Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/10/2018

Η aυστριακής καταγωγής εταιρεία KSR MOTO που φημίζεται για τις μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού της, ανανέωσε τη δίχρονη τεχνολογία με το νέο TR50. Η εταιρεία είναι περισσότερο γνωστή στο Βέλγιο, Γερμανία, Ιταλία, Λουξεμβούργο, Ολλανδία, Αυστρία και Ισπανία, ενώ στην χώρα μας ξέρουμε την Brixton και την Lambretta που ανήκoυν στην KSR MOTO και κυκλοφορούν τα τελευταία χρόνια στην αγορά μας.

Ο κινητήρας των 50 κυβικών βελτιστοποιήθηκε στο έπακρο και σε συνδυασμό με το καρμπυρατέρ της Dell’Orto κατάφερε να περάσει τις απαραίτητες προδιαγραφές Euro4 και θα βρίσκεται στις βιτρίνες των αντιπροσωπειών από την άνοιξη του 2019.

Ακόμα, προστέθηκαν νέα αυτοκόλλητα ανανεώνοντας την αισθητική του, ενώ θα βγει σε δύο εκδόσεις την “SM” που θα είναι εξοπλισμένη με ασφάλτινα ελαστικά και την “X” για όσους επιθυμούν να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητές της στο χώμα.

https://bit.ly/MOTO_660

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/2/2024

Το δυνατότερο μονοκύλινδρο παραγωγής και το πρώτο μετά από τέσσερις και βάλε δεκαετίες μονοκύλινδρο της Ducati, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε αποκλειστικά στην Valencia συνομιλώντας με τους ανθρώπους που το σχεδίασαν και το έκαναν πραγματικότητα.

Μία ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε μικρό κοινό, όχι μόνο για την τιμή της που ξεκινά από τις 14.600 Ευρώ για την απλή έκδοση και σκαρφαλώνει στις 15.600 για την RVE με τα πλούσια γραφικά. Η χρήση για την οποία προορίζεται η νέα Hypermoatrd είναι επίσης περιοριστικός παράγοντας για την ευρεία αποδοχή της μοτοσυκλέτας, όπως εξηγούμε και στο VIDEO που ετοιμάσαμε. Στόχος της Ducati να φτιάξει το δυνατότερο μονοκύλινδρο τώρα που μπαίνει και σε αυτά τα μονοπάτια με αποκλειστικά off-road μοντέλα να ετοιμάζονται και χωρίς καμία έκπτωση στον τεχνολογικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, ούτε φυσικά και από την εξέλιξή της που διήρκησε αρκετά μεγάλο διάστημα.

Ο Ευρωπαϊκός ανταγωνισμός εντείνεται και στα μονοκύλινδρα από φέτος, δείχνοντας την γενίκευση που υπάρχει σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες.

Παρακολουθείστε το VIDEO του MOTO: