MotoGP: Η Ducati έκανε συμβόλαιο με Bagnaia και Zarco

Ένας χρόνος για τον Zarco

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/8/2020

Η Ducati είχε στόχο να υπογράψει με τον Zarco από την στιγμή που πήγε στην Avintia, προσφέροντάς του αναβαθμισμένη υποστήριξη δορυφορικής ομάδας. Δεν ήταν μυστικό αλλά ένα κομμάτι ιστορίας από την προηγούμενη χρονιά όταν ανάγκασαν τον Abraham να φύγει από τα MotoGP. Ο Abraham ήταν ένας από τους αγωνιζόμενους που «έκαναν την πλάκα τους» καθώς ο πατέρας του, ιδιοκτήτης της πίστας του Brno, κάλυπτε τα έξοδα, ωστόσο δεν ήταν η συμπεριφορά που του άξιζε και τότε ήταν κάτι που είχε σχολιαστεί ακριβώς με αυτό τον τρόπο...

Ούτε άλλωστε ο Zarco ήταν πολύ ευχαριστημένος που κατέληγε στην Avintia, ήθελε εργοστασιακή μοτοσυκλέτα θεωρώντας πως το επίπεδό του ήταν ακριβώς για αυτό και ήταν η περίοδος στην KTM που τον πήγε πίσω.

«Έφυγαν” τον Abraham από τα MotoGP για να ανοίξει η πόρτα στον Zarco - Ο Τσέχος δεν ήθελε να σταματήσει να αγωνίζεται

Από την άλλη η Ducati ήθελε να δει τον Zarco να αγωνίζεται με μία μοτοσυκλέτα της, για να διαπιστώσει πως του ταιριάζει οδηγικά, πριν υπογράψει μαζί του. Η πορεία έδειξε αυτό ακριβώς, ιδιαίτερα σήμερα που κυριάρχησε στην Q1 και κατέληξε στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης, αλλά θα ξεκινήσει αύριο από την pit lane. Ασχέτως με τα τελευταία, δραματικά γεγονότα που εξελίχθηκαν κατά των αγώνα της προηγούμενης Κυριακής και κυριάρχησαν στην επικαιρότητα μέχρι να ξεκινήσουν οι δοκιμές για τον αυριανό αγώνα, η Ducati απλά εκπληρώνει το πρόγραμμα που είχε θέσει από πέρσι.

Και χρειάστηκε να το επιταχύνει εξαιτίας της εξόδου του Dovizioso. Πρόκειται λοιπόν για μία μελετημένη κίνηση που βασίζεται στις κινήσεις που είχαν γίνει στο τέλος της προηγούμενης σεζόν…

Απεναντίας μπορεί να οφείλεται ίσως στα γεγονότα αυτά -των τελευταίων ημερών- που ο Zarco υπέγραψε μόνο για το 2021.

Αντίθετα ο Francesco Bagnaia έχει άλλο ένα συμβόλαιο για δύο χρόνια, όπως ήταν και αναμενόμενο.

Ο Jack Miller θα είναι επίσης στην Ducati για το 2021 και με τον Petrucci να φεύγει, θα πρέπει να δούμε ποιος θα κάτσει στις εργοστασιακές καρέκλες και ποιος σε διπλανό box. Η Avintia θα συνεχίσει να παίζει τον ρόλο πρόσθετης δορυφορικής ομάδας όπως όλα δείχνουν και η Ducati αναμένεται σύντομα να ανακοινώσει την σύνθεση της εργοστασιακής και της δορυφορικής / δορυφορικών ομάδων της…

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_665

Race News

MotoGP: Επιθετική προσφορά της Honda στον Pedro Acosta με πλουσιοπάροχο τριετές συμβόλαιο

Η Honda ήρθε να προστεθεί στην λίστα των κατασκευαστών που προσφέρουν στον Acosta συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 του MotoGP

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2025

Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Grand Prix του Κατάρ, αυξήθηκαν οι αναφορές από περισσότερες πηγές σε ότι αφορά το μέλλον του Pedro Acosta. Ο 21χρονος Ισπανός αυτή τη στιγμή έχει συμβόλαιο με την KTM και το 2026 και κανονικά η “silly season” για αυτόν θα ήταν σε ένα χρόνο από τώρα. Ωστόσο αποτελεί ήδη «το μήλο της Έριδος» στην αγορά αναβατών του MotoGP για την επόμενη χρονιά.

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των Moto2 και Moto3 έχει ήδη «ακουστεί» για τις Ducati, Yamaha, Honda αλλά και τη Pertamina Enduro VR46 Racing Team, αφού ο ιδιοκτήτης της ομάδας Valentino Rossi έχει μιλήσει με τα καλύτερα λόγια για τον Acosta και φέρεται να θέλει να τον εντάξει στο δυναμικό του. Ωστόσο, έχει αναφερθεί ότι η Honda έχει καταθέσει την πιο επικερδή προσφορά έως τώρα.

Πληροφορίες αναφέρουν πως η Honda θα μπορούσε να καλύψει τη θέση του Luca Marini την επόμενη χρονιά, καθώς το συμβόλαιο του Ιταλού αναβάτη λήγει στο τέλος της φετινής σεζόν και ότι η Honda έχει προσφέρει στον Acosta τριετές συμβόλαιο ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ.

Με την ξεκάθαρη φιλοδοξία της Honda να επιστρέψει στην πρώτη γραμμή του MotoGP και την εξέλιξή της RC213V, θα ήταν λογικό να στοχεύσει στο «next big thing» του MotoGP.

Αυτή η πληροφορία έχει επίσης αρχίσει να κάνει το γύρο του κόσμου ταυτόχρονα με τις συζητήσεις που εδώ και καιρό γίνονται με τον Toprak Razgatlioglu και τη Honda και ο ίδιος απορρίψει ως ενδεχόμενο, περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Ας δούμε παρακάτω και την φετινή ως τώρα πορεία του Acosta στο MotoGP:

Η φετινή σεζόν είναι η δεύτερη χρονιά του Acosta στην κορυφαία κατηγορία και η πρώτη του στο γκαράζ της Red Bull KTM Factory Racing.

Ωστόσο, όπως και οι υπόλοιποι αναβάτες της KTM, ο Acosta είχε ένα αρκετά δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν. Μετά από τέσσερις αγώνες, ο 21χρονος βρίσκεται στην 11η θέση της βαθμολογίας, με καλύτερο αποτέλεσμα σε Grand Prix την 8η θέση.

Ο Ισπανός είναι ο κορυφαίος αναβάτης της ΚΤΜ στο πρωτάθλημα με 24 βαθμούς στο ενεργητικό του, δύο περισσότερους από τον ομόσταυλό του Brad Binder και τρεις περισσότερους από τον πρωτάρη της ΚΤΜ Enea Bastianini.