Kevin Schwantz: «Ο Mir δικαιούται να πει πως πήρε τον τίτλο παρουσία όλων, μαζί και του Marquez»

Ο Kevin Schwantz είναι κατηγορηματικός
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/11/2020

Η ισπανική εφημερίδα Marca επικοινώνησε με τον Τεξανό για να τους περιγράψει πως βίωσε την κατάκτηση του τίτλου από την Suzuki μετά από 20 χρόνια. Για τον Schwantz βέβαια η αγωνία δεν έχει τελειώσει γιατί περιμένει να δει τι θα γίνει για την δεύτερη θέση στην λήξη του πρωταθλήματος και στην άγνωστη για τα MotoGP πίστα του Portimao, αυτό το Σαββατοκύριακο. Παρόλο που γιόρτασε ήδη πηγαίνοντας για ψάρεμα μετά τον τελευταίο αγώνα και την επισφράγιση του τίτλου, καθότι πρωί ακόμη στην άλλη άκρη του Ατλαντικού. Το πρωτάθλημα για εκείνον εξακολουθεί να έχει αγωνία γιατί θέλει να δει αν η Suzuki μπορεί να κάνει το 1-2.

Είναι εξαιρετικά χαρούμενος για την νίκη και την αποδίδει στην ωριμότητα του Mir αλλά και της Suzuki ταυτόχρονα γιατί κατάφεραν να φτιάξουν την μοτοσυκλέτα, έχοντας εγκαταλείψει στο ενδιάμεσο το άθλημα κι έχοντας επιστρέψει με μεγάλο κενό εμπειρίας.

Ταυτίστηκε μάλιστα και με τον Mir σε μία πρόσφατη απάντηση που έδωσε σχετικά με την αξία του τίτλου:

«Ο Joan Mir άξιζε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή, τον κέρδισε δεν του τον έδωσε κανένας. Ναι μπορούμε να πούμε – και που ήταν ο Marc Maequez- αλλά δεν είναι πως τον είχαμε χάσει και δεν ξέραμε που είναι. Έκανε την δουλειά του κι αυτός. Δεν ήταν απλά στον αγώνα γιατί είχε τραυματιστεί. Δεν υπάρχει κάτι να προσθέσουμε σε αυτό, δεν μπορούμε να προσάψουμε το παραμικρό,. Έκανε ένα λάθος και κομμάτι των αγώνων είναι να κάνεις λάθη. Ο Joan Mir μπορεί να πει -Κέρδισα το παγκόσμιο πρωτάθλημα και ήταν όλοι τους εκεί. Ακόμη και ο Marc Marquez. Γιατί εκεί ήταν στην αρχή του πρωταθλήματος. Μετά ήταν εκτός για τους υπόλοιπους αγώνες αλλά δεν φταίει κανείς άλλο πέρα από τον ίδιο για το γεγονός αυτό.»

Συνέχισε λέγοντας πως ο Mir μπορεί να κερδίσει πολλούς ακόμη τίτλους, γιατί είναι μόλις 23 ετών και έχει δείξει μεγάλη ωριμότητα. Έκανε λάθη στην αρχή της φετινής σεζόν αλλά όλοι έκαναν λάθη αυτή την σεζόν. Όλοι. Ο Mir απλά φρόντισε να τα περιορίσει.

Ο Schwantz επίσης τόνισε πως είδε αλλαγή και στον Rins, τόσο σε συμπεριφορά και μετριασμό των παρορμήσεων, όσο και βελτίωση της ταχύτητάς του. Σχολίασε επίσης το γεγονός πως αν δεν ήταν έτσι ανάποδη η σεζόν, τότε η Suzuki θα είχε περισσότερες νίκες και όχι λιγότερες. Και θύμισε στην εφημερίδα την κόκκινη σημαία στην Αυστρία όπου ο Mir ήταν μπροστά με διαφορά, αλλά στην επανεκκίνηση βρέθηκε πιο πίσω. Παράλληλα και ο Rins σημείωσε μερικές πτώσεις που θα μπορούσαν να φέρουν διαφορετικό αποτέλεσμα σήμερα. Θεωρεί λοιπόν πως και οι δύο αναβάτες έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά, και φυσικά περισσότερο από όλους η ομάδα σύσσωμη.

Προβλέπει μάλιστα πως την επόμενη σεζόν ο ανταγωνισμός θα είναι έντονος και μέσα στο box της Suzuki και θα πρέπει να βρεθεί τρόπος από την ομάδα να το διαχειριστεί. Φέτος έδειξαν πάντως πως μπορούν να το κάνουν καθώς έδιναν σωστές οδηγίες στους οδηγούς και τους άκουγαν κάνοντας κινήσεις βάση των υποδείξεών τους.

Ο Mir δήλωσε κολακευμένος από τα λόγια του Schwantz και ευχήθηκε να έχει την ευκαιρία να βρεθούν από κοντά και μάλιστα να οδηγήσουν μαζί τα… 500άρια!

Ετικέτες

MotoGP Sepang Sprint: Νίκη Martin με καθοριστική για το πρωτάθλημα πτώση Bagnaia

Αν αύριο κερδίσει και ο Bagnaia βγει τρίτος, ο Martin το σηκώνει στη Μαλαισία!
MotoGP Sepang Sprint: Νίκη Martin με καθοριστική για το πρωτάθλημα πτώση Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/11/2024

Μία πολύ καλή εκκίνηση από τον Martin που όχι μόνο βάζει τον τροχό του εμπρός από τον Bagnaia που είχε την pole position αλλά ταυτόχρονα κρατά την εσωτερική και καταφέρνει να στρίψει πρώτος.

Η μάχη που οι δυο τους είχαν στην κατάταξη με μπαλάκι το ρεκόρ θα ξεκινούσε αμέσως στον Sprint, μόνο που δεν θα κρατούσε πολύ.

Ο Bagnaia έκανε ένα μικρό λάθος αφήνοντας τον Martin να αποκτήσει μία μοτοσυκλέτα απόσταση, την οποία όμως κάλυψε αμέσως μετά. Πίσω τους ο Marquez που ακολουθούσε από μικρή απόσταση, ενώ από τον δεύτερο γύρο ήταν ξανά και οι τρεις κολλημένοι ο ένας στον τροχό του άλλου.

Τότε ήταν που ο Bagnaia έκανε στον Martin έναν μεγάλο δώρο, φέρνοντάς σε ότι πιο κοντινό έχει βρεθεί ποτέ να κερδίσει τον πρώτο του τίτλο στα MotoGP. Έχει βρεθεί και άλλες φορές να διεκδικεί τον τίτλο και ήταν οι πτώσεις που πρώτα τον σταμάτησαν και έπειτα οι άλλοι αναβάτες. Τώρα όλα δείχνουν πως μόνο αυτό μπορεί να τον σταματήσει και πάλι καθώς θα είναι πολύ δύσκολη μία ανατροπή με άλλο τρόπο.

Ο Martin όμως δεν μείωσε δραματικά τον ρυθμό του μετά την πτώση του Bagnaia και έφτασε σχεδόν στο ένα δευτερόλεπτο απόσταση από τον Marc Marquez που ακολουθούσε πιο πίσω.

Στο μεταξύ ο Quartararo είχε μπροστά του τον Morbidelli που εξαιτίας του έχασε την ευκαιρία για ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα στην τελική κατάταξη φέτος και χωρίς να χρειαστεί να δώσει έντονη μάχη, με ένα λάθος του Morbidelli, πέρασε στην 5η θέση κρατώντας με ευκολία πλέον και ενώ μπροστά είχε τον Alex Marquez που θα ήταν δύσκολο να τον περάσει και πιο μπροστά τον Bastianini.

Η καλύτερη μάχη μετά την πτώση του Bagnaia δόθηκε με τις KTM και τον Acosta που προσπαθούσε να τις περάσει με αρκετό ρίσκο, ιδιαίτερα στην 9η στροφή που έπεσε και ο Bagnaia χωρίς τελικά να το καταφέρει.

Ο Sprint της Μαλαισίας μπορεί να είναι ο αγώνας που καθόρισε το φετινό πρωτάθλημα, κάτι που θα φανεί ακόμη καλύτερα αύριο το πρωί.

9 βαθμούς να πάρει αύριο από τον Bagnaia, δηλαδή αν κερδίσει και ο Bagnaia δεν βγει δεύτερος, τότε δεν χρειάζεται να τρέξει στον τελευταίο αγώνα που ακόμη, δεν ξέρουμε που θα γίνει!

 

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

12

89J. Martin

Prima Pramac Racing

19:49.230

2

9

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.913

3

7

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+2.010

4

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+6.575

5

5

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+7.917

6

4

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+8.957

7

3

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.015

8

2

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+11.834

9

1

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+12.091

10

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.840

11

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+14.901

12

 

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+15.224

13

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+17.115

14

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+18.603

15

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+19.090

16

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+20.204

17

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+21.711

18

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+23.814

19

 

29A. Iannone

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+25.898

20

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+29.778

Εγκατάλειψη - Πτώση

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

7 laps

   

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

2 laps