Ανανέωσε με Ducati ο Dovizioso – Ταυτόχρονα ρεκόρ στην Γαλλία

Η αρμονία του συμβολαίου φέρνει άμεσα καρπούς…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/5/2018

Η ανανέωση του Dovizioso με την Ducati ανακοινώθηκε όπως είπε, στην καλύτερη στιγμή για το πρωτάθλημα. Έχοντας περισσότερους βαθμούς από πέρσι την ίδια εποχή και αποτελώντας έναν από τους βασικούς διεκδικητές του πρωταθλήματος, ο Dovizioso ήθελε να συγκεντρωθεί απόλυτα στην φετινή του απόδοση, κι αυτό απαιτεί ένα ασφαλές και σταθερό περιβάλλον για να γίνει.

Από την πρώτη στιγμή, τόσο ο Dovizoso, όσο και η Ducati ήθελαν να συνεχίσουν την συνεργασία τους - το μοναδικό ζήτημα που προέκυψε ήταν το ύψος της οικονομικής απολαβής. Ο Dovizioso βρίσκεται αυτή την στιγμή 6 χρόνια με την Ducati, αποτελώντας τον βασικό της αναβάτη, ακόμα και μετά από μία από τις ακριβότερες μεταγραφές, που γίνεται ακόμα υψηλότερη με βάση το μέγεθος αγοράς που καλύπτουν οι Ιταλού: Αυτή είναι η μεταγραφή του Lorenzo, που δεν έχει αποδώσει το υψηλό της τίμημα.

Με την Ducati να προσπαθεί να διαχειριστεί ακριβώς αυτό το ζήτημα, μην έχοντας αποφασιστεί πως θα κινηθεί με τον Lorenzo, η περσινή επίδοση του Dovizioso και το γεγονός πως έφτασε πολύ κοντά στην κατάκτηση του τίτλου, έφερε νέο κύκλο διαπραγματεύσεων. Η προηγούμενη μεταγραφή είχε ανεβάσει υπερβολικά την μπάρα των προσδοκιών, όμως ούτε η Ducati, ούτε και κάποια άλλη ομάδα αυτή την στιγμή, είναι σε θέση να διαθέσει τέτοια ποσά σε συμβόλαια αναβατών. Άλλωστε ο αυξημένος ανταγωνισμός εγγυάται πως δεν υπάρχουν απόλυτα φαβορί, κι έτσι τόσο μεγάλα συμβόλαια όπως του Lorenzo, είναι αυτή την στιγμή δύσκολο να δικαιολογηθούν, εκτός φυσικά από την περίπτωση του Marquez. Ο Dovizioso από την άλλη δεν διεκδίκησε ποτέ κάποιο υπερβολικό ποσό, κι αυτό είναι δήλωση της Ducati. Η αύξηση που απαίτησε ήταν λογική για να συμπληρώσει οκτώ χρόνια και παράλληλα να φέρει σίγουρους βαθμούς στην ομάδα.

Όπως ο ίδιος είπε, είναι περισσότερο ευτυχής για την χρονική συγκυρία, καθώς η συμφωνία πλέον επιτρέπει στην ομάδα να αφοσιωθεί απόλυτα στην κατάκτηση του πρωταθλήματος, καθώς αυτό τον στόχο έχουν θέσει και είναι στο πλαίσιο του εφικτού.

Ίσως το αποτέλεσμα της αρμονίας αυτής στην λειτουργία της ομάδας, φάνηκε με τον καλύτερο τρόπο στο HJC Helmets Grand Prix της Γαλλίας, όπου ο Dovizioso ήταν πρώτος στις δοκιμές θέτοντας όμως και νέο ρεκόρ πίστας. Ήταν ο μόνος που έπεσε κάτω από το 1:32 ωστόσο 16 αναβάτες συνωστίζονται σε αυτό το δευτερόλεπτο με τους χρόνους να είναι πολύ κοντά! Ο Marquez ακολουθούσε για μόλις 0.168 και πίσω του ο Valentino με 0.075! Μέχρι και την πέμπτη θέση η Yamaha είχε κάνει κατάληψη με Vinales και Zarco ο οποίος βρίσκεται εντός έδρας. Ωστόσο δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένος με κάποιες ρυθμίσεις, όπως είπε, και θεωρεί πως η σημερινή ημέρα θα είναι καθοριστική για τον αγώνα.

Το ίδιο είπε και ο Dovizioso άλλωστε, καθώς ο καλός καιρός που αναμένεται να επικρατήσει και η εξαιρετικά κοντινή επίδοση πλήθους αναβατών, θα μετατρέψει τα χρονομετρημένα σε κανονική μάχη!

Η πρώτη ημέρα δοκιμών είχε αρκετές πτώσεις με την θερμοκρασία της πίστας να αυξομειώνεται έντονα, από τους 19 βαθμούς στους 40, θέτοντας δύσκολη δουλειά στα ελαστικά και απαιτώντας αλλαγές ρυθμίσεων. Ο Danilo Petrucci είχε μία από τις εντυπωσιακές πτώσεις, με τους Pol Espargaro, Scott Redding, Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami να πέφτουν όλοι τους θύματα της κατάστασης, ωστόσο η πιο άτυχη στιγμή θα πρέπει να θεωρείται του Cal Crutchlow ο οποίος είχε μία πτώση από την διεκδίκηση ακόμα μίας θέσης στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης, αν και με τόσο μικρές διαφορές, καμία πρόβλεψη δεν είναι ασφαλής.

Ο Pedrosa ήρθε με νέο αεροδυναμικό φαίρινγκ δείχνοντας πως η Honda συνεχίζει τις δοκιμές ακάθεκτη προς τον στόχο που είναι να κατασταλάξει σε αλλαγές που αφορούν την αεροδυναμική, στο πρώτο τρίτο της σεζόν.

Την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο Lorenzo που νωρίτερα στην ημέρα έδειξε πως θα μπορούσε να σταθεροποιηθεί στην τρίτη σειρά εκκίνησης, ωστόσο μόλις οι συνθήκες άλλαξαν κράτησε την τελευταία θέση της δεκάδας. Σήμερα οι τελευταίες θέσεις στο Q2 θα προκύψουν έπειτα από μάχη, ενώ και η ίδια η σειρά εκκίνησης θα συμπληρωθεί στην λήξη ακριβώς του χρόνου των δοκιμών, όπως όλα δείχνουν…

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες