MotoGP Misano Test: Η Honda με αλουμινένιο ψαλίδι και μοτοσυκλέτα γεμάτη αισθητήρες

Συγκρατημένος ο Marc Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2022

Πρώτος ο Stefan Bradl δοκίμασε ένα νέο αλουμινένιο ψαλίδι για λογαριασμό της Honda, που το κατασκευάζει η γνωστή Kalex που μεταξύ άλλων φτιάχνει και τα πλαίσια για την Moto2.

Στην πορεία αυτό το ψαλίδι θα περάσει για δοκιμές τόσο στον Nakagami όσο και στον Marquez, ίσως και σήμερα.

Παράλληλα όμως η Honda τοποθέτησε μία σειρά από αισθητήρες τριών αξόνων στις μοτοσυκλέτες της. Οι αισθητήρες αυτοί μπορούν να συμπληρώσουν τα δεδομένα της τηλεμετρίας με συγκεκριμένα νούμερα για τις δονήσεις και τις ταλαντώσεις στα σημεία που έχουν τοποθετηθεί και τις διαφορές μεταξύ τους.

Τροφοδοτώντας στην συνέχεια τα ειδικά προγράμματα προσομοίωσης που κάθε εργοστάσιο έχει στην διάθεσή του, οι δοκιμές αυτές μπορούν να συνεχίσουν ψηφιακά. Κάνοντας μικρές αλλαγές στο πλαίσιο, το ψαλίδι, τα αεροδυναμικά βοηθήματα κτλ, το ειδικό λογισμικό που χρησιμοποιούν μπορεί να δείξει τις πιθανές επιπτώσεις κάθε αλλαγής στον χρόνο του ίδιου γύρου, ώστε ο πειραματισμός να συνεχίσει ψηφιακά πριν τα συμπεράσματά του δοκιμαστούν εκ νέου πρακτικά σε επόμενη δοκιμή.

 

 

Στο μεταξύ ο Marquez την πρώτη ημέρα συμπλήρωσε 39 γύρους χωρίς να οδηγήσει το απόγευμα και αυτή την ώρα βρίσκεται ξανά στην πίστα. Την πρώτη ημέρα έφτασε 18ος από πλευράς χρόνων και με διαφορά 1.103 από τον Bagnaia που είχε τον καλύτερο χρόνο, ωστόσο δεν βρέθηκε εκεί για να δει τα όρια αλλά για μία ομαλή προσαρμογή στην επάνοδο οδήγησης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.

Το θετικό για αυτόν ήταν πως δεν είχε πόνο από το κόκαλο, τουλάχιστον έτσι ήταν η πρώτη αναφορά του ενώ κάτι τέτοιο θα ήταν ανησυχητικό σε αυτό το σημείο έτσι κι αλλιώς. Χρειάζεται ακόμη προσαρμογή, αυτό είναι το μόνο βέβαιο, όμως η πρώτη δοκιμή ήταν κρίνεται αρκετά πετυχημένη.

Η Honda δοκίμασε και μία σειρά από νέα αεροδυναμικά βοηθήματα που έμοιαζαν πολύ κοντά με αυτά της Aprilia. Ο Marquez έχει το δικαίωμα από τους κανονισμούς να αλλάξει άλλη μία φορά τα αεροδυναμικά βοηθήματα που χρησιμοποιεί. Κάθε οδηγός έχει δικαίωμα δύο αλλαγών στην σεζόν και όλοι τους, έχουν ήδη εκμεταλλευτεί και τις δύο εκτός από τον Marquez για τον προφανή λόγο της απουσίας του.

 

Στο μεταξύ οι υπόλοιποι αναβάτες, όπως τόνισε και ο ίδιος ο Marquez, προέρχονται από ένα αγωνιστικό τριήμερο στην ίδια πίστα, ενώ ο ίδιος έχει σημειώσει μία μεγάλη αποχή 100 ημερών από την οδήγηση, μεγαλύτερη και από εκείνη στις δοκιμές του Qatar που είναι οι πρώτες κάθε σεζόν.

Μετά και από την σημερινή δοκιμή που ο Marquez θα δοκιμάσει και λίγους περισσότερους γύρους, θα υπάρχει καλύτερη εικόνα για τον ίδιο πρωτίστως, του πότε θα μπορεί να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση.

 

Ετικέτες

MotoGP Finale: Pole Position Bagnaia με φοβερά παιχνίδια στρατηγικής από όλους

Ο Aleix Espargaro προσπάθησε πολύ να βοηθήσει τον Martin
MotoGP Finale: Pole Position Bagnaia με φοβερά παιχνίδια στρατηγικής από όλους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2024

Παιχνίδια στρατηγικής στην κατάταξη με δύο ξεχωριστά τρενάκια που προσπαθούσαν να πάρουν ταχύτητα από τον εμπρός. Στην πρώτη περίπτωση ο Bagnaia ήταν μπροστά και είχε κολλημένο πίσω του τον Marquez και τον Morbidelli. Αυτό στην δεύτερη προσπάθεια γιατί στην πρώτη ήταν σαν αγώνας, οδηγούσαν όλοι πίσω του.

Ο Aleix Espargaro έκανε αυτό που είχε υποσχεθεί και αναμένεται να το κάνει και στον αγώνα, να βοηθήσει τον Martin. Είναι μία ξεκάθαρη δήλωση πως θέλει να φύγει στον τελευταίο του αγώνα στα MotoGP κάνοντας την διαφορά και βοηθώντας τον Martin, καθώς συνεχίζει με την Aprilia.

Ο Marc Marquez επίσης έκανε αντίστοιχη δήλωση μετά την Q2 όπου δήλωσε πως ο Bagnaia είναι έξυπνος και κατάλαβε πως θα τον αφήσει να πάρει το sleepstreaming γιατί χρειάζεται αναβάτες ανάμεσα σε αυτόν και τον Martin. Ουσιαστικά λέγοντας πως δεν είναι συνεννοημένοι όπως ο Espargaro με τον Martin και ολοκλήρωσε την δήλωση του ουσιαστικά λέγοντας πως θα δούμε μία μάχη στρατοπέδων.

Ο Aleix Espargaro για άλλη μία φορά ξεκαθάρισε πως βοήθησε τον Martin όπως και ο Bagnaia ότι ήθελε να έχει μοτοσυκλέτες ανάμεσά σε αυτόν και τον Martin αλλά δεν είναι όσο πίσω θα ήθελε. Με τον Martin στην 4η θέση δεν υπάρχει καμία ασφάλεια και μπορεί κάλλιστα ο πρώτος στην βαθμολογία να φτάσει τον δεύτερο μέχρι την πρώτη στροφή.

Παρόλο αυτά ο Bagnaia πήρε και το μεγάλο βραβείο για εκείνον με τις περισσότερες pole position μία BMW M καθώς η BMW θέλει να είναι κοντά στα MotoGP με τέτοιες ενέργειες, όπως και με το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Στο δεύτερο τρενάκι που προσπαθούσε να πάρει την pole position με τον Aleix Espargaro που είναι εξαιρετικός σε αυτή την πίστα και η αλλαγή του έχει καθίσει γάντι για τον τελευταίο αγώνα της καριέρας του, ήταν πίσω του εκτός από τον Martin και ο Acosta. Αντίστοιχα όπως ήταν ο Morbidelli πίσω από τον Marquez στο πρώτο τρενάκι.

Με τον Martin να μην καταφέρνει να φτάσει τον Aleix Espargaro καθώς είχε μικρογλιστρήματα από το ελαστικό, το δεύτερο τρενάκι ήταν ελαφρώς πιο αργό. Με τον Acosta να μπαίνει στην 6η θέση πίσω από τον Morbidelli που διαφορετικά δεν θα είχε καμία δουλειά στην πρώτη πεντάδα. Θα δείξει τι ρόλο θα αποφασίσει να παίξει στον αγώνα, σε λίγες ώρες στον Sprint καθώς δεν πήδηξε τυχαία στο τρένο και το πιθανότερο είναι να φυλά τα νώτα του ομόσταυλού του από τον Acosta που ακολουθεί.

Ο Quartararo είχε μία πολύ όμορφη ημέρα, κατάφερε να πάρει το δεύτερο εισιτήριο από την Q1 για το οποίο πανηγύρισε μάλιστα, την ίδια στιγμή που ο Mir με τον Marini ήταν έτοιμοι να του το κλέψουν! Ο Mir είχε τις υψηλότερες πιθανότητες να το πετύχει γιατί είχε και τον ρυθμό και ήταν και ταχύτερος στον συγκεκριμένο τελευταίο γύρο που είχε απομείνει με την καρό σημαία για τον Quartararo να έχει ήδη πέσει! Και τότε κάνει το λάθος και μαζί και ο γύρος του Marini χαλά, μιας και χωρίς τον Mir μπροστά του δεν είχε αυτό τον ρυθμό και ο Quartararo βρέθηκε με σιγουριά στην Q2.

Εκεί κατάφερε στο πρώτο κομμάτι της να κάνει την διαφορά και να βρεθεί στους πρώτους χρόνους, όμως στο τέλος έμεινε με τον 10η θέση μπροστά από τον Alex Marquez που επίσης πήγαινε καλά στην αρχή, μέχρι που έπεσε και δεν κατάφερε να αποκτήσει ξανά τον ρυθμό του.

Ο Zarco έκλεισε την Q2 στην οποία μεγαλύτερο αντίκτυπο από τους δύο που ανέβηκαν από την Q1 είχε ο Morbidelli και αναμένεται ο αντίκτυπος αυτός να φανεί και στον Sprint!

Ετοιμαζόμαστε να δούμε μία δυνατή μάχη στρατοπέδων με βάση τις ομάδες και όχι τις εθνικότητες, με τον Marquez να βοηθά τον Bagnaia όπως ξεκάθαρα δήλωσε και τον Morbidelli σε προστασία του Martin, τουλάχιστον στην αρχή.

Αν κερδίσει ο Martin τον αγώνα, το πρωτάθλημα είναι δικό του ωστόσο μία σειρά αναβατών με πρώτο τον Bagnaia θα προσπαθήσουν να τον σταματήσουν!

 

Κατάταξη Q1:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφ.

Χρόνος

1

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

 

01:39.145

2

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.259 / +0.259

01:39.404

3

36J. Mir

Repsol Honda Team

+0.287 / +0.028

01:39.432

4

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+0.342 / +0.055

01:39.487

5

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.414 / +0.072

01:39.559

6

10L. Marini

Repsol Honda Team

+0.474 / +0.060

01:39.619

7

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+0.500 / +0.026

01:39.645

8

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.533 / +0.033

01:39.678

9

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+0.604 / +0.071

01:39.749

10

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+0.648 / +0.044

01:39.793

11

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+1.021 / +0.373

01:40.166

12

51M. Pirro

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.107 / +0.086

01:40.252

13

6S. Bradl

HRC Test Team

+1.278 / +0.171

01:40.423

 

Κατάταξη Q2:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφ.

Χρόνος

1

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

 

01:38.641

2

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+0.055 / +0.055

01:38.696

3

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.157 / +0.102

01:38.798

4

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.208 / +0.051

01:38.849

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+0.245 / +0.037

01:38.886

6

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+0.308 / +0.063

01:38.949

7

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.351 / +0.043

01:38.992

8

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.437 / +0.086

01:39.078

9

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.480 / +0.043

01:39.121

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.568 / +0.088

01:39.209

11

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.611 / +0.043

01:39.252

12

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.853 / +0.242

01:39.494

 

Ετικέτες