MotoGP Aragon 2019: Ανατροπές στα FP1 & FP2

"Τριπλέτα" Yamaha στα FP2
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/9/2019

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, ο Marquez εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την φόρα που είχε κατακτώντας τη νίκη στον προηγούμενο αγώνα του Misano και δεν μπήκε απλώς στην κορυφή της λίστας με τους χρόνους, αλλά είχε και μια χαώδη διαφορά από τον δεύτερο Maverick Vinales, της τάξης των 1,6 δευτερολέπτων! Ο δε Quartararo που ήταν τρίτος, απείχε κάτι περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα από τον χρόνο του Marquez. Ο Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε να γράψει χρόνο 1:46.869 χάρη στο νέο, μαλακό, πίσω ελαστικό της Michelin, στην πίστα που έχει στεφθεί νικητής τρεις φορές συνεχόμενα τα τελευταία τρία χρόνια.

Λίγο πιο πίσω βρέθηκαν τα Ducati των Dovizioso και Miller, ενώ εντυπωσιακή ήταν η επίδοση του Joan Mir που κατάφερε να ανεβεί στην έκτη θέση. Ο Danilo Petrucci πίσω του δείνει κάποια ενθαρρυντικά σημάδια επιστροφής στην καλή φόρμα που είχε μέχρι και πριν λίγο καιρό, με τον Pol Espargaro την όγδοη να αποτελεί άλλη μια από τις ευχάριστες εκπλήξεις πάνω στην KTM. Την δεκάδα του πρωινού της Παρασκευής συμπλήρωσαν οι Morbidelli και Nakagami αντίστοιχα. Ο Alex Rins, δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί όλο τον χρόνο των δοκιμών και μπήκε, δίχως να μπορεί να καταφέρει κάτι καλύτερο από την 13η θέση, ενώ ο Iannone που επέστρεψε μετά από τον τραυματισμό του στο Misano βρέθηκε στην 16η θέση, ακολουθούμενος από τον Valentino Rossi (του οποίου η διαφορά ήταν πάνω από τρία δευτερόλεπτα συγκριτικά με τον χρόνο του Marquez). Ο Mika Kallio, που θα αντικαταστήσει τον Zarco για το υπόλοιπο του πρωταθλήματος μετά την απόφαση της ΚΤΜ να μην συνεχίσει με τον Γάλλο, ήταν στην 19η θέση, ενώ δημιουργήθηκε και μια τεράστια αντίθεση για την ομάδα της Repsol Honda που είδε τις δύο μοτοσυκλέτες της να καταλαμβάνουν την πρώτη (Marquez) και την τελευταία (Lorenzo) θέση…

Το σκηνικό των δεύτερων ελεύθερων δοκιμαστικών το μεσημέρι όμως επεφύλασσε εκπλήξεις, αν και στην αρχή φαινόταν ότι θα επαναλαμβανόταν το πρωινό μοτίβο. Όμως, οι τρεις μοτοσυκλέτες με τους ταχύτερους γύρους στα FP2 ήταν οι Yamaha των Vinales, Rossi και Quartararo, παρά το γεγονός ότι στους συνδυασμένους χρόνους ο Marquez –που είχε και μία πτώση το μεσημέρι της Παρασκευής- παραμένει ο ταχύτερος αναβάτης. Ο χρόνος του Vinales ήταν 1:48.014, με τα άλλα δύο Yamaha να ακολουθούν με μικρή διαφορά, ενώ ο Marquez είχε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο. Ο Pol Espargaro έκανε ακόμη μια καλή εμφάνιση γράφοντας τον πέμπτο ταχύτερο γύρο των FP2 και πίσω του τερμάτισαν ο Javk Miller και ο Cal Crutchlow.

Ο Dovizioso χρειάστηκε να παλέψει μέχρι τον προτελευταίο του γύρο στην πίστα για να εξασφαλίσει την συμμετοχή του απευθείας στα Q2 του Σαββάτου, κάτι ιδιαίτερο σημαντικό αφού η πρόβλεψη του καιρού για τα αυριανά FP3 (την τελευταία ευκαιρία των αναβατών για απευθείας πρόκριση στα Q2) κάνει λόγο για βροχή. Οι άλλοι δύο αναβάτες που κατάφεραν να εξασφαλίσουν την συμμετοχή τους στις δεύτερες κατατακτήριες δοκιμές ήταν ο Joan Mir και ο Aleix Espargaro, ο οποίος "πέταξε έξω" τελευταία στιγμή τον Alex Rins που θα πρέπει να περάσει από την διαδικασία των Q1.

 

ναμένουμε λοιπόν αύριο με ιδιαίτερη αγωνία τις κατατακτήριες Q1 και Q2, με τον καιρό να αποτελεί τον παράγοντα-κλειδί.

Αποτελέσματα FP2

 

1
Maverick Viñales
 
Monster Yamaha (YZR-M1)
1'48.014s
 
 
2
Valentino Rossi
 
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.057s
 
 
3
Fabio Quartararo
 
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.103s
 
 
4
Marc Marquez
 
Repsol Honda (RC213V)
+0.190s
 
 
5
Pol Espargaro
 
Red Bull KTM Factory (RC16)
+0.378s
 
 
6
Jack Miller
 
Pramac Ducati (GP19)
+0.428s
 
 
7
Cal Crutchlow
 
LCR Honda (RC213V)
+0.436s
 
 
8
Andrea Dovizioso
 
Ducati Team (GP19)
+0.463s
 
 
9
Joan Mir
 
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.627s
 
 
10
Aleix Espargaro
 
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.690s
 
 
11
Alex Rins
 
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.723s
 
 
12
Danilo Petrucci
 
Ducati Team (GP19)
+0.859s
 
 
13
Takaaki Nakagami
 
LCR Honda (RC213V)
+0.909s
 
 
14
Franco Morbidelli
 
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+1.090s
 
 
15
Andrea Iannone
 
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+1.222s
 
 
16
Tito Rabat
 
Reale Avintia Ducati (GP18)
+1.290s
 
 
17
Mika Kallio
 
Red Bull KTM Factory (RC16)
+1.328s
 
 
18
Miguel Oliveira
 
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.411s
 
 
19
Hafizh Syahrin
 
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.612s
 
 
20
Jorge Lorenzo
 
Repsol Honda (RC213V)
+1.696s
 
 
21
Francesco Bagnaia
 
Pramac Ducati (GP18)
+1.807s
 
 
22
Karel Abraham
 
Reale Avintia Ducati (GP18)
+1.889s
 
 
23
Bradley Smith
 
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+2.150s

 

 

 

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιο πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Δεν είναι απλά η πρώτη κινέζικη πρωταθλήτρια αλλά κάνει και Triple Crown
MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Η αρχή έγινε πριν από δύο βδομάδες όταν ο David Alonso έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3 2024 ενώ ακόμη το πρόγραμμα μετρούσε 4 αγώνες!

Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.

Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.

Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.

Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄

Τώρα μένει να μην κάνει κάποιο λάθος όπως ο Gonzalez με την QJMOTOR που οδήγησε σε οριστική ρήξη της QJMOTOR με την Gresini ενώ οι Κινέζοι δεν γιορτάζουν την πρώτη τους νίκη στην Moto2.

Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.

Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.

Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.

  

Ετικέτες