Ο Marc Marquez δεν θα ταξιδέψει στην Αργεντινή για τον επόμενο αγώνα των MotoGP καθώς μετά την επίσκεψή του στον προσωπικό του οφθαλμίατρο κύριο Sánchez Dalmau στην Βαρκελώνη της Ισπανίας, το τέταρτο νεύρο στο δεξί του μάτι βρίσκεται ακόμα σε κατάσταση “παραλυσίας” και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αποθεραπευτεί.
Παρ’ όλα αυτά, ο κύριος Sánchez Dalmau δήλωσε πως η κατάσταση εξελίσσεται καλά και έχει σημειωθεί πρόοδος.
Θυμίζουμε πως είναι η τρίτη φορά που ο Marc Marquez παθαίνει Διπλωπία στα μάτια μετά από πτώση, ενώ οι δύο τελευταίες φορές έγινα μέσα σε διάστημα μόλις λίγων μηνών.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν προβλέψεις για το αν ή όχι ο αναβάτης της Repsol Honda τα καταφέρει να δώσει το παρόν στον αγώνα του Texas όπου έως σήμερα κέρδιζε ακόμα και αν ήταν στην πιο άσχημη μέρα του.
CFMOTO: Βρήκε αναβάτη εξέλιξης και ετοιμάζεται για WSBK
Ο Matteo Ferrari ο εκλεκτός της κινέζικης εταιρείας
Από τον
Παύλο Καρατζά
10/12/2025
Η CFMOTO θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και εργάζεται για την είσοδό της το 2027. Μάλιστα έχει προσλάβει και αναβάτη δοκιμών που έχει στεφθεί πρωταθλητής στην MotoE.
Ο Ιταλός συμμετείχε από την πρώτη χρονιά στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που φέτος ήταν η τελευταία του σεζόν, ενώ παράλληλα έχει πραγματοποιήσει και κάποιες εμφανίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην Moto2 αλλά και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το 2026, ο 28χρονος θα οδηγήσει για την Ducati Team WRP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport κάτι αντιφατικό αν είναι να κάνει και τον δοκιμαστή εξέλιξης για την κινέζικη εταιρεία.
Να υπενθυμίσουμε πως ήδη δύο ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την Kove στα 300άρια και την QJ Motor στην κατηγορία Supersport. Από την επόμενη σεζόν στην ίδια κατηγορία θα συμμετέχει και η ZXMoto, όμως η CFMOTO θέλει να γίνει η πρώτη Κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία Superbike.
Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η V4 μοτοσυκλέτα της CFMOTO που ανακοινώθηκε πως αποδίδει 210 ίππους με βάρος μικρότερο των 200 κιλών για την έκδοση δρόμου, αλλά και την επίσημη ανακοίνωση του Ferrari ως δοκιμαστή, ο οποίος δεν προέρχεται ομολογουμένως από το πάνω ράφι.
