MotoGP Mugello: Μεγάλη νίκη Bagnaia με νέο ρεκόρ ταχύτητας από την Ducati

Ενθουσίασαν οι rookies!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/5/2022

Ο Bagnaia πήρε μία μεγάλη, καθαρή νίκη σε μία πίστα που η Ducati μπορεί να έχει το πάνω χέρι, αλλά η μοτοσυκλέτα από μόνη της δεν μπορεί να κάνει όλη την διαφορά. Εκμεταλλευόμενος την τεράστια ευθεία του Mugello αλλά και το slipstreaming πλησιάζοντας τους προπορευόμενους αναβάτες, ο Martin πραγματοποίησε και το νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας μέσα σε αγώνα στα MotoGP με 363,6χλμ. Το Mugello και το Losail είναι τα δύο σημεία που μπορεί να σπάσει ρεκόρ τελικής και φυσικά η Ducati δεν είναι εύκολο να φύγει από την κορυφή.

Ωστόσο σήμερα τα συγχαρητήρια πρέπει να πάνε πρώτα στους αναβάτες της VR46 που αναδεικνύουν αυτό που έχουμε πει πολλές φορές, πως οι αγώνες ταχύτητας είναι ζήτημα ψυχολογίας και σήμερα ο Marini και ο Bezzecchi είχαν λάβει πρόσθετο “boost” θετικής ενέργειας παίζοντας εντός έδρας μπροστά σε ένα κοινό που δοξάζει το Ν.46 που μόλις αποσύρθηκε κι επίσημα από τους αγώνες. Ο Marco Bezzecchi και ο Luca Marini δεν έφυγαν γρήγορα από την μέση καταλήγοντας στην μέση του grid όπως είναι το πιθανότερο να γίνει σε μία τέτοια περίπτωση. Οδήγησαν τον αγώνα και πάλεψαν εντυπωσιακά και με ίσους όρους με τους κορυφαίους του φετινού πρωταθλήματος χαρίζοντας και θέαμα!

Ο Luca Marini ετεροθαλής αδερφός του Valentino Rossi ήταν ο πρώτος που πέρασε μπροστά στον πρώτο κιόλας γύρο με τον Bezzecchi δεύτερο και τον rookie που πήρε την pole position εχθές, να είναι τρίτος προσωρινά. Κι αυτό γιατί είχε πίσω του δύο αναβάτες που δεν ήθελαν να αφήσουν το βάθρο, τον Aleix Espargaro και τον Fabio Quartararo.

Ο Bagnaia επίσης δεν θα το άφηνε έτσι, ήταν στην 9η θέση εμπρός από τον Marc Marquez που είχε ανέβει δύο και εκεί έμεινε, στον τελευταίο αγώνα που θα κάνει για πολύ καιρό μιας και μπαίνει τελικά για το 4ο χειρουργείο. Μόλις στον 3ο γύρο ο Bagnaia ήταν 6ος και αμέσως πέρασε τον Aleix Espargaro στον δρόμο για την κορυφή που είχε βάλει. Ο Quartararo πάλεψε και νίκησε εύκολα την Aprilia αλλά ζορίστηκε λίγο περισσότερο για την Ducati του DiGianantonnio, όπως και ο Bagnaia λίγο μετά στον 4ο γύρο που δεν τον πέρασε αμέσως στα φρένα.

Ο Quartararo πέρασε τον Marini στον 4ο γύρο, δεύτερος πίσω από τον Bezzecchi που οδηγούσε τον αγώνα αλλά για το καλό του θεάματος και του κοινού ο Marini δεν παρέδωσε έτσι εύκολα τα όλα. Στο τέλος του ίδιου γύρου ο Bagnaia προσπάθησε ξανά και αυτή την φορά τα κατάφερε στο τέλος της ευθείας, την ίδια ώρα που ο Bezzecchi είχε κάνει και μία μικρή διαφορά.

Τότε ήταν που έπεσε ο Pol Espargaro σε ένα σερί κακοτυχίας και κακών εμφανίσεων από την Honda και το HRC που πρέπει να βρουν τον ρυθμό τους.

Ο Martin σπαει το ρεκόρ όπως είπαμε στον 6ο γύρο και από εδώ και πέρα οι θεατές παρακολουθούν με μία μικρή αμηχανία το γεγονός πως παρόλο που ο Bagnaia έχει καταφέρει να περάσει τον Quartararo, δεν μπορεί να καταφέρει τελείως άμεσα και με την Ducati της VR46. Πίσω ο Aleix Espargaro που από ένα λάθος είχε χάσει θέσης, ανακάμπτει από  την 6η και είναι πλέον ελάχιστα πίσω από την τετράδα των VR46, Bagnaia και Quartararo.

Στον 9ο γύρο ο Marini παλεύει με τον Quartararo ξεσηκώνοντας το πλήθος ενώ στα φρένα για την πρώτη στροφή ο Bagnaia τελικά τα καταφέρνει και με ένα εντυπωσιακό control του εμπρός φρένου περνά τελικά εμπρός. Τώρα το θέμα είναι πότε θα έχει την ευκαιρία να το κάνει αυτό και ο Quartararo. Δύο γύρους πιο μετά στον 11ο ο Quartararo αποφασίζει πως δεν πρέπει να μείνει για πολύ ακόμη πίσω από την VR46 και κάνει μία πολύ όμορφη και καθαρή κίνηση. Μόνο που δεν έχει τελειώσει με τις δύο κιτρινόμαυρες με μία πολύ καλή μάχη που δεν κρατά πολύ όμως, να μας πηγαίνει για όλο τον 12ο γύρο. Πίσω τους ο Aleix Espargaro που καταλάβαιναν όλοι από έξω πως έχει στόχο το βάθρο, πρέπει λοιπόν να περάσει και τον Marini και τον Bezzecchi που στον 13ο γύρο παλεύουν μαζί τους αλλά και με τον Quartararo ταυτόχρονα, αφήνοντας τον Aleix Espargaro να κάνει ακόμη περισσότερα όνειρα για το βάθρο. Πίσω τους ο Bastianini, ομόσταυλος του GiAnantonnio που κάνει ένα μικρό λάθος και τελικά πέφτει στον 14ο γύρο δίνοντας άλλο ένα ισχυρό πλήγμα στην βαθμολογία του για το πρωτάθλημα.

Είχε ισχυρή πίεση από τον Zarco και αυτό πολλαπλασίαζε τις πιθανότητες να κάνει λάθος, όπως και έκανε τελικά στην 4η στροφή. Ο Zarco τώρα ανενόχλητος θα ανέβαινε στην 4η στροφή, έπρεπε απλά να περάσει τις δύο VR46 που πάσχιζαν εκείνη την στιγμή να κρατήσουν πίσω την Aprilia του Espargaro. Τελικά οι πιο έμπειροι τα κατάφεραν και πέρασαν και οι δύο, όχι όμως εύκολα και όχι δίχως να παλέψουν, και εκεί ήταν το εντυπωσιακό. Πιο πίσω ακόμη, στην 7η θέση ήταν ο Binder έχοντας ήδη περάσει ένα πέναλντι.

Bagnaia και Quartararo κάνουν την διαφορά από τους άλλους και ταυτόχρονα έχουν σχεδόν 1,5 δευτερόλεπτο απόσταση και μεταξύ τους, οπότε οι δύο πρώτες θέσεις του βάθρου έχουν κλειδώσει και σύντομα και η τρίτη καθώς ο Aleix Espargaro χτίζει απόσταση από τον Bezzecchi με τον Zarco να είναι τώρα ο επόμενος.

Μεγάλο κρίμα και για τους αναβάτες της Suzuki που έπεσαν σχεδόν μαζί σε ένα τριήμερο που δεν ήταν το καλύτερό τους στην σεζόν.

Ήταν ένας αγώνας με όμορφες μάχες στην αρχή του, με αναβάτες που δεν είχες συνηθίσει να είναι εκεί και οι οποίοι ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση!

Αποτελέσματα Mugello:

1

63FrancescoBagnaia

Ducati

175.1

41'18.9230

2

20FabioQuartararo

Yamaha

175.1

+0.635

3

41AleixEspargaro

Aprilia

175

+1.983

4

5JohannZarco

Ducati

175

+2.590

5

72MarcoBezzecchi

Ducati

174.9

+3.067

6

10LucaMarini

Ducati

174.9

+3.875

7

33BradBinder

KTM

174.9

+4.067

8

30TakaakiNakagami

Honda

174.4

+10.944

9

88MiguelOliveira

KTM

174.3

+11.256

10

93MarcMarquez

Honda

174.3

+11.800

11

49FabioDi Giannantonio

Ducati

174.2

+12.916

12

12MaverickViñales

Aprilia

174.2

+12.917

13

89JorgeMartin

Ducati

173.9

+17.240

14

73AlexMarquez

Honda

173.9

+17.568

15

43JackMiller

Ducati

173.9

+17.687

16

40DarrynBinder

Yamaha

173.7

+20.265

17

21FrancoMorbidelli

Yamaha

173.7

+20.296

18

51MichelePirro

Ducati

173.6

+21.305

19

87RemyGardner

KTM

173

+30.548

20

4AndreaDovizioso

Yamaha

173

+31.011

21

25RaulFernandez

KTM

172.2

+42.723

22

32LorenzoSavadori

Aprilia

164.9

41'58.6110

23EneaBastianini

Ducati

174.8

13 Laps

36JoanMir

Suzuki

172.8

7 Laps

42AlexRins

Suzuki

173.5

7 Laps

44PolEspargaro

Honda

171.2

4 Laps

      

 

Ετικέτες

MotoGP Ταϊλάνδη: Νίκη Bagnaia - Πτώση Marquez δώρο σε Martin

Ο καιρός περιόρισε τις μάχες
MotoGP Ταϊλάνδη: Νίκη Bagnaia - Πτώση Marquez δώρο σε Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Υπό βροχή σε μία πίστα που προσφέρει πρόσφυση αλλά με μικρή προειδοποίηση όταν χαθεί, όπως έχουν συμφωνήσει πολλοί αναβάτες σε προηγούμενες σεζόν, ξεκίνησε ο εξαιρετικά σημαντικός για το πρωτάθλημα αγώνας στην Ταϊλάνδη.

Μία πίστα επίσης όπου ο Marquez έχει πολύ μεγάλο κοινό εξαιτίας της θητείας του με την Honda που αποτελεί, όπως και στην Ινδονησία, κυρίαρχη μάρκα στην αγορά. Παρόλο που και η Ducati έχει εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη δεν έχει μπει στην καρδιά των Ταϊλανδών όπως έχει κάνει η Honda, που επίσης έχει μεγάλο εργοστάσιο στην χώρα. Η Ταϊλάνδη έχει προσελκύσει πολλούς κατασκευαστές για τα φθηνά εργατικά σε συνδυασμό με την εξαιρετική τους απόδοση και φυσικά τους πρακτική των υψηλών δασμών που επιβάλλει η κυβέρνηση για όσα μοντέλα δεν φτιάχνονται εκεί.

Οι Ταϊλανδοί ήταν από τους πρώτους Ασιάτες με μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, όπως και οι Ινδοί, που δεν τα χρησιμοποιούσαν δηλαδή μόνο για πρακτικούς λόγους αλλά και από την αγάπη τους για το δίκυκλο και έτσι η πίστα ήταν γεμάτη θεατές.

Bagnaia και Martin χάρισαν σε αυτό το κοινό μία φοβερή εκκίνηση με μάχη σώμα με σώμα στις πρώτες στροφές και τελική επικράτηση του Marin με τρίτο τον Marc Marquez.

Πίσω τους στην δεύτερη στροφή αναπάντεχα βλέπαμε τον Quartararo έχοντας πίσω του τον Binder που σημαίνει πως δεν θα έμενε πολύ τέταρτος. Και πράγματι η KTM έκανε την επίθεσή της χωρίς όμως να κερδίσει εκείνη την στιγμή. Οι KTM έχουν την πρωτοκαθεδρία στο βρεγμένο με τον Miller παράλληλα να έχει την φήμη του αναβάτη που ξεχωρίζει όσο εξαφανίζεται η πρόσφυση, κάτι όμως που έχει χάσει την λάμψη του όσο είναι στην KTM.

Πίσω ο Morbidelli έκανε την επίθεσή του ανεβαίνοντας θέσεις, κάτι που επίσης θα έπαιζε τον ρόλο του στην θέση του Quartararo.

Ο Bezzecchi πέφτει δείχνοντας πως τα περιθώρια είναι μικρά παρόλο που ο ρυθμός δεν είναι άσχημος και αμέσως μετά ο Morbidelli πάει να κάνει μία επιθετική προσπέραση στον Quartararo και τον ρίχνει. Κερδίζει από αυτό ποινή μακρύτερου γύρου και αφότου την εκτελέσει θα πέσει κιόλας. Κρίμα για τον Quartararo που θα μπορούσε να τερματίσει εντός πεντάδας! Συνέχισε όμως ο αναβάτης της Yamaha σε περίπτωση που θα αλλάζαν οι συνθήκες του αγώνα και μπορούσε να σβήσει το αποτέλεσμα του λάθους του Morbidelli.

Τότε είναι που μπροστά γίνεται η αλλαγή που χρειαζόταν το πρωτάθλημα για να πάρει ξανά φωτιά. Στην τρίτη στροφή του 5ου γύρου ο Martin κάνει το λάθος και ανοίγει γραμμή αφήνοντας τον Bagnaia αλλά και τον Marquez να περάσουν μπροστά. Όσο βγαίνει ο Bagnaia πρώτος και ο Martin δεύτερος, το πρωτάθλημα είναι και πάλι του Martin και αυτή την στιγμή λίγοι μπορούν να τον κρατήσουν στην τρίτη θέση με καλύτερο σε αυτό τον ρόλο τον Marquez.

Ο Marquez όμως δεν είχε στόχο να κρατά μόνο τα μπόσικα οπότε πολύ γρήγορα κάνει την επίθεσή του στον Bagnaia. Εκείνος ανεβάζει ρυθμό και με μία φανταστική κίνηση, με αγώνα στρατηγικής περιμένει την δεύτερη επίθεση του Marquez. Τον αφήνει να μπει στα φρένα από την εσωτερική, έχοντας αλλάξει ελάχιστα την γραμμή του και μόλις ο Marquez είναι δίπλα του και αναγκάζεται να πατήσει πιο δυνατά τα φρένα, ο Bagnaia παίρνει ξανά την εσωτερική με πιο όρθια μοτοσυκλέτα και δυνατότερη επιτάχυνση αποκρούοντας έτσι και αυτή την επίθεση!

Από εκείνο το σημείο όμως και μετά κάνουν ταχύτερους γύρους συνέχεια και αυξάνουν την απόσταση από τον Martin. Η επίθεση του Marquez έδωσε στον Bagnaia το έναυσμα να πάει πιο γρήγορα σε έναν αγώνα απόλυτης προσήλωσης διότι γλιστρούσαν συνέχεια, όπως είπε ο Martin, δεν ήταν μόνο όσα έπιαναν οι κάμερες με το δυνατό ζουμ και σίγουρα δεν ήταν κάτι που φαινόταν από τις κερκίδες.

Πίσω οι πτώσεις συνεχίζονται, φεύγουν εκτός και οι δύο οδηγοί της Track house racing, ακολουθεί και ο Rins και έπειτα και ο Fernandez.

Οι δύο πρώτοι έχουν ξεχωρίσει από τον Martin και το βάθρο δύσκολα θα αλλάξει μεταξύ τους καθώς ο Bagnaia δεν αφήνει περιθώρια οπότε μόνο το λάθος θα μπορούσε να κάνει την διαφορά στην κατάταξη του αγώνα και αυτό ακριβώς συνέβη. Ο Marquez έχει ένα lowside κρατώντας την μοτοσυκλέτα όμως γλιστρώντας με το εμπρός λάστιχο όσο στηρίζεται στο γόνατο.

Και εκείνη την στιγμή φαίνεται γιατί μισεί τα συγκεκριμένα κερμπ, καθώς είναι έτοιμος να καταφέρει να σηκώσει την μοτοσυκλέτα βγαίνοντας στο runoff της στροφής αλλά έτσι πλαγιασμένος όπως ήταν, μόλις πέρασε τα κερμπ που ξεχωρίζουν πολύ από την πίστα σε ύψος και έχουν και μεταξύ τους διαφορά ύψους, πέφτει χωρίς να μπορεί να το σώσει. Ξανά μπαίνει στον αγώνα όμως κερδίζοντας θέσεις, μερικές πολύ επιθετικά, όπως έγινε στην περίπτωση του Mir ανεβαίνοντας τελικά στην 12η θέση.

Ταυτόχρονα όμως και ο Martin πήγε να πέσει στην ίδια στροφή με τον Marc Marquez, κατάφερε να κρατηθεί όμως και από εκείνη την στιγμή δεν είχε κανένα στόχο να πάει για την νίκη. Το μόνο που τον ενδιέφερε όπως είπε, ήταν να κρατήσει την απόσταση με τους πίσω, είχε μόλις κερδίσει την δεύτερη θέση του βάθρου και δεδομένων των συνθηκών ήταν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Μία τελική μάχη έμενε να δούμε για την τελευταία θέση του βάθρου, καθώς έχουμε τον Acosta με δύο KTM μπροστά του και δεδομένο πως δεν θα τους χαριστεί!

Καθαρή η επίθεση του Acosta στον Binder στον 22ο γύρο και αμέσως μετά έχασε πρόσφυση αλλά κράτησε και την γραμμή του και την θέση που μόλις είχε κερδίσει  βάζοντας πλώρη για τον Miller. Έχει ελαφρώς πιο γρήγορο ρυθμό από την KTM μπροστά του και έναν γύρο πριν το τέλος θα επιτεθεί από την εξωτερική και με φοβερή προσπάθεια θα μείνει για λίγο δίπλα στον Miller στην μικρή ευθεία με τον Miller να παλεύει και να κρατά την θέση του στις επόμενες δύο στροφές, τελικά χάνοντας την θέση του. Ο Acosta γλιστρά αλλά και αυτός κρατά την θέση του ενώ πίσω τους είχε ήδη φτάσει ο Di Giannanontonio περνώντας τον Binder. Με ένα λάθος του Miller στον τελευταίο γύρο η KTM χάνουν δύο θέσεις λίγο πριν τελειώσει το αγώνας.

Ο Bagnaia παίρνει μία σημαντική νίκη για το πρωτάθλημα πανηγυρίζοντας και ο Martin χάνει τους λιγότερους δυνατούς πόντους.

Το πρωτάθλημα, όπως έχουμε πει εδώ και περισσότερο από ένα μήνα, είναι πλέον και μαθηματικά, δουλειά των δύο, ήταν ξεκάθαρο πως εδώ θα φτάναμε για αυτό και η εξαγγελία νωρίτερα και πλέον οδηγούμαστε σε μία γνωστή κατάσταση:

Martin vs Bagnaia μέχρι τον τελευταίο αγώνα!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

43:38.108

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.905

3

16

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+3.800

4

13

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.636

5

11

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+5.532

6

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.898

7

9

12M. Viñales

Aprilia Racing

+8.498

8

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+17.672

9

7

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+18.588

10

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+21.163

11

5

10L. Marini

Repsol Honda Team

+22.859

12

4

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+22.251

13

3

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+24.531

14

2

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+27.090

15

1

36J. Mir

Repsol Honda Team

+30.870

16

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+50.021

Πτώσεις

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

23 laps

   

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

22 laps

   

32L. Savadori

Trackhouse Racing

16 laps

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

7 laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

6 laps

   

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

3 laps

 

Ετικέτες