Ducati - Οι τιμές των μοντέλών του 2025 στην Ελλάδα

Ανακοινώθηκε ο νέος τιμοκατάλογος της εταιρείας του Borgo Panigale - Περιλαμβάνει όλα τα νέα Panigale, Streetfighter, Multistrada, κ.α.
Ducati Multistrada V2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2025

H Kosmocar A.E., επίσημη αντιπροσωπεία της Ducati στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων του Borgo Panigale ση χώρα μας, που ισχύει από 10/1/2025.

Στις τιμές συμπεριλαμβάνονται και τα νέα μοντέλα του 25, όπως τα Multistrada V4 & V2, τα Panigale V4 & V2 και τα Streetfighter V4 & V2.

Το ολοκαίνουργιο Multistrada V2 με τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ. και των 115,6 hp ξεκινά από τα 17.300 ευρώ, και φτάνει μέχρι τα 21.100 στην έκδοση V2 S Travel - Storm Green.

Η Adventure γκάμα των Ιταλών συνεχίζει να έχει ως ναυαρχίδα το μεγάλο Multistrada V4 των 1.158 κ.εκ. και των 170 hp, με το μοντέλο 2025 να ξεκινά από τα 22.800 ευρώ και να φτάνει τα 32.000 ευρώ στην έκδοση V4 S Adventure Travel & Radar, Spoked Wheels - Arctic White.

Στη γκάμα του μεγάλου Multistrada V4 δεν ξεχνάμε και την πλέον σπορ έκδοση Multistrada V4 RS στα 43.800 ευρώ, αλλά και τις εκδόσεις Multistrada V4 Rally που ξεκινούν από τα 31.400 ευρώ και φτάνουν τα 35.400 ευρώ.

Ducati - Τιμοκατάλογος 2025

Ετικέτες

Δοκιμάζουμε στην Πορτογαλία τα νέα Bridgestone με πλοηγό τον Freddie Spencer!

Ο Freddie Spencer παρέα με το MOTO!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/4/2015

Ο “Fast Freddie”, ένας από τους ταχύτερους αναβάτες της ιστορίας, είναι ο πλοηγός μας στην Πορτογαλία, όπου δοκιμάζουμε τα νέα Bridgestone T30 και A40. Νέα ελαστικά, Sport touring και παντός δρόμου, αντίστοιχα. Δύο διαφορετικά ελαστικά και ποικιλία μοτοσυκλετών, και τον Freddie Spencer, να μας δείχνει τον δρόμο. Μερικές φορές, αυτή η δουλειά είναι η καλύτερη του κόσμου! Οι πρώτες εντυπώσεις είναι πως το νέο Adventure ελαστικό, το A40, είναι εξαιρετικό στο δρόμο, αλλά το μπροστινό τα βρίσκει σκούρα στο χώμα. Το 90-10 που δίνει η Bridgestone ως χρήση, είναι πιο κοντά στο 95-5, όπως συμβαίνει και με τους περισσότερους κατασκευαστές. Το Τ30 είναι περισσότερο touring, από sport, αλλά έρχεται γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας, και το πίσω ελαστικό ανταπεξέρχεται στη ροπή των πολλών κυβικών, βρίσκοντας πρόσφυση ακόμα κι όταν ανοίγεις βίαια το γκάζι σε κλίση. Έχουμε μπροστά μας κι άλλα χιλιόμετρα, αναλύοντας τα ελαστικά, σε διαφορετικές συνθήκες, σε μια διαδρομή που περιέχει πολλά είδη δρόμων.

Ωστόσο η ευχάριστη έκπληξη παραμένει η παρουσία του Freddie Spencer, που έχει χορηγό την Bridgestone, στη σχολή οδήγησης που διατηρεί στην Γαλλία. Ο Αμερικανός έχει μερικές εξαιρετικές ιστορίες, που μας διηγείται αυτές τις μέρες, και μαζί του κάναμε μια συζήτηση για τις νέες μοτοσυκλέτες με τα πάμπολλα ηλεκτρονικά βοηθήματα, αλλά και τη σύγχρονη μορφή των αγώνων! Εν συντομία, οι απόψεις του θα εκπλήξουν τον περισσότερο κόσμο! Είναι υποστηρικτής των ηλεκτρονικών, του αρέσει η Panigale 1299 και πιστεύει ότι από ένα σημείο και μετά, δεν μπορείς να εκμεταλλευτείς τις δυνατότητες των νέων μοτοσυκλετών, αν δεν έχεις ηλεκτρονικά. Πράγματα που λέμε στο περιοδικό, και ορισμένες φορές ακούμε την απάντηση ότι «οι παλιοί θα τα κατάφερναν». Ένας από τους ταχύτερους λοιπόν, λέει πως όχι, ωστόσο δεν θα πρέπει να μαθαίνει κανείς να οδηγά με τα ηλεκτρονικά. Ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση, και θα ακολουθήσουν κι άλλες φυσικά, καθώς η τεράστια εμπειρία του “Fast Freddie”, που ασταμάτητα οδηγεί όλα αυτά τα χρόνια, είναι αστείρευτη πηγή για προβληματισμό. Που να ακούσετε τι έχει να πει, για τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας μόνο με τα φρένα. Πιστεύει ότι οι σύγχρονοι αγώνες είναι εντυπωσιακοί, εξίσου με την δική του εποχή, και έχει ενδιαφέροντα πράγματα να πει για κάθε αναβάτη των MotoGP. Μείνετε συντονισμένοι για συνέντευξη Freddie Spencer και την αναλυτική δοκιμή των νέων Bridgestone!    

Ετικέτες