MotoGP Jerez 2019: Κατάταξη για χαρά και προβληματισμό στην Yamaha!

Οι δορυφορικές καλύτερες από τις εργοστασιακές

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2019

Όδευε άπιαστος από τον Petrucci, o Marquez, τους δύο αναβάτες που θα περίμενε κανείς πως θα διεκδικήσουν την πρώτη θέση στον αυριανό αγώνα. Την εξέλιξη βέβαια δεν την περίμενε κανείς. Και η τελική κατάταξη καθιστά ακόμη πιο ενδιαφέρον το γεγονός πως στα τελευταία λεπτά της Q2, o Vinales πήγε να βγει για την τελευταία του προσπάθεια και είδε τον Morbidelli έτοιμο να κάνει το ίδιο. Ζήτησε τότε από τους μηχανικούς του να περιμένουν για να βγει ο δορυφορικός που ανήκει στην Petronas, πρώτος στην πίστα. Προφανώς για να τον τραβήξει και να πάει πιο γρήγορα… Ωστόσο ο Morbidelli δεν του χαρίστηκε και κοντοστάθηκε περιμένοντας τον Vinales να φύγει, όπως κι έγινε. Θα ήταν λίγο μετά που μία άλλη δορυφορική θα έπαιρνε την pole position, η Petronas του Quartararo! Ο Fabio δεν το πίστευε και ο ίδιος, δεν το περίμενε όταν τελείωσε τον γρήγορο γύρο πως είχε σπάσει το ρεκόρ της πίστας που άντεξε για ελάχιστη ώρα στα χέρια του Petucci. Κι αυτό το έκανε έχοντας την προηγούμενη M1.

Να σημειώσουμε λοιπόν πως ο Fabio Quartararo είναι ο μόνος από τους τέσσερις Rossi, Vinales, Morbidelli, με την προηγούμενη έκδοση της αγωνιστικής και φέρνει έτσι την ιστορία σε επανάληψη καθώς τα τελευταία χρόνια οι δορυφορικές της Yamaha έχουν αποδειχτεί σε ορισμένες πίστες καλύτερες από τις εργοστασιακές, κάτι που χαρακτήριζε δηλαδή την παρουσία του Zarco στους αγώνες πριν η ομάδα ολόκληρη, αλλάξει κατασκευαστή για την KTM, κι εκείνος μπει στην εργοστασιακή τους μοτοσυκλέτα.

Ο Vinales πάντως κατάφερε να βρεθεί στην 5η θέση της κατάταξης προερχόμενος από την Q1 που θα έπρεπε να ανέβει με τον Rossi κρατώντας και οι δύο τα εισιτήρια που δίνουν οι δύο πρώτες θέσεις. Όμως την τελευταία στιγμή την θέση του Rossi την πήρε ο μαθητής του, ο Bagnaia! Χαρούμενα και ταυτόχρονα προβληματισμένοι λοιπόν στην Yamaha, που αδυνατούν να βρουν οριστική λύση στην λειτουργία των ηλεκτρονικών, το νούμερο ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν σύμφωνα με τον Rossi.

Ο Quartarto πήρε από τον Marquez την πρώτη θέση και ταυτόχρονα του πήρε και το ρεκόρ για τον νεαρότερο αναβάτη στην pole position. Είναι η δεύτερη pole position στην Jerez για τον Fabio και η πρώτη φυσικά σε αυτή την κατηγορία, κάνοντας δύο ρεκόρ μαζί της. Του νεότερου που την κατακτά, αλλά και το ρεκόρ πίστας!

Αμέσως μετά θα ερχόταν και ο Morbidelli να πάρει από την Honda τον ταχύτερο γύρο, αποδεικνύοντας πως είναι τα Yamaha καλύτερα από την Honda στην Jerez, όπως κάποτε, απλά δεν ισχύει για όλους…

Ο Petrucci ήταν έτοιμος πάντως να ανακατέψει την τράπουλα για την κατάταξη, αλλά δεν τα κατάφερε εξαιτίας μίας πτώσης ακριβώς στην πρώτη στροφή, ωστόσο δύσκολα θα κατάφερνε να σπάσει ξανά το ρεκόρ. Τον μόνο τρόπο να καθαιρέσει τον Quartararo.

Τελικά ήταν ο Dovizioso που πήρε την τέταρτη θέση μετά τον Marquez και είναι ένας από τους υποψήφιους στην λίστα με το ποιοι μπορεί να στρίψουν αύριο πρώτοι την στροφή, καθαρίζοντας άμεσα από τους νέους διεκδικητές της Petronas Yamaha SRT.

Ακολουθούν πίσω του οι Vinales και Crutchlow με τον δεύτερο να είναι σίγουρο πως θα επιτεθεί άμεσα στον Ισπανό της Yamaha και εξίσου πιθανό πως θα τον περάσει κιόλας. Το θέμα είναι πως ο Crutchlow δεν έχει συμφιλιωθεί με την Jerez, μετά την πτώση του στις FP3 δοκιμές που οδήγησε σε κόκκινη σημαία. Η σημαία βγήκε γιατί είχε σκιστεί η αεροπαγίδα και ήταν επικίνδυνο για εκείνον που θα μπορούσε να έχει μία ίδια πτώση στην 10η στροφή. Όμως τόσο στην FP4 και κυρίως στην Q2 είχε δύο άσχημες στιγμής που ευτυχώς δεν οδήγησαν σε πτώση. Αύριο θα είναι σίγουρο πως θα προσπαθήσει να είναι πιο συγκρατημένος, το αν θα τα καταφέρει, είναι μία άλλη περίπτωση.

Ο Lorenzo μπορεί να έπεσε από χαμένη πρόσφυση εμπρός, αλλά δεν είναι σίγουρο πως θα είχε καταφέρει μία καλύτερη θέση με τον Mir αντίστοιχα να προσπαθεί για κάτι καλύτερο στα χνάρια του Rins αλλά μόνο ο δεύτερος να καταφέρνει να μπει στην δεκάδα.

Θα είναι αύριο μία δύσκολη εκκίνηση για τους νέους αναβάτες. Marquez και Dovizioso θα έχουν το ίδιο σχέδιο, να στρίψουν πρώτοι και η πρώτη στροφή δεν έχει την καλύτερη πρόσφυση. Είναι λοιπόν μία εκκίνηση που δεν θα θέλει να χάσει κανείς…

 

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟς
ΔΙΑΦ.1ου/προηγ.
1
Fabio QUARTARARO
Yamaha
281.6
1'36.880
 
2
Franco MORBIDELLI
Yamaha
284.7
1'36.962
0.082 / 0.082
3
Marc MARQUEZ
Honda
286.8
1'36.970
0.090 / 0.008
4
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
287.3
1'37.018
0.138 / 0.048
5
Maverick VIÑALES
Yamaha
281.1
1'37.114
0.234 / 0.096
6
Cal CRUTCHLOW
Honda
286.2
1'37.175
0.295 / 0.061
7
Danilo PETRUCCI
Ducati
286.2
1'37.209
0.329 / 0.034
8
Takaaki NAKAGAMI
Honda
281.2
1'37.332
0.452 / 0.123
9
Alex RINS
Suzuki
284.0
1'37.351
0.471 / 0.019
10
Francesco BAGNAIA
Ducati
286.4
1'37.384
0.504 / 0.033
11
Jorge LORENZO
Honda
286.0
1'37.496
0.616 / 0.112
12
Joan MIR
Suzuki
280.3
1'37.514
0.634 / 0.018
13
Valentino ROSSI
Yamaha
285.4
1'37.371
0.207 / 0.072
14
Stefan BRADL
Honda
286.3
1'37.406
0.242 / 0.035
15
Jack MILLER
Ducati
286.7
1'37.605
0.441 / 0.199
16
Aleix ESPARGARO
Aprilia
284.7
1'37.625
0.461 / 0.020
17
Pol ESPARGARO
KTM
286.3
1'37.798
0.634 / 0.173
18
Johann ZARCO
KTM
284.7
1'37.820
0.656 / 0.022
19
Bradley SMITH
Aprilia
283.3
1'38.357
1.193 / 0.537
20
Tito RABAT
Ducati
284.2
1'38.403
1.239 / 0.046
21
Karel ABRAHAM
Ducati
282.0
1'38.447
1.283 / 0.044
22
Miguel OLIVEIRA
KTM
280.7
1'38.894
1.730 / 0.447
23
Hafizh SYAHRIN
KTM
280.7
1'40.042
2.878 / 1.148
 
Andrea IANNONE
Aprilia
 
 
 

Ετικέτες

MotoGP Finale: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Martin με τελευταία νίκη Bagnaia!

Μάχη έδωσαν μόνο οι σωματοφύλακες
MotoGP Finale: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Martin με τελευταία νίκη Bagnaia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/11/2024

Σε έναν εύκολο αγώνα όπου την μάχη έδωσαν μόνο οι σωματοφύλακες, ο Martin εξασφάλισε το πολυπόθητο πρωτάθλημα που παλαιότερα είχε χάσει από λάθη δικά του κυρίως και ενώ έχει φτάσει ακριβώς σε αυτό το σημείο με τον Bagnaia, κάνοντας φέτος την διαφορά.

Παγκόσμιος Πρωταθλητής αποχωρώντας ταυτόχρονα από την οικογένεια της Ducati, σε μία ομάδα που αλλάζει μοτοσυκλέτα και πηγαίνει στην Yamaha, μία κατάκτηση που είναι αδύνατο να μην την δει κανείς ως δήλωση για την επιλογή τους. Παρότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να υπήρχε άλλη εξέλιξη για μία σειρά από λόγους που θα εξετάσουμε εκ νέου, σε διαφορετικά άρθρο.

Σήμερα η εκκίνηση ήταν καρμπόν με την χθεσινή του Sprint για τους δύο πρώτους στην βαθμολογία του πρωταθλήματος και την διαφορά έκανε ο Marc Marquez που τώρα δεν ήταν πίσω, παλεύοντας με τον Acosta.

Ο Bastianini έκανε για μία ακόμη φορά μία πολύ καλή εκκίνηση και βρέθηκε με τον Marc Marquez όπου είχαν μία δική τους στιγμή, προσπαθώντας να βρουν ποιος θα κάνει την οπισθοφυλακή του Bagnaia.

Τον ρόλο αυτό ανέλαβε ο Marc Marquez που μπήκε δεύτερος και έμεινε κολλημένος στον Bagnaia όπου στην μοναδική στιγμή που ο Bagnaia έκανε ένα μικρό λάθος, έμεινε πίσω κλείνοντας μία πόρτα όπου κανείς βέβαια δεν κοιτούσε να διαβεί.

Ο Martin γυρνούσε πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω με στόχο όπως είχε πει χθες να είναι απλά το βάθρο. Χρειαζόταν να είναι ένατος, οπότε η θέση του βάθρου είναι μία εξαιρετική επίδοση προς την κατάκτηση του πρωταθλήματος! Η απόσταση αυτή θα έφτανε τα δύο δευτερόλεπτα στο τέλος, αλλά απολύτως καμία σημασία δεν υπήρχε σε αυτό από την στιγμή που πίσω του τα πάντα ήταν ήρεμα.

Αυτό βέβαια σε ένα βαθμό οφειλόταν στον Aleix Espargaro που ήταν άξιος σωματοφύλακας κρατώντας τον Bastianini αρχικά πίσω και έπειτα στο τέλος του αγώνα τον Alex Marquez.

MotoGP Finale: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Martin με τελευταία νίκη Bagnaia!

Ο Morbidelli έκανε και αυτός την κίνησή του να παλέψει για τον ομόσταυλό του με τον Bastianini περισσότερο ως μία μάχη χαρακωμάτων και λιγότερο επειδή υπήρχε περίπτωση να απειλήσει ένα αποτέλεσμα που είχε ήδη τελειώσει. Ο Martin θα ήταν πρωταθλητής ότι και να έκαναν δύο άλλοι αναβάτες με Ducati και μόνο με πτώση ή βλάβη θα μπορούσε κάτι να αλλάξει.

Ο Bagnaia γίνεται ένας από τους ελάχιστους αναβάτες με 11 νίκες μέσα σε μία σεζόν και η Ducati η μόνη εταιρεία με νίκες σε όλους τους αγώνες πλην ενός. Για αυτούς η επιτυχία είναι δεδομένη, όποιος και αν έπαιρνε το πρωτάθλημα. Μόνο πρόβλημα που θα πρέπει να βλέπουν το Ν.1 σε άλλη μοτοσυκλέτα την επόμενη σεζόν.

Αυτό είχε γίνει και το 2003 όταν ο Rossi πήγε από την Honda στην Yamaha, θα το ζήσει και η Ducati τώρα, αποτέλεσμα του να έχεις μαζέψει πολλούς καλούς αναβάτες μαζί.

MotoGP Finale: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Martin με τελευταία νίκη Bagnaia!

Ο Martin πέρασε την γραμμή τερματισμού φανερά συγκινημένος έχοντας ήδη αρχίσει να κλαίει πριν τον τελευταίο γύρο, όπως είπε αργότερα! Τηρώντας την παράδοση που ο ίδιος ξεκίνησε, έσπασε την ζελατίνα του αμέσως μετά μόλις κατάφερε να σταματήσει. Δίπλα του από την πρώτη στιγμή ο Aleix Espargaro, ο πρώτος άνθρωπος που του έσφιξε το χέρι, πριν κάνουν τον γύρο του θριάμβου σε απόσταση μεταξύ τους. Ο Martin σταμάτησε για να βγει με αμφίεση Terminator, ως γνήσιος Martinator και στο ενδιάμεσο ο Aleix Espargaro γιόρτασε τον τελευταίο του τερματισμό στην ενεργό δράση της αγωνιστικής του καριέρας.

Οικογένεια, φίλοι και φυσικά η ομάδα, περίμεναν τον Martinator να φτάσει στο box φορώντας το κράνος του παγκόσμιου πρωταθλητή έχοντας πλέον το Ν.1 στην μοτοσυκλέτα του. Δεν θα μείνει πολύ εκεί αυτό το νούμερο, αλλά έχουν κάθε λόγο να το γιορτάζουν μεγαλοπρεπώς

MotoGP Finale: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Martin με τελευταία νίκη Bagnaia!

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

40:24.740

2

20

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+1.474

3

16

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+3.810

4

13

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+5.322

5

11

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+5.753

6

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+7.081

7

9

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+7.393

8

8

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+8.709

9

7

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.484

10

6

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+10.618

11

5

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+10.756

12

4

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+13.464

13

3

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+14.560

14

2

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+19.469

15

1

12M. Viñales

Aprilia Racing

+22.195

16

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+23.890

17

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+23.960

18

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+29.001

19

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+29.145

20

 

51M. Pirro

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+37.295

21

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+39.138

22

 

6S. Bradl

HRC Test Team

+47.654

Not Classified

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

6 laps