MotoGP 2023, Sachsenring, P1 - Ταχύτερος όλων ο Johann Zarco

Δεύτερη θέση για τον Marc Marquez, σε μια από τις αγαπημένες πίστες του
Johann Zarco
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/6/2023

Σε μια πίστα που ο Marc Marquez έχει 11 νίκες και 10 pole positions στα τελευταία 11 GP, παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει με την RCV, ο Ισπανός κατάφερε να γράψει αρκετές φορές τον πρώτο χρόνο, για να βρεθεί τελικά 2ος πίσω από τον Johann Zarco. Αρνητικός πρωταγωνιστής οι δυο πτώσεις των αναβατών της Yamaha στα τελευταία λεπτά του session.

Ο καιρός στα πρώτα δοκιμαστικά για το Γερμανικό GP είναι καλός -αν και συννεφιασμένος- με στεγνό αρχικά οδόστρωμα. Ο πρώτος ταχύτερος γύρος έρχεται από τον Morbidelli, όμως άμεσα τον περνούν οι Zarco και Quartararo.

Οι αναβάτες βρίσκουν σιγά-σιγά τον ρυθμό τους, ενώ όλοι περιμένουμε να δούμε τι θα κάνει ο Marc Marquez. Μια πρώτη γεύση από το απλόχερο θέαμα που παρέχει ο αναβάτης του HRC μας δίνεται στα πρώτα 10 λεπτά των P1, όπου ο πίσω τροχός της Honda υπερστρέφει δραματικά με 160 χλμ/ώρα σε στροφή, ο Marquez χάνει την επαφή με το εξωτερικό μαρσπιέ, αλλά σώζει μια πτώση την τελευταία στιγμή. Λίγο αργότερα θα γράψει τον ταχύτερο χρόνο, για να τον περάσουν όμως άμεσα οι Martin και Nakagami. Θυμίζουμε πως ο Marquez έχει 4 DNF (!) μέχρι στιγμής το 23.

Τριάντα πέντε λεπτά πριν το τέλος, πέφτει ο Aleix Espargaro, που ήδη υποφέρει από δύο κατάγματα και έντονους πόνους στο δεξί πόδι (στο Mugello πόναγε τόσο που δεν μπορούσε να φρενάρει), όμως ευτυχώς δεν δείχνει να έχει χτυπήσει περισσότερο, καθώς τον βλέπουμε να κουτσαίνει προς τους κριτές και τα pits. Καθόλου καλά δεν εξελίσσεται για τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia το 2023, με τον Aleix να βρίσκεται στην 9η θέση της γενικής βαθμολογίας δίχως κανένα βάθρο.

Τριάντα λεπτά πριν το τέλος, ξεκινούν να πέφτουν μερικές σταγόνες. Θα βρέξει ή θα έχουμε απλώς ένα... φτύσιμο που θα περάσει γρήγορα;

Οι κριτές έχουν βγάλει τις λευκές σημαίες με το κόκκινο Χ (βροχή), αλλά για την ώρα οι αναβάτες παραμένουν με slick.

Σημειώστε πως ο Francesco Bagnaia είναι 19ος για την ώρα, ο Enea Bastianini 17ος, ενώ καλύτερα τοποθετημένος είναι ο Quartararo στην 7η θέση.

Είκοσι πέντε λεπτά πριν το τέλος, και η πρώτη πεντάδα αποτελείται από τους Jorge Martin, Taka Nakagami, Marc Marquez, Johann Zarco και Maveric Vinales.

Κάπου εδώ οι αναβάτες κάνουν διάλειμμα, οι μηχανικοί δουλεύουν στις μοτοσυκλέτας και η πίστα είναι έρημη.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, και ο Maverick είναι ο μόνος αναβάτης που επιστρέφει στην πίστα, οδηγώντας όρθιος, και δοκιμάζοντας με το πόδι του την πρόσφυση. Δεν δείχνει να πείθεται πως μπορεί να γυρίσει γρήγορα με slick και... συνεχίζει να γυρίζει όρθιος για αρκετούς γύρους, μέχρι να μπει ξανά, άπραγος, στα pits.

Δεκαέξι λεπτά πριν το τέλος των P1, και στην πίστα βγαίνει ο Jack Miller κι αυτός με slick, αλλά αντίθετα με τον Ισπανό ο Αυστραλός (γνωστός για τις ικανότητες του σε αυτές τις συνθήκες) πιέζει κατευθείαν προσπαθώντας να γράψει χρόνο.

Η βροχή δεν έρχεται, και οι αναβάτες μπαίνουν όλοι στην πίστα, με 12 λεπτά να απομένουν.

Δέκα λεπτά πριν την καρό σημαία, βγαίνει στην πίστα και ο Bagnaia, με μαλακά slick ελαστικά, έχοντας ως στόχο έναν καλό χρόνο που θα τον βγάλει από την 19η θέση στην οποία βρίσκεται μέχρι στιγμής. Ο Πρωταθλητής του 2022 και ηγέτης της γενικής βαθμολογίας μέχρι στιγμής το 2023 δεν αργεί να γράψει τον 2ο ταχύτερο χρόνο.

Είναι όμως η ώρα που οι αναβάτες δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους και οι χρόνοι πέφτουν από όλους. Ο τραυματίας Aleix καταφέρνει να εντυπωσιάσει γράφοντας εκείνος των 1ο χρόνο, ενώ στη συνέχεια οι αναβάτες αλλάζουν θέση στις πρώτες θέσεις με ταχύτατο ρυθμό.

Ο Marc Marquez γράφει τον πρώτο χρόνο, όμως έχουμε ακόμα καιρό να ανατραπούν όλα.

Τρία λεπτά πριν το τέλος πέφτει ο Morbidelli, δίχως όμως να χτυπήσει. Δυστυχώς η κίτρινη σημαία εμποδίζει τον ομόσταυλό του Quartararo να βελτιώσει περαιτέρω τον χρόνο του -έχει όμως χρόνο να το προσπαθήσει ξανά, και δείχνει ικανός να βελτιώσει την 5η θέση του. Δεν θα τα καταφέρει όμως, καθώς λίγα δευτερόλεπτα πριν την καρό σημαία έχει και αυτός πτώση στην πρώτη στροφή της πίστας, χωρίς να χτυπήσει...

Ο χρόνος έχει τελειώσει, με τον Zarco να αποδεικνύεται ταχύτερος όλων με 1:20.702 (ρεκόρ πίστας 1:19.765) και με την πρώτη δεκάδα των P1 να έχει ως εξής:

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ
1 Johann Zarco
2 Marc Marquez
3 Aleix Espargaro
4 Alex Marquez
5 Jorge Martin
6 Fabio Quartararo
7 Brad Binder
8 Francesco Bagnaia
9 Fabio diGianantonio
10 Marco Bezzechi
Ετικέτες

MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή

Αχτίδα αισιοδοξίας για Quartararo
MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή Ακτίδα αισιοδοξίας για Quartararo  Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών. Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/11/2024

Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών.

Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5η στροφής, γεμίζοντας την πίστα με κάρμπον και οδηγώντας σε μία ολιγόλεπτη διακοπή.

Εκεί νωρίτερα είχε σημειώσει πτώση και ο Martin με ένα απαλό low-side όπου σαν να βρισκόταν σε αγώνα, κράτησε την μοτοσυκλέτα να μην σβήσει και μπήκε αμέσως ξανά. Είχε ήδη προλάβει την πρώτη του κιόλας επαφή με την Aprilia να μας χαρίσει ένα δυνατό στιγμυότυπο με μέγιστη κλίση, οδηγώντας με το ίδιο ακριβώς στιλ που είχε και στον αγώνα με την Ducati. Βγήκε φανερά ικανοποιημένος και συνέχισε προς τη μέση της μεγάλης σε διάρκεια δοκιμής με ένα session κυνηγητού με τον Acosta κάνοντας και οι δύο προσομοίωση μάχης αγώνα. O Acosta επέστρεψε με το πρωτότυπο της επόμενης σεζόν, έχοντας μία εξαιρετικά μικρή ζελατίνα, κομμένη στην μέση, όπου τουλάχιστον δεν μπορεί να την σπάσει με το κράνος όταν δεν πετύχει η εκκίνηση, όπως έγινε στην Gresini στο τέλος της ημέρας!

MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή Ακτίδα αισιοδοξίας για Quartararo  Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών. Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5η στροφής, γεμίζοντας την πίστα με κάρμπον και οδηγώντας σε μία ολιγόλεπτη διακοπή. Εκεί νωρίτερα είχε σημειώσει πτώση και ο Martin με ένα απαλό low-side όπου σαν να βρισκόταν σε αγώνα, κράτησε την μοτοσυκλέτα να μην σβήσει και μπήκε αμέσως ξανά. Είχε ήδη προλάβει την πρώτη του κιόλας επαφή με την Aprilia να μας χαρίσει ένα δυνατό στιγμυότυπο με μέγιστη κλίση, οδηγώντας με το ίδιο ακριβώς στιλ που είχε και στον αγώνα με την Ducati. Βγήκε φανερά ικανοποιημένος και συνέχισε προς τη μέση της μεγάλης σε διάρκεια δοκιμής με ένα session κυνηγητού με τον Acosta κάνοντας και οι δύο προσομοίωση μάχης αγώνα. Ο Marc Marquez έλαμψε στην κατακόκκινη στολή με κατακόκκινη μοτοσυκλέτα, περνώντας το 90% του χρόνου του με την GP25 χωρίς να δοκιμάσει το ενδιάμεσο βήμα, να οδηγήσει την GP24. Μπήκε στην πίστα και με την GP23, ενώ ο Bagnaia έκανε πιο ισορροπημένη χρήση του πρωτότυπου με εναλλαγές ανάμεσα σε GP24 και GP25. Ο Bagnaia ήταν ταχύτερος στην αρχή μάλιστα των δοκιμών σε αντίθεση με τον Marquez που στην αρχή είχε καθαρά ρυθμό εξερεύνησης με λιγότερη κλίση και στο τέλος ανέβασε ρυθμό και έκανε πολύ καλύτερο χρόνο. Ο Fernandez έκανε επίσης στο τέλος μία προσπάθεια να βελτιωθεί και κατάφερε να κάνει τον 5ο χρόνο, ενώ ο Miller και ο Chantra δεν προσαρμόστηκαν καλά, ο πρώτος πρώτη φορά στην Yamaha και ο άλλος πρώτη φορά στα MotoGP. Ο Chantra αρχικά ήταν πολύ έξω από τα νερά του αλλά βελτίωσε λίγο τον χρόνο, σημειώνοντας τελικά πτώση, όπως και ο Ai Ogura που είχε όμως αρκετά καλύτερο χρόνο με την Aprilia. Ταχύτερη KTM ήταν του Bin
ζελατίνα στο μισό μέγεθος δοκίμασε ο Acosta

Ο Marc Marquez έλαμψε στην κατακόκκινη στολή με κατακόκκινη μοτοσυκλέτα, περνώντας το 90% του χρόνου του με την GP25 χωρίς να δοκιμάσει το ενδιάμεσο βήμα, να οδηγήσει την GP24. Μπήκε στην πίστα και με την GP23, ενώ ο Bagnaia έκανε πιο ισορροπημένη χρήση του πρωτότυπου με εναλλαγές ανάμεσα σε GP24 και GP25.

MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή Ακτίδα αισιοδοξίας για Quartararo  Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών. Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5η στροφής, γεμίζοντας την πίστα με κάρμπον και οδηγώντας σε μία ολιγόλεπτη διακοπή. Εκεί νωρίτερα είχε σημειώσει πτώση και ο Martin με ένα απαλό low-side όπου σαν να βρισκόταν σε αγώνα, κράτησε την μοτοσυκλέτα να μην σβήσει και μπήκε αμέσως ξανά. Είχε ήδη προλάβει την πρώτη του κιόλας επαφή με την Aprilia να μας χαρίσει ένα δυνατό στιγμυότυπο με μέγιστη κλίση, οδηγώντας με το ίδιο ακριβώς στιλ που είχε και στον αγώνα με την Ducati. Βγήκε φανερά ικανοποιημένος και συνέχισε προς τη μέση της μεγάλης σε διάρκεια δοκιμής με ένα session κυνηγητού με τον Acosta κάνοντας και οι δύο προσομοίωση μάχης αγώνα. Ο Marc Marquez έλαμψε στην κατακόκκινη στολή με κατακόκκινη μοτοσυκλέτα, περνώντας το 90% του χρόνου του με την GP25 χωρίς να δοκιμάσει το ενδιάμεσο βήμα, να οδηγήσει την GP24. Μπήκε στην πίστα και με την GP23, ενώ ο Bagnaia έκανε πιο ισορροπημένη χρήση του πρωτότυπου με εναλλαγές ανάμεσα σε GP24 και GP25. Ο Bagnaia ήταν ταχύτερος στην αρχή μάλιστα των δοκιμών σε αντίθεση με τον Marquez που στην αρχή είχε καθαρά ρυθμό εξερεύνησης με λιγότερη κλίση και στο τέλος ανέβασε ρυθμό και έκανε πολύ καλύτερο χρόνο. Ο Fernandez έκανε επίσης στο τέλος μία προσπάθεια να βελτιωθεί και κατάφερε να κάνει τον 5ο χρόνο, ενώ ο Miller και ο Chantra δεν προσαρμόστηκαν καλά, ο πρώτος πρώτη φορά στην Yamaha και ο άλλος πρώτη φορά στα MotoGP. Ο Chantra αρχικά ήταν πολύ έξω από τα νερά του αλλά βελτίωσε λίγο τον χρόνο, σημειώνοντας τελικά πτώση, όπως και ο Ai Ogura που είχε όμως αρκετά καλύτερο χρόνο με την Aprilia. Ταχύτερη KTM ήταν του Bin

Ο Bagnaia ήταν ταχύτερος στην αρχή μάλιστα των δοκιμών σε αντίθεση με τον Marquez που στην αρχή είχε καθαρά ρυθμό εξερεύνησης με λιγότερη κλίση και στο τέλος ανέβασε ρυθμό και έκανε πολύ καλύτερο χρόνο.

Ο Fernandez έκανε επίσης στο τέλος μία προσπάθεια να βελτιωθεί και κατάφερε να κάνει τον 5ο χρόνο, ενώ ο Miller και ο Chantra δεν προσαρμόστηκαν καλά, ο πρώτος πρώτη φορά στην Yamaha και ο άλλος πρώτη φορά στα MotoGP. Ο Chantra αρχικά ήταν πολύ έξω από τα νερά του αλλά βελτίωσε λίγο τον χρόνο, σημειώνοντας τελικά πτώση, όπως και ο Ai Ogura που είχε όμως αρκετά καλύτερο χρόνο με την Aprilia.

Ταχύτερη KTM ήταν του Binder, χωρίς να υπάρχει έκπληξη εδώ, με οριακά καλύτερο χρόνο έναντι του Morbidelli. Ο χρόνος του Martin έχει μικρή σημασία στο τέλος της ημέρας καθώς οδηγούσε κυρίως το νέο πρωτότυπο και πολύ λιγότερο την μοτοσυκλέτα που συμμετείχε αυτή την σεζόν και το θετικότερο είναι πως έδειξε επάνω της σαν να μην την καβαλά πρώτη φορά. Όχι τόσο για το στιγμιότυπο με το ξύσιμο ώμου στην 5η στροφή, την αγαπημένη του, αλλά γενικότερα σήμερα η στάση του επάνω της ήταν πολύ καλύτερη έναντι των υπολοίπων που άλλαξαν στρατόπεδο, του Marc Marquez συμπεριλαμβανομένου. Φάνηκε αυτό και στο γλίστρημα σε μία από τις δοκιμές εκκίνησης που έκανε, ακόμη και από τον τρόπο που πάρκαρε στο box.

MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή Ακτίδα αισιοδοξίας για Quartararo  Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών. Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5η στροφής, γεμίζοντας την πίστα με κάρμπον και οδηγώντας σε μία ολιγόλεπτη διακοπή. Εκεί νωρίτερα είχε σημειώσει πτώση και ο Martin με ένα απαλό low-side όπου σαν να βρισκόταν σε αγώνα, κράτησε την μοτοσυκλέτα να μην σβήσει και μπήκε αμέσως ξανά. Είχε ήδη προλάβει την πρώτη του κιόλας επαφή με την Aprilia να μας χαρίσει ένα δυνατό στιγμυότυπο με μέγιστη κλίση, οδηγώντας με το ίδιο ακριβώς στιλ που είχε και στον αγώνα με την Ducati. Βγήκε φανερά ικανοποιημένος και συνέχισε προς τη μέση της μεγάλης σε διάρκεια δοκιμής με ένα session κυνηγητού με τον Acosta κάνοντας και οι δύο προσομοίωση μάχης αγώνα. Ο Marc Marquez έλαμψε στην κατακόκκινη στολή με κατακόκκινη μοτοσυκλέτα, περνώντας το 90% του χρόνου του με την GP25 χωρίς να δοκιμάσει το ενδιάμεσο βήμα, να οδηγήσει την GP24. Μπήκε στην πίστα και με την GP23, ενώ ο Bagnaia έκανε πιο ισορροπημένη χρήση του πρωτότυπου με εναλλαγές ανάμεσα σε GP24 και GP25. Ο Bagnaia ήταν ταχύτερος στην αρχή μάλιστα των δοκιμών σε αντίθεση με τον Marquez που στην αρχή είχε καθαρά ρυθμό εξερεύνησης με λιγότερη κλίση και στο τέλος ανέβασε ρυθμό και έκανε πολύ καλύτερο χρόνο. Ο Fernandez έκανε επίσης στο τέλος μία προσπάθεια να βελτιωθεί και κατάφερε να κάνει τον 5ο χρόνο, ενώ ο Miller και ο Chantra δεν προσαρμόστηκαν καλά, ο πρώτος πρώτη φορά στην Yamaha και ο άλλος πρώτη φορά στα MotoGP. Ο Chantra αρχικά ήταν πολύ έξω από τα νερά του αλλά βελτίωσε λίγο τον χρόνο, σημειώνοντας τελικά πτώση, όπως και ο Ai Ogura που είχε όμως αρκετά καλύτερο χρόνο με την Aprilia. Ταχύτερη KTM ήταν του Bin
Ο Martin με την Aprilia σαν να ήταν από πάντα μαζί

Από τις πτώσεις των νέων δεν γλίτωσε ούτε ο Fermin Aldeguer που ήταν ο ταχύτερος Rookie που έκανε παραπλήσιο χρόνο με τον δοκιμαστή της Ducati, ενώ για άλλη μία φορά ο Zarco ήταν η ταχύτερο Honda και μάλιστα με διαφορά στο τέλος της δεκάδας με τους υπόλοιπους να είναι στην 15άδα και τον Aleix Espargaro που την οδηγούσε για πρώτη φορά να είναι ταχύτερος του Mir.

Επόμενη δοκιμή για όλους εκτός των Ιαπώνων που έχουν πλήρη ελευθερία κινήσεων, όπως εξηγούμε εδώ, είναι στο Shakedown, 31 Ιανουαρίου με 2 Φεβρουαρίου και ακολουθούν οι δοκιμές σε Sepang και Buriram 5-7 Φεβρουαρίου και 12-13 Φεβρουαρίου πριν τον πρώτο αγώνα στο τέλος του ίδιου μήνα.

MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή Ακτίδα αισιοδοξίας για Quartararo  Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών. Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5η στροφής, γεμίζοντας την πίστα με κάρμπον και οδηγώντας σε μία ολιγόλεπτη διακοπή. Εκεί νωρίτερα είχε σημειώσει πτώση και ο Martin με ένα απαλό low-side όπου σαν να βρισκόταν σε αγώνα, κράτησε την μοτοσυκλέτα να μην σβήσει και μπήκε αμέσως ξανά. Είχε ήδη προλάβει την πρώτη του κιόλας επαφή με την Aprilia να μας χαρίσει ένα δυνατό στιγμυότυπο με μέγιστη κλίση, οδηγώντας με το ίδιο ακριβώς στιλ που είχε και στον αγώνα με την Ducati. Βγήκε φανερά ικανοποιημένος και συνέχισε προς τη μέση της μεγάλης σε διάρκεια δοκιμής με ένα session κυνηγητού με τον Acosta κάνοντας και οι δύο προσομοίωση μάχης αγώνα. Ο Marc Marquez έλαμψε στην κατακόκκινη στολή με κατακόκκινη μοτοσυκλέτα, περνώντας το 90% του χρόνου του με την GP25 χωρίς να δοκιμάσει το ενδιάμεσο βήμα, να οδηγήσει την GP24. Μπήκε στην πίστα και με την GP23, ενώ ο Bagnaia έκανε πιο ισορροπημένη χρήση του πρωτότυπου με εναλλαγές ανάμεσα σε GP24 και GP25. Ο Bagnaia ήταν ταχύτερος στην αρχή μάλιστα των δοκιμών σε αντίθεση με τον Marquez που στην αρχή είχε καθαρά ρυθμό εξερεύνησης με λιγότερη κλίση και στο τέλος ανέβασε ρυθμό και έκανε πολύ καλύτερο χρόνο. Ο Fernandez έκανε επίσης στο τέλος μία προσπάθεια να βελτιωθεί και κατάφερε να κάνει τον 5ο χρόνο, ενώ ο Miller και ο Chantra δεν προσαρμόστηκαν καλά, ο πρώτος πρώτη φορά στην Yamaha και ο άλλος πρώτη φορά στα MotoGP. Ο Chantra αρχικά ήταν πολύ έξω από τα νερά του αλλά βελτίωσε λίγο τον χρόνο, σημειώνοντας τελικά πτώση, όπως και ο Ai Ogura που είχε όμως αρκετά καλύτερο χρόνο με την Aprilia. Ταχύτερη KTM ήταν του Bin
Ταχύτερος όλων ο Alex Marquez

Η σεζόν του 2025 θα δείξει που θα βρίσκονται οι μοτοσυκλέτες των Ευρωπαίων μέχρι και το 2027 όπου θα έχουν κλειδωμένη την εξέλιξή τους, φανερώνοντας και τον δρόμο που πρέπει να καλύψουν οι Ιάπωνες πριν την αλλαγή στα μικρότερα κυβικά!

MotoGP: Ταχύτερος χωρίς αλλαγή - Ο Alex Marquez πιο γρήγορος όλων στην πρώτη δοκιμή Ακτίδα αισιοδοξίας για Quartararo  Η πρώτη δοκιμή για την επόμενη σεζόν και τελευταία για φέτος ολοκληρώθηκε με επιτυχία για τις περισσότερες ομάδες, όπως έδειξαν οι αντιδράσεις των αναβατών. Λίγες ήταν οι πτώσεις με πιο εντυπωσιακή του Bastianini που κατέστρεψε την KTM σε μία ήπια πτώση για εκείνον παρόλο που το χτύπημα του κράνους στην άσφαλτο δεν ήταν μικρό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα έφερε αρκετές τούμπες στην αμμοπαγίδα της 5η στροφής, γεμίζοντας την πίστα με κάρμπον και οδηγώντας σε μία ολιγόλεπτη διακοπή. Εκεί νωρίτερα είχε σημειώσει πτώση και ο Martin με ένα απαλό low-side όπου σαν να βρισκόταν σε αγώνα, κράτησε την μοτοσυκλέτα να μην σβήσει και μπήκε αμέσως ξανά. Είχε ήδη προλάβει την πρώτη του κιόλας επαφή με την Aprilia να μας χαρίσει ένα δυνατό στιγμυότυπο με μέγιστη κλίση, οδηγώντας με το ίδιο ακριβώς στιλ που είχε και στον αγώνα με την Ducati. Βγήκε φανερά ικανοποιημένος και συνέχισε προς τη μέση της μεγάλης σε διάρκεια δοκιμής με ένα session κυνηγητού με τον Acosta κάνοντας και οι δύο προσομοίωση μάχης αγώνα. Ο Marc Marquez έλαμψε στην κατακόκκινη στολή με κατακόκκινη μοτοσυκλέτα, περνώντας το 90% του χρόνου του με την GP25 χωρίς να δοκιμάσει το ενδιάμεσο βήμα, να οδηγήσει την GP24. Μπήκε στην πίστα και με την GP23, ενώ ο Bagnaia έκανε πιο ισορροπημένη χρήση του πρωτότυπου με εναλλαγές ανάμεσα σε GP24 και GP25. Ο Bagnaia ήταν ταχύτερος στην αρχή μάλιστα των δοκιμών σε αντίθεση με τον Marquez που στην αρχή είχε καθαρά ρυθμό εξερεύνησης με λιγότερη κλίση και στο τέλος ανέβασε ρυθμό και έκανε πολύ καλύτερο χρόνο. Ο Fernandez έκανε επίσης στο τέλος μία προσπάθεια να βελτιωθεί και κατάφερε να κάνει τον 5ο χρόνο, ενώ ο Miller και ο Chantra δεν προσαρμόστηκαν καλά, ο πρώτος πρώτη φορά στην Yamaha και ο άλλος πρώτη φορά στα MotoGP. Ο Chantra αρχικά ήταν πολύ έξω από τα νερά του αλλά βελτίωσε λίγο τον χρόνο, σημειώνοντας τελικά πτώση, όπως και ο Ai Ogura που είχε όμως αρκετά καλύτερο χρόνο με την Aprilia. Ταχύτερη KTM ήταν του Bin
Ο Vinales στην πρώτη του επαφή με την KTM!

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

73

Alex Marquez

Ducati

1'38.803

 

 

2

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1'39.199

0.396

0.396

3

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1'39.398

0.595

0.199

4

93

Marc Marquez

Ducati

1'39.454

0.651

0.056

5

25

Raul Fernandez

Aprilia

1'39.471

0.668

0.017

6

33

Brad Binder

KTM

1'39.508

0.705

0.037

7

21

Franco Morbidelli

Ducati

1'39.565

0.762

0.057

8

42

Alex Rins

Yamaha

1'39.568

0.765

0.003

9

37

Pedro Acosta

KTM

1'39.571

0.768

0.003

10

5

Johann Zarco

Honda

1'39.616

0.813

0.045

11

89

Jorge Martin

Aprilia

1'39.859

1.056

0.243

12

12

Maverick Viñales

KTM

1'39.887

1.084

0.028

13

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1'39.995

1.192

0.108

14

41

Aleix Espargaro

Honda

1'40.007

1.204

0.012

15

36

Joan Mir

Honda

1'40.070

1.267

0.063

16

23

Enea Bastianini

KTM

1'40.082

1.279

0.012

17

88

Miguel Oliveira

Yamaha

1'40.138

1.335

0.056

18

10

Luca Marini

Honda

1'40.232

1.429

0.094

19

51

Michele Pirro

Ducati

1'40.486

1.683

0.254

20

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1'40.564

1.761

0.078

21

79

Ai Ogura

Aprilia

1'40.946

2.143

0.382

22

43

Jack Miller

Yamaha

1'41.025

2.222

0.079

23

35

Somkiat Chantra

Honda

1'41.295

2.492

0.270

24

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

1'47.596

8.793

6.301

 

Ετικέτες