MotoGP: Επισπεύδει την λήξη της ενεργής δράσης ο Dovizioso – Παράθυρο Crutchlow

Ανακοίνωση της Yamaha για Andrea Dovizioso
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/8/2022

Πριν λίγο καιρό ο Dovizioso είχε ενημερώσει τους φίλαθλους των MotoGP πως θα αποχωρήσει από την ενεργό αγωνιστική δράση στους συγκεκριμένους αγώνες, τερματίζοντας αυτό το κεφάλαιο στην καριέρα του. Τότε είχε δηλώσει πως θα ολοκληρώσει την τρέχουσα σεζόν, αλλά σήμερα μία ανακοίνωση της Yamaha φανερώνει πως τα πράγματα θα κινηθούν πιο γρήγορα από αυτό.

Η Yamaha Motor ανακοινώνει λοιπόν από το Silverstone όπου θα γίνει η επανεκκίνηση της σεζόν μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, πως ο Andrea Dovizioso θα αποχωρήσει από τα MotoGP μετά το αγώνα Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini, μετά το Misano δηλαδή, σε τρεις αγώνες συμπεριλαμβανομένου και του επικείμενου της ερχόμενης Κυριακής.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως η απόφαση να επισπεύσει την αποχώρησή του από την ενεργό αγωνιστική δράση στα MotoGP, ανήκει στον Dovizioso.

Οι δύο τους, συνεχίζει στην ανακοίνωσή της η Yamaha, είχαν διατηρήσει ζεστή την σχέση τους από τότε που ολοκλήρωσε μία επιτυχημένη σεζόν με την Tech3, την δορυφορική ομάδα της Yamaha, το 2012. Ο Dovizioso τότε είχε ανέβει έξι φορές στο βάθρο στην τρίτη θέση και είχε μία τέταρτη επίσης. Επέστρεψε στην δορυφορική ομάδα της Yamaha το 2021 αντικαθιστώντας τον Franco Morbidelli που ανέβηκε στην εργοστασιακή.

Το πλάνο ήταν ο Dovizioso να παραμείνει με την WiοςU Yamaha RNF MotoGP Racing Team για όλο το 2022 αγωνιζόμενος με μία YZR-M1 ίδια με της εργοστασιακής ομάδας και την πλήρη υποστήριξη του εργοστασίου. Ωστόσο αποφάσισε για δικούς του λόγους να ολοκληρώσει την καριέρα του ως αναβάτης των MotoGP στο Misano.

Ο επίσημος αναβάτης δοκιμών της Yamaha, ο Cal Crutchlow, θα αντικαταστήσει τον Dovizioso στην δορυφορική ομάδα για τους υπόλοιπους έξι αγώνες που θα απομένουν μετά το Misano.

Ο Lin Jarvis διευθυντής της Yamaha Motor Racing δήλωσε:
«Θα ήθελα να ξεκινήσω λέγοντας πως, φυσικά και είμαστε όλοι πολύ λυπημένοι που ο Andrea θα αφήσει το άθλημα νωρίτερα από αυτό που περιμέναμε. Είναι ένα μεγάλο όνομα στα MotoGP και θα μας λείψει από τα paddock.

Θεωρήσαμε τους εαυτούς μας πολύ τυχερούς πέρσι, που ήταν διαθέσιμος αλλά και πρόθυμος να ακολουθήσει το πρόγραμμα των MotoGP όταν δημιουργήθηκε κενό από την άνοδο του Morbidelli στην εργοστασιακή ομάδα. Η μεγάλη εμπειρία του Andrea, η πραγματογνωσύνη και η μεθοδικότητά του ήταν εφόδια που αναζητούσε η Yamaha και η ομάδα RNF που αμέσως κατέστρωσε πλάνο με ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος της τρέχουσας σεζόν.

Δυστυχώς ο Dovizioso δυσκολεύτηκε και δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί στο μέγιστο βαθμό τις δυνατότητες της M1 κι έτσι τα αποτελέσματα δεν ήταν ενθαρρυντικά, πράγμα που δημιούργησε έναν εύλογο εκνευρισμό στον ίδιο. Τελικά, κατά το καλοκαιρινό διάλειμμα επιβεβαίωσε πρώτα σε εμάς, την επιθυμία του να τερματίσει την καριέρα του πριν το τέλος της σεζόν.

Έπειτα από εκατέρωθεν συζητήσεις και προβληματισμούς καταλήξαμε πως ήταν πρέπον να είναι το Misano ο τελευταίος αγώνας της καριέρας του. Φυσικά και η Yamaha θα συνεχίσει να παρέχει στον Dovi την αμέριστη υποστήριξή της στους επόμενους τρεις αγώνες. Στο μεταξύ λοιπόν, ας απολαύσουμε τους αγώνες αυτούς που απομένουν και ας γιορτάσουμε στο Misano την ολοκλήρωση μίας εντυπωσιακής αγωνιστικής καριέρας».

Από την πλευρά του ο Andrea Dovizioso δήλωσε:

«Θέλω να ευχαριστήσω τον Lin για τις δηλώσεις του, με τις οποίος συμφωνώ απόλυτα. Το 2012 η εμπειρία μου με το εργοστάσιο της Iwata ήταν άκρως θετική και από τότε υπήρχε στο μυαλό μου η σκέψη πως αργά ή γρήγορα θα ήθελα να έχω μία νέα επίσημη συνεργασία με την Yamaha. Αυτή η ευκαιρία παρουσιάστηκε το 2021 και μάλιστα ήρθε απαιτώντας ένα τολμηρό βήμα. Αποφάσισα να το δοκιμάσω γιατί υποστηρίζω με θέρμη το πρόγραμμα εξέλιξης της Yamaha και την πιθανότητα να πάει καλά.

Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια τα MotoGP έχουν αλλάξει δραματικά. Τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά συγκριτικά με πριν: Ούτε μία στιγμή δεν ένιωσα άνετος με την μοτοσυκλέτα και δεν έχω καταφέρει να εκμεταλλευτώ τις δυνατότητές της παρά την μεγάλη και διαρκή βοήθεια από την ομάδα αλλά και την Yamaha γενικά.

Τα αποτελέσματα ήταν αρνητικά όμως παρόλο αυτά καταχωρώ την εμπειρία αυτή ως σημαντικό μάθημα ζωής. Όταν υπάρχουν τόσες πολλές δυσκολίες χρειάζεται να μπορείς να διαχειριστείς την κατάσταση και τα συναισθήματά σου με τον σωστό τρόπο. Μπορεί να μην φτάσαμε τους στόχους που είχαμε θέσει, ωστόσο οι συνεδρίες με τους μηχανικούς της Yamaha και τους μηχανικούς της ομάδας μου ήταν όλες τους άκρως εποικοδομητικές τόσο για τους ίδιους όσο και για εμένα. Η σχέση μας παρέμεινε στενή και εις βάθος προσοδοφόρα σε επαγγελματικό επίπεδο ακόμη και τις πιο κρίσιμες στιγμές, κι αυτό δεν ήταν πάντα βέβαιο πως θα συνέβαινε.

Για όλους αυτούς τους λόγους και για την αμέριστη συμπαράστασή τους, θέλω να ευχαριστήσω την Yamaha και την ομάδα RNF Racing, την WiοςU και όλους τους χορηγούς που έχουν εμπλακεί στο πρόγραμμα αυτό. Μπορεί να μην εξελίχθηκε όπως θα θέλαμε αλλά έπρεπε να το προσπαθήσουμε. Η περιπέτειά μου αυτή θα τελειώσει στο Misano αλλά η σχέση μου με τους ανθρώπους που ενεπλάκησαν σε όλη αυτή την προσπάθεια θα κρατήσει για πάντα. Σας ευχαριστώ όλους.

Η αγωνιστική καριέρα του Andrea Dovizioso:

Γεννήθηκε: 23 Μαρτίου 1986

Τόπος γέννησης: Forlimpopoli, Italy

Ύψος: 165cm

Βάρος: 68Kg

Αγωνίζεται με το Ν.: 4

 

Πρώτη νίκη σε GP: 2004 Souος Africa GP (125cc)

Νίκες Grand Prix: 24 (15 MotoGP, 4 250cc, 5 125cc)

Βάθρα: 103 (62 MotoGP, 26 250cc, 15 125cc)

Pole Positions: 20 (7 MotoGP, 4 250cc, 9 125cc)

Ταχύτεροι Γύροι: 22 (11 MotoGP, 8 250cc, 3 125cc)

 

2022 MotoGP World Championship (22ος – 10 βαθμοί) [έως το 11ο GPs της σεζόν]

2021 MotoGP World Championship (24ος – 12 βαθμοί) [πήρε μέρος σε μόνο 5 αγώνες]

2020 MotoGP World Championship (4ος – 135 βαθμοί)

2019 MotoGP World Championship (2ος – 269 βαθμοί) [Vice Champion]

2018 MotoGP World Championship (2ος– 245 βαθμοί) [Vice Champion]

2017 MotoGP World Championship (2ος – 261 βαθμοί) [Vice Champion]

2016 MotoGP World Championship (5ος – 171 βαθμοί)

2015 MotoGP World Championship (7ος – 162 βαθμοί)

2014 MotoGP World Championship (5ος – 187 βαθμοί)

2013 MotoGP World Championship (8ος – 140 βαθμοί)

2012 MotoGP World Championship (4ος – 218 βαθμοί)

2011 MotoGP World Championship (3ος – 228 βαθμοί)

2010 MotoGP World Championship (5ος – 206 βαθμοί)

2009 MotoGP World Championship (6ος – 160 βαθμοί)

2008 MotoGP World Championship (5ος – 174 βαθμοί) [Καλύτερος πρωτοεμφανιζόμενος, 1ος ανεξάρτητος]

2007 250cc World Championship (2ος – 260 βαθμοί) [Vice Champion]

2006 250cc World Championship (2ος – 272 βαθμοί) [Vice Champion]

2005 250cc World Championship (3ος – 189 βαθμοί)

2004 125cc World Championship (1ος – 293 βαθμοί) [World Champion]

2003 125cc World Championship (5ος – 157 βαθμοί)

2002 125cc World Championship (16ος – 42 βαθμοί)

 

Ετικέτες

MotoGP: Η απίστευτη χρονιά Ducati σε αριθμούς – 19 νίκες στις 20!

17 νίκες σερί, κέρδισαν όλους τους αγώνες εκτός από έναν της Aprilia
MotoGP: Η απίστευτη χρονιά Ducati σε αριθμούς – 19 νίκες στις 20!
Από το

motomag

19/11/2024

MotoGP: Η απίστευτη χρονιά Ducati σε αριθμούς – 19 νίκες στις 20!

17 νίκες σερί, κέρδισαν όλους τους αγώνες εκτός από έναν της Aprilia

Η Ducati έγινε η πρώτη Ευρωπαϊκή εταιρεία που πέρασε το όριο των 100 νικών στα MotoGP, συμπληρώνοντας 106 νίκες στην μεγάλη κατηγορία.

Κερδίζει τον Παγκόσμιο τίτλο MotoGP για 3η συνεχόμενη σεζόν, με το όνομα του Jorge Martin να μπαίνει δίπλα στων Casey Stoner και Francesco Bagnaia, καθώς παρότι ανεξάρτητος, έτρεχε με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα και πλήρη υποστήριξη.

Ο Martin γίνεται ο τρίτος αναβάτης στα MotoGP που φέρνει στο εργοστάσιο του Borgo Panigale έναν Παγκόσμιο τίτλο αναβατών. Τον τέταρτο στην μεγάλη κατηγορία στην ιστορία της Ducati μετά τον τίτλο του Casey Stoner το 2007 και του Francesco Bagnaia το 2022 και το 2023.

Για πέμπτη συνεχή χρονιά και έκτη συνολικά φορά στην ιστορία της στα MotoGP, η Ducati κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, σημειώνοντας συνολικά 722 βαθμούς, 327 περισσότερους από τον επόμενο, έχοντας γεμίσει βέβαια το grid με δικές της μοτοσυκλέτες. Μία ευκαιρία που δεν θα είχε αν η Suzuki δεν έφευγε και οι υπόλοιποι είχαν δεχθεί να συνεχίσουν την επένδυση. Ουσιαστικά η Ducati κράτησε αναβάτες και ομάδες στους αγώνες που διαφορετικά θα είχαν αντιμετωπίσει μεγαλύτερο πρόβλημα να παραμείνουν, έναν ρόλο που παλαιότερα τον είχε παίξει και η Honda.

Ο τελευταίος αγώνας του MotoGP έλαβε χώρα στην Ισπανία με πανηγυρισμούς από την ομάδα της Ducati, μιας και όλο το βάθρο απαρτιζόταν από αναβάτες με Desmosedici GP24-23. Μια σεζόν που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί επέλαση μοτοσυκλετών Ducati, μιας και οι Francesco Bagnaia της Ducati Lenovo Team, Marc Márquez της Gresini Racing MotoGP και Enea Bastianini της Ducati Lenovo Team, συμπληρώνουν το Top-4 στη γενική κατάταξη.

Συμπληρωματικά, πέρα από τον Τίτλο Κατασκευαστών και Ομάδων με την oμάδα Ducati Lenovo στα MotoGP, πήραν και τον Τίτλο Κατασκευαστών και Ομάδων στο WorldSBK με τους επίσημους αναβάτες της Aruba.it Racing Team Nicolò Bulega και Álvaro Bautista στο βάθρο της γενικής κατάταξης, καθώς και τον Τίτλο Αναβατών και Κατασκευαστών στο WorldSSP, χάρη στις επιδόσεις του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλητή Adrián Huertas της Aruba.it Racing WSSP Team και τον τερματισμό στο βάθρο του Yari Montella της Barni Spark Racing Team.

Ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati δηλώνει ότι:

“Αυτό που πέτυχε η Ducati με τις μοτοσυκλέτες της, τους αναβάτες και τους τεχνικούς της στη σεζόν του MotoGP του 2024 θα παραμείνει για πάντα στις καρδιές των οπαδών αυτού του αθλήματος. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Jorge, έναν απίστευτα ταλαντούχο αναβάτη που μεγάλωσε με την Ducati και μαζί μας πραγματοποίησε το όνειρο που είχε από παιδί. Θα ήθελα να συγχαρώ όλους τους αναβάτες της Ducati και σίγουρα τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Martín, αλλά προφανώς και τον Pecco, ο οποίος δεν τα παράτησε ποτέ μέχρι το τέλος, και στη συνέχεια τους Marc και Enea, οι οποίοι συνέβαλαν σε μια σεζόν με πολλαπλά ρεκόρ στα MotoGP για την εταιρεία μας. Ο Jorge και ο Pecco έδωσαν μια μονομαχία για τον τίτλο που ήταν ακόμη πιο συναρπαστική από πέρυσι. Ο Pecco ρίσκαρε πιο πολύ, αλλά ο Jorge ήταν πιο επίμονος και στο τέλος, δικαίως ανακηρύχθηκε Πρωταθλητής. Ο Παγκόσμιος Τίτλος που κέρδισε ο Jorge, είναι μια συνολική προσπάθεια που έγινε τα τελευταία χρόνια με την Pramac Racing, την οποία θα ήθελα να ευχαριστήσω και ιδιαίτερα το πρόσωπο του Paolo Campinoti. Χάρη σε όλους τους ανθρώπους της Ducati και της Ducati Corse που τα έκαναν όλα αυτά δυνατά, το να είσαι Ducatista είναι όλο και περισσότερο πηγή υπερηφάνειας.”

Η Ducati θα γιορτάσει τη κατάκτηση των παγκόσμιων τίτλων 2024 στην εκδήλωση “Campioni in Festa”, που θα πραγματοποιηθεί στις 3 Δεκεμβρίου στην Μπολόνια, όπου θα γίνει μια μεγάλη γιορτή ανοικτή προς το κοινό και θα παρευρεθούν όλοι οι αναβάτες από όλα τα πρωταθλήματα στα οποία συμμετέχει η Ducati.

O Luigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής Ducati Corse δηλώνει ότι:

“Η κατάκτηση του τρίτου συνεχόμενου παγκόσμιου τίτλου αναβατών είναι ένα φανταστικό γεγονός. Επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τη δύναμη της Ducati, με τη δέσμευση και το ομαδικό πνεύμα όλων εκείνων, αναβατών και ομάδων, που συνέβαλαν στο να στεφθεί νικήτρια, για ακόμη μια φορά, όπως αποδεικνύεται από τους αριθμούς αυτών των ετών. Συγκεκριμένα, μια άλλη σελίδα της ιστορίας γράφεται επάξια από τον Jorge Martín στο τέλος μιας εκπληκτικής σεζόν, η οποία είναι η ουσία όλης της ομαδικής δουλειάς που έγινε.  Ένα μεγάλο χειροκρότημα για τον Pecco Bagnaia, επειδή ήταν μια εξαιρετική χρονιά και για εκείνον. Η τελευταία αυτή νίκη είναι πάνω απ' όλα ο καλύτερος τρόπος για να αποχαιρετήσουμε την Pramac Racing, μια τρομερή ομάδα επαγγελματιών με τους οποίους έχουμε συνεργαστεί αρμονικά για 20 χρόνια. Σε κάθε έναν από αυτούς δίνουμε μια πολύ δυνατή αγκαλιά, ξεκινώντας από τον φίλο μας Paolo Campinoti. Το 2024 ήταν μια καλή χρονιά για την Ducati, στην οποία σπάσαμε το ρεκόρ νικών και το ρεκόρ για βάθρα, με το κερασάκι στην τούρτα να έχει τοποθετήσει 8 Desmosedici GP μπροστά σε όλους στον αγώνα Sprint στην Ταϊλάνδη. Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους συναδέλφους άνδρες και  γυναίκες της Ducati Corse που εργάζονται σκληρά και με πάθος κάθε μέρα για να επιτύχουν σπουδαία αποτελέσματα όπως αυτό που γιορτάζουμε σήμερα. Forza Ducati!"

 

Ο Jorge Martín (#89, Pramac Racing) δηλώνει ότι:

“Το όνειρο έγινε πραγματικότητα, είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής! Είναι πολύ δύσκολο τώρα να συνειδητοποιήσω ότι όλα είναι αλήθεια, αλλά έχω πλήρη επίγνωση του τι έχουμε επιτύχει γιατί από τότε που ήμουν παιδί κυνηγάω αυτόν τον στόχο. Αυτό είναι το τελικό αποτέλεσμα όλης της δουλειάς που έχει γίνει όλα αυτά τα χρόνια, αλλά και των θυσιών της οικογένειάς μου, των γονιών μου, του αδελφού μου και όλης της ομάδας μου που με στήριξαν άνευ όρων. Πέρυσι υποσχέθηκα στον εαυτό μου ότι θα προσπαθήσω ξανά και εδώ είμαι, δρέποντας τα οφέλη μιας ολόκληρης ζωής αφιερωμένης σε αυτό το υπέροχο άθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα Pramac και την Ducati που μου έδωσαν την ευκαιρία να φτάσω στο MotoGP και να μεγαλώσουμε μαζί. Και συγκεκριμένα, ένα μεγάλο ευχαριστώ στους Paolo Campinoti και Gigi Dall'Igna για την εμπιστοσύνη τους από την πρώτη μέρα και για την παροχή όλων των πόρων που χρειαζόμουν για να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Η δουλειά που έχουμε κάνει μαζί με την Ducati Corse, τα τελευταία χρόνια ήταν απίστευτη, καθώς έχουμε κερδίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών 4 φορές στη σειρά και μαζί έχουμε πετύχει 8 νίκες, 32 βάθρα και 20 pole positions. Ο Παγκόσμιος Τίτλος που κερδίσαμε μαζί είναι πραγματικά ο καλύτερος τρόπος για να πούμε αντίο.”

 

Ακολουθούν σε νούμερα οι επιτυχίες της Ducati για τη σεζόν MotoGP 2024:

  • 19 νίκες πέτυχαν οι αναβάτες της Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2024 - Ρεκόρ όλων των εποχών στο MotoGP
  • 14 αγώνες στους οποίους το βάθρο αποτελούνταν εξ ολοκλήρου από αναβάτες της Ducati – Ρεκόρ όλων των εποχών στο MotoGP
  • 53 βάθρα κατά τη διάρκεια της σεζόν με 6 διαφορετικούς αναβάτες
  • 16 Pole positions
  • 66 διαδοχικοί αγώνες στους οποίους τουλάχιστον ένας αναβάτης της Ducati ήταν στο Top 3 (όλοι οι αγώνες Sprint έληξαν με τουλάχιστον έναν αναβάτη της Ducati στο βάθρο)
  • 106 νίκες στο MotoGP για την Ducati, τον μοναδικό Ευρωπαίο κατασκευαστή μοτοσυκλετών που ξεπέρασε το ορόσημο των 100 νικών