MotoGP: Λιγότεροι αγώνες – λιγότεροι κινητήρες

Προσαρμόζονται οι περιορισμοί στα νέα δεδομένα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/5/2020

Η Επιτροπή των Grand Prix, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) και Takano Tsubouchi (MSMA), συνεδρίασε διαδικτυακά στις 22 και στις 27 Μαΐου, παίρνοντας σημαντικές αποφάσεις για τον μέγιστο αριθμό διαθέσιμων κινητήρων για τους αναβάτες, αλλά και για την διεξαγωγή των ιδιωτικών δοκιμών.

Αν και οι FIM, IRTA και MSMA διατηρούν την αισιοδοξία τους σχετικά με την επανεκκίνηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, παραμένει αμφίβολο το πόσοι τελικά αγώνες θα πραγματοποιηθούν μέσα στην χρονιά. Γι' αυτό το λόγο, συμφώνησαν ομόφωνα ότι ο αριθμός των διαθέσιμων κινητήρων στην κατηγορία των MotoGP θα αποφασιστεί πριν την ανακοίνωση του νέου ημερολογίου και θα εξαρτάται από τον συνολικό αριθμό των αγώνων που θα γίνουν (εξαιρείται το GP του Qatar), όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα

 

Εναπομείναντες αγώνες για το 2020
Διαθέσιμοι κινητήρες ανά αναβάτη
 
 
Ομάδες χωρίς προνόμια
Ομάδες με προνόμια
Μέχρι 11 αγώνες
4
6
Μέχρι 14 αγώνες
5
7

 

Αντίστοιχα, για την κατηγορία Moto3, ο αριθμός των κινητήρων αποφασίστηκε επίσης ομόφωνα ως εξής:

1. Αν ο συνολικός αγώνων για το 2020 είναι κάτω από 12 (συμπεριλαμβανομένου του Qatar), τόσο το 2020 όσο και το 2021 θα θεωρηθούν ως μία σεζόν και ο μέγιστος συνολικός αριθμός διαθέσιμων κινητήρων και για τις δύο χρονιές, θα είναι 9.

2. Αν οι αγώνες είναι από 12 και πάνω, τότε οι κινητήρες για το 2020 θα υπολογίζονται ξεχωριστά ως εξής: Από 12-14 αγώνες, θα υπάρχουν 4 κινητήρες. Από 14-18 αγώνες θα υπάρχουν 5 διαθέσιμοι κινητήρες.

Ιδιωτικές δοκιμές Moto2 και Moto3

Σε ό,τι αφορά τις ιδιωτικές δοκιμές των αναβατών αυτών των κατηγοριών, η απόφαση –με άμεση ισχύ- είναι ότι απαγορεύονται πλέον για όλο το 2020. Οι παράμετροι που οδήγησαν σε αυτή την απόφαση είναι πολλοί και η επιτροπή δημοσιοποίησε το σκεπτικό της γύρω από αυτήν.

Αρχικά, λόγω του ότι έχουν μειωθεί σημαντικά τα έσοδα των ομάδων, η απαγόρευση των δοκιμών για όλους τους αναβάτες θα εξισώσει τα δεδομένα ανάμεσα στις ομάδες που μπορεί να έχουν καλύτερη χρηματοδότηση και σε αυτές που επιβιώνουν μέσω μηνιαίων πληρωμών. Επιπλέον, η διαθεσιμότητα στις πίστες θα είναι τώρα ακόμη πιο περιορισμένη απ' ό,τι συνήθως, ενώ οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο ποικίλουν μεταξύ των χωρών, που σημαίνει ότι μόνο μερικές ομάδες θα μπορούν να μετακινηθούν οδικώς για τις δοκιμές. Οι περισσότεροι από αυτούς τους περιορισμούς φαίνεται ότι θα έχουν ισχύ μέχρι το τέλος Ιουνίου. Η FIM, η IRTA Και η Dorna ελπίζουν να μπορέσουν να πραγματοποιήσουν έναν ικανοποιητικό αριθμό αγώνων, ξεκινώντας –καλώς εχόντων των πραγμάτων- τον Ιούλιο.

Αυτοί οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ένα μικρό χρονικό περιθώριο, με αποτέλεσμα να υπάρχουν λίγες μέρες διαθέσιμες για δοκιμές, μετά το τέλος τους. Η πρόθεση της Dorna εξάλλου είναι να διατηρήσει τις επιπλέον δοκιμές, για όλες τις κατηγορίες, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας πριν τον εκάστοτε αγώνα.

Από την άλλη, οι δραστηριότητες της Dunlop είναι προς το παρόν περιορισμένες, με πολλά από τα βασικά στελέχη της να βρίσκονται σε αναστολή και το εργοστάσιο έχει ήδη ενημερώσει ότι δεν θα μπορεί να παρέχει υποστήριξη κατά την διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών.

 

 

Ετικέτες

Valentino Rossi και Casey Stoner - Η μεγάλη συμφιλίωση στο ράντσο του “γιατρού”

Κλείνει με απρόσμενα θετικό πρόσημο η μεγάλη παλιά κόντρα των δυο θρύλων
Valentino Rossy και Casey Stoner
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Από τις πιο διάσημες ατάκες στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι και η φράση του Casey Stoner στον Valentino Rossi, μετά το GP της Jerez το 2011. Εκεί, μετά από μια… βουτιά του Rossi στο εσωτερικό του Αυστραλού ο Ιταλός έπεσε παρασύροντας και τον Αυστραλό. Λίγο μετά οι κάμερες είχαν απαθανατίσει τον Stoner να χειροκροτά ειρωνικά τον Rossi που είχε καβαλήσει ξανά επιστρέφοντας στον αγώνα, για να έρθει κατόπιν η συνάντηση του αναβάτη με το #27 στα pits με τον Rossi, όπου ο Casey του είπε το αμίμητο “οι φιλοδοξίες σου ξεπέρασαν το ταλέντο σου”. Κι όμως, τα χρόνια πέρασαν, και η σχέση των δύο είχε μια απρόσμενη, και πολύ όμορφη κατάληξη τόσο για τους δυο τους, όσο και για όλους τους φαν των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Ποιος θα ξεχάσει τις απίστευτες μάχες που μας έδωσαν οι Rossi και Stonter όταν αγωνίζονταν ο ένας ενάντια στον άλλο; Ποιος μπορεί να μείνει ασυγκίνητος μπροστά σε στιγμές όπως η προσπέραση του Ιταλού στον Αυστραλό στην corkscrew της Laguna Seca το 2008;

Rossi-Stoner Laguna Seca

Οι δυο τους μας χάρισαν ιστορικά στιγμιότυπα και μοναδικές αναμνήσεις, με την κόντρα να συνοδεύεται τόσο από κάποιους τσακωμούς όπως εκείνον στη Jerez το 11, με αιχμηρές δηλώσεις εκατέρωθεν αλλά και με μεγάλες δόσεις αμοιβαίου σεβασμού.

Το 2022, σε μια συνέντευξή, ο Stoner δήλωσε για την κόντρα του με τον Rossi, στα τέλη της δεκαετίας του 2000 και στις αρχές εκείνης του 2010, πως τον βοήθησε να ωριμάσει και να περάσει στο επόμενο επίπεδο. Δυο τεράστιοι αναβάτες και δυο μεγάλοι αντίπαλοι: ο ένας με 2 Παγκόσμιους Τίτλους με τη μοτοσυκλέτα της Ducati που εκείνη την εποχή κανείς άλλος δεν μπορούσε να δαμάσει (με τον Rossi να περνά τα δυο πιο μίζερα χρόνια της καριέρας του στο στρατόπεδο των Ιταλών, όπου ο Stoner τον κατηγόρησε πως μαζί με τον μηχανικό του, Jeremy Burgess μιλούσαν άσχημα για τον Αυστραλό, λέγοντας πως… θα διορθώσουν εύκολα και γρήγορα τα κακώς κείμενα της μοτοσυκλέτας), και ο άλλος με 9 Παγκόσμιους Τίτλους, με σοβαρή υποψηφιότητα για τον τίτλο του GOAT ανεξαρτήτως εποχής, και αδιαμφισβήτητα του αγωνιζόμενου που έκανε περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο στην ιστορία τους αγώνες μοτοσυκλέτες δημοφιλείς στο ευρύ κοινό.

Stoner-Rossi Jerez 2011

Ο Αυστραλός κατηγορήθηκε από πολλούς ως γκρινιάρης, ο Ιταλός ως δολοπλόκος και με αντιαθλητική συμπεριφορά, δυο έντονοι χαρακτήρες, ο καθένας με τα καλά και με τα στραβά του, με απέραντο ταλέντο όμως στην οδήγηση και τεράστια επιρροή στον χώρο.

Και τώρα, το 2024, με τους δυο τους να έχουν αποσυρθεί εδώ και πολλά χρόνια από τους αγώνες, ο Rossi προσκάλεσε τον Stoner στο διάσημο ράντσο του Ιταλού στην Ταβούλια, ο Αυστραλός δέχθηκε, και όλοι υποδεχτήκαμε με χαρά τα πλάνα που τους βλέπουμε να γράφουν γύρους στην dirt-track πίστα του κτήματος, και να ξοδεύουν χρόνο μαζί, δείχνοντας να απολαμβάνουν με το παραπάνω ο ένας την παρέα του άλλου! Ειδικά ο Rossi, πιο εκδηλωτικός από τον πάντα συγκρατημένο Stoner, έδειχνε απέραντη χαρά που είχε μαζί του τον Αυστραλό.

Stoner και Rossi στο ράντσο του γιατρού

Ο Stoner έγραψε στη συνέχεια στα social media πως “Άλλαξαν πολλά σε εμένα και στον Vale τα προηγούμενα 12 χρόνια. Οικογένεια, φίλοι… αλλά το πάθος για τη μοτοσυκλέτα θα είναι πάντα ίδιο. Σε ευχαριστώ για την ευκαιρία που μου έδωσες να μοιραστώ ξανά την ίδια πίστα μαζί σου!”

Stoner-Rossi

Θα μπορούσαμε άραγε να ονειρευτούμε ανάλογη συμφιλίωση του Rossi με Jorge Lorenzo; Δύσκολο. Με Marc Marquez; Μάλλον αδύνατο. Η ελπίδα πάντως πεθαίνει τελευταία. Αν όλοι μας χαρήκαμε που το τσεκούρι του πολέμου μεταξύ Rossi και Stoner θάφτηκε για πάντα με κάθε επισημότητα, ποια θα ήταν τα συναισθήματά μας αν τελικά βλέπαμε Ιταλό και Ισπανούς να αφήνουν πίσω τους τα παρατράγουδα και να επικεντρώνονταν στο πάθος για μοτοσυκλέτα στο οποίο αναφέρεται ο Stoner;