FP1 & FP2 MotoGP Valencia: Κυρίαρχος ο Lorenzo

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/11/2016

Η πρώτη μέρα των ελεύθερων δοκιμών στη Valencia, πέρα από τα δρώμενα εντός της πίστας, είχε και ιδιαίτερο παρασκηνιακά ενδιαφέρον με αρκετά φορτισμένο συναισθηματικά κλίμα, καθώς για πολλούς αναβάτες είναι η τελευταία φορά που θα συνεργαστούν με τις ομάδες τους. Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως ήταν και το σκηνικό του περσινού δραματικού αγώνα όπου κρίθηκε το πρωτάθλημα, με τον Rossi να ξεκινά τελευταίος λόγω της τιμωρίας μετά το συμβάν με τον Marquez στην Sepang, κάνοντας έναν εκπληκτικό αγώνα για να τερματίσει τέταρτος, χάνοντας έτσι το πρωτάθλημα από τον Lorenzo που κέρδισε και τον αγώνα.


Η πιο "ηχηρή" τέτοια περίπτωση με συναισθηματικό ενδιαφέρον είναι ο Jorge Lorenzo, o οποίος από του χρόνου θα "κατοικεί" στα πιτς της Ducati, μετά από εννέα σεζόν ως εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha. Τα εφτά από αυτά, μοιράστηκε το γκαράζ της Yamaha με τον άσπονδο εχθρό του: τον Valentino Rossi. Στην συνέντευξη τύπου που συμμετείχε πριν ξεκινήσουν οι δοκιμές έκανε εκτενή αναφορά πάνω σ' αυτό το γεγονός. "Νομίζω ότι τώρα τα πράγματα θα είναι καλύτερα, γιατί έχουμε μάθει πολλά ο ένας για τον άλλον, αλλά πλέον θα είμαστε σε διαφορετικές ομάδες. Μέχρι τώρα, που ήμασταν στην ίδια ομάδα, κάποιος έπρεπε να τερματίσει μπροστά από τον άλλον, αλλά τώρα ίσως μπορούμε να εκμεταλλευθούμε όλα αυτά που έχουμε μάθει και να τα βγάλουμε στην πίστα." Ο Ισπανός αναφέρθηκε επίσης και στο πόσο δύσκολο ήταν να φύγει από τη Yamaha μετά από τόσα χρόνια, αλλά και πόσο συναρπαστική είναι η πρόκληση της Ducati. Σε μια προσπάθεια μάλιστα να αντιστραφεί το αρνητικό κλίμα που έχει δημιουργηθεί, δεν ξεχνά να τονίζει πόσο ευγνώμων είναι στην Yamaha για όλα όσα του έχουν προσφέρει στην καριέρα του, ενώ σε περίοπτη θέση βρίσκεται και το αυτοκόλλητο στο φαίρινγκ του #thanksyamaha.


Στα όσα διαδραματίστηκαν εντός πίστας στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, οι δύο Yamaha ήταν και πάλι στο προσκήνιο, καθώς τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις με τον Lorenzo να γράφει τον ταχύτερο χρόνο και τον Rossi να ακολουθεί πίσω του με διαφορά 0,387 του δευτερολέπτου, ενώ σε απόσταση αναπνοής ήταν και ο χρόνος του Marquez (10 χιλιοστά πίσω από τον Rossi!). Ο ήλιος και οι εξαιρετικές συνθήκες της πίστας πρόσφεραν το καλύτερο υλικό για τους αναβάτες, κάτι που το εκμεταλλεύτηκε και ο Dovizioso ο οποίος έγραψε το όνομά του στη λίστα ως το πρώτο Ducati στην κατάταξη καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση. Ο Pol Espargaro (που ήταν για μεγάλο διάστημα μέσα στους τρεις πρώτους) ήταν πέμπτος, ενώ στην έκτη θέση ήταν άλλος ένας εργοστασιακός αναβάτης που θα αλλάξει στρατόπεδο τη νέα χρονιά, ο Maverick Vinales.
Πολλά βλέμματα ήταν επίσης στραμμένα και στην πρώτη επίσημη εμφάνιση σε αγώνα του RC16 της ΚΤΜ, με τον Mika Kallio στη σέλα του, οποίος έγραψε το πρωί τον 22ο χρόνο απέχοντας 2,9 δευτερόλεπτα από τον χρόνο του Lorenzo.


Στις απογευματινές δοκιμές η επιβεβαίωση ότι η Valencia είναι μια πίστα που ευνοεί την Yamaha ήρθε με την καθολική επικράτηση –ξανά- του Lorenzo σχεδόν από την αρχή των FP2, ενώ μέχρι και τα μισά της διαδικασίας τρεις από τις πρώτες πέντε μοτοσυκλέτες ήταν Yamaha. Αυτό όμως που δεν επαναλήφθηκε το απόγευμα ήταν το 1-2 της Movistar Yamaha αφού στην δεύτερη θέση βρέθηκε ένας πολύ δυνατός Marquez, ο οποίος μάλιστα ήταν και ο πρώτος αναβάτης που κατέβηκε κάτω από το 1'30''. Ο τρίτος της πρωινής παρέας, ο Valentino Rossi, αν και έδειχνε ότι θα συμμετείχε ξανά στο κλειστό κλαμπ των "πύραυλων" και στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές, δεν κατάφερε να παραμείνει ψηλά καθώς φάνηκε ότι αντιμετώπιζε κάποια προβλήματα, ειδικά στην πρώτη στροφή μετά την μεγάλη ευθεία όπου και είχε δύο εξόδους (μία το πρωί και μία το απόγευμα). Τελικά, δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την όγδοη θέση, σε αντίθεση με τον Vinales –τον μελλοντικό team mate του- ο οποίος ειδικά μετά τα μέσα της διαδικασίας βρήκε ένα πολύ καλό ρυθμό και τερμάτισε στην τρίτη θέση του πίνακα με τους ταχύτερους αναβάτες.

Αξιοσημείωτη ήταν και η απόδοση του Andrea Iannone, για τον οποίο να θυμίσουμε ότι αυτός είναι ο δεύτερος αγώνας μετά τον τραυματισμό του. Οι δοκιμές της Παρασκευής έκλεισαν για τον Ιταλό με μια έβδομη θέση, ενώ ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, ο Andrea Dovizioso, διατήρησε τον καλό ρυθμό που είχε από το πρωί και τερμάτισε στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Pol Espargaro ο οποίος λίγο πριν το τέλος των δοκιμών είχε φτάσει και μέχρι την δεύτερη θέση. Η μάχη των δύο πρώτων αναβατών, του Lorenzo και του Marquez, κορυφώθηκε στο τελευταίο δεκάλεπτο με τον Lorenzo να καταφέρνει με έναν πολύ καλό χρόνο να παραμένει στην κορυφή, υπό το άγρυπνο βλέμμα τόσο του μελλοντικού του Team Manager, του Gigi Dall'Igna όσο και του Casey Stoner ο οποίος πιθανώς θα αναλάβει χρέη riding coach του Lorenzo από τη στιγμή που θα ενταχθεί και επίσημα στην ομάδα της Ducati.


Αύριο οι FP3 θα πραγματοποιηθούν στις 10:55 ώρα Ελλάδας, με τις FP4 να ακολουθούν στις 14:30. Τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά Q1 θα γίνουν στις 15:10 ως τις 15:25 για να ακολουθήσουν αμέσως μετά τα δεύτερα χρονομετρημένα (Q2) στις 15:35. Ο αγώνας των MotoGP θα ξεκινήσει την Κυριακή στις 15:00 και αναμένεται να έχει έντονο ενδιαφέρον.  Καθώς το πρωτάθλημα έχει κριθεί, οι αναβάτες –όπως φάνηκε κι από τις πρώτες δοκιμές- θα είναι απελευθερωμένοι από οποιαδήποτε πίεση και στρατηγική, με μοναδικό στόχο το γόητρο για το κλείσιμο μιας αναπάντεχης σεζόν, που θα αλλάξει ριζικά σχήμα, πρόσωπα και ομάδες την επόμενη χρονιά.

Ετικέτες

MotoGP - Το αγωνιστικό ημερολόγιο του 2025

22 γύροι, 18 χώρες, πέντε ήπειροι
MotoGP - Calendar 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2024

Η FIM έδωσε στη δημοσιότητα το προσωρινό ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM MotoGP για το 2025, αποκαλύπτοντας τις ημερομηνίες και τους αγώνες της επόμενης σεζόν για την κορυφαία διοργάνωση αγώνων δρόμου μοτοσυκλέτας στον κόσμο.

Το 2025 θα διεξαχθούν 22 Grands Prix σε 18 χώρες, μεταξύ των οποίων η επιστροφή του Brno στην Τσεχία και το ντεμπούτο του Balaton Park στην Ουγγαρία. 

Με τέσσερις αγώνες μακριά από την Ευρώπη για την έναρξη της χρονιάς και τέσσερις για τη λήξη της, το 2025 στοχεύει να μας δώσει μια ισορροπημένη αγωνιστική σεζόν όσον αφορά στον τόπο διεξαγωγής των γύρων της.

Μετά τις δοκιμές προετοιμασίας στη Sepang και το Buriram, το Grand Prix της Ταϊλάνδης ετοιμάζεται να γράψει ιστορία, καθώς το 2025 θα είναι η πρώτη σεζόν του MotoGP που θα ξεκνήσει στη Νοτιοανατολική Ασία εδώ και 25 χρόνια -και η πρώτη στην Ταϊλάνδη. Στη συνέχεια, υπάρχει χρόνος για "επαναφόρτιση των μπαταριών" αγωνιζομένων και ομάδων πριν επιστρέψουμε στο Termas de Rio Hondo στην Αργεντινή και στο Circuit of the Americas στο Όστιν του Τέξας.

Ακολουθεί το Lusail International Circuit στο Κατάρ μετά την ολοκλήρωση του Ραμαζανιού, πριν από την κλασική έναρξη της ευρωπαϊκής περιόδου, καθώς η Jerez προηγείται του Le Mans, όπου το γαλλικό GP θα επιδιώξει να σπάσει και πάλι το ρεκόρ συμμετοχών όλων των εποχών. Στη συνέχεια, ακολουθούν δύο διοργανώσεις σε νέα χρονοδιαγράμματα: το βρετανικό GP στο Silverstone στα τέλη Μαΐου και το GP του Aragon δύο εβδομάδες αργότερα.

Τη σκυτάλη παίρνει το Mugello και στη συνέχεια ένας εορταστικός αγώνας για τα 100 χρόνια στο Assen, πριν το Sachsenring προλογίσει την επιστροφή του MotoGP στο Brno. Μετά από μερικά Σαββατοκύριακα διακοπών για τις καλοκαιρινές διακοπές, η δράση ανοίγει ξανά στην Αυστρία στο Red Bull Ring πριν από το ντεμπούτο του Balaton Park στην Ουγγαρία, με την Καταλονία και το GP του Σαν Μαρίνο στο Misano World Circuit Marco Simoncelli να κλείνουν τη δράση στην Ευρώπη - προς το παρόν.

Από εκεί θα πάμε για άλλη μια φορά στην Ασία, με πρώτο σταθμό το Motegi στην Ιαπωνία, πριν περάσουμε στο Pertamina Mandalika International Circuit στο Lombok της Ινδονησίας. Ένα Σαββατοκύριακο διακοπών στη συνέχεια δίνει σε όλους την ευκαιρία να ξεκουραστούν πριν από το ταξίδι στην Αυστραλία, καθώς το Phillip Island μας υποδέχεται Down Under, πριν τη Sepang στη Μαλαισία.

Οι δύο τελευταίοι σταθμοί του νέου ημερολογίου μας φέρνουν πίσω στην Ευρώπη, καθώς ολοκληρώνουμε τη σεζόν με το πρόσφατα επιβεβαιωμένο GP Πορτογαλίας στο Portimão και το κλασικό κλείσιμο της αυλαίας στο Circuit Ricardo Tormo στη Βαλένθια.

Ετικέτες