MotoGP 2024, Mugello, FP1 - Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo (!) λίγο πιο πίσω

Αναγνωριστικό το FP1 για αναβάτες και ομάδες
motomag MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/5/2024

To FP1 στο Ιταλικό Grand Prix δεν είχε έντονες συγκινήσεις καθώς οι περισσότεροι αναβάτες προσπάθησαν να βρουν τα πατήματα τους, με τον Maverick Vinales (Aprilia Racing), να βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων και τον Fabio Quartararo με την Yamaha να ακολουθεί κατά πόδας δείχνοντας πως ίσως τα τεστ που πραγματοποίησε η ιαπωνική ομάδα το τελευταίο διάστημα αποδίδουν -αν και είναι νωρίς ακόμα για να το πούμε με σιγουριά.

Με το που άναψαν τα πράσινα φώτα, στην έξοδο του pitlane είδαμε να βγαίνουν ο ένας αναβάτης μετά τον άλλον ενώ στο βάθος τα μαύρα σύννεφα που μαζευόταν ενδεχομένως να έφερναν αργότερα βροχή.

Τα πρώτα λεπτά της διαδικασίας ήταν περισσότερο διαδικαστικού χαρακτήρα καθώς όλοι οι αναβάτες προσπαθούσαν να δουν σε τι κατάσταση βρισκόταν η πίστα και να συνηθίσουν τις μοτοσυκλέτες τους.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Στην κορυφή των χρόνων είχε βρεθεί ο Fabio Quartararo με τον αναβάτη της Yamaha να έχει σημειώσει 1:48.469 με την M1. Φυσικά ο χρόνος του Fabio δεν κράτησε για πολύ καθώς γύρο με τον γύρο οι αναβάτες γύριζαν ταχύτερα στην ιταλική πίστα.

Έχοντας συμπληρώσει 10 λεπτά στο FP1, o Alex Rins είχε ανέβει στην πρώτη θέση, με την Yamaha να δείχνει πως ίσως οι αλλαγές και τα τεστ που έχουν πραγματοποιήσει το τελευταίο διάστημα αποδίδουν. Ωστόσο μερικά δευτερόλεπτα αργότερα θα βλέπαμε τον Rins να περπατά προς τα pits καθώς είχε πτώση με την M1 του.

Με τους περισσότερους αναβάτες να χρησιμοποιούν το εμπρός soft και το πίσω medium ελαστικό της Michelin είχε ενδιαφέρον να δούμε αν οι αναβάτες θα προσπαθούσαν να κάνουν συνεχόμενους γύρους ώστε να δουν την φθορά ή θα πραγματοποιούσαν κάποιους γρήγορους γύρους και μετά θα έμπαιναν για αλλαγή ελαστικών.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Καθώς έμεναν 30 λεπτά για το πέσιμο της καρό σημαίας, ο Marc Marquez είχε ανέβει στην πρώτη θέση του FP1 χωρίς ωστόσο να είναι απόλυτα ευχαριστημένος από την GP23 της Gresini Racing Team. Πίσω από τον Marc, βρισκόταν οι Rins και Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Με 20 λεπτά να απομένουν δεν είχαμε καμία αλλαγή στην κορυφή, με τους περισσότερους αναβάτες οι οποίοι ήταν πίσω από τον Marc Marquez απλά να βελτιώνουν ελάχιστα τους χρόνους τους. Αναμφίβολα αυτός που έκλεβε την παράσταση ήταν ο Pedro Acosta (GASGAS), με τον rookie να δείχνει πως η πρώτη του επαφή με μια μοτοσυκλέτα του MotoGP στην δύσκολη και απαιτητική πίστα του Mugello πάει πολύ καλά, με τον Ισπανό να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση του FP1!

Έχοντας μπει στα τελευταία δέκα λεπτά της διαδικασίας, είδαμε ένα εντυπωσιακό πλάνο από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Pecco Bagnaia, ο οποίος μετά την μεγάλη ευθεία φρέναρε με τα τέσσερα δάχτυλα χαρακτηριστικό το πόσο απαιτητικό είναι το φρενάρισμα πριν την στροφή 1.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Κάπου εκεί ήρθε η σειρά του Pedro Acosta να περάσει στην αντεπίθεση, ο rookie της GASGAS σημείωσε 1:46.459 περνώντας στην πρώτη θέση με πέντε λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας. Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος πέρασε μπροστά ο Maverick Vinales (Aprilia Racing), με τον Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) να ανεβαίνει στη δεύτερη και τον Acosta να πέφτει στην τρίτη θέση.

Δύο λεπτά πριν το τέλος και ενώ πίεζε για να περάσει ξανά στην κορυφή ο Αcosta έχασε το μπροστινό της RC16 στη στροφή 10 και κατέληξε στα χαλίκια χωρίς συνέπειες. Με την καρό σημαία να πέφτει στο FP1, o Vinales κράτησε την πρώτη θέση, με τον Quartararo να φέρνει την M1 στη δεύτερη θέση μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον αναβάτη της Aprilia. Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Morbidelli, με τον Acosta παρά την πτώση του να τερματίζει στην τέταρτη θέση.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο Jorge Martin ο οποίος δεν ήταν και πολύ ευχαριστημένος από την GP24 της Prima Pramac Racing, με τον Marc Marquez να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην έκτη. Ο Αleix Espargaro με την RS-GP της Aprilia Racing βρέθηκε στην έβδομη θέση, με τον Pecco Bagnaia να κάνει αργό ξεκίνημα με την GP24 της Ducati Lenovo Team.

Στην ένατη θέση συναντάμε τον Alex Rins της Yamaha, με τον Alex Marquez να συμπληρώνει την δεκάδα. Δύσκολα τα πράγματα για ακόμη έναν αγώνα για τους αναβάτες της Honda, με τον Luca Marini να είναι ο ταχύτερος αναβάτης για το ιαπωνικό εργοστάσιο μόλις στην 19η θέση.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Τα αποτελέσματα του FP1 στο Ιταλικό GP

Θέση Αναβάτης Εθνικότητα Ομάδα
1 Maverick Viñales SPA Aprilia Factory (RS-GP24)
2 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1)
3 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24)
4 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)
5 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24)
6 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23)
7 Aleix Espargaro SPA Aprilia Factory (RS-GP24)
8 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24)
9 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1)
10 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23)
11 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP23)
12 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16)
13 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23)
14 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)
15 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM (RC16)
16 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23)
17 Miguel Oliveira POR Trackhouse Aprilia (RS-GP24)
18 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24)
19 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V)
20 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)
21 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)
22 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V)
23 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V)
24 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP24)
Ετικέτες

MotoGP Valencia: Μένει στο πρόγραμμα - Βόμβα από Pecco για απόσυρση και ας χάσει τον τίτλο!

Αντιδρούν Bagnaia και Marc Marquez - Βόμβα από Pecco: "Δεν είμαι προετοιμασμένος να αγωνιστώ και ας μου στοιχίσει τον τίτλο"
Pecco Bagnaia no to Valencia race
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/11/2024

Η πίστα Ricardo Tormo στη Valencia παραμένει, στο πρόγραμμα του MotoGP, ως προτεραιότητα των διοργανωτών για τον τελευταίο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. 

Οι καταστροφικές πλημμύρες που στοίχισαν τη ζωή σε τουλάχιστον 155 άτομα στην αυτόνομη κοινότητα της Valencia έπληξαν και την πίστα που αναμένεται να φιλοξενήσει τον 20ο και τελευταίο γύρο της αγωνιστικής σεζόν του MotoGP.

Σε δηλώσεις τους σε διαφορετικά μέσα τόσο ο πρόεδρος της FIM , Jorge Viegas όσο και ο διευθύνων σύμβουλος της Dorna, Carmelo Ezpeleta συγκλίνουν στο να παραμείνει η πίστα της Valencia ως ο τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος στις ημερομηνίες που έχουν οριστεί πριν από την αρχή της σεζόν.

Viegas και Ezpeleta επικαλούνται οικονομικούς λόγους (συμβόλαια και εμπορικές συμφωνίες) για να παραμείνει η Valencia ο τελικός προορισμός του φετινού πρωταθλήματος, ενώ ισχυρίζονται ότι η οικονομική ενίσχυση της περιοχής από την πραγματοποίηση των αγώνων εκεί μόνο καλό θα κάνει στην τοπική κοινότητα που χρειάζεται άμεσα χρήματα έπειτα από τις τεράστιες καταστροφές που προκάλεσαν οι σφοδρές βροχοπτώσεις στην Ισπανία.

MMarquez no to Valencia

Ωστόσο με τι καρδιά μπορεί να πάει να αγωνιστεί κάποιος στη Valencia έπειτα από αυτά που έγιναν εκεί, κυρίως λόγω των σχεδόν 160 νεκρών που θρηνούν οι κάτοικοι της αυτόνομης κοινότητας αλλά και ολόκληρη η Ισπανία και όχι των καταστροφών.

Ήδη ξεκίνησαν οι πρώτες αντιδράσεις στις προθέσεις της FIM και της Dorna με πρώτο και καλύτερο τον Pecco Bagnaia. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής δήλωσε ανοιχτά ότι δεν είναι προετοιμασμένος να αγωνιστεί στην πίστα Ricardo Tormo, ενώ και ο Marc Marquez δεν "βλέπει" πως μπορεί να γίνει εκεί αγώνας παγκοσμίου σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων αναλογιζόμενος την έκταση της καταστροφής στην ευρύτερη περιοχή αλλά και την καταρρακωμένη ψυχολογία των Ισπανών.

Μετά από την αρχική επιθεώρηση η πίστα δείχνει να έχει αποφύγει τις σοβαρές ζημιές, αν και ένα μεγάλο μέρος των συνδετικών δρόμων και των υποδομών στάθμευσης έχουν υποστεί μεγάλες καταστροφές και απαιτούν επιδιορθώσεις πριν το GP της Valencia στις 15, 16 και 17 Νοεμβρίου.

Λάσπη και φερτά υλικά από τα φαράγγια Sechera και Poyo, δίπλα στην πίστα έπαιξαν μεγάλο ρόλο στις καταστροφές του πάρκινγκ και των δρόμων που οδηγούν στην πίστα του Cheste.

FIM και Dorna εξετάζουν το ενδεζόμενο να μετακινηθεί ο αγώνας κατά μία εβδομάδα ώστε να δοθεί περισσότερος χρόνος για να ξεκινήσει η Valencia να κλείνει τις πληγές της, αν και ούτε αυτό θεωρείται σωστό από πολλούς αναβάτες, από την πλευρά της ηθικής.