MotoGP Assen Sprint: Τρέλα Bezzecchi: Νέο ρεκόρ, pole position και νίκη!

Είναι ο 13ος στην pole position σε 13 αγώνες!
MotoGP Assen Sprint: Τρέλα Bezzecchi: Νέο ρεκόρ, pole position και νίκη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/6/2023

Δεκατρείς διαφορετικοί αναβάτες στην pole position σε δεκατρείς διαφορετικούς αγώνες, είναι η απάντηση σε όσους καταλαβαίνουν αγώνες μόνο αν κερδίζει ένας αναβάτης ώστε να μπορούν να μιλούν για τα MotoGP χωρίς στην πράξη να ασχολούνται και ιδιαίτερα με τους αγώνες. Η μόνη σταθερή αξία είναι η Ducati μέχρι να μπορέσουν οι υπόλοιποι να απαντήσουν.

Σήμερα λοιπόν ο Bezzecchi κέρδισε την pole position κάνοντας και το απόλυτο ρεκόρ πίστας με 1:34.472 και ταυτόχρονα όλη η πρώτη σειρά έκλεισε από Ιταλούς αναβάτες με τον Bagnaia στην δεύτερη θέση και τον Luca Marini στην τρίτη.

Στην εκκίνηση του Sprint ο Bezzecchi έκανε ένα μικρό λάθος και έχασε δύο θέσεις με τον Bagnaia να περνά πρώτος και τον Binder που πετάχτηκε από την πέμπτη θέση να μπαίνει δεύτερος. Γρήγορα όμως ο Bezzecchi πέρασε και τους δύο και πήρε την πρώτη θέση με μικρή μάχη με τον Bagnaia που δεν κράτησε πολύ.

Ο Bezzecchi έχτισε μία μικρή διαφορά και έμεινε μπροστά μέχρι να κερδίσει τον αγώνα. Ο Bagnaia δεν πίεσε πάνω από εκείνο που θα απαιτούσε να πάρει ρίσκο ενώ και η μάχη του Bezzecchi με τον Binder δεν κράτησε πολύ, όπως και ου Bagnaia.

Ο Marini γρήγορα έφυγε από το προσκήνιο αφήνοντας την θέση στον Martin και έπειτα συνεχίζοντας να χάνει θέσεις. Οι πέντε πρώτοι ξεχώρισαν γρήγορα αλλά η μόνη πίεση που υπήρχε ήταν του Quartararo στον Binder, κι αυτή όχι έντονη.

Σύντομα όμως, από τα μισά του σύντομου αγώνα των 13ών γύρων πλησίασε και ο Aleix Espargaro του Martin. Στον 7ο γύρο ο Martin πάτησε για λίγο εκτός ανοίγοντας γραμμή και ο Aleix Espargaro δεν άφησε την ευκαιρία να χαθεί κρατώντας την θέση που μόλις κέρδισε μέχρι και το τέλος του αγώνα.

Ο Bezzecchi είχε αυξήσει κι άλλο την διαφορά του και ο Bagnaia έκανε επίσης μοναχικό αγώνα χωρίς ο Binder να τον πιέζει. Ο Quartararo τοποθετήθηκε από πίσω του μέχρι και τον τελευταίο γύρο, ουσιαστικά περιμένοντας το λάθος για να ανέβει στο βάθρο και όχι τόσο ως προσπάθεια προσπέρασης.

Και πράγματι το λάθος έγινε στον τελευταίο γύρο για τον Binder καθώς πάτησε στο πράσινο και κέρδισε ποινή μεγαλύτερου γύρου. Επειδή δεν υπήρχε χρόνος να την εκτίσει, πήρε στο τέλος τον μέγιστο χρόνο που αναλογεί σε αυτό με τρία δευτερόλεπτα και έπεσε βαθμολογικά στην 5η θέση. Στο μεταξύ ο εμπρός τροχός είχε μετά βίας πατήσει εκτός και ο πίσω καθόλου, δίκαια δηλαδή τιμωρήθηκε απλά ήταν για μία τρίχα στην κυριολεξία. Επειδή όμως είχε ήδη λάβει προειδοποίηση έπρεπε τώρα να ακολουθήσει και η ποινή.

Πίσω λίγες ήταν οι μάχες με τον Vinales να κάνει καλή προσπάθεια σε μία πίστα που κάποτε ήταν από τους καλύτερους. Και ο Marquez άλλωστε είχε εδώ τον χειρότερο αγώνα της καριέρας του από την στιγμή που πήρε εκκίνηση από τις τελευταίες θέσεις.

Διότι στην Q1 έπεσε πάνω στον Bastianini καταστρέφοντας την προσπάθειά του. Ήταν μία άτυχη στιγμή γιατί κοίταξε πίσω να δει αν κάποιος άλλος οδηγός ετοιμάζεται για γρήγορο γύρο, είτε για να μην τον εμποδίσει, είτε για να τον ακολουθήσει. Για έναν από τους ίδιους λόγους όμως και ο Bastianini έκανε την ίδια κίνηση. Θα μπορούσε ο Marquez να πέσει πάνω στον Bastianini χωρίς να κοιτάξει καθόλου, γιατί και το κεφάλι που γύρισε δεν υπήρχε περιθώριο να αντιδράσει. Φταίει φυσικά για αυτό που έκανε αλλά δέχεται περισσότερες αντιδράσεις για αυτό που έπαθε καθώς οι άτυχες στιγμές του είναι υπερβολικά πολλές φέτος. Αν το είχε κάνει άλλος αναβάτης αυτό τότε τα πράγματα θα έμεναν στο «κρίμα, άτυχος» αλλά η υπομονή για τον Marquez έχει εξαντληθεί.

Σε κάθε περίπτωση αύριο η μία Yamaha η μία Aprilia και η μία ή δυο KTM θα έχουν δύσκολο έργο να κρατήσουν τις Ducati πίσω και για άλλη μία φορά οι πιθανότητες για την έκβαση του αγώνα είναι να αναρωτιέσαι ποια Ducati θα κερδίσει…

 

1

72MarcoBezzecchi

175.7

20'09.1740

2

1FrancescoBagnaia

175.6

+1.294

3

20FabioQuartararo

175.5

+1.872

4

41AleixEspargaro

175.4

+2.245

5

33BradBinder

175.5

+4.582

6

89JorgeMartin

175

+5.036

7

12MaverickViñales

174.9

+5.876

8

23EneaBastianini

174.3

+10.102

9

73AlexMarquez

174.2

+10.525

10

10LucaMarini

174.3

+10.556

11

43JackMiller

174.1

+11.191

12

30TakaakiNakagami

174.1

+11.473

13

5JohannZarco

173.5

+15.439

14

37AugustoFernandez

173.2

+17.754

15

21FrancoMorbidelli

173

+19.508

16

32LorenzoSavadori

172.9

+19.664

17

93MarcMarquez

172.9

+19.916

18

25RaulFernandez

172.8

+20.583

19

88MiguelOliveira

172.3

+24.269

20

27IkerLecuona

172.2

+24.727

21

94JonasFolger

171.2

+32.056

22

6StefanBradl

170.7

+35.372

 

49FabioDi Giannantonio

169.7

10 laps

       

RECORDS

 

Ετικέτες

MotoGP: Επιστρέφει στην πίστα ο Iannone όπως περιμέναμε! Αντικαθιστά Di Giannantonio

Μετά από μία εβδομάδα έντονης φημολογίας
MotoGP: Επιστρέφει στην πίστα ο Iannone όπως περιμέναμε! Αντικαθιστά Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Είχε προηγηθεί μία εβδομάδα έντονης φημολογίας που ακουγόταν μάλιστα και στους κύκλους του WSBK και μάλιστα θα είχε φουντώσει ειδικά εκεί ακόμη περισσότερο αν συνέχιζε η αγωνιστική σεζόν. Την Κυριακή ήταν ήδη γνωστό, όταν το ανακοινώσαμε και εμείς και απλά περιμέναμε την επιβεβαίωση που ήρθε πλέον, λέγοντας πως ο Iannone επιστρέφει στα MotoGP, έστω και ως αντικαταστάτης μετά την βαριά τιμωρία του.

Να θυμίσουμε πως είχε τιμωρηθεί με 4 χρόνια αποκλεισμό από όλους του αγώνες FIM έχοντας βρεθεί θετικός σε έλεγχο ντόπινγκ που έδειξε απαγορευμένη ουσία. Ο Iannone υποστήριξε πως έφταιγε κομμάτι βοδινού κρέατος που είχε καταναλώσει στην Μαλαισία και στην πράξη αυτό έχει μία μικρή πιθανότητα να ισχύει. Ιδιαίτερα στην συγκεκριμένη χώρα που υπάρχει διαφορετική νομοθεσία για την χρήση των στεροειδών στις αγελάδες. Με την FIM βέβαια να απαντά τότε πως η περίπτωσή του, είναι εξαιρετικά δύσκολο να οφείλεται σε λάθος μέτρηση ή από μία τέτοια προέλευση του φαρμάκου στο οποίο βρέθηκε θετικός.

Κανείς δεν περίμενε τον Iannone να επιστρέψει στα MotoGP, ήταν σχεδόν σίγουρο πως θα επιστρέψει στους αγώνες αλλά εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί ξανά στα MotoGP καθώς η σκληρή ποινή που του επιδόθηκε τότε ήταν στόχευε να λήξει την καριέρα του και να στείλει ένα πολύ δυνατό και ξεκάθαρο μήνυμα πως τα MotoGP δεν θα έχουν ποτέ μία θέση στην αμφιβολία που περιβάλλει τα υπόλοιπα παγκόσμια αγωνίσματα.

Δεν ήταν λοιπόν έκπληξη πως ο Iannone επέστρεψε στα MOTUL WSBK ενώ αυτό το διάστημα προσπάθησε να μην μείνει εκτός αγωνιστικής δράσης συμμετέχοντας σε άλλα διεθνή πρωταθλήματα που δεν τελούσαν υπό την ομπρέλα της FIM. Τα πήγε εξαιρετικά σε αυτή την επάνοδο στην αγωνιστική δράση ανεβαίνοντας 5 φορές στο βάθρο, σημειώνοντας μία νίκη στο Aragon.

Η Ducati είχε πολλές επιλογές για να αντικαταστήσει τον Di Giannantonio σε αυτούς τους τελευταίους αγώνες που απομένουν και η περίπτωση του Iannone έχει λογική καθώς έχει μεγάλη αγωνιστική πείρα μέσα στα MotoGP και ήταν εξαιρετικά γρήγορος αναβάτης στην τελευταία του σεζόν, έστω και μία πενταετία παλαιότερα.

Η ανακοίνωσή τους αναφέρει μόνο την Sepang οπότε δεν αποκλείεται να έρχεται μόνο για έναν αγώνα και να δώσει έπειτα την ευκαιρία είτε στον Pirro να αποκτήσει άλλη μία αγωνιστική συμμετοχή, είτε στον Bulega, ως προετοιμασία για την επόμενη σεζόν που προετοιμάζεται ως ο μεγάλος αντίπαλος του Toprak, που θα ήταν ταυτόχρονα και μία ένδειξη ευγνωμοσύνης.

Ο Bagnaia εκεί στόχευσε, για να δικαιολογήσει την δημόσια εκφρασμένη επιλογή του στον Bulega αν και θα περίμενε κανείς πως θα ήταν εξίσου φίλα προσκείμενος προς τον Iannone, με την ταύτιση που έχει με την VR46 και τους ισχυρούς δεσμούς που διατηρεί ακόμη με τον Valentino Rossi, να είναι ένα δυνατό κοινό τους σημείο.

 

Ο Iannone δήλωσε:

«Είναι τιμή μου που με σκέφτηκαν και ένιωσα ότι έπρεπε να πω το ναι σε αυτή την ευκαιρία αμέσως μόλις μου προσφέρθηκε, είναι συναρπαστικό να οδηγείς την κορυφαία μοτοσυκλέτα από πλευράς τεχνολογίας και επιδόσεων, πόσο μάλλον αυτή του παγκόσμιου πρωταθλητή. Η πρόκληση που έχω μπροστά μου είναι σίγουρα τρελή, πολύπλοκη και απαιτητική, καθώς δεν έχω οδηγήσει MotoGP εδώ και πολλά χρόνια και χωρίς να έχω κάνει δοκιμές ή κάτι παρόμοιο με περίοδο προσαρμογής. Είμαι ενθουσιασμένος που θα μπορέσω να συνεργαστώ με την Ducati και την Pertamina Enduro VR46 Racing Team, τόσο για το πολύ υψηλό επίπεδο όσο και για τη φιλία που υπάρχει εδώ και χρόνια. Ευχαριστώ τους Valentino Rossi, Alessio Salucci, Pablo Nieto, Gigi Dall'Igna, Claudio Domenicali και Mauro Grassilli».