Adrian Huertas - Ο ταλαντούχος Ισπανός αγωνιζόμενος στη Moto2 από το 2025
Ο Lion King πήρε τον τίτλο στο WorldSSP300 το 2021, ενώ προηγείται και στη σεζόν του 2024
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/9/2024
Ο Adrian Huertas θα αποχωρήσει από την Aruba.it Racing WorldSSP Team στα τέλη του 2024, για να μεταβεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 το 2025, με την Italtrans Racing Team.
Ο μόλις 21 ετών Ισπανός έχει ήδη έναν Παγκόσμιο Τίτλο στο ενεργητικό του (WorldSSP300 το 2021 με την Kawasaki), ενώ διεκδικεί και δεύτερο φέτος, καθώς προηγείται στα WorldSSP στο WorldSBK με 260 βαθμούς έναντι 240 του δεύτερου Yari Montela (Ducati) και 219 του τρίτου Stefano Manzi (Yamaha).
Κατά τη σεζόν του 2024 ο Huertas έχει 8 νίκες και 11 βάθρα, ενώ απομένουν 5 γύροι για το τέλος του Πρωταθλήματος.
Για το 2025 ο Μαδριλένος αναβάτης θα αντικαταστήσει τον Dennis Foggia στην Italtrans Racing Team στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, το οποίο διεξάγεται αποκλειστικά με μοτοσυκλέτες της Triumph.
Αναμένουμε να δούμε την πορεία του στο Moto2, και αν το αδιαμφισβήτητο ταλέντο που έδειξε σε WorldSSP300 και WorldSSP καταφέρει να μεταφερθεί με τις ίδιες αξιώσεις και σε μια κατηγορία που αποτελεί μεταβατικό στάδιο για το απόλυτο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας, την κατηγορία MotoGP.
MotoGP – Στο στόχαστρο της Tech3 ο Enea Bastianini
Η υπογραφή του Marquez με την Ducati, αφήνει τον Ιταλό χωρίς στέγη για το 2025
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
5/6/2024
Επιβαιβεωμένο πλέον πως ο Bastianini δεν μένει στην Ducati, με την Red Bull GASGAS Tech 3 να φαίνεται ότι θα είναι το επόμενο λιμάνι του Ιταλού, κρατώντας τα κόκκινα στην στολή του, με την μοτοσυκλέτα ωστόσο να έρχεται από την KTM.
Αν και ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, τελικώς η διετής πορεία του Enea Bastianini με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati εξελίχθηκε διαφορετικά. Tο 2022 κατάφερε να έρθει τρίτος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος, δείχνοντας ότι μπορεί να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα. Αυτός ήταν και ο λόγος που η Ducati αποφάσισε το 2023 να του δώσει την δεύτερη εργοστασιακή σέλα, πλάι στον Πρωταθλητή του 2022, Pecco Bagnaia.
Δυστυχώς, όμως, οι τραυματισμοί του την περσινή χρονιά τον άφησαν εκτός συναγωνισμού. Η επιστροφή του την σεζόν του 2024 δεν έφερε τα αποτελέσματα που αναμενόταν, με τον “Beast” να μένει πιο πίσω από τους πρωτοπόρους. Ήταν αναμενόμενο ότι η θέση του βρισκόταν υπό απειλή και η υπογραφή της Ducati με τον Marc Marquez για τα επόμενα δύο χρόνια τράβηξε το τελευταίο ποδαράκι της καρέκλας, αφήνοντάς τον στο πάτωμα.
Όπως όλα δείχνουν, το Pierer Group ετοιμάζεται να κάνει την κίνησή του, εντάσσοντας τον Bastianini στους κόλπους της Tech3, η οποία ντύνεται με τα χρώματα της GASGAS. Αν συμβεί αυτό, τότε, τα περιθώρια στενεύουν ακόμη περισσότερο για τον Miller, ο οποίος βρίσκεται ήδη σε δύσκολη θέση μετά την υπογραφή του Acosta με την εργοστασιακή ομάδα της KTM. Από την άλλη, ο Αυστραλός έχει να δείξει καλύτερα αποτελέσματα από τον Augusto Fernandez, ο οποίος είναι φέτος ο ομόσταυλος του Acosta στην Red Bull GASGAS Tech3.
Αναμφίβολα τα πράγματα δυσκολεύουν για τους δύο αναβάτες του Pierer Group, με τουλάχιστον έναν από τους δύο να καλείται να βρει νέα στέγη το 2025, στην περίπτωση που ο Enea Bastianini υπογράψει με την GASGAS. Με τον ρυθμό που έχουν πάρει οι μεταγραφικές κινήσεις μετά τον ιταλικό γύρο στο Mugello, μάλλον δεν θα χρειαστεί πολύ για να μάθουμε αν τελικώς ο Bastianini θα παραμείνει ντυμένος στα κόκκινα, με άλλο όμως εργοστάσιο ή όχι. Σύμφωνα πάντως με τον manager του "Beast", όπως ανακοίνωσε σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο, έχουν ήδη γίνει η συζητήσεις και περιμένουμε την υπογραφή.
