10 ορόσημα για τον Miguel Oliveira

Τα 10 πράγματα για τον Πορτογάλο που αξίζει να μάθεις
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/9/2020

Η ομάδα του Red Bull, που χορηγεί τον ταλαντούχο αναβάτη της ΚΤΜ στα MotoGP Miguel Oliveira, μετά την παρθενική του νίκη στην μεγάλη κατηγορία στο Styrian GP της Αυστρίας, έφτιαξε ένα πολύ ενδιαφέρον αφιέρωμα για τον Πορτογάλο αναβάτη. Πιο συγκεκριμένα, συγκέντρωσε 10 σημαντικά στοιχεία από την ζωή και την καριέρα του, τα οποία αξίζει να μάθουμε για τον άνθρωπο που έφερε για πρώτη φορά την δορυφορική ομάδα Tech3 στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου των MotoGP! Σας μεταφέρουμε αυτούσια τα κείμενα από την επίσημη σελίδα του Red Bull:

 

Πρώτος Πορτογάλος στο MotoGP

Δεν είναι μόνο ο πρώτος αναβάτης από την χώρα του που πήρε νίκη σε αγώνα της κορυφαίας κατηγορίας αλλά και ο μοναδικός μέχρι στιγμής που έχει πάρει μέρος σε αυτό.

 

Πρώτη νίκη για την Tech 3

Έγινε ο αναβάτης που χάρισε την πρώτη νίκη στην ομάδα της Tech 3 κάτι που αποτελεί εξαιρετικό επίτευγμα αν αναλογιστούμε πως η γαλλική ομάδα μετράει πλέον 373 συμμετοχές από το 2001 (500cc) και ο Oliveira είναι ο 25ος αναβάτης που εντάχθηκε στο δυναμικό της ομάδας για να συμμετάσχει στη μεγάλη κατηγορία.

 

Εντυπωσίασε στο Red Bull Rookies Cup

To 2008, σε ηλικία 13 ετών, o Oliveira είχε την τύχη να λάβει μέρος στον αγώνα της πατρίδας του (Estoril) ως έκτακτη συμμετοχή. Παρά το γεγονός πως είχε άσχημη εκκίνηση και βρέθηκε στην τελευταία θέση κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι την όγδοη εντυπωσιάζοντας με το γυρολόγιο του. Στη συνέχεια της ίδιας χρονιάς πήρε μέρος σε δύο ακόμα αγώνες, στο Donington (Αγγλία) και στο Assen (Ολλανδία) κερδίζοντας και τους δύο.

Δημιούργησε το Oliveira Cup

Θέλοντας να βοηθήσει νέα παιδιά της Πορτογαλίας να βρουν τον δρόμο τους προς τα παγκόσμια πρωταθλήματα δημιούργησε το 2017 σχολή εκπαίδευσης και θεσμοθέτησε κύπελλο αγώνων για αναβάτες από δέκα ετών. Ήδη αναβάτες που ξεχώρισαν από το πρώτο κιόλας κύπελλο βρήκαν ήδη θέση στην κατηγορία World SSP300 του παγκόσμιου πρωταθλήματος όπως ο Tomás Alonso και ο Pedro Fragoso. Ο τελευταίος μάλιστα συμμετείχε ως wild card με ομάδα που.

 

10 ετών ξεχώρισε ανάμεσα σε εκατοντάδες αναβάτες

Το 2005 έλαβε μέρος στο Metrakit MiniGp, ένα διήμερο φεστιβάλ στην πίστα της Valencia στην Ισπανία με συμμετοχές από όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, πήραν μέρος σχεδόν 200 αναβάτες από 14 διαφορετικές χώρες και ο Oliveira ήταν αυτός που ξεχώρισε. Την ίδια χρονιά κέρδισε και την κατηγορία MiniGP του πορτογαλικού πρωταθλήματος.

 

Η βοήθεια του πατέρα του

Από τα πρώτα του βήματα ο Miguel είχε δίπλα τον πατέρα του, τον Paulo. Ως μηχανικός, οδηγός (χιλιάδες χιλιόμετρα ανά την Ευρώπη) ή μάνατζερ ήταν και είναι ακόμα πάντα δίπλα του.

 

Ήρωάς του ο Valentino Rossi

Όταν ο Oliveira άρχισε να παρακολουθεί τους αγώνες MotoGP ήταν η εποχή που ο Valentino Rossi με τη Honda κέρδιζαν συνεχώς. Λόγω της συνδρομητικής τηλεόρασης αναγκαζόταν να παίρνει κάθε αγώνα σε κασέτα από οικογενειακό φίλο και -όπως ο ίδιος λέει- δεν παρέλειπε να βλέπει κάθε session κάθε αγώνα.

 

Φοιτητής οδοντιατρικής

Του αρέσει η ιατρική και έχει γραφτεί σε πανεπιστήμιο οδοντιατρικής ενώ όποτε μπορεί βοηθάει τη μητέρα του που δουλεύει σε οδοντιατρική κλινική. Φυσικά έχει αναγκαστεί να παγώσει τις σπουδές του και όπως ο ίδιος λέει, θα χρειαστεί άλλα 20 χρόνια για να τις ολοκληρώσει, αν όλα πάνε καλά!

 

Πορτογάλος sportsman της χρονιάς

Κέρδισε αυτόν τον τίτλο στη χώρα του το 2015 και μαζί με τον Hélder Rodrigues (αναβάτης Rally) είναι οι μοναδικοί πορτογάλοι που το έχουν καταφέρει προερχόμενοι από τα motorsports. Φυσικά τον προηγούμενο χειμώνα ανακηρύχτηκε και αθλητής της χρονιάς από την Πορτογαλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας.

 

2x44=88

Αγαπημένος του αριθμός από τους πρώτους αγώνες της καριέρας του ήταν το 44. Τον διατηρούσε μέχρι και το 2018 ενώ το 2019 που ανέβηκε στο MotoGP™ αναγκάστηκε να αλλάξει καθώς τον ίδιο αριθμό χρησιμοποιούσε ο Pol Espargaro. Αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τον διπλάσιο καθώς όπως ο ίδιος λέει όλα στις μοτοσυκλέτες του MotoGP είναι σχεδόν διπλάσια (ιπποδύναμη, επιτάχυνση κλπ).

 

 

Yamaha Y/AI και Fabio Quartararo - Όλα για τον τίτλο στο MotoGP 2025 [VIDEO]

Ποιος V4 κινητήρας... Η λύση για το Πρωτάθλημα έρχεται μέσω χρονομηχανής, από το Τόκιο του 2125
Fabio Quartararo - Tokyo Override
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Εντάξει, μας πιάσατε, αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι η M1 του 2025, αλλά το πρωτότυπο μοντέλο Y/AI της Yamaha που εμφανίζεται στη νέα σειρά anime "Tokyo Override" του Netflix, με την ιαπωνική εταιρεία να επιδεικνύει το concept στην ομάδα MotoGP της, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να φωτογραφίζονται καβάλα σε αυτό.

Η είδηση αφορά τη συνεργασία της Yamaha με το Netflix, στην παραγωγή του Tokyo Override (για το οποίο σας είχαμε γράψει ΕΔΩ), ενός πρωτότυπου anime που κυκλοφορεί παγκοσμίως μέσω streaming, από τις 21 Νοεμβρίου 2024.

Το Tokyo Override, σκηνοθεσίας των FUKUDA, Yusuke και Veerapatra Jinanavin, διαδραματίζεται στο Τόκιο 100 χρόνια στο μέλλον, όπου η AI έχει ενσωματωθεί στην καθημερινή ζωή και όλες οι πτυχές της αστικής ζωής είναι αυτοματοποιημένες. Σε αυτό το γεμάτο δράση με μοτοσυκλέτες anime επιστημονικής φαντασίας, υπαρκτές και πρωτότυπης σχεδίασης μοτοσυκλέτες πρωταγωνιστούν στους δρόμους του Τόκιο.

Το Δημιουργικό Κέντρο της Yamaha Motor έδωσε την πλήρη συνεργασία του στην παραγωγή της σειράς, παρέχοντας δεδομένα 3D και υποστήριξη για τη χρήση ήχων των YZF-R1 και VMAX της Yamaha, καθώς και τη συνεργασία με το World Building για την ιστορία και τη σχεδίαση της πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας concept Y/AI που κυκλοφορεί 100 χρόνια από τώρα, στο μέλλον.

Yamaha YAI

Ένα από τα κυριότερα σημεία του Tokyo Override είναι οι σκηνές δράσης, όπου η ηρωίδα Amarin τρέχει σε αγώνες στο φουτουριστικό Τόκιο, επάνω στη σέλα της Y/AI, με τη Yamaha να συνεργάζεται και να επιβλέπει διάφορα μέρη της διαδικασίας παραγωγής. Για παράδειγμα, οι χαρακτήρες διασχίζουν τους δρόμους της πόλης του μέλλοντος σε θρυλικές κλασικές μοτοσυκλέτες, όπως οι Yamaha YZF-R1 και VMAX. Πέρα από την παροχή των δεδομένων τρισδιάστατης σχεδίασης και ηχογραφήσεων του ήχου των πραγματικών μοντέλων, οι σχεδιαστές και οι προγραμματιστές της Iwata συμμετείχαν επίσης ενεργά στη διαδικασία παραγωγής της σειράς, δημιουρτώντας τη σκηνή των αγώνων μοτοσυκλέτας 100 χρόνια στο μέλλον και σχεδιάζοντας τη μοτοσυκλέτα που αγωνίζεται.

Μετά τον σχεδιασμό της φουτουριστικής μοτοσυκλέτας στον υπολογιστή, η Yamaha δημιούργησε ένα κανονικού μεγέθους πρωτότυπο μοντέλο της Y/AI, το οποίο θα εκτεθεί στην ερχόμενη Motor Expo 2024 στην Ταϊλάνδη (29 Νοεμβρίου - 10 Δεκεμβρίου).

"Αυτό που ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρον ήταν η διαδικασία δημιουργίας σεναρίου, η λεγόμενη World Building που ακολουθήσαμε με την ομάδα παραγωγής", αναφέρει ο Satoshi Nakamura από το Τμήμα Σχεδιασμού και Προγραμματισμού. "Δαπανήσαμε πολύ χρόνο σε πολυάριθμες συζητήσεις για το πώς θα ήταν ο κόσμος του Τόκιο 100 χρόνια στο μέλλον και συγκεντρώσαμε τα αποτελέσματα σε μια 'βίβλο' την οποία θα ακολουθούσαμε κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Τα γεγονότα και τα οχήματα που βλέπετε στη σειρά, αλλά και το ίδιο το σενάριο είναι όλα βασισμένα σε αυτήν την 400 σελίδων βίβλο."

Yamaha YAI

Στην κοινωνία που κυριαρχείται σε μεγάλο βαθμό από AI, όπως απεικονίζεται στο Tokyo Override, τροχαία ατυχήματα και άλλα παρόμοια προβλήματα είναι πολύ λιγότερο πιθανό να συμβούν. Από την άλλη πλευρά, ο κόσμος των αγώνων συνεχίζει να είναι πολύ πιο απρόβλεπτος.

"Στους αγώνες, είναι πάντα δυνατό να προκύψουν μη αναμενόμενες ατυχίες. Η ιδέα του να προτάσσεται αυτό ως μέσο για την αναγνώριση κινδύνων και την εύρεση δρόμων για μετάβαση σε ασφαλέστερο περιβάλλον είναι μοναδική και, καθώς ο πρόσθετος παράγοντας της ψυχαγωγίας είναι συνυφασμένος με τους αγώνες, ένιωθα ότι υπήρχε μια αίσθηση της πραγματικότητας όταν προσπαθούσα να φανταστώ τι νόημα θα έχουν οι αγώνες σε 100 χρόνια από σήμερα", εξηγεί ο Nakamura.

Ετικέτες