Τραυματισμός μοτοσυκλετιστή από λακκούβα στη Σαλαμίνα: Αναζητώντας τους “υπεύθυνους” [VIDEO]

Ζώντας σε ένα κράτος με νόμους που δεν εφαρμόζονται ποτέ
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2024

Άλλο ένα “ατύχημα” με δίκυκλο έγινε εχθές το βράδυ στη Σαλαμίνα με αιτία το παράνομο οδόστρωμα, που εντελώς από τύχη είχε σαν αποτέλεσμα υλικές ζημιές και τον ελαφρύ τραυματισμό του αναβάτη. Προφανώς δεν πρόκειται για μια σπάνια είδηση, καθώς αποτελεί καθημερινότητα σε αυτή την χώρα, όμως η στιγμή του ατυχήματος καταγράφηκε από κάμερα και πήρε μια επιπλέον δημοσιότητα στα τηλεοπτικά κανάλια.

Τα τροχαία ατυχήματα που προκαλούνται από την κακή κατασκευή, κακή σήμανση και κακή συντήρηση των δρόμων θα συνεχίσουν να αποτελούν μια από τις μεγαλύτερες αιτίες θανάτων και τραυματισμών στη χώρα μας, διότι όλοι οι κρατικοί και μη κρατικοί μηχανισμοί ελέγχου θα προσπαθούν με κάθε τρόπο να μην εφαρμόζονται οι νόμοι.

Τόσο τα ανακριτικά τμήματα της τροχαίας, όσο και τα δικαστήρια, αντιμετωπίζουν ως “νόμιμη” την κατάσταση των ελληνικών δρόμων, αδιαφορώντας πλήρως για σήματα και φανάρια που είναι κρυμμένα πίσω από δέντρα και ταμπέλες, για ανεπαρκή φωτισμό, για κατασκευές και τοπικές επιδιορθώσεις οδοστρωμάτων εκτός προδιαγραφών και… λογικής, για τρεχούμενα νερά στους δρόμους από αποχετεύσεις σπιτιών/καταστημάτων και φυσικά για τις ζημιές που έχουν υποστεί οι δρόμοι λόγω κακής κατασκευής και χρήσης.

Δείτε το VIDEO με τον άτυχο μοτοσυκλετιστή που ευτυχώς φορούσε όλο τον προστατευτικό εξοπλισμό. Και το "ευτυχώς" περιγράφει την ελληνική πραγματικότητα που συνεχίζουμε ακόμη και σήμερα να θεωρούμε ευτήχημα να φορά έστω και κράνος, εκείνος που οδηγεί:

Οι νόμοι και οι προδιαγραφές υπάρχουν και μάλιστα είναι τέλειοι, καλύπτοντας κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Δεν υπάρχει κανένα κενό νόμου. Αυτό που λείπει είναι η θέληση για την εφαρμογή τους από την τροχαία και τα ελληνικά δικαστήρια. Κανείς κατασκευαστής, κανείς δήμαρχος, κανείς περιφερειάρχης και φυσικά κανένα μέλος των υπηρεσιών των διαφόρων Υπουργείων Υποδομών δεν έχουν βρεθεί ούτε για μια μέρα πίσω από τα κάγκελα για τους χιλιάδες θανάτους που έχουν προκαλέσει οι ίδιοι με την ανικανότητα, την αδιαφορία ή ακόμα και το προσωπικό όφελός τους.

Και δεν είναι μόνο οι ποινικές ευθύνες που ο λεγόμενος “κρατικός μηχανισμός” δείχνει προκλητική αδιαφορία, αφήνοντας ατιμώρητες τις παρανομίες που προκαλούν θανάτους. Ακόμα και οι περιπτώσεις των αστικών ευθυνών, όπως αυτή εδώ η περίπτωση, όπου ο άτυχος μοτοσυκλετιστής θα πάει να ζητήσει αποζημίωση, γίνονται δικαστικά σίριαλ πολλών ετών, με πολύ βαρύ οικονομικό κόστος για τα θύματα, που τις περισσότερες φορές ξεπερνά κατά πολύ την οικονομική αποζημίωση που θα εκδικαστεί υπέρ τους!    

BMW Motorrad International GS Trophy 2024 - Στη Ναμίμπια

Χωρίς εθνική ομάδα από την Ελλάδα, όμως υπάρχει τρόπος να συμμετάσχετε!
BMW GS trophy 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/1/2023

Έχοντας λάβει χώρα σε όλες τις ηπείρους, το GS Trophy του 2024 επιστρέφει στην Αφρική απ’ όπου ξεκίνησε το 2008, και συγκεκριμένα στη Ναμίμπια. Και παρόλο που δεν υπάρχει πρόβλεψη για ελληνική ομάδα, υπάρχει τρόπος συμμετοχής και Ελλήνων αναβατών.

Η Ναμίμπια βρίσκεται πάνω από τη Νότια Αφρική, ενώ συνορεύει με τη Μποτσουάνα, την Αγκόλα και με τον Ατλαντικό Ωκεανό. Έχει θεαματικά τοπία, με βουνά μέσου ύψους 1.700 μέτρων, αλλά και τμήματα από δύο ερήμους, την Kalahari και τη Namimb, με την τελευταία να θεωρείται η παλαιότερη έρημος του κόσμου. Διαθέτει πολλά εθνικά πάρκα και καταφύγια άγριας ζωής, κάποια από τα οποία έχουν ανακηρυχθεί Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.

Όπως είθισται με τη διοργάνωση του GS Trophy το event θα ξεκινήσει με προκριματικά στις χώρες που θα λάβουν μέρος, με τα πρώτα διεθνή προκριματικά να έχουν προγραμματιστεί για την εκδήλωση BMW Motorrad Days 2023.

Τα προκριματικά περιλαμβάνουν δοκιμασίες οδήγησης, πλοήγησης, συντήρησης / αλλαγής ελαστικών, κλπ.

Παράλληλα με τις 16 ανδρικές ομάδες στο GS Trophy θα λάβουν μέρος και 6 γυναικείες ομάδες, με τους συμμετέχοντες αναβάτες να φτάνουν τους 60 σε σύνολο.

Οι χώρες που θα λάβουν μέρος στο GS Trophy του 2024 είναι οι εξής: Βραζιλία, Ολλανδία, Κίνα, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ινδία, Ιαπωνία, Χιλή, Κόστα Ρίκα, Γουατεμάλα, Κολομβία, Παναμάς, Παραγουάη, Περού, Μεξικό, Αραβικά Εμιράτα, Μπαχρέιν, Ιορδανία, Κουβέιτ, Λίβανος, Ομάν, Πακιστάν, Κατάρ, Σαουδική Αραβία, Νότια Αφρική, Νότια Κορέα, Βρετανία, Η.Π.Α..

Δυστυχώς για μία ακόμη χρονιά η Ελλάδα δεν βρίσκεται στις χώρες που παίρνουν μέρος στο GS Trophy, όμως… υπάρχει ελπίδα. Αυτό καθώς για πρώτη φορά η BMW προσφέρει διεθνή προκριματικά στο event BMW Motorrad Days 2023 στο Βερολίνο (6-8 Ιουλίου), με τους επιτυχόντες να σχηματίζουν μια διεθνή ομάδα από διάφορες εθνότητες!

Θυμίζουμε πως το BMW Motorrad International GS Trophy δεν είναι αγώνας, αλλά πρόκειται για μια εκδήλωση που περιλαμβάνει οδήγηση στο χώμα, δοκιμασίες και οργανωμένη περιπέτεια, στο πνεύμα των GS μοτοσυκλετών της εταιρείας. Διοργανώνεται κάθε 2 χρόνια, με τα προηγούμενα GS Trophy να έχουν λάβει χώρα σε Αλβανία (2022), Νέα Ζηλανδία (2020), Μογγολία (2018), Ταΐλάνδη (2016), Καναδάς (2014), Χιλή και Αργεντινή (2012), Νότια Αφρική, Σουαζιλάνδη και Μοζαμβίκη (2010) και Τυνησία (2008)

BMW MOTORRAD VAGIANELIS

Ετικέτες