MotoGP: Νέοι κανονισμοί από το 2025 για Moto2 και Moto3

Με αλλαγές σε περίπτωση βροχής, στις δοκιμές κατάταξης και ημέρες δοκιμών

Από το

motomag

16/10/2024

Η GPC (Grand Prix Commision), δίνει το πράσινο φως σε τεχνικές και αθλητικές διαδικασίες με τους κανονισμούς να ακολουθούν ένα μέρος της μεγάλης κατηγορίας MotoGP.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 η επιτροπή του GP, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Πρόεδρος της Dorna), Carlos Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Biense Bierma (MSMA), Mike Webb (IRTA Γραμματέας συνάντησης), Corrado Cecchinelli (Διευθυντής Τεχνολογίας), Jorge Viegas (Πρόεδρος FIM), Paul King (Διευθυντής FIM CCR) και ο Dominique Hebrard (Τεχνικός Διευθυντής FIM, αποφάσισαν την εφαρμογή νέων κανονισμών για τις μικρές κατηγορίες στο πλαίσιο αλλαγών που έχουν ήδη γίνει και στα MotoGP.

Η πρώτη αλλαγή αφορά τον τρόπο που καθορίζεται ποιοι αναβάτες προωθούνται απευθείας στην Q2 και θα ακολουθηθεί η διαδικασία των MotoGP, τώρα που αυτή δοκιμάστηκε στην μεγάλη κατηγορία. Έτσι κατανέμεται πιο δίκαια ο χρόνος δοκιμών και προσπάθειας για κατάταξη.

Ουσιαστικά αυτό θα δώσει 2 FP τα οποία δεν θα υπολογίζονται για την είσοδο στο Q2 και ένα Session ελεύθερων δοκιμών το απόγευμα της Παρασκευής, που θα καθορίσει τους συμμετέχοντες που προωθούνται απευθείας στο δεύτερο στάδιο της κατάταξης.

Άλλη μια αλλαγή που περίμεναν οι αναβάτες των μικρών κατηγοριών και μπαίνει και αυτή σε εφαρμογή από τη νέα σεζόν, είναι η διαδικασία όταν βγουν οι λευκές σημαίες σε περίπτωση βροχόπτωσης. Οι μοτοσυκλέτες που βρίσκονται στο grid, θα μπορούν να μπουν στην pit lane, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και αλλαγές.

Επίσης όσον αφορά τους τεχνικούς κανονισμούς στη Moto3, για πλαίσιο και κινητήρα, αναπροσαρμόζεται μετά από μια περίοδο δέκα ετών με στόχο την εξισορρόπηση κόστους που συνεχώς αυξάνεται, παράλληλα με την απόφαση για επέκταση στο πάγωμα της εξέλιξης όλων των εξαρτημάτων που επηρεάζουν την απόδοση τόσο σε κινητήρα, όσο και σε πλαίσιο μέχρι τέλους 2026.

Επιπρόσθετα, οι κατασκευαστές που επωφελούνται από παραχωρήσεις στη Moto2, θα έχουν στην διάθεσή τους 9 ημέρες δοκιμών, από 7 που ισχύουν τώρα.

https://bit.ly/MOTO_665

Race News

MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, FP1 - Πρώτη πτώση του Marc Marquez για φέτος, ταχύτερος στη βροχή ο Morbidelli

Σε πολύ κακές συνθήκες με βροχή και νερό στην πίστα τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά - Ρεκόρ ατυχίας ο Bezzecchi

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Ο Franco Morbidelli ήταν ο ταχύτερος όλων στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά υπό βροχή στην πίστα του Austin για το αμερικάνικο GP, με χρόνο που πέτυχε λίγο πριν τη λήξη του χρόνου. Σημαντικότερο γεγονός σε αυτά τα δοκιμαστικά όμως ήταν η πρώτη πτώση του Marc Marquez με την εργοστασιακή Ducati, σε ένα high-side που ευτυχώς δεν απέφερε τραυματισμό στον Ισπανό.

Ο Marc Marquez ήταν εκείνος που παρά τη βροχή και την γεμάτη νερά πίστα ανέβαζε συνεχώς ρυθμό από τους πρώτους κιόλας γύρους, μπαίνοντας επικεφαλής στους χρόνους, ξανά και ξανά. Όμως η υπερβολική εμπιστοσύνη στις δυνατότητές του έφερε λίγη παραπάνω πίεση από ότι μπορούσε να δεχθεί το πίσω ελαστικό, με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να πετάξει από πάνω της τον πρωτοπόρο του Πρωταθλήματος σε ένα high-side που ευτυχώς δεν συνοδεύτηκε από τραυματισμό -θα μπορούσε όμως.

Στη συνέχεια, ο Marc σηκώθηκε, πήγε στα pits και ξαναβγήκε στην πίστα, για να σημειώσει και πάλι ταχύτερο χρόνο, δείχνοντας πως ελάχιστα τον επηρέασε η πτώση. Στο τέλος των πρώτων αυτών δοκιμαστικών, ο αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Ducati θα τερμάτιζε τρίτος ταχύτερος τελικά, πίσω από τον Morbidelli, και τον Jack Miller με τον Αυστραλό να είναι γνωστός για την ταχύτητά του στο βρεγμένο.

Τέταρτος ήταν ο Zarco της Honda, πέμπτος ο Acosta της KTM και στην έκτη θέση βρέθηκε ο Pecco Bagnaia.

Η πρώτη θέση του Morbidelli δείχνει πως ο Ιταλός συνεχίζει στην καλή φόρμα που τον βοήθησε να επιστρέψει στο βάθρο στην Αργεντινή, και θα μπορούσε να αποδειχθεί ταχύτατος και στον αγώνα ο οποίος σημειώστε προβλέπεται στεγνός.

Όσον αφορά στους rookies, ο Fermin Aldeguer εντυπωσίασε στα πρώτα βρεγμένα δοκιμαστικά του στο MotoGP, τερματίζοντας 13ος με την Gresini Ducati, ενώ οι Somkiat Chantra (LCR Honda) και Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) τερμάτισαν 20ός και 22ος αντίστοιχα.

Ο Marco Bezzechi της Aprilia σημείωσε ρεκόρ ατυχίας στην αμερικάνικη πίστα, αφού μόλις βγήκε στην πίστα αντιμετώπισε πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα του, η οποία μπήκε σε safe mode, με τον Ιταλό να βγαίνει στα pits, για να πάρει τη δεύτερη μοτοσυκλέτα.

Όμως και η δεύτερη RS-GP παρουσίασε πρόβλημα με την αντλία βενζίνης, ενώ όταν οι τεχνικοί την επισκεύασαν, ο Bezzecchi… έπεσε στη στροφή 5!

Περιμένετε, έχει και συνέχεια, γιατί όταν ο Bez πήρε την πρώτη μοτοσυκλέτα για να βγει και πάλι στην πίστα, εκείνη συνέχισε να παρουσιάζει πρόβλημα, μπαίνοντας και πάλι σε ασφαλή λειτουργία!

Έχει και άλλο!!! Γιατί μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών στην 19η θέση, ο Bezzechi προσπάθησε να κάνει προπόνηση για εκκίνηση, με τη μοτοσυκλέτα να σηκώνεται απότομα σούζα, και παραλίγο να φάει καπάκι… άστο Marco, κάνε ένα ξεμάτιασμα και τα λέμε αργότερα.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα των FP1.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	21F. Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team
2	43J. Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+0.083 / +0.083
3	93M. Marquez	Ducati Lenovo Team	+0.249 / +0.166
4	5J. Zarco	CASTROL Honda LCR	+0.307 / +0.058
5	37P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+0.744 / +0.437
6	63F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.759 / +0.015
7	73A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.783 / +0.024
8	12M. Viñales	Red Bull KTM Tech3	+0.952 / +0.169
9	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+1.107 / +0.155
10	7A. Fernandez	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+1.617 / +0.510
11	36J. Mir	Honda HRC Castrol	+1.726 / +0.109
12	10L. Marini	Honda HRC Castrol	+1.746 / +0.020
13	54F. Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	+1.997 / +0.251
14	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+2.000 / +0.003
15	23E. Bastianini	Red Bull KTM Tech3	+2.208 / +0.208
16	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+2.391 / +0.183
17	25R. Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	+2.914 / +0.523
18	42A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+2.949 / +0.035
19	72M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+3.151 / +0.202
20	35S. Chantra	IDEMITSU Honda LCR	+3.428 / +0.277
21	32L. Savadori	Aprilia Racing	+7.172 / +3.744
22	79A. Ogura	Trackhouse MotoGP Team	+8.902 / +1.730