MotoGP 2024, Mugello, FP1 - Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo (!) λίγο πιο πίσω

Αναγνωριστικό το FP1 για αναβάτες και ομάδες
motomag MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/5/2024

To FP1 στο Ιταλικό Grand Prix δεν είχε έντονες συγκινήσεις καθώς οι περισσότεροι αναβάτες προσπάθησαν να βρουν τα πατήματα τους, με τον Maverick Vinales (Aprilia Racing), να βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων και τον Fabio Quartararo με την Yamaha να ακολουθεί κατά πόδας δείχνοντας πως ίσως τα τεστ που πραγματοποίησε η ιαπωνική ομάδα το τελευταίο διάστημα αποδίδουν -αν και είναι νωρίς ακόμα για να το πούμε με σιγουριά.

Με το που άναψαν τα πράσινα φώτα, στην έξοδο του pitlane είδαμε να βγαίνουν ο ένας αναβάτης μετά τον άλλον ενώ στο βάθος τα μαύρα σύννεφα που μαζευόταν ενδεχομένως να έφερναν αργότερα βροχή.

Τα πρώτα λεπτά της διαδικασίας ήταν περισσότερο διαδικαστικού χαρακτήρα καθώς όλοι οι αναβάτες προσπαθούσαν να δουν σε τι κατάσταση βρισκόταν η πίστα και να συνηθίσουν τις μοτοσυκλέτες τους.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Στην κορυφή των χρόνων είχε βρεθεί ο Fabio Quartararo με τον αναβάτη της Yamaha να έχει σημειώσει 1:48.469 με την M1. Φυσικά ο χρόνος του Fabio δεν κράτησε για πολύ καθώς γύρο με τον γύρο οι αναβάτες γύριζαν ταχύτερα στην ιταλική πίστα.

Έχοντας συμπληρώσει 10 λεπτά στο FP1, o Alex Rins είχε ανέβει στην πρώτη θέση, με την Yamaha να δείχνει πως ίσως οι αλλαγές και τα τεστ που έχουν πραγματοποιήσει το τελευταίο διάστημα αποδίδουν. Ωστόσο μερικά δευτερόλεπτα αργότερα θα βλέπαμε τον Rins να περπατά προς τα pits καθώς είχε πτώση με την M1 του.

Με τους περισσότερους αναβάτες να χρησιμοποιούν το εμπρός soft και το πίσω medium ελαστικό της Michelin είχε ενδιαφέρον να δούμε αν οι αναβάτες θα προσπαθούσαν να κάνουν συνεχόμενους γύρους ώστε να δουν την φθορά ή θα πραγματοποιούσαν κάποιους γρήγορους γύρους και μετά θα έμπαιναν για αλλαγή ελαστικών.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Καθώς έμεναν 30 λεπτά για το πέσιμο της καρό σημαίας, ο Marc Marquez είχε ανέβει στην πρώτη θέση του FP1 χωρίς ωστόσο να είναι απόλυτα ευχαριστημένος από την GP23 της Gresini Racing Team. Πίσω από τον Marc, βρισκόταν οι Rins και Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Με 20 λεπτά να απομένουν δεν είχαμε καμία αλλαγή στην κορυφή, με τους περισσότερους αναβάτες οι οποίοι ήταν πίσω από τον Marc Marquez απλά να βελτιώνουν ελάχιστα τους χρόνους τους. Αναμφίβολα αυτός που έκλεβε την παράσταση ήταν ο Pedro Acosta (GASGAS), με τον rookie να δείχνει πως η πρώτη του επαφή με μια μοτοσυκλέτα του MotoGP στην δύσκολη και απαιτητική πίστα του Mugello πάει πολύ καλά, με τον Ισπανό να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση του FP1!

Έχοντας μπει στα τελευταία δέκα λεπτά της διαδικασίας, είδαμε ένα εντυπωσιακό πλάνο από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Pecco Bagnaia, ο οποίος μετά την μεγάλη ευθεία φρέναρε με τα τέσσερα δάχτυλα χαρακτηριστικό το πόσο απαιτητικό είναι το φρενάρισμα πριν την στροφή 1.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Κάπου εκεί ήρθε η σειρά του Pedro Acosta να περάσει στην αντεπίθεση, ο rookie της GASGAS σημείωσε 1:46.459 περνώντας στην πρώτη θέση με πέντε λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας. Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος πέρασε μπροστά ο Maverick Vinales (Aprilia Racing), με τον Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) να ανεβαίνει στη δεύτερη και τον Acosta να πέφτει στην τρίτη θέση.

Δύο λεπτά πριν το τέλος και ενώ πίεζε για να περάσει ξανά στην κορυφή ο Αcosta έχασε το μπροστινό της RC16 στη στροφή 10 και κατέληξε στα χαλίκια χωρίς συνέπειες. Με την καρό σημαία να πέφτει στο FP1, o Vinales κράτησε την πρώτη θέση, με τον Quartararo να φέρνει την M1 στη δεύτερη θέση μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον αναβάτη της Aprilia. Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Morbidelli, με τον Acosta παρά την πτώση του να τερματίζει στην τέταρτη θέση.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο Jorge Martin ο οποίος δεν ήταν και πολύ ευχαριστημένος από την GP24 της Prima Pramac Racing, με τον Marc Marquez να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην έκτη. Ο Αleix Espargaro με την RS-GP της Aprilia Racing βρέθηκε στην έβδομη θέση, με τον Pecco Bagnaia να κάνει αργό ξεκίνημα με την GP24 της Ducati Lenovo Team.

Στην ένατη θέση συναντάμε τον Alex Rins της Yamaha, με τον Alex Marquez να συμπληρώνει την δεκάδα. Δύσκολα τα πράγματα για ακόμη έναν αγώνα για τους αναβάτες της Honda, με τον Luca Marini να είναι ο ταχύτερος αναβάτης για το ιαπωνικό εργοστάσιο μόλις στην 19η θέση.

MotoGP 2024, Italy, FP1 –  Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo λίγο πιο πίσω με την επιτέλους ανταγωνιστική M1

Τα αποτελέσματα του FP1 στο Ιταλικό GP

Θέση Αναβάτης Εθνικότητα Ομάδα
1 Maverick Viñales SPA Aprilia Factory (RS-GP24)
2 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1)
3 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24)
4 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)
5 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24)
6 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23)
7 Aleix Espargaro SPA Aprilia Factory (RS-GP24)
8 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24)
9 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1)
10 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23)
11 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP23)
12 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16)
13 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23)
14 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)
15 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM (RC16)
16 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23)
17 Miguel Oliveira POR Trackhouse Aprilia (RS-GP24)
18 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24)
19 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V)
20 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)
21 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)
22 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V)
23 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V)
24 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP24)
Ετικέτες

MotoGP – KTM: ο Guidotti λέει αντίο, στη θέση του ο Pedrosa! Honda: Φεύγει ο Puig, έρχεται ο… Guidotti

Δυο εργοστάσια που παλεύουν να γίνουν ανταγωνιστικά, αναζητούν λύσεις
Guidotti-Pedrosa-Puig
Από το

motomag

24/9/2024

Σύμφωνα με ισπανικά και ιταλικά site του ειδικού τύπου, ο Διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας της KTM στο MotoGP Francesco Guidotti ετοιμάζεται να πει αντίο στους πορτοκαλί μετά από 3 χρόνια, για να αντικαταστήσει τον Alberto Puig στη Honda, ενώ το συμβόλαιο του λήγει κανονικά στο τέλος του επόμενου έτους. Παράλληλα, τη θέση του Guidotti στην KTM αναμένεται να καλύψει ο ταχύτερος αναβάτης δοκιμών αυτή τη στιγμή, Dani Pedrosa.

Όπως φαίνεται η KTM έχει βάλει πλώρη για ριζικές αλλαγές όπου μετά τη διακοπή των σχέσεων που είχε με τους Fabiano Sterlacchini (Τεχνικός Διευθυντής) και Cristian Pupilin (Επικεφαλής ομάδας), σειρά έχει η αλλαγή του Team Manager Francesco Guidotti. Ο Francesco ήτανε για 10 χρόνια μαζί με την ομάδα της Pramac και από το 2022 αποτελεί μέλος της Αυστριακής εργοστασιακής ομάδας KTM με συμβόλαιο που λήγει το 2025.

Ο Αυστριακός κατασκευαστής θέλει να αλλάξει πολλά πράγματα στο μέλλον ώστε να μπορεί να πρωταγωνιστεί στους αγώνες του MotoGP, παλεύοντας για το Πρωτάθλημα. Αιτία της ρήξης KTM-Guidotti φαίνεται να είναι η διαφορά απόψεων για τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας στο Πρωτάθλημα.

Πληροφορίες αναφέρουν πως το τιμόνι της ομάδας της ΚΤΜ θα παραλάβει ο πρώην αγωνιζόμενος και νυν δοκιμαστικής του Pierer Group, Dani Pedrosa. Περιμένουμε εξελίξεις επί του θέματος μέσα στις επόμενες εβδομάδες, είτε στο GP της Ινδονησίας είτε στο GP της Ιαπωνίας.

Όμως οι ριζικές αλλαγές στις κορυφαίες διαχειριστικές θέσεις ομάδων του MotoGP δεν τελειώνουν εδώ, καθώς στα σχέδια της Honda που θέλει να επιστρέψει όσο το δυνατόν ταχύτερα στις κορυφαίες θέσεις του MotoGP, ακούγεται πως περιλαμβάνεται και η αντικατάσταση του κραταιού Alberto Puig! Ποιος θα τον αντικαταστήσει; Ο Francesco Guidotti!

Θυμίζουμε πως ο Ισπανός Puig ανέλαβε τον ρόλο του Μάνατζερ το 2018, αλλά έχει δεχθεί σκληρή κριτική για το υπερβολικά αυταρχικό στυλ διοίκησης του, και κάποιες αμφισβητούμενες στρατηγικές αποφάσεις. Ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές του ήταν ο Marc Marquez, ο οποίος έφυγε στα τέλη του 2023.

Ετικέτες