MotoGP 2023, Silverstone, P1 - Απίστευτος Aleix Espargaro, σχεδόν 0,7 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 2ο

Άσχημο high-side για τον Marc Bezzecchi, του στέρησε τη δυνατότητα να παλέψει για την πρωτιά
Aleix Espargaro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/8/2023

Στη στεγνή πίστα του Silverstone, η διαδικασία των P2 για το MotoGP είχε δεκάδες εναλλαγές στην κορυφή, με την τελική τριάδα να αποτελείται από έναν αναβάτη της Aprilia (Aleix Espargaro), έναν της Ducati (Jorge Martin) και έναν της KTM (Brad Binder). Στα highlights των δοκιμαστικών της Παρασκευής που έχουν σημασία για την κατάταξη στη σχάρα εκκίνησης, ήταν η πτώση του Bezzecchi από κρύο ελαστικό, και η φοβερή επίδοση του Aleix που βρέθηκε 0,671 εκατοστά μπροστά από τον δεύτερο Martin.

Η αεροδυναμική παίζει ολοένα και σημαντικότερο ρόλο στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, και στο βρετανικό GP η RS-GP του Aleix Espargaro έδειχνε πιο διαστημική από ποτέ. Φτερά στη μάσκα, φτερά στα πλαϊνά, το γνωστό scoop κάτω από το ψαλίδι, φτερά στο πιρούνι, αλλά και δυο νέα φτερά στα πλάγια του πίσω τροχού! Όμορφη δεν τη λες αυτή τη μοτοσυκλέτα, αποτελεσματική είναι όμως όπως φάνηκε, και με το παραπάνω.

Όχι ότι η RS-GP έκανε όλη τη δουλειά, είναι πάντα ο συνδυασμός αναβάτη-μοτοσυκλέτας που κάνει τη διαφορά, και ο Aleix έδωσε ρέστα σε μια από τις αγαπημένες του πίστες.

Ο Jorge Martin από την άλλη έγραψε τον ταχύτερο χρόνο του στο τέλος, ενώ μέχρι τότε ήταν μεν ταχύς -πάντα είναι- αλλά χωρίς να σημειώνει τον ένα ταχύτερο γύρο μετά τον άλλο, όπως για παράδειγμα ο Bezzecchi. Ο τελευταίος έπεσε θύμα των κρύων του ελαστικών, και του wind-chill factor από τον κρύο αέρα που παγώνει το Silverstone και απαιτεί από τους αναβάτες να προσέχουν ιδιαίτερα τους πρώτους 2 γύρους. Το high-side που έφαγε ήταν πανομοιότυπο -και στην ίδια στροφή- με εκείνο του Franco Morbidelli το πρωί, ενώ ο Bez κοπανήθηκε άσχημα -χωρίς όμως να τραυματιστεί όπως φαίνεται-, μην δείχνοντας διάθεση κατόπιν να τρέξει να πάρει τη 2η μοτοσυκλέτα του και να συνεχίσει.

Οι αναβάτες της εργοστασιακής ΚΤΜ, έδειχναν δυνατοί σε όλο το session, με τον Binder να γράφει τελικά τον 3ο ταχύτερο χρόνο, και τον Miller να τερματίζει 8ος.

Έκτος βρέθηκε ο Πρωταθλητής του 2022, Pecco Bagnaia, που σε κάποια στιγμή είχε γράψει τον ταχύτερο χρόνο, αλλά δεν κατάφερε στο τέλος να ακολουθήσει τον ακόμα ταχύτερο ρυθμό των πρώτων. Σίγουρα πολύ καλύτερα από τον ομόσταυλό του Bastianini που τερμάτισε μόλις 15ος!

Εκτός της σημαντικής (ειδικά όταν προβλέπεται πολλή βροχή για το Σάββατο) πρώτης δεκάδας στα P1 βρέθηκαν αρκετά μεγάλα ονόματα, με τον Fabio Quartararo να δείχνει τον θυμό του για την 11η θέση του, ενώ 13ος ήταν ο Marc Marquez.

Στην 21η θέση τερμάτισε ο Pol Espargaro, που κάνει τη μεγάλη επιστροφή μετά από 4 μήνες λόγω του άσχημου τραυματισμού του, και σίγουρα θέλει χρόνο για να προσαρμοστεί ξανά στις ταχύτητες του MotoGP.

Ακολουθεί η κατάταξη των P1.

Silverstone P1
Ετικέτες

MotoGP: Επιθετική προσφορά της Honda στον Pedro Acosta με πλουσιοπάροχο τριετές συμβόλαιο

Η Honda ήρθε να προστεθεί στην λίστα των κατασκευαστών που προσφέρουν στον Acosta συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 του MotoGP
MotoGP: Επιθετική προσφορά της Honda στον Pedro Acosta με πλουσιοπάροχο τριετές συμβόλαιο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2025

Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Grand Prix του Κατάρ, αυξήθηκαν οι αναφορές από περισσότερες πηγές σε ότι αφορά το μέλλον του Pedro Acosta. Ο 21χρονος Ισπανός αυτή τη στιγμή έχει συμβόλαιο με την KTM και το 2026 και κανονικά η “silly season” για αυτόν θα ήταν σε ένα χρόνο από τώρα. Ωστόσο αποτελεί ήδη «το μήλο της Έριδος» στην αγορά αναβατών του MotoGP για την επόμενη χρονιά.

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των Moto2 και Moto3 έχει ήδη «ακουστεί» για τις Ducati, Yamaha, Honda αλλά και τη Pertamina Enduro VR46 Racing Team, αφού ο ιδιοκτήτης της ομάδας Valentino Rossi έχει μιλήσει με τα καλύτερα λόγια για τον Acosta και φέρεται να θέλει να τον εντάξει στο δυναμικό του. Ωστόσο, έχει αναφερθεί ότι η Honda έχει καταθέσει την πιο επικερδή προσφορά έως τώρα.

Πληροφορίες αναφέρουν πως η Honda θα μπορούσε να καλύψει τη θέση του Luca Marini την επόμενη χρονιά, καθώς το συμβόλαιο του Ιταλού αναβάτη λήγει στο τέλος της φετινής σεζόν και ότι η Honda έχει προσφέρει στον Acosta τριετές συμβόλαιο ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ.

Με την ξεκάθαρη φιλοδοξία της Honda να επιστρέψει στην πρώτη γραμμή του MotoGP και την εξέλιξή της RC213V, θα ήταν λογικό να στοχεύσει στο «next big thing» του MotoGP.

MotoGP: Επιθετική προσφορά της Honda στον Pedro Acosta με πλουσιοπάροχο τριετές συμβόλαιο

Αυτή η πληροφορία έχει επίσης αρχίσει να κάνει το γύρο του κόσμου ταυτόχρονα με τις συζητήσεις που εδώ και καιρό γίνονται με τον Toprak Razgatlioglu και τη Honda και ο ίδιος απορρίψει ως ενδεχόμενο, περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Ας δούμε παρακάτω και την φετινή ως τώρα πορεία του Acosta στο MotoGP:

Η φετινή σεζόν είναι η δεύτερη χρονιά του Acosta στην κορυφαία κατηγορία και η πρώτη του στο γκαράζ της Red Bull KTM Factory Racing.

Ωστόσο, όπως και οι υπόλοιποι αναβάτες της KTM, ο Acosta είχε ένα αρκετά δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν. Μετά από τέσσερις αγώνες, ο 21χρονος βρίσκεται στην 11η θέση της βαθμολογίας, με καλύτερο αποτέλεσμα σε Grand Prix την 8η θέση.

Ο Ισπανός είναι ο κορυφαίος αναβάτης της ΚΤΜ στο πρωτάθλημα με 24 βαθμούς στο ενεργητικό του, δύο περισσότερους από τον ομόσταυλό του Brad Binder και τρεις περισσότερους από τον πρωτάρη της ΚΤΜ Enea Bastianini.

 

Ετικέτες