Jorge Lorenzo: Νέο φαίρινγκ στο Assen

Δεν κατάφερε όμως να γλιτώσει άλλη μια πτώση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/6/2019

Από τότε που πήγε ο Lorenzo στη Honda τα πράγματα μόνο ομαλά δεν εξελίχθηκαν για αυτόν. Αφότου κατάφερε να ανακάμψει απ’ τους τραυματισμούς που είχε στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, κλήθηκε να εξοικειωθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι φτιαγμένη για αυτόν. Ως εκ τούτου, στο πρώτο τρίτο του πρωταθλήματος τον είδαμε να παλεύει για μια θέση μέσα στη δεκάδα και να μην είναι όσο ανταγωνιστικός ήταν στη Ducati. Στην αρχή έλεγε πως ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος από τη συνεργασία του με το HRC, διότι η ομάδα ήταν παραπάνω από πρόθυμη να εκπληρώσει όλες τις επιθυμίες του. Μάλιστα, τον είδαμε να ταξιδεύει μέχρι τα κεντρικά του HRC ώστε να σχεδιαστούν ειδικά “αυτάκια” πάνω στο ρεζερβουάρ, που τον βοηθούν να στηρίζεται καλύτερα κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα να μην καταπονούνται τα χέρια –ιδίως οι καρποί- απ’ το μεταφερόμενο βάρος του σώματός του. Όμως, δεν καταφέραμε να δούμε την αποτελεσματικότητά τους στον αγώνα της Catalunya διότι φρόντισε να δώσει ένα απ’ τα πιο πολύτιμα δώρα στον teammate του, τον Marquez. Συγκεκριμένα στο δεύτερο γύρο του αγώνα, ενώ είχε ξεκινήσει δυναμικά και ήταν τέταρτος, αποφάσισε να κάνει μια παράτολμη κίνηση με αποτέλεσμα να πέσει, συμπαρασέρνοντας και βγάζοντας εκτός μάχης τους Rossi, Dovizioso και Vinales.

Τώρα, στα δοκιμαστικά του Assen η Honda παρουσίασε και το νέο φαίρινγκ, που έχει εξελιχθεί για τον ίδιο σκοπό όπως τα “αυτάκια” του ρεζερβουάρ, την μείωση δηλαδή της καταπόνησης των καρπών. O Lorenzo το δοκίμασε αρχικά στις επίσημες δοκιμές μετά τον αγώνα στην Catalunya, όμως είχε πάλι μια σφοδρή πτώση και χτύπησε τόσο το θώρακα όσο και την πλάτη του. Μάλιστα, είπε πως δεν θα καταφέρει να ανακάμψει στο 100% μέχρι τον αγώνα του Sachsenring. Ακόμη, στις δοκιμές του Assen το HRC έχει φέρει κι άλλα εξαρτήματα για να βοηθήσει το Lorenzo να είναι πιο ανταγωνιστικός και πιο κοντά στη μάχη για τη κορυφαία θέση. Όμως, έπεσε για άλλη μια φορά στην FP1 με αποτέλεσμα να ναυαγήσουν τα σχέδια.

Απ’ την άλλη πλευρά του box, ο Marquez δοκίμασε και αυτός ένα νέο φαίρινγκ στις επίσημες δοκιμές, λέγοντας πως ίσως ήταν αυτό που εξέλισσε το HRC για τον Lornezo, καθώς και κάποια άλλα πράγματα όπως εξαρτήματα απ’ τη περσινή RCV. Παρ’ όλα αυτά ανέφερε πως ο ίδιος θα εστιάσει στην εξέλιξη του δικού του πακέτου για τη μοτοσυκλέτα του και όχι για αυτή του Lorenzo.

 

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησία Sprint: Χάρισμα Martin σε Bagnaia – Κράτησε λίγο η κίτρινη θάλασσα σημαιών

Απίστευτη εκκίνηση Marc Marquez
MotoGP Ινδονησία Sprint: Χάρισμα Martin σε Bagnaia – Κράτησε λίγο η κίτρινη θάλασσα σημαιών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2024

Με μία φανταστική εκκίνηση ο Martin αύξησε την διαφορά του από τους υπόλοιπους μέχρι την πρώτη στροφή, κάνοντας ακόμη καλύτερα τα πράγματα για εκείνον μετά την απόλυτη επικράτηση για την pole position.

Αντίστοιχα απίστευτη ήταν η κίνηση του Marquez όμως να βρεθεί με τους πρώτους κερδίζοντας 7 θέσεις μέχρι την πρώτη στροφή, έχοντας ξεκινήσει από την 12η θέση στην οποία κατέληξε αφότου δεν έκανε χρόνο στην κατάταξη εξαιτίας των πτώσεων που σημείωσε.

Ο Bagnaia πάσχισε στην πρώτη στροφή να κρατήσει τους υπόλοιπους πίσω και τα κατάφερε, αμέσως βάζοντας πλώρη και τελικά μένοντας κοντά στον Martin. Στον πρώτο γύρο ο Bezzecchi παλεύει να περάσει τον Acosta που είναι πίσω από τον Bagnaia στην τρίτη θέση και φαίνεται πως πολύ γρήγορα θα τα καταφέρει, την ίδια στιγμή που ο Marc Marquez έχει καταφέρει και την δεύτερη εργοστασιακή Ducati και είναι στην 5η θέση.

Κανείς δεν περίμενε τότε, ενώ ακόμη δεν έχει τελειώσει ο πρώτος γύρος να πέσει ο Martin! Κρατώντας την μοτοσυκλέτα μπαίνει αμέσως στο τέλος του αγώνα όπου σημειώνει πολύ δυνατό αγώνα για να μπει εντός βαθμών, ακόμη και έναν να κερδίσει είναι εξαιρετικά σημαντικό σε αυτή την στιγμή του πρωταθλήματος.

MotoGP Ινδονησία Sprint: Χάρισμα Martin σε Bagnaia – Έμεινε η κίτρινη θάλασσα
Η επίμαχη στιγμή στον 1ο κιόλας γύρο

Ο Bezzecchi περνά στην δεύτερη θέση φτάνοντας στον τρίτο γύρο να έχει 0,7 απόσταση από τον Bagnaia και έχοντας πίσω του τον Marc Marquez καθώς ο Acosta αρχίζει να χάνει έδαφος. Είναι στην 4η θέση ήδη και δεν θα την κρατήσει για πολύ.

Στον 5ο γύρο ο Bezzecchi είναι ταχύτερος όλων και έχει μειώσει την διαφορά από τον Bagnaia στο 0,2 με τον Marquez στο κατόπι του και πίσω τον Bastianini που έχει βάλει στόχο το βάθρο.

Πίσω ο Martin παλεύει να περάσει τον Binder και αργότερα το ίδιο θα κάνει και με τον Miller. Από όλους στις τελευταίες θέσεις, οι KTM θα τον δυσκολέψουν περισσότερο.

MotoGP Ινδονησία Sprint: Χάρισμα Martin σε Bagnaia – Έμεινε η κίτρινη θάλασσα
Από εκείνη την στιγμή πήρε μεγάλο ρίσκο απλά για να ξανά μπει στους βαθμούς

Ο Acosta καταλήγει να είναι ο πιο αργός από ένα μπουλούκι αναβατών που παλεύει για την 5η θέση σε απόσταση από τον Bastianini στην 4η θέση. Εκεί ο Quartararo θα έρθει σε επαφή με τον Morbidelli ευτυχώς χωρίς άλλη εξέλιξη για κάποιον από τους δύο την ώρα που όλοι τους προσπαθούν να περάσουν τον Acosta που μέχρι τον 7ο γύρο κρατά την θέση του και μαζί και μία προειδοποίηση για τα όρια της πίστας.

Τότε είναι που έρχεται μία τρομακτική στιγμή. Ο Bezzecchi προσπαθεί να μείνει κοντά στον Bagnaia και επιμένει τόσο στα φρένα που πλησιάζει πολύ και τα πιέζει δυνατά χάνοντας πρόσφυση! Περνά ξυστά από τον πίσω τροχό της εργοστασιακής Ducati έχοντας κινδυνέψει να πέσει πάνω στον Bagnaia χαλώντας του τον αγώνα! Τελικά απλά χάνει την θέση του έναντι τόσο του Marquez όσο και του Bastianini!

Στον 9ο γύρο ο Marquez είναι ελαφρώς ταχύτερος του Bagnaia αλλά ακόμη πιο γρήγορος είναι ο Bastianini που μειώνει την διαφορά και πλησιάζει. Είναι ξεκάθαρο πως θα παλέψει για την δεύτερη θέση του βάθρου και αμφίβολο αν θα προλάβει να κάνει το ίδιο και για την πρώτη!

MotoGP Ινδονησία Sprint: Χάρισμα Martin σε Bagnaia – Έμεινε η κίτρινη θάλασσα
"Κανόνισε του χρόνου που θα έχετε ίδια μοτοσυκλέτα να σκοτωθείτε στα φρένα..."

Έχει σίγουρα τον ρυθμό να περάσει τον Bagnaia και πράγματι αν είχε ακόμη μισό γύρο στο τέλος του αγώνα θα είχε επιτεθεί και στον ομόσταυλό του. Καθυστέρηση πολύ να περάσει τον Marquez με μόλις ενάμιση γύρο να απομένει, περιμένοντας μία πολύ καθαρή στιγμή από την στιγμή που ο Marquez έκανε αμυντική οδήγηση και δεν άφηνε περιθώρια. Στο τέλος ο Bagnaia πήρε μία πάρα πολύ σημαντική νίκη για το πρωτάθλημα με τον Martin να φτάνει έως την 10η θέση, που είναι η τελευταία εκτός βαθμών!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

12

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

19:41.354

2

9

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.107

3

7

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+1.701

4

6

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.072

5

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+5.967

6

4

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+6.210

7

3

12M. Viñales

Aprilia Racing

+6.664

8

2

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+6.938

9

1

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+7.706

10

 

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+9.104

11

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+9.618

12

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+9.843

13

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.118

14

 

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+12.418

15

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+12.579

16

 

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+12.952

17

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+13.351

18

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+15.496

19

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+21.895

Πτώσεις

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

11 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

1 laps