Το Balaton Park της Ουγγαρίας στο ημερολόγιο του MotoGP 2025

Μετά το Brno και την Τσεχία, μια ακόμα χώρα της κεντρικής Ευρώπης επιστρέφει στις αγκάλες του Πρωταθλήματος
Balatonring
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2024

Λίγο μετά την ανακοίνωση επανένταξης της τσέχικης πίστας του Brno στο καλεντάρι του MotoGP 2025, σειρά έχει η επιστροφή και του της Ουγγαρίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας, αυτή τη φορά με το Balaton Park αντό του προηγούμενου Hungaroring.

Προκειμένου να υποδεχθουν το MotoGP το 2025, πίστα και εγκαταστάσεις κοντά στη λίμνη Μπάλατον της δυτικής Ουγγαρίας, θα πρέπει να υποστούν προγραμματισμένες αναβαθμίσεις, και ελπίζουμε να μη σταθεί εμπόδιο σε αυτές η πρόσφατη ανακοίνωση της Ε.Ε. για περικοπή ευρωπαϊκών επιχορηγήσεων ύψου 200 εκατομμυρίων ευρώ στην Ουγγαρία, αφότου η τελευταία έχασε την προθεσμία να πληρώσει πρόστιμο για παραβίαση του νόμου για το άσυλο... αξίζει να σημειωθεί πως η κυβέρνηση της Ουγγαρίας προετοίμαζε την πίστα για να είναι έτοιμη να διοργανώσει αγώνα το 2023, ενώ μετά οι δηλώσεις έκαναν λόγο για το 2024 και τώρα για το 2025, οπότε ήδη υπάρχει διετής αργοπορία στα παραπάνω σχέδια -που ελπίζουμε να μην παραταθεί κι άλλο.

Το MotoGP είχε πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην Ουγγαρία το 1990 στην πίστα του Hungaroring με νικητή τον Mick Doohan της Honda στη μεγάλη κατηγογρία των δίχρονων 500, πριν επιστρέψει και πάλι εκεί για ένα δεύτερο Ουγγρικό GP το 1992 με νικητή τον Eddie Lawson της Cagiva. Έκτοτε, το ουγγρικό έθνος έχει επίσης γιορτάσει τις επιτυχίες του εγχώριου ήρωα Gábor Talmácsi, του πρώτου Ούγγρου Παγκόσμιου Πρωταθλητή Grand Prix που το 2007 είχε κατακτήσει το στέμμα των 125cc.

Τώρα, το 2025 το MotoGP επιστρέφει στην Ουγγαρία, προσθέτοντας ένα ακόμη κεφάλαιο στην ιστορία της χάρη στο ντεμπούτο του Balaton Park στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος. Οι προσωρινές ημερομηνίες διεξαγωγής του αγώνα είναι από τις 22 έως τις 24 Αυγούστου 2025.

Για να πάρει όμως το τελικό πράσινο φως ο Ουγγρικός γύρος θα πρέπει να ολοκληρωθούν αναβαθμίσεις στην πίστα του Balaton και εργασίες στις υποδομές και τις υπηρεσίες για τους φιλάθλους ενόψει του πλήθους που θα συρρεύεσει.

Παράλληλα με το MotoGP, εφόσον όλα πάνε καλά με τις εργασίες, στην πίστα αναμένεται να οργανωθεί και αγώνας για το WorldSBK

Ετικέτες

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιο πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Δεν είναι απλά η πρώτη κινέζικη πρωταθλήτρια αλλά κάνει και Triple Crown
MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Η αρχή έγινε πριν από δύο βδομάδες όταν ο David Alonso έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3 2024 ενώ ακόμη το πρόγραμμα μετρούσε 4 αγώνες!

Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.

Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.

Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.

Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄

Τώρα μένει να μην κάνει κάποιο λάθος όπως ο Gonzalez με την QJMOTOR που οδήγησε σε οριστική ρήξη της QJMOTOR με την Gresini ενώ οι Κινέζοι δεν γιορτάζουν την πρώτη τους νίκη στην Moto2.

Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.

Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.

Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.

  

Ετικέτες