Yamaha World GP 60th Anniversary R Series: Θρυλικές εικόνες [VIDEO]

60 χρόνια από το πρώτο Grand Prix
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2021

Ήταν Μάιος του 1961 όταν η πρώτη αγωνιστική Yamaha έκανε την εμφάνισή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα των Grand Prix στη Γαλλία. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν σπόνσορες στα φαίρινγκ και οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούσαν τα “εθνικά χρώματα” τους χρώματα αν και πάντα υπήρχαν εξαιρέσεις. Το κόκκινο ήταν των Ιταλών, το μπλε των Γάλλων, το πράσινο των Βρετανών, το ασημί των Γερμανών και το λευκό των Ιαπώνων. Ακριβώς στα χρώματα της Ιαπωνικής σημαίας (λευκό/κόκκινο) ήταν και το “πολεμικό” χρώμα που χαρακτήριζε για πολλά χρόνια τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Yamaha.

Το 2021 συμπληρώνονται 60 χρόνια από εκείνη την ιστορική στιγμή στην πίστα της Γαλλίας και η Yamaha προσφέρει τα R1, τα R7, τα R3 και το R125 στον χαρακτηριστικό χρωματικό συνδυασμό λευκού/κόκκινου με τις χρυσές ζάντες να φέρνουν στο μυαλό τις εργοστασιακές μαγνησίου των 60ies και 70ies.

Όσο μακριά κι αν είσαι, με την πρώτη ματιά καταλαβαίνει πως η μοτοσυκλέτα που βλέπεις είναι μια Yamaha, αφού τα συγκεκριμένα χρώματα έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλά θρυλικά μοντέλα παραγωγής της εταιρείας και είναι χαραγμένα στη μνήμη όλων μας.

Σε επίπεδο εξοπλισμού και μηχανικών μερών δεν υπάρχουν διαφοροποιήσεις, ενώ σε ό,τι αφορά την R1, τα συγκεκριμένα χρώματα αφορούν μόνο την βασική έκδοση και όχι την “M”, καθώς η “M” είναι περιορισμένης παραγωγής και η παραγωγή της ξεκινά στην αρχή της χρονιάς με προπαραγγελίες και μόλις ολοκληρωθεί ο αριθμός των αντίτυπων, τότε η παραγωγή της σταματά.

EICMA 2024: CFMOTO 800MT concept με ηλεκτρονικές αναρτήσεις!

Κάποια στιγμή στο μέλλον γιατί μπορούμε μεν, αλλά για την ώρα... δεν
CFMOTO 800MT Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Στο περίπτερό της στο Μιλάνο, δίπλα στο νέο 800MT-X, η CFMOTO είχε κάπου στην αφάνεια ένα 800MT με μια τεράστια διαφορά σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής, αφού η μοτοσυκλέτα έφερε ηλεκτρονικές αναρτήσεις! Το απίθανο είναι πως δεν υπάρχει κανένα στοιχείο για το συγκεκριμένο concept, με την εταιρεία να μας δίνει στοιχεία για τις τεχνολογικές της δυνατότητες, αφήνοντάς μας όμως σε αναμονή σε σχέση με την έλευση των ημί-ενεργητικών αναρτήσεων στην παραγωγή, κάτι που μάλλον θα αργήσει τουλάχιστον 1-2 χρόνια ακόμα.

Σημειώνουμε πως πριν λίγο καιρό σας είχαμε γράψει για μια πατέντα της CFMOTO για ένα σετ πρωτοποριακών ημί-ενεργητικών αναρτήσεων που θα συνεργάζονται με κάμερες, οι οποίες θα σαρώνουν τον δρόμο μπροστά αναζητώντας λακκούβες και σαμάρια, και στέλνοντας σήμα για αλλαγή λειτουργίας των αναρτήσεων ανάλογα των συνθηκών ακολουθούν στα επόμενα μέτρα ή εκατοστά!

Δεν γνωρίζουμε αν το σύστημα των ηλεκτρονικών αναρτήσεων που φόραγε το 800MT της έκθεσης είναι η παραπάνω πατέντα, πάντως μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως το 800MT παραγωγής δεν θα ανανεωθεί άμεσα στον τομέα των -συμβατικών- αναρτήσεων, οπότε θα πρέπει να κρατήσουμε τις προηγμένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις για το μέλλον. 

800MT Radar

Να γράψουμε εδώ πως το 800MT Explore Edition συνεχίζει να διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ακόμα και οπίσθιο ραντάρ με συστήματα προειδοποίησης για όχημα σε τυφλό σημείο, για αλλαγή λωρίδας και για αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.

Μεγάλες δυνατότητες μελλοντικής αναβάθμισης με ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν, που όμως για την ώρα παραμένουν στη σφαίρα του concept, με μια ελαφρώς αδέξια μάλιστα παρουσία δίχως αντίστοιχη πληροφόρηση στην EICMA.

Ετικέτες