Marc Marquez - “Μελετώ μέσω τηλεμετρίας το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα”

Δουλειά, μελέτη και χρόνος τα σημεία κλειδιά της προσαρμογής του Marquez με την Ducati

motomag Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/2/2024

Ο νέος αναβάτης της Gresini Racing, Marc Marquez ολοκλήρωσε το τριήμερο τεστ της Sepang στην έκτη θέση, με τον Ισπανό να γράφει στη σέλα της GP23 συνολικά 162 γύρους και να είναι 6ος, 6 δέκατα πίσω από τον Bagnaia. Ο Marquez μετά το τέλος του τεστ δήλωσε πως έχει πολλή δουλειά μπροστά του ενώ αν και σύγκρινε τα δεδομένα των Bagnaia και Martin εστίασε στο να “διαβάσει” στην τηλεμετρία το στιλ οδήγησης τους κάτι το οποίο θα τον βοηθήσει στην ταχύτερη προσαρμογή του με τη νέα μοτοσυκλέτα.

Ο Ισπανός την πρώτη ημέρα του τεστ στη Sepang έχασε πολύτιμο χρόνο λόγω μηχανικών προβλημάτων που αντιμετώπισε με την GP23, με αποτέλεσμα το πρόγραμμα των δοκιμών του να μην κυλήσει όπως θα ήθελε. Στις επόμενες δύο μέρες όμως τα πράγματα άλλαξαν άρδην, με τον Marquez να μην κατεβαίνει από την σέλα της ιταλικής μοτοσυκλέτας και να μειώνει σημαντικά την απόσταση που τον χώριζε από τους πρώτους. Οι 162 συνολικά γύροι που συμπλήρωσε ήταν αρκετοί ωστόσο για να φτάσει στο επιθυμητό σημείο ανταγωνιστικότητας ομάδα και αναβάτης έχουν ακόμη δουλειά. Μετά το τέλος του τριήμερου τεστ στη Sepang, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μίλησε για την κατάσταση που αντιμετώπισε στην πίστα της Μαλαισίας, καβάλα στην GP23.

Marc Marquez – “Μελετώ το στιλ οδήγησης των Bagnaia και Martin για να πάω πιο γρήγορα, δεν έχω συγκεκριμένους στόχους στους πρώτους αγώνες”

"Συνολικά στις δοκιμές, η πρόοδος ήταν θετική. Αυτό είναι το σημαντικότερο. Η πρώτη ημέρα ήταν δύσκολη. Τη δεύτερη μέρα πραγματοποίησα αρκετούς γύρους και είχα καλό ρυθμό, ωστόσο στον γρήγορο γύρο ήμουν μακριά από τους πρώτους. Σήμερα (σσ. εννοεί την τρίτη ημέρα) σε αυτόν τον τομέα είμαστε καλύτεροι. Ήμουν πραγματικά στο όριο την τρίτη ημέρα. Μια προσομοίωση σπριντ δεν ήταν στο πρόγραμμα της ομάδας αλλά είπα, εντάξει, πρέπει να κάνω μια τελευταία προσπάθεια. Δεν ξέρω αν στο μέλλον θα φτάσω στο επίπεδο των κορυφαίων, αλλά εγώ δεν θέλω να έχω μεγάλη διαφορά από αυτούς. Το κλειδί είναι να συνεχίσω να δουλεύω. Δεν θέλω να λέω δεν τα κατάφερα. Εγώ θα επιμένω να δουλεύω. Στο τεστ ρυθμίσαμε μερικά πράγματα στη μοτοσυκλέτα και επίσης ρυθμίσαμε μερικά πράγματα όσον αφορά στο δικό μου στιλ οδήγησης. Η ομάδα άρχισε επίσης να με καταλαβαίνει καλύτερα και μετά από αυτό η επίτευξη γρήγορων γύρων ήταν ευκολότερη. Εξακολουθούσα να έχω μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τους πρώτους αλλά είναι πολύ γρήγοροι σε αυτή τη διαδικασία."

"Όσον αφορά το στιλ οδήγησης σε σύγκριση με τη Honda είναι εντελώς διαφορετικό. Προσάρμοσα κάποια πράγματα και δούλεψαν, στην προσομοίωση που κάναμε για τον αγώνα sprint, σε μερικές στροφές ήμουν ταχύτερος σε σχέση με την διαδικασία των γρήγορων γύρων που έκανα. Ποτέ δεν είναι αρκετό όμως. Δουλεύω βήμα βήμα και αισθάνομαι καλύτερα. Ακόμα είμαι πολύ άκαμπτος πάνω στη μοτοσυκλέτα. Δεν μπορώ ακόμη να τοποθετήσω το σώμα μου όπως ο Bastianini ή ο Martin. Ο Pecco από την άλλη δεν χρησιμοποιεί τόσο το σώμα του αλλά είναι γρήγορος, αυτό πρέπει να το δούμε. Σύγκρινα τα δεδομένα μου με εκείνα των Martin και Bagnaia αλλά αντί να επικεντρωθώ στις διαφορές μεταξύ των μοτοσυκλετών μας, επικεντρώθηκα στη σύγκριση του στιλ οδήγησης. Είναι αυτό που χρειάζομαι αυτή τη στιγμή, καθώς οι GP23 και GP24 δεν έχουν και πολλές διαφορές από ότι καταλαβαίνω. Πρέπει να καταλάβω τι γίνεται ειδικά στην έξοδο από τις στροφές όπου πραγματικά κερδίζεις χρόνο με αυτή τη μοτοσυκλέτα, για να προσπαθήσω να κερδίσω το μέγιστο. Για παράδειγμα με τη Honda τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Κέρδιζες στην είσοδο ενώ έχανες στην έξοδο των στροφών. Χρειάζομαι χρόνο, αν θυμάστε όλοι έλεγαν πως όταν ο Jorge Lorenzo πήγε στην Ducati δεν θα προσαρμοστεί και μετά ξεκίνησε να κερδίζει αγώνες. Επίσης ο αδερφός μου πέρυσι δεν ξεκίνησε καλά στην αρχή της σεζόν και στη συνέχεια κατάφερε να είναι γρήγορος.

Για να είσαι σε κορυφαίο επίπεδο πρέπει να κάνεις αρκετούς γύρους και είναι αυτό που χρειάζομαι αυτή τη στιγμή. Αυτό προσπάθησα να κάνω αυτές τις ημέρες να οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα. Στη Βαλένθια τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Η συγκεκριμένη πίστα μου ταιριάζει και ήμουν σίγουρος πως θα ήμασταν κοντά στους πρώτους. Εδώ τα πράγματα ήταν διαφορετικά, πρέπει να καταλάβουμε τον τρόπο με τον οποίο θα φτάσουμε σε επίπεδο όπως του Jorge Martin. Αυτός το έκανε την πρώτη μέρα. Γιατί ήξερε πώς να οδηγήσει τη μοτοσυκλέτα, εγώ ακόμα δεν ξέρω. Στους πρώτους αγώνες δεν έχω κάποιο στόχο, αυτό που έχει σημασία είμαι να συνεχίσω να βελτιώνομαι."

Ο Marquez ρωτήθηκε για τον Pedro Acosta με τον Ισπανό να δηλώνει: “Θα είναι πολύ γρήγορος κατά τη διάρκεια της σεζόν. Τώρα οι αναβάτες είναι αρκετά γρήγοροι όταν μπαίνουν στο MotoGP και μου φαίνεται ότι και ο Bagnaia ο ίδιος κατάφερε να πάρει την πρωτιά μέσα σε μία ημέρα στο πρώτο του τεστ εδώ. Εγώ δεν ξέρω πόσο μου πήρε. Δεν γνωρίζω πόσες φορές έχει πέσει αλλά αυτός είναι ο τρόπος για να πας γρήγορα. Πρέπει να είσαι επιθετικός. Είναι γρήγορος, είναι μεγάλο ταλέντο και, αργά ή γρήγορα, θα αγωνιστεί για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αναφορικά με τον teammate μου και αδερφό μου Alex εύχομαι τα καλύτερα. Πριν από μερικούς μήνες ήταν ο νικητής του αγώνα σπριντ εδώ και δεύτερος στον κυρίως αγώνα. Σήμερα ήταν πολύ γρήγορος, κάτι που είναι καλό για την ομάδα. Στην διαδικασία των γρήγορων γύρων έκανε απίστευτο χρόνο, πίσω από τις τρεις GP24. Αυτό είναι θετικό. Στον ρυθμό του αγώνα, ήμασταν πιο κοντά.”

Ετικέτες

marc marquez

sepang test

motogp

gresini

https://bit.ly/MOTO_661

Race News

Η Ducati είναι ο πρώτος Ευρωπαίος κατασκευαστής με 100 νίκες MotoGP

Παράλληλα, στο GP της Emilia Romagna το Borgo Panigale κέρδισε τον έκτο Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών του

Από το

motomag

25/9/2024

Με έξι αγώνες να απομένουν για να κλείσει η φετινή σεζόν, η Ducati κυριαρχεί απόλυτα στο MotoGP, αριθμώντας ήδη 13 νίκες σε 14 αγώνες, με εργοστασιακούς και δορυφορικούς αναβάτες. Περιμένουμε την ολοκλήρωση του φετινού Πρωταθλήματος για να δούμε αν θα ξεπεράσει το περσινό εξαιρετικό αποτέλεσμα των 17 νικών, κάτι που όλα δείχνουν πως θα κάνει.

Το GP της Emilia-Romagna που πραγματοποιήθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2024 στο Misano World Circuit Marco Simoncelli θα μείνει στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας. Και αυτό γιατί χάρη στην επεισοδιακή νίκη του Enea Bastianini με το Desmosedici GP της εργοστασιακής ομάδας των Ιταλών, η Ducati πέτυχε την 100^η νίκη της στο MotoGP. Μιλάμε για ένα εξαιρετικό επίτευγμα για τον κατασκευαστή με έδρα τη Μπολόνια, που επιτεύχθηκε “εντός έδρας”, στην πίστα που βρίσκεται μόλις λίγα χιλιόμετρα από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στη “Motor Valley”.

Η Ducati είναι ο πρώτος Ευρωπαίος κατασκευαστής που φτάνει τις 100 νίκες MotoGP, με τη νίκη του Enea να δίνει στην Ducati τον έκτο Παγκόσμιο τίτλο κατασκευαστών στην ιστορία της, ενώ απομένουν ακόμη 6 Grand Prix μέχρι το τέλος της σεζόν του 2024. Για τον Ιταλό κατασκευαστή είναι ο πέμπτος συνεχόμενος τίτλος κατασκευαστών από το 2020.

Ducati - 100 νίκες στο MotoGP

Πριν 4 χρόνια, το 2020, η Ducati γιόρτασε το πρώτο σημαντικό γεγονός των 50 νικών στο MotoGP χάρη στη νίκη που πέτυχε ο Andrea Dovizioso (14 νίκες συνολικά για τον Ιταλό) στην πίστα Spielberg της Αυστρίας. Μέχρι εκείνο το σημείο, εκτός από αυτόν, άλλοι 6 αναβάτες είχαν καταφέρει να πάρουν νίκη για το Borgo Panigale στο MotoGP. Η πρώτη νίκη ήρθε από τον Loris Capirossi (7 νίκες συνολικά) στο Montmelo το 2003, τη χρονιά του ντεμπούτου της Ducati στο MotoGP. Ακολούθησαν οι νίκες του φοβερού και τρομερού Casey Stoner (23), του πρώτου Παγκόσμιου Πρωταθλητή με τη Desmosedici το 2007. Ο Troy Bayliss (1 νίκη), που έλαβε μέρος στο GP της Valencia το 2006 ως αντικαταστάτης του τραυματία Gibernau καταφέρνοντας να κερδίσει τον αγώνα, και οι Andrea Iannone (1 νίκη), Jorge Lorenzo (3 νίκες) και Danilo Petrucci (2 νίκες).

Πέρα από τις νίκες της ως κατασκευαστής, το 2022 η Ducati μετά από 15 χρονιά κέρδισε ξανά τον Παγκόσμιο τίτλο αναβατών, με τον Francesco Bagnaia, κάτι που επανέλαβε καιτ ο 23. Ο Pecco, δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής με την Ducati το 2022 και το 2023, έχει 25 από τις 100 νίκες (το ένα τέταρτο παρακαλώ!) που έχει σημειώσει μέχρι στιγμής η Ducati στην κορυφαία κατηγορία.

Για τον νικητή του αγώνα Enea Bastianini, στο Misano την Κυριακή στις 22/9/24 αυτή ήταν η έβδομη νίκη του στο MotoGP οδηγώντας Ducati. Το 2021, ο Jack Miller (3 νίκες) πέτυχε την πρώτη του νίκη με το Desmosedici GP στην Ισπανία. Την ίδια χρονιά σημειώθηκε επίσης η πρώτη νίκη για έναν αναβάτη δορυφορικής ομάδας Ducati, τον Jorge Martín με το Desmosedici GP της ομάδας Pramac Racing. Ο σημερινός ηγέτης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος με 341 βαθμούς μπροστά από τους εργοστασιακούς οδηγούς F. Bagnaia με 317 και E. Bastianini με 282 μετράει αυτή τη στιγμή 7 επιτυχίες με την Ducati. Ο Marco Bezzecchi, αναβάτης της VR46 Racing Team, πέτυχε 3 νίκες με το Desmosedici GP, ενώ μία νίκη έχει κάνει και ο Fabio Di Giannantonio. Ο Johann Zarco συνέβαλε επίσης με μια νίκη το 2023 στην Αυστραλία, ενώ ο Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) έχει δύο νίκες, συμπεριλαμβανομένης της πιο πρόσφατης που πέτυχε στο Misano πριν από δύο εβδομάδες στο GP του San Marino και στη Riviera di Rimini.

Ο Claudio Domenicali (Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding) δήλωσε: "Οι 100 νίκες MotoGP και η κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου Κατασκευαστών μας κάνει περήφανους και γράφουμε το όνομα Ducati ακόμα πιο ανεξίτηλα στην ιστορία του κορυφαίου Πρωταθλήματος μοτοσυκλετών στον κόσμο. Αυτές οι στιγμές είναι μια ευκαιρία να κοιτάξουμε πίσω και να δώσουμε τη δέουσα σημασία σε κάθε προσπάθεια, στη σκληρή δουλειά και συνεχούς εξέλιξης με καινοτόμες λύσεις. Η υπομονή και η αφοσίωση είναι οι αξίες που χαρακτηρίζουν τη συμμετοχή μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2003 και οδηγώντας μας στο Πρωτάθλημα του σήμερα με επιτυχιές, μέσω μιας μεθόδου εργασίας που περιλαμβάνει μια συνεχή ανταλλαγή ιδεών με τον κόσμο των μοτοσυκλετών παραγωγής, όπως αποδεικνύεται από τη νέα Panigale V4, την έβδομη γενιά των Superbike μοτοσυκλετών Ducati. Γιορτάσαμε τις 50 νίκες το 2020 και οι επόμενες 50 έχουν φτάσει τα τελευταία 4 χρόνια σε ένα εξαιρετικό κρεσέντο επιτυχιών. Οι 100 νίκες στο MotoGP και ο πέμπτος συνεχόμενος τίτλος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Κατασκευαστών είναι το επιστέγασμα των επιτυχιών μας. Ένα ειλικρινές ευχαριστώ σε όλους τους αναβάτες, τους συναδέλφους, τους μηχανικούς, τους τεχνικούς, τους συνεργάτες και τους χορηγούς μας, τους συνεργάτες, τους Ducatisti και όλους τους ανθρώπους που δούλεψαν σκληρά με πάθος και αποφασιστικότητα όλα αυτά τα χρόνια για να ανεβάσουν την Ducati στο πρώτο σκαλί του βάθρου”.

Από την πλευρά του, ο Luigi Dall'Igna (Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse) δήλωσε: "Μόνο τέσσερα χρόνια έχουν περάσει από τότε που γιορτάσαμε τις 50 νικές στο MotoGP και σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, καταφέραμε να αθροίσουμε τον ίδιο αριθμό επιτυχιών και να φτάσουμε τις 100. Πριν από εμάς, μόνο δύο άλλοι κατασκευαστές το είχαν καταφέρει και είμαστε οι πρώτοι Ευρωπαίοι που το πέτυχαν. Είναι σίγουρα ένα σημαντικό αποτέλεσμα, το οποίο μας γεμίζει με τεράστια υπερηφάνεια, όπως και να κατακτάμε τον έκτο τίτλο των κατασκευαστών μας στο MotoGP, τον πέμπτο συνεχόμενο, εκτός από τους αναβάτες και τις ομάδες. Αυτή η νίκη ανήκει σε όλους τους ανθρώπους της Ducati Corse, που συμμετέχουν πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας, οι οποίοι με την ακούραστη δουλειά, το πάθος και την αφοσίωσή τους μας επέτρεψαν να αναπτυχθούμε και να γίνουμε αυτό που είμαστε. Ένα ειλικρινές ευχαριστώ σε όλους αυτούς και ένα ιδιαίτερο ευχαριστώ επίσης σε όλους τους θαυμαστές μας, τους Ducatisti, που με την υποστήριξή τους μας ωθούν καθημερινά να φτάσουμε σε ολοένα και μεγαλύτερους στόχους”.

Στατιστικά:

Η Ducati έχει σημειώσει 100 νίκες στο MotoGP με 15 διαφορετικούς αναβάτες. Ο αναβάτης με τις περισσότερες επιτυχίες με το Desmosedici GP είναι ο Francesco Bagnaia με 25, και ακολουθούν οι: Casey Stoner 23, Andrea Dovizioso 14, Enea Bastianini 7, Loris Capirossi 7, Jorge Martín 7, Jorge Lorenzo 3, Jack Miller 3, Marco Bezzecchi 3, Danilo Petrucci 2, Marc Márquez 2, Troy Bayliss 1, Andrea Iannone 1, Johann Zarco 1 και Fabio Di Giannantonio 1.
Το 2023 ήταν η χρονιά κατά την οποία η Ducati πέτυχε 17 νίκες στο MotoGP, ενώ το 2024 έχει 13 νίκες μέχρι στιγμής.
Η Ducati έχει θριαμβεύσει σε 26 διαφορετικές πίστες: Spielberg (9), Lusail (8), Mugello, Sepang, Motegi και Misano (7), Le Mans, Valencia, Barcelona, Phillip Island και Jerez (5), Assen και Aragon (4) , Sachsenring, Brno, Portimão και Silverstone (3), Donington Park (2), Austin, Termas de Rio Hondo, Buriram, Laguna Seca, Buddh International Circuit, Istanbul, Mandalika και Shanghai (1).
Εκτός από τις 100 νίκες, ο κατασκευαστής Borgo Panigale διαθέτει 296 βάθρα στην κορυφαία κατηγορία από το 2003.