Επιτέλους! MotoGP και WSBK βάζουν εμπρός τους κινητήρες στο Misano

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/6/2020

Αυτή την εβδομάδα στην πίστα του Misano στην Ιταλία, θα ακούσουμε ξανά των ήχο των κινητήρων από τις μοτοσυκλέτες των MotoGP και των Superbike. Δυστυχώς όχι όλων, καθώς τα δοκιμαστικά αυτά είναι αφορούν μόνο τους εργοστασιακούς αναβάτες της KTM και της Aprilia, ενώ μαζί τους από την Ducati θα είναι μόνο ο δοκιμαστής Michele Pirro και από τη Suzuki ο αντίστοιχος δοκιμαστής της ιαπωνικής εταιρείας Sylvain Guintoli. Οι εργοστασιακή αναβάτες των Ducati, Honda, Yamaha και Suzuki, καθώς και οι δορυφορικές ομάδες, θα βρεθούν για πρώτη φορά μαζί στην πίστα της Jerez στις 15 Ιουλίου, δηλαδή λίγες ημέρες πριν τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος στην ίδια πίστα. Η Aprilia, που ανανέωσε έως το 2022 το συμβόλαιο του Aleix Espargaro, θέλει να λύσει τα όποια προβλήματα αξιοπιστίας του νέου V4 κινητήρα των 90⁰ που έχει πλέον, ενώ η KTM θα ξεκινήσει με τις ρυθμίσεις του κινητήρα που είχε στα δοκιμαστικά του Qatar. Θυμίζουμε πως η Dorna αποφάσισε να παγώσει την εξέλιξη των κινητήρων για όλη την αγωνιστική περίοδο φέτος. Παρέα με τις μοτοσυκλέτες των MotoGP, στο Misano θα δούμε και εκείνες των εργοστασιακών ομάδων της Ducati και της Kawasaki στο WSBK. Σε ό,τι αφορά το υγειονομικό πρωτόκολλο ασφαλείας λόγω COVID-19, όλο το προσωπικό στα πιτς πρέπει να φοράει μάσκες και μόνο οι αναβάτες επιτρέπεται να κυκλοφορούν χωρίς αυτές, ώστε να αναπνέουν ελεύθερα.

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/4/2025

Η Yamaha επιβεβαιώνει ότι οι δοκιμές του κινητήρα V4 για το MotoGP βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά δεν δεσμεύεται ακόμη για την αντικατάσταση του σημερινού εν σειρά τετρακύλινδρου κινητήρα

Όπως έχετε ξανά διαβάσει εδώ, η Yamaha είναι πλέον η μοναδική κατασκευάστρια εταιρεία στο MotoGP, που οι μοτοσυκλέτες της έχουν τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες.

Πληροφορίες αναφέρουν την ύπαρξη ιδιωτικού τεστ στη πίστα της Βαλένθια με τη συμμετοχή των Cal Crutchlow και Augusto Fernandez να δοκιμάζουν το νέο κινητήρα V4, με την εξέλιξη όμως να βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο.

Ο τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Max Bartolini, επιβεβαίωσε ότι το εργοστάσιο έχει ξεκινήσει επίσημα τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας MotoGP με κινητήρα V4. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει και το γεγονός ότι το 2027, όλες οι εταιρείες θα τρέχουν υποχρεωτικά με κινητήρες των 850 κυβικών εκατοστών.

Ωστόσο, ο Ιταλός τόνισε και πάλι ότι η αλλαγή από τον σημερινό εν σειρά κινητήρα θα γίνει μόνο αν ο V4 προσφέρει σαφές πλεονέκτημα απόδοσης αναφέροντας χαρακτηριστικά σε συνέντευξη «Η μοτοσυκλέτα του επόμενου έτους θα έχει τον κινητήρα V4, αν ο κινητήρας V4 με τη μοτοσυκλέτα V4 είναι ταχύτερος από τη τωρινή μοτοσυκλέτα. Στη συνέχεια η δοκιμή του με τους επίσημους αναβάτες εξαρτάται από το πώς θα προχωρήσει η εξέλιξη. Η ανάπτυξη ενός κινητήρα και μιας μοτοσυκλέτας απαιτεί χρόνο. Ακόμα βρισκόμαστε σε πρώιμο στάδιο. Προς το παρόν, δεν έχουμε ακόμα τη δυνατότητα να συγκρίνουμε σωστά τις επιδόσεις. Αλλά το συντομότερο δυνατό, θα κάνουμε μια σύγκριση και θα συνεχίσουμε με την ταχύτερη από τις δύο μοτοσυκλέτες».