα που οι συνθήκες δεν βοηθούσαν.

Ο Martin ήταν όπως πάντα εξαιρετικά προσγειωμένος και μιλώντας με ειλικρίνεια τόνισε πως υπάρχει δουλειά ακόμη για τον αυριανό αγώνα για να είναι βέβαιοι πως ο υψηλός ρυθμός μπορεί να κρατηθεί, ενώ ο Bastianini δήλωσε ικανοποιημένος από την πορεία της ομάδας, αναφέρθηκε στον πρώτο χρόνο που έκανε στην FP3 και φάνηκε βέβαιος για μία θέση στο βάθρο.

Αυτό μας δημιουργεί αυξημένη προσμονή για την αυριανή εκκίνηση, χωρίς να υπολογίζουμε τις Suzuki που έχουν δείξει πως ακόμη και από τις τελευταίες θέσεις της δεκάδας μπορούν να πεταχτούν μπροστά σε φανταστικές εκκινήσεις, και φέτος έχουν σημειώσει εξέλιξη και στην holeshot. Μόνοι τους οι τρεις πρώτοι μαζεύουν αρκετή ενέργεια για μία φορτισμένη εκκίνηση με εκρηκτική πρώτη στροφή, χωρίς όλο το υπόλοιπο grid που βρίσκεται κοντά σε χρόνους!

Ταχύτερος στην FP4 και παραδοσιακά πολύ καλός στο Qatar, να μην το ξεχνάμε αυτό, ήταν ο Zarco που έμεινε όμως τρίτος στην Q1 εξαιτίας κίτρινης σημαίας και έτσι δεν συνέχισε στην Q2. Τα δύο εισιτήρια να συνεχίσουν πήραν ο Brad Binder και ο Fabio Quartararo. Ο πρώτος ήταν αναμενόμενο να βρεθεί στην Q1, αλλά αυτό δεν ήταν κάτι που περίμενε κανείς για τον περσινό πρωταθλητή και την Yamaha που η προσμονή ήταν να έχουν κάνει φέτος την μετάβαση σε ακόμη πιο δυνατή μοτοσυκλέτα, ένα πάγιο αίτημα των αναβατών της έως τώρα. Ο νεότερος Binder, ο Darryn, αντιμετώπισε και πρόβλημα με την δορυφορική του Yamaha στην FP4, ενώ ο Dovizioso έμεινε στην δέκατη θέση της Q1. Αντίστοιχα δεν πήγαν καλά και οι KTM πέρα από τον Binder που ανέβηκε στην Q2 και σκαρφάλωσε και μέχρι την 7η θέση της κατάταξης.

Συνολικά η Ducati κυριάρχησε το Σάββατο καθώς και ο Miller βρέθηκε να διεκδικεί στην αρχή την pole position και τελικά βρέθηκε τέταρτος, πράγμα που τον καθιστά άλλο ένα δυναμικό παράγοντα για την δυναμική εκκίνηση που λέγαμε και στην αρχή. Ο Martin πήρε πέρσι την pole position στο Qatar και τα κατάφερε και φέτος. Πέρσι ήταν υπολογίσιμος αντίπαλος και φέτος αναμένεται τουλάχιστον το ίδιο. Την ίδια στιγμή ο Quartararo θα πρέπει να ξεκινήσεις να υπερασπίζεται τον τίτλο του από την 11η θέση της αυριανής εκκίνησης σε ένα απογοητευτικό απόγευμα και έχοντας μπροστά του τον Rins στην 10η θέση και τον Bagnaia στην 9η θέση. Ακόμη πιο απογοητευτική είναι η 8η θέση του Mir, παρότι είναι πιο μπροστά από τον Rins και τον Bangaia κι αυτό γιατί απέχει ελάχιστα δέκατα από την pole position ενώ έδειξε να μπορεί να τα πάει και πολύ καλύτερα.

Αναμένουμε με αγωνία την αυριανή εκκίνηση και περιμένουμε έναν πολύ δυναμικό και ανταγωνιστικό πρώτο αγώνα για τα MotoGP!

Αποτελέσματα Q2

Α/Α

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

1

89JorgeMartin

Ducati

01'53.0110

 

2

23EneaBastianini

Ducati

01'53.1580

0.147 / 0.147

3

93MarcMarquez

Honda

01'53.2830

0.272 / 0.125

4

43JackMiller

Ducati

01'53.2980

0.287 / 0.015

5

41AleixEspargaro

Aprilia

01'53.3190

0.308 / 0.021

6

44PolEspargaro

Honda

01'53.3460

0.335 / 0.027

7

33BradBinder

KTM

01'53.3500

0.339 / 0.004

8

36JoanMir

Suzuki

01'53.4070

0.396 / 0.057

9

63FrancescoBagnaia

Ducati

01'53.4110

0.4 / 0.004

10

42AlexRins

Suzuki

01'53.4810

0.47 / 0.07

11

20FabioQuartararo

Yamaha

01'53.6350

0.624 / 0.154

12

21FrancoMorbidelli

Yamaha

01'53.9820

0.971 / 0.347

 

 

 

 

Αποτελέσματα Q1

Α/Α

Α/Α

Α/Α

Α/Α

Α/Α

1

33BradBinder

KTM

01'53.5120

 

2

20FabioQuartararo

Yamaha

01'53.6540

0.142 / 0.142

3

5JohannZarco

Ducati

01'53.7800

0.268 / 0.126

4

88MiguelOliveira

KTM

01'53.8190

0.307 / 0.039

5

72MarcoBezzecchi

Ducati

01'53.9150

0.403 / 0.096

6

30TakaakiNakagami

Honda

01'54.0380

0.526 / 0.123

7

10LucaMarini

Ducati

01'54.2220

0.71 / 0.184

8

73AlexMarquez

Honda

01'54.2240

0.712 / 0.002

9

12MaverickViñales

Aprilia

01'54.2280

0.716 / 0.004

10

4AndreaDovizioso

Yamaha

01'54.2440

0.732 / 0.016

11

49FabioDi Giannantonio

Ducati

01'54.2760

0.764 / 0.032

12

87RemyGardner

KTM

01'54.3780

0.866 / 0.102

13

25RaulFernandez

KTM

01'54.8890

1.377 / 0.511

14

40DarrynBinder

Yamaha

01'56.0110

2.499 / 1.122

 

Ετικέτες

MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες