Michelin MotoGP - Προεπισκόπηση του GP της Μαλαισίας

Ο προτελευταίος αγώνας της σεζόν
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/10/2022

Η Michelin Motorsport και οι υπόλοιπες ομάδες του MotoGP θα ολοκληρώσουν την περιοδεία τους στην Ασία-Ωκεανία αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς η πίστα Sepang International Circuit  θα φιλοξενήσει τον τελευταίο αγώνα  από τους τέσσερες συνεχόμενους υπερατλαντικούς αγώνες και τον προτελευταίο αγώνα της σεζόν, Petronas Grand Prix της Μαλαισίας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Michelin για τον επερχόμενο αγώνα της Μαλαισίας:

"Ο αγώνας της Μαλαισίας αποτελεί τον τελευταίο αγώνα στο ιδιαίτερα δύσκολο πρόγραμμα των πέντε τελευταίων εβδομάδων για τις ομάδες των MotoGP που περιελάβανε αγώνες στην Ταϊλάνδη, την Ιαπωνία και  την Αυστραλία. Έχοντας συναντήσει όλες τις καιρικές συνθήκες σε αυτούς τους τέσσερις τελευταίους αγώνες,  η Michelin έχει προετοιμαστεί κατάλληλα για όλες τις καιρικές συνθήκες. Η πίστα της Μαλαισίας αποτελεί μία ιδιαίτερα τεχνική πίστα που είναι πιθανό να συναντήσει κανείς δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Ειδικά κατασκευασμένη για ταχύτητα και συναρπαστικούς αγώνες, η πίστα  Sepang International Circuit είναι μια από τις καλύτερες στον κόσμο. Η σχεδίαση της πίστας των 5,543χλμ. περιλαμβάνει πέντε αριστερές και δέκα δεξιές στροφές σε συνδυασμό με δύο μεγάλες ευθείες - η μεγαλύτερη από τις οποίες είναι 920 μέτρα, ανισόπεδα τμήματα με πολύ καλή και άγρια άσφαλτο, που η θερμοκρασία της συχνά υπερβαίνει τους 50ο Κελσίου. Η τεχνική σχεδίαση της πίστας σε συνδυασμό με την υψηλή θερμοκρασία και την υγρασία, έχουν μεγάλες απαιτήσεις από τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες και αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο test για τα ελαστικά της Michelin, όπως γίνεται πριν το πρωτάθλημα κάθε χρόνο  και έχοντας όλα τα δεδομένα που χρειάζεται, η ομάδα Motorsport της Michelin ξέρει τι να περιμένει κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου εδώ.

Τα ελαστικά MICHELIN Power Slicks θα είναι διαθέσιμα  σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας κατάλληλα για να ανταπεξέλθουν στην άγρια πρόσφυση και τη θερμοκρασία της ασφάλτου, χωρίς κανένα συμβιβασμό στην απόδοση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι  συμμετρικής σχεδίασης, ενώ όλα τα πίσω ελαστικά θα είναι  ασύμμετρης, με σκληρότερο μείγμα γόμας στη δεξιά πλευρά το πέλματος του ελαστικού για να ανταπεξέλθουν καλύτερα στα υψηλότερα στρες που ασκούνται στην αντίστοιχη πλευρά του ελαστικού.

Λόγω της τοποθεσίας και του τροπικού κλίματος, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής. Συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα ελαστικά MICHELIN Power Rain με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όρια τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα πέλματος του ελαστικού, όπως τα slicks.

Σχολιάζοντας τον αγώνα, ο Piero Taramasso, Διευθυντής Michelin Two Wheel Motorsport, δήλωσε: «Πλησιάζουμε προς την ολοκλήρωση ενός μεγάλου και κουραστικού προγράμματος, έπειτα από το σερί αγώνων σε Ασία και Ωκεανία. Παρόλα αυτά δεν επαναπαυόμαστε και είμαστε έτοιμοι για έναν ακόμα συναρπαστικό αγώνα στη Μαλαισία, ένας πολύ σημαντικός αγώνας σε μια κρίσιμη στιγμή του πρωταθλήματος. Τα τελευταία τρία Σαββατοκύριακα αγώνων είχαμε έναν τεράστιο συνδυασμό καιρού, από καταρρακτώδεις βροχές έως υψηλές θερμοκρασίες και τώρα είμαστε έτοιμοι για κάθε ενδεχόμενο το Σαββατοκύριακο αυτό στη Μαλαισία, αλλά χωρίς τις χαμηλότερες θερμοκρασίες που είχαμε στην Αυστραλία! Όσον αφορά την πίστα του Sepang, παρόλο που έχουμε πολλά δεδομένα -περισσότερα από οποιαδήποτε άλλη πίστα ωστόσο, αποτελεί μία πίστα που χρειάζεται μεγάλο σεβασμό αφού  διαθέτει  μια ιδιαίτερα τεχνική σχεδίαση και μια πολύ άγρια άσφαλτο που μπορεί να σηκώσει υψηλές θερμοκρασίες. Στη συγκεκριμένη πίστα τα ελαστικά είναι πιθανό να αντιμετωπίσουν δύσκολες καιρικές συνθήκες, τόσο κατά τη  διάρκεια του τριήμερου όσο και σε μία ώρα, αφού είναι πιθανό να σημειωθεί καταρρακτώδης βροχή και λίγο αργότερα η πίστα να είναι εντελώς στεγνή. Τα ελαστικά πρέπει να ανταπεξέλθουν σε αυτές τις συνθήκες  και λόγω των εκτεταμένων δοκιμών που έχουμε κάνει στη συγκεκριμένη πίστα, έχουμε ότι έχουμε χρειάζεται για να προσφέρουμε έναν ακόμα συναρπαστικό αγώνα».

Η έναρξη του προτελευταίου αγώνα Grand Prix για το 2022,  θα γίνει την Παρασκευή  21 Οκτωβρίου με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 20 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 (τοπική ώρα) το μεσημέρι την Κυριακή 23 Οκτωβρίου."

MotoGP 2024, Barcelona Solidarity GP, P1 - Ο Pecco κάνει τη διαφορά, 5ος ο Martin

Απίστευτη επίδοση από τον Johann Zarco της Honda, στην 4η θέση των πρώτων χρονομετρημένων της Καταλονίας!
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/11/2024

Στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του τελευταίου GP της σεζόν και δεύτερου στην Καταλονία για το 2024, ο Pecco Bagnaia έκανε το καλύτερο που μπορούσε, παίρνοντας την πρώτη θέση, με τον Jorge Martin να μην μπορεί να απαντήσει, τερματίζοντας τέσσερις θέσεις πιο πίσω. Θεαματική ήταν η επίδοση του Johann Zarco στην 4η θέση, που ήταν ο μόνος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας στην πρώτη δεκάδα.

Η θερμοκρασία στους 16 βαθμούς Κελσίου είναι ελαφρώς ψηλότερη από τα πρωινά FP1, και η βροχή συνεχίζει να παραμένει μακριά από την πίστα της Καταλονίας, όπου έχουμε εναλλαγή ηλιοφάνειας και συννεφιάς. Αν το ρεκόρ γύρου στην πίστα της Καταλονίας είναι 1:38.190, από το πρώτο GP του 2024 στην ίδια πίστα, με κάτοχο τον Aleix Espargaro της Aprilia, στα πρωινά και κρύα FP1 ο ταχύτερος χρόνος ήταν το 1:40.501 του Nakagami, ενώ στα P1 περιμένουμε τους χρόνους να πέσουν αρκετά.

Ο πρώτος ταχύτερος γύρος ανήκει στον Vinales, για να τον περάσει στο καπάκι ο Morbidelli, και με τη σειρά τους ο Espargaro και ο Bastianini, για να έρθει ο Martin να γράψει 1:40.934 και να βρεθεί εμφατικά στην κορυφή, ενώ αμέσως μετά στη 2η θέση ανεβαίνει ο Pecco Baganaia.

Ούτε πέντε λεπτά δεν έχουν περάσει από την έναρξη των ωριαίων πρώτων χρονομετρημένων και οι αναβάτες αλλάζουν θέση στην κορυφή ταχύτερα απ' όσο μπορούμε να τους καταγράψουμε.

Ο χρόνος κατηφορίζει προς το χαμηλό 1:40, με τον Bezzecchi να γράφει 1:40.242, παίρνοντας τη σκυτάλη στην πρώτη θέση, για να πέσουμε πολύ γρήγορα στο 1:39, με τον Bez και πάλι πρώτο με 1:39.829.

Morbido

Οκτώ λεπτά μετά την έναρξη των P1, και ο Morbidelli πέφτει παίρνοντας αρκετές τούμπες, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό.

Περιέργως ο Marc Marquez δεν έχει βγει από τα pits το πρώτο δεκάλεπτο, μοιάζοντας να περιμένει κάτι... τελικά μπαίνει και αυτός μέσα, δεκαπέντε λεπτά μετά την έναρξη των χρονομετρημένων.

Δεύτερη πτώση στα P1, αυτή τη φορά για τον Augusto Fernandez στην 5, η δεύτερη πτώση για τον αναβάτη της GASGAS σήμερα, με την πρώτη να έρχεται το πρωί στα FP1 μετά τη σύγκρουσή του με τον Pedro Acosta.

Σαράντα πέντε λεπτά απομένουν και ο Alex Marquez βρίσκεται 2ος, με τον Marc μόλις 20ο, και με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να ακολουθεί κατά πόδας τον αδελφό του, προσπαθώντας να αντιγράψει γραμμές και να βελτιώσει τον χρόνο του. Δεν τα καταφέρνει και τόσο καλά, αφού ανεβαίνει μόλις 6 θέσεις για να βρεθεί 14ος.

Μέχρι στιγμής οι δυο αντίπαλοι για τον τίτλο του 2024 δεν δείχνουν να έχουν τον έλεγχο στους χρόνους, με τον Martin να βρίσκεται μόλις 10ος, και με τον Bagnaia 4ο.

Bezzecchi

Σαράντα λεπτά πριν το τέλος η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Bezzecchi, A. Marquez, Acosta, Bagnaia και Vinales. Πρώτος αναβάτης Honda ο Zarco στην 8η θέση, πρώτος αναβάτης Yamaha ο Alex Rins στην 12η θέση με τον Quartararo μόλις 19ο!

Λίγα λεπτά αργότερα, ο Martin ανεβαινει εκείνος 5ος, μία μόλις θέση πίσω από τον Bagnaia.

Φτάσαμε στη μέση των P1, και η κατάταξη μπροστά δεν έχει αλλάξει δραματικά από εκεί που την αφήσαμε πριν, με τον Bezzecchi στην κορυφή, δεύτερο τον Alex Marquez και τρίτο τον Pedro Acosta, με Pecco και Jorge 4ο και 5ο.

Marc Marquez

Ο Marc Marquez δείχνει να μη μπορεί να γυρίσει γρήγορα, και βρίσκεται για την ώρα 16ος, με τον Enea Bastianini που μάχεται με τον Ισπανό για την 3η θέση στο Πρωτάθλημα να έχει επίσης κακή απόδοση, στην 15η θέση.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος και τα πράγματα είναι τουλάχιστον υποτονικά. Ο Martin έχει ανέβει 5ος, με 6ο τον Bagnaia, ενώ η πρώτη τριάδα είναι Bezzecchi, Vinales και Alex Marquez.

Οι περισσότεροι αναβάτες τώρα έχουν μπει στα pits για ξεκούραση και αλλαγή ελαστικών, πριν την επίθεσή τους για έναν χρόνο που θα τους επιτρέψει να παρακάμψουν τα Q1 για να βρεθούν απευθείας στα Q2.

Έχουμε μπει στο τελευταίο τέταρτο των P1, και οι αναβάτες ξεκινούν την time attack προσπάθειά τους με φρέσκα ελαστικά.

Πρώτος περνά o Martin με 1:39.652, με δεύτερο τον Bezzecchi, και τρίτο τον Bastianini. Και ο αναβάτης της Prima Pramac συνεχίζει να ανεβάζει ρυθμό...

Για ένα δευτερόλεπτο ο Vinales παίρνει την πρωτιά, όμως αμέσως μετά ο Martin δείχνει ξανά τα δόντια του, γράφοντας 1:39.214 για να βρεθεί εκείνος στην κορυφή.

Zarco

Δεύτερος ανεβαίνει ο Acosta, ενώ από το πουθενά ο Marc Marquez ανεβαίνει 7ος, αλλά ο αναβάτης που κάνει τα σαγόνια μας να πέσουν στο πάτωμα είναι ο Johann Zarco (ναι, ο Zarco της Honda!) που ακολουθώντας τον Marc γράφει τον ταχύτερο χρόνο με 1:39.197... απίστευτος! Επόμενος αναβάτης Honda είναι ο Nakagami στην 11η θέση.

Επτά λεπτά πριν το τέλος φρέσκα ελαστικά μπαίνουν στους τροχούς, και ξεκινούμε για την τελική προσπάθεια των αναβατών για μια θέση στα Q2. Θα δούμε χρόνο στο 1:38; Martin και Bagnaia βρίσκονται για την ώρα στις θέσεις 2 και 4, με τον Pecco να μην καθυστερεί να μπει στην πίστα, και να μπαίνει 2-3 λεπτά αργότερα από ότι ο Jorge.

Στην τελική προσπάθεια του Pecco, τον Ιταλό ακολουθούν από κοντά οι Marc Marquez και Johann Zarco, ενώ στα 3 λεπτά πριν το τέλος ο Martin χάνει το μπροστινό γλιστρώντας για μέτρα, παραμένοντας όρθιος με τη βοήθεια του αγκώνα του που σέρνεται στο έδαφος!

Πρώτος περνά ο Bez, ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:38, ενώ αμέσως μετά τον διαδέχεται ο Pecco Bagnaia με 1:38.918!

Ένα λεπτό πριν το τέλος και έχουμε πτώση από τον Juan Mir, μια ακόμη από τις αμέτρητες για τον Ισπανό φέτος...

Η καρό σημαία πέφτει, και έχουμε τελευταία προσπάθεια για μια πλειάδα αναβατών, χωρίς όμως κάποιος να μπορεί να απειλήσει τον Pecco.Την ίδια ώρα ο Acosta βγαίνει στα χαλίκια, παραμένοντας όμως όρθιος.

Τα πρώτα χρονομετρημένα τελειώνουν και η πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:38.918
2. Marco Bezzecchi, Ducati
3. Aleix Espargaro, Aprilia
4. Johann Zarco, Honda
5. Jorge Martin, Ducati
6. Maverick Vinales, Aprilia
7. Alex Marquez, Ducati
8. Marc Marquez, Ducati
9. Pedro Acosta, GASGAS
10. Enea Bastianini, Ducati

Οι αναβάτες της Yamaha τερματίζουν τελικά στις θέσεις 14 και 15, με ταχύτερο τον Fabio Quartararo.

Ετικέτες