MotoGP Ιαπωνίας: Το ολέθριο λάθος του Fabio Quartararo που άλλαξε την Moto2

Ο αγώνας και τα παρελκόμενα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/10/2018

Ο Fabio Quartararo που αγωνίζεται στην Moto2 έδωσε έναν εξαιρετικό αγώνα στην Ιαπωνία κατά το -MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN- και κατάφερε να τερματίσει πρώτος, υπερασπιζόμενος τη θέση του με μπόλικη μαεστρία στις επιθέσεις του Bagnaia. Στην αρχή του αγώνα κατάφερε να περάσει στην πρώτη θέση, όμως ο Bagnaia που είχε ξεκινήσει απ’ την Pole Position εκμεταλλεύτηκε πλήρως το λάθος του Γάλλου αναβάτη στη πρώτη στροφή και ηγήθηκε του αγώνα. Ένα λάθος που γρήγορα διορθώθηκε απ’ τον Quartararo, που στον τρίτο κιόλας γύρο ανέκτησε πάλι τη πρώτη θέση και παρέμεινε εκεί μέχρι τη καρό σημαία. Μετά το πρώτο μισό του αγώνα το ζευγάρι ανέβασε ρυθμούς, ξεκινώντας μια μάχη σώμα με σώμα, ενώ παράλληλα απομακρύνθηκε περαιτέρω απ’ τον BaldassarriΟι πρώτες προειδοποιητικές βολές ξεκίνησαν να πέφτουν απ’ τον Ιταλό στο 19ο γύρο για τη διεκδίκηση της πρώτης θέσης, όμως δεν κατάφεραν να σπάσουν τη ψυχολογία του Fabio που ήταν προσηλωμένος στο στόχο του. Δύο γύρους πριν το τέλος, με τον Francesco να έχει μείνει πίσω ανήμπορος να επιτεθεί στην 7 και 8 στροφή που ήταν τα δυνατά του σημεία, ο Fabio “κλείδωσε” το πρώτο σκαλί του βάθρου μαζί με τη δεύτερη νίκη του για τη φετινή σεζόν…Ή τουλάχιστον έτσι νόμιζε. 

Μετά από έναν τόσο θεαματικό αγώνα και μετά από τόσο κόπο η νίκη του δεν θεωρήθηκε έγκυρη και ο υπαίτιος για αυτό ήταν η πίεση των ελαστικών του. Συγκεκριμένα μέσα στο βιβλίο των κανονισμών, δεν αναφέρεται ονομαστικά το ανώτερο και κατώτερο όριο στις πιέσεις των ελαστικών, καθώς ορίζεται από τον κατασκευαστή –δηλαδή τη Dunlop στη προκείμενη περίπτωση- πριν από την έναρξη του αγώνα ή των δοκιμαστικών. Ο λόγος που γίνεται αυτό οφείλεται στις καιρικές συνθήκες της πίστας που διαρκώς μεταβάλλονται, με αποτέλεσμα να ορίζουν ουσιαστικά ποια είναι η καταλληλότερη πίεση στα ελαστικά λίγο πριν μπουν οι αναβάτες στην πίστα. Η Dunlop ανακοινώνει την τιμή πριν την έναρξη του αγώνα, ενώ μετά τη διεξαγωγή του αγώνα οι μοτοσυκλέτες μπαίνουν κάτω από το μικροσκόπιο και εξετάζονται από τους τεχνικούς της διοργάνωσης, όπως συμβαίνει και πριν την έναρξη. Ένας απ’ αυτούς τους ελέγχους περιλαμβάνει και τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών. Οι τεχνικοί ελέγχοντας τη μοτοσυκλέτα του Fabio ανακάλυψαν πως τα ελαστικά του είχαν λιγότερη πίεση από αυτό που θα έπρεπε, με αποτέλεσμα να θεωρηθεί παράβαση και το αποτέλεσμά του να μην μετρήσει στον αγώνα, αφαιρώντας το Γάλλο αναβάτη απ' το πρώτο σκαλί του βάθρου πριν καλά καλά ανέβει.

Ο Quartararo δηλώνει πως όλο αυτό ήταν ένα ολέθριο λάθος:

"Η πίεση των ελαστικών για σήμερα έπρεπε να είναι στο 1.4 και βρέθηκα με 1.39 που είναι τίποτα. Αν με ρωτάτε είμαι ο νικητής του αγώνα, δεν έχει καμία διαφορά η πίεση αυτή, αλλά είναι αυτό που είναι.. δυστυχώς. Είμαι ευτυχής που είμαστε πολύ ανταγωνιστικοί"

Ετικέτες

MotoGP 2025 - Όλοι οι αγωνιζόμενοι στις 3 κατηγορίες του Πρωταθλήματος

Για την ώρα ο Jorge Martin δηλώνει πως θα αγωνιστεί με το #89 και όχι με τον άσο του Πρωταθλητή
MotoGP - Συμμετοχές 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/11/2024

Οι διοργανωτές του MotoGP έδωσαν στη δημοσιότητα τις συμμετοχές όλων των αγωνιζομένων και στις τρεις κατηγορίες του Πρωταθλήματος (MotoGP, Moto2, Moto3) για το 2025, και εκεί εντύπωση προκαλεί το γεγονός πως ο Jorge Martin έχει δηλώσει πως θα συμμετέχει με το #89 και όχι με τον άσο του Πρωταθλητή -μένει να δούμε αν Martin-Aprilia αλλάξουν τελικά γνώμη.

Ο Bagnaia επιστρέφει από το #1 στο παλιότερο αγαπημένο του #63, ενώ από τους νεοεισερχόμενους στη μεγάλη κατηγορία ο Ταϊλανδός Chantra (12ος στη Moto2 το 2024) θα αγωνίζετια με το #35, ο Ισπανός Aldegeur (5ος στη Moto2 το 2024) με το #54 και ο Ιάπωνας Ogura (Πρωταθλητής Moto2 2024) με το #79.

Σημειώνουμε εδώ και τη μετακίνηση στη Moto2 του David Alonso, που σάρωσε στη Moto3 2024 με τη CFMOTO σημειώνοντας αδιανόητο ρεκόρ 14 νικών στους 20 αγώνς -7 σερί μάλιστα-, συνεχίζοντας να χρησιμοποιεί το #80.

Αν τώρα ο Martin δεν χρησιμοποιήσει τον άσο στο MotoGP, το 2025 θα είναι μια χρονιά που δεν θα δούμε το #1 να χρησιμοποιείται σε καμία από τις τρεις κατηγορίες του Πρωταθλήματος. Μην ξεχνάμε πως το αν θα χρησιμοποιήσει ή όχι το #1 ο Ισπανός έχει οδηγήσει σε πόλεμο δηλώσεων από τις Ducati και Aprilia, με τον μεν Davide Tardozzi της Ducati να δηλώνει πως "η Aprilia μπορεί να αγοράσει το νούμερο ένα, αν θέλει", υπονοώντας πως η Aprilia δεν κέρδισε τον τίτλο απλά "αγόρασε" τον Πρωταθλητή, και από την άλλη τον Massimo Rivola του Noale να ανταπαντά: "πιστεύω πως αγοράσαμε το #1 φθηνότερα από εκείνους", αναφερόμενος στην μεταγραφή του Martin που κόστισε στους "Απριλιανούς" πολύ λιγότερο από ότι είχε πληρώσει η Ducati για τις υπηρεσίες του.

Ακολουθούν όλες οι συμμετοχές του 2025 στις 3 κατηγορίες του MotoGP.

MOTOGP

ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΝΟΜΑ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΟΜΑΔΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
Johann Zarco French CASTROL Honda LCR Honda
10 Luca Marini Italian Honda HRC Honda
12 Maverick Viñales Spanish Red Bull KTM Tech3 KTM
20 Fabio Quartararo French Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team Yamaha
21 Franco Morbidelli Italian Pertamina Enduro VR46 Racing Team Ducati
23 Enea Bastianini Italian Red Bull KTM Tech3 KTM
25 Raul Fernandez Spanish Trackhouse MotoGP™ Team Aprilia
33 Brad Binder South African Red Bull KTM Factory Racing KTM
35 Somkiat Chantra Thai IDEMITSU Honda LCR Honda
36 Joan Mir Spanish Honda HRC Honda
37 Pedro Acosta Spanish Red Bull KTM Factory Racing KTM
42 Alex Rins Spanish Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team Yamaha
43 Jack Miller Australian Prima Pramac Yamaha Yamaha
49 Fabio Di Giannantonio Italian Pertamina Enduro VR46 Racing Team Ducati
54 Fermin Aldeguer Spanish Gresini Racing MotoGP™ Ducati
63 Francesco Bagnaia Italian Ducati Lenovo Team Ducati
72 Marco Bezzecchi Italian Aprilia Racing Aprilia
73 Alex Marquez Spanish Gresini Racing MotoGP™ Ducati
79 Ai Ogura Japanese Trackhouse MotoGP™ Team Aprilia
88 Miguel Oliveira Portuguese Prima Pramac Yamaha Yamaha
89 Jorge Martin Spanish Aprilia Racing Aprilia
93 Marc Marquez Spanish Ducati Lenovo Team Ducati

MOTO2

ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΝΟΜΑ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΟΜΑΔΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
3 Sergio Garcia Spanish MT Helmets-MSI Boscoscuro
4 Ivan Ortola Spanish MT Helmets-MSI Boscoscuro
5 Jaume Masia Spanish Preicanos Racing team Kalex
7 Barry Baltus Belgian Fantic Racing Kalex
10 Diogo Moreira Brazilian Italtrans Racing Team Kalex
11 Alex Escrig Spanish KLINT Forward Factory Team Forward
12 Filip Salač Czech Elf Marc VDS Racing Team Boscoscuro
13 Celestino Vietti Italian SpeedUp Racing Boscoscuro
14 Tony Arbolino Italian Pramac Yamaha Moto2™ Boscoscuro
15 Darryn Binder South African Gresini Moto2™ Kalex
16 Joe Roberts American OnlyFans American Racing Team Kalex
17 Daniel Muñoz Spanish Preicanos Racing team Kalex
18 Manuel Gonzalez Spanish Liqui Moly Dynavolt Intact GP Kalex
21 Alonso Lopez Spanish SpeedUp Racing Boscoscuro
24 Marcos Ramirez Spanish OnlyFans American Racing Team Kalex
27 Daniel Holgado Spanish CFMOTO Aspar Team Kalex
28 Izan Guevara Spanish Pramac Yamaha Moto2™ Boscoscuro
43 Xavier Artigas Spanish KLINT Forward Factory Team Forward
44 Aron Canet Spanish Fantic Racing Kalex
53 Deniz Öncü Turkish Red Bull KTM Ajo Kalex
64 Mario Suryo Aji Indonesian Idemitsu Honda Team Asia Kalex
71 Ayumu Sasaki Japanese RW - Idrofoglia Racing GP Kalex
75 Albert Arenas Spanish Gresini Moto2™ Kalex
80 David Alonso Colombian CFMOTO Aspar Team Kalex
81 Senna Agius Australian Liqui Moly Dynavolt Intact GP Kalex
84 Zonta van den Goorbergh Dutch RW - Idrofoglia Racing GP Kalex
92 Yuki Kunii Japanese Idemitsu Honda Team Asia Kalex
95 Collin Veijer Dutch Red Bull KTM Ajo Kalex
96 Jake Dixon British Elf Marc VDS Racing Team Boscoscuro
99 Adrian Huertas Spanish Italtrans Racing Team Kalex

MOTO3

ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΝΟΜΑ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΟΜΑΔΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
5 Tatchakorn Buasri Thai Honda Team Asia Honda
6 Ryusei Yamanaka Japanese MT Helmets - MSI KTM
8 Eddie O'Shea British FleetSafe Honda - Mlav Racing Honda
10 Nicola Carraro Italian Rivacold Snipers Team Honda
12 Jacob Roulstone Australian Red Bull KTM Tech3 KTM
14 Cormac Buchanan New Zealand BOE Motorsports KTM
18 Matteo Bertelle Italian LEVELUP - MTA KTM
19 Scott Ogden British CIP Green Power KTM
21 Ruché Moodley South African BOE Motorsports KTM
24 Tatsuki Suzuki Japanese Liqui Moly Dynavolt Intact GP KTM
28 Maximo Quiles Spanish CFMOTO Aspar Team KTM
31 Adrian Fernandez Spanish Leopard Racing Honda
36 Angel Piqueras Spanish MT Helmets - MSI KTM
54 Riccardo Rossi Italian Rivacold Snipers Team Honda
55 Noah Dettwiler Swiss CIP Green Power KTM
58 Luca Lunetta Italian SIC58 Squadra Corse Honda
64 David Muñoz Spanish Liqui Moly Dynavolt Intact GP KTM
66 Joel Kelso Australian LEVELUP - MTA KTM
71 Dennis Foggia Italian CFMOTO Aspar Team KTM
72 Taiyo Furusato Japanese Honda Team Asia Honda
73 Valentin Perrone Argentinian Red Bull KTM Tech3 KTM
82 Stefano Nepa Italian SIC58 Squadra Corse Honda
83 Alvaro Carpe Spanish Red Bull KTM Ajo KTM
99 Jose Antonio Rueda Spanish Red Bull KTM Ajo KTM
TBA     Leopard Racing Honda
TBA     FleetSafe Honda - Mlav Racing Honda
Ετικέτες