MotoGP Mugello 2023: Περίπατος Bagnaia μέχρι την καρό σημαία

Ακολουθώντας το σενάριο κατά γράμμα
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/6/2023

Το γεγονός πως ο Marc Marquez ξεκινούσε από τη δεύτερη θέση, ίσως να άφηνε κάποιες ελπίδες να δούμε κάποια άλλη μάρκα μοτοσυκλέτας πλην της Ducati στο βάθρο του Mugello, όπως και η πολύ καλή εκκίνηση που είχαν κάνει εχθές στο Sprint τα KTM, άφηναν ένα παράθυρο για λίγη… αγωνία κατά την διάρκεια του αγώνα. Πράγματι στην εκκίνηση ο Miller εκτόξευσε την KTM του στην κορυφή και ο Marquez έστριψε τέταρτος την Κ1, βάζοντας λίγο σασπένς στην ιστορία μας, όμως πολύ γρήγορα ο Bangaia και ο Martin έκοψαν το βήχα σε όλους, κάνοντας μάλιστα και μεγάλη διαφορά έως τον τρίτο γύρο, αφήνοντας στους υπόλοιπους ελπίδες μόνο για την τρίτη θέση του βάθρου.

3

Μέχρι τους πρώτους δέκα γύρους, όλοι ήταν υποψήφιοι για αυτή την τελευταία θέση του βάθρου, όμως η πτώση του Marc Marquez δημιούργησε τις συνθήκες να για μείνουν μόνο τρεις υποψήφιοι, δηλαδή ο Marini, ο  αδερφός του Alex και ο Zarco, οι οποίοι δημιούργησαν το δικό τους γκρουπάκι και έδωσαν μια δυνατή μάχη μεταξύ τους, ειδικά ανάμεσα στον Marini και τον Alex Marquez που ήταν πολύ γρήγορος όλο το τριήμερο…

6

Λέμε ήταν διότι λίγο αργότερα θα πέσει, ενώ είχε περάσει μπροστά από τον Marini. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως ξεμείναμε από θέαμα, καθώς τώρα ήταν η σειρά του Zarco να παλέψει με τον Marini και να κάνει μια εξωπραγματική προσπέραση στον Ιταλό, την οποία φυσικά ο (για πολλοστή φορά…) ανίκανος σκηνοθέτης της Dorna δεν κατάφερα να μας την δείξει σε replay… Ούτε είδαμε ποτέ την πτώση του Oliveira ποτέ, ούτε καν την πτώση του Alex Rins στον χθεσινό αγώνα, όπου μάλλον θα χάσει τη χρονιά, καθώς έσπασε το πόδι του και έκανε ήδη μια εγχείρηση στη Φλωρεντία και θα κάνει και δεύτερη στην Ισπανία.

Κάπως έτσι φτάσαμε στους τρεις γύρους πριν το τέλος, χωρίς να έχουμε δει ή μάθει γιατί ο Bezzecchi κόλλησε στην 8η θέση, Χωρίς να δούμε ή να μάθουμε κάτι για τα Aprilia και τα KTM… Έστω να τα δούμε στην οθόνη μας βρε παιδί μου!

Οπότε με τα τελευταία δευτερόλεπτα κυλούσαν βλέποντας τον Bagnaia να βολτάρει μέχρι την καρό σημαία και πίσω του τον martin που είχε επιλέξει soft πίσω ελαστικό και ήταν αδύνατόν να πιέσει για να φτάσει τον Bagnaia. Πίσω από τον Martin τερμάτισε φυσικά ο Zarco που για άλλον έναν αγώνα έδειξε πόσο δυνατός μπορεί να γίνει στους τελευταίους γύρους. 

2

 

Η Liberty Media πήρε άνευ όρων έγκριση της ΕΕ για πλήρη εξαγορά των MotoGP

Η αμερικανική εταιρεία μέσων μαζικής ενημέρωσης κατέχει ήδη το 86% του MotoGP
Η Liberty Media πήρε άνευ όρων έγκριση της ΕΕ για πλήρη εξαγορά των MotoGP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Σύμφωνα με πληροφορίες η Liberty Media, στην οποία ανήκει και η F1, πρόκειται να εξασφαλίσει άνευ όρων έγκριση της ΕΕ για την αντιμονοπωλιακή εξαγορά της Dorna Sports - ιδιοκτήτριας του MotoGP έναντι 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ (3,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων).

Η Liberty Media είχε ανακοινώσει τη συμφωνία για την εξαγορά του 86% του MotoGP τον περασμένο Απρίλιο και σας είχαμε ενημερώσει αντίστοιχα εδώ, με τη διοίκηση της Dorna να διατηρεί περίπου το 14% του μετοχικού της κεφαλαίου, δίνοντας στη συμφωνία επιχειρηματική αξία 4,2 δισεκατομμυρίων ευρώ για την Dorna/MotoGP και μετοχική αξία 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία ενεργεί ως παρατηρητής ανταγωνισμού για την Ευρωπαϊκή Ένωση, πρόκειται να εγκρίνει τη συμφωνία, όμως το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ, το οποίο θα αποφασίσει για τη συμφωνία έως την 1η Ιουλίου, αρνήθηκε να σχολιάσει.

Η Liberty Media δήλωσε ότι συνεργάζεται εποικοδομητικά με την Επιτροπή και εκπρόσωπος της δήλωσε: «Υπάρχει μια πολύ μεγάλη και αναπτυσσόμενη αγορά για οπτικοακουστική ψυχαγωγία πολύ πέρα από τον αθλητισμό και η ενέργεια αυτή θα ενισχύσει την ικανότητα του MotoGP να ανταγωνίζεται σε αυτή την ιδιαίτερη αγορά».

Η Liberty Media πήρε άνευ όρων έγκριση της ΕΕ για πλήρη εξαγορά των MotoGP

Η αρμόδια αρχή για την επιβολή της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας της ΕΕ είχε προειδοποιήσει προηγουμένως ότι η συμφωνία θα μπορούσε να ανεβάσει τις τιμές για τα δικαιώματα μετάδοσης μηχανοκίνητου αθλητισμού που φιλοξενούνται και από τις δύο εταιρείες.

Ερευνάται ακόμα κατά πόσο ο μεγαλύτερος μέτοχος της Liberty Media και Liberty Global, John Malone μπορεί να αποκλείσει τους ανταγωνιστικούς ραδιοτηλεοπτικούς φορείς στο Βέλγιο, την Ιρλανδία και τις Κάτω Χώρες, όπου η Liberty Global έχει παρουσία.

Ετικέτες