Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT: Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει στο Tracer [VIDEO]

Ανεβαίνει κι άλλο τιμολογιακά το Tracer
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT: Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει στο Tracer Ανεβαίνει κι άλλο τιμολογιακά το Tracer  Θα αγγίξει νέα επίπεδα τιμολογιακά το Tracer 9 με τον εξοπλισμό που θα έχει από εδώ και πέρα, καθώς εξοπλίζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Yamaha. Μία αναμενόμενη κίνηση όπως είχαμε πει στην παρουσίαση του MT-09, καθώς έπραξε σωστά η Yamaha δείχνοντας την σπορ πλευρά του αυτόματου κιβωτίου, πριν δείξει τα ξεκάθαρα πλεονεκτήματα σε τουριστική χρήση. Βέβαια σήμερα περιμέναμε την μακρινή περίπτωση να
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Θα αγγίξει νέα επίπεδα τιμολογιακά το Tracer 9 με τον εξοπλισμό που θα έχει από εδώ και πέρα, καθώς εξοπλίζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Yamaha. Μία αναμενόμενη κίνηση όπως είχαμε πει στην παρουσίαση του MT-09, καθώς έπραξε σωστά η Yamaha δείχνοντας την σπορ πλευρά του αυτόματου κιβωτίου, πριν δείξει τα ξεκάθαρα πλεονεκτήματα σε τουριστική χρήση.

Βέβαια σήμερα περιμέναμε την μακρινή περίπτωση να δούμε ακόμη και ένα Tracer 7 που επίσης είναι σε στάδιο ανανέωσης αλλά δεν ευδοκίμησε αυτό το σενάριο που παραμένει ανοικτό για το μέλλον.

Το αυτόματο κιβώτιο της Yamaha που έρχεται μία 20ετία μετά την πρώτη της ενασχόληση με αυτό τον τύπο μετάδοσης, ενσωματώνει τα μεγάλα βήματα εξέλιξης που έχουν γίνει στον ενδιάμεσο χρόνο στα ATV και SSV οχήματα και έρχεται προετοιμασμένο για γρήγορη οδήγηση, όπως δηλαδή εξελίχθηκε όλα αυτά τα χρόνια και όπως ακριβώς συμβαίνει και στην αυτοκίνηση που τα αυτόματα κιβώτια στα sport αυτοκίνητα αποτελούν την συντριπτική πλειοψηφία.

Με την πρόοδο της εξέλιξης και κυρίως με αρκετούς μοτοσυκλετιστές που έχουν αυτόματο κιβώτιο στο αυτοκίνητο και αναρωτιούνται γιατί να μην έχουν κάτι αντίστοιχο και στην μοτοσυκλέτα τους, η Yamaha έκανε την κίνηση και ταυτόχρονα έδωσε και μία αρκετά καθυστερημένη απάντηση στο DCT της Honda. Δύο διαφορετικής φιλοσοφίας συστήματα που όμως πλησιάζουν κοντά σε χρήση.

Ο κόσμος έχει προσπεράσει το γεγονός πως και η Kawasaki έχει το δικό της αυτόματο κιβώτιο, ήδη στην αγορά και η δοκιμή του είναι στο επόμενο τεύχος του MOTO, αφήνοντας έτσι μόνο την Suzuki χωρίς το δικό της σύστημα -αυτή την στιγμή- σε παραγωγή. Αντίστοιχα KTM και BMW έχουν την δική τους λύση, ενώ η Ducati, ενδεχομένως και μέσα στο 2026 με ορίζοντα το 2027, θα έχει και αυτή μία αντίστοιχη πρόταση.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT: Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει στο Tracer

Έχουν έρθει για να μείνουν λοιπόν τα αυτόματα κιβώτια κυρίως γιατί ανεξαρτήτως από το τι σχολιάζουν όσοι δεν έχουν πρόθεση αγοράς, οι αριθμοί πωλήσεων στην αγορά δείχνουν κάτι άλλο. Το ποσοστό του DCT της Honda είναι εδώ και χρόνια μεγαλύτερο από τις πωλήσεις του συμβατικού κιβωτίου.

<div class="fb-video" data-href="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/1017822753433757/" data-width="500" data-show-text="false"><blockquote cite="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/1017822753433757/" class="fb-xfbml-parse-ignore"><a href="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/1017822753433757/">2025 Yamaha TRACER 9 GT+, TRACER 9 GT &amp; TRACER 9: Shift into the future</a><p>Shift into the future 🔥 Featuring top-level electronics, a three-cylinder CP3 engine, the world’s first Matrix LED headlight and intelligent braking system, as well as showcasing the innovative Yamaha Automated Manual Transmission, the TRACER 9 GT+ redefines the standards in the middleweight touring class. And that&#039;s not finished yet! In addition to the TRACER 9 GT+ - equipped with Y-AMT -, this new Yamaha range includes also the TRACER 9 GT and the TRACER 9, both available with Y-AMT or manual transmission. Get ready to discover new routes with Yamaha’s top-of-the-range sport touring motorcycle 😎  #TRACER9 #TRACER9GT #TRACER9GTPLUS #Yamaha #YAMT #SportTouring</p>Posted by <a href="https://www.facebook.com/YamahaMotorEU">Yamaha Motor</a> on Tuesday, October 29, 2024</blockquote></div>

Δεν θα έχει όμως την επιλογή Y-AMT μόνο η ακριβότερη έκδοση, αλλά θα μπει σε όλες τις εκδόσεις του Tracer 9 ως συμπληρωματική έκδοση, παράλληλα με εκείνη του συμβατικού κιβωτίου.

Για όσους έχουν απορία αν μπορείς να κάνεις σούζες, όπως είχαν και για το DCT, η απάντηση είναι πως ναι, και το δοκιμάσαμε στα Πυρηναία Όρη. Δεν συγκρίνεται με την ευκολία να μπορείς να συμπλεκτάρεις και να σηκώσεις τον εμπρός τροχό σχεδόν όπου εσύ θέλεις και όχι το στροφόμετρο, σε κάθε περίπτωση όμως αυτός δεν είναι λόγος να μην το προτιμήσει κανείς και σίγουρα όχι η πλειοψηφία. Το αναφέρουμε επειδή το έχουμε εξετάσει ήδη και αναμένουμε και από το Tracer 9 μία αντίστοιχη συμπεριφορά, όπως και το MT-09.

Υπάρχει επίσης προβολέας Matix LED που η Yamaha λέει πως είναι κάτι πρωτοποριακό για τον χώρο της μοτοσυκλέτας, ενώ είναι πολύ φυσιολογικό να προωθεί την λύση του αυτόματου κιβωτίου με ναυαρχίδα το GT9+ καθώς αναμένεται να υπάρχει συνεργασία μεταξύ του ABS και του αυτόματου κιβωτίου με το Adaptive Cruise Control.

Θα μπορούσε λοιπόν η μοτοσυκλέτα να ανεβάζει και να κατεβάζει με βάση τις επιταγές του Adaptive Cruise Control που σημαίνει πως θα έρχεται κοντά στο σύστημα που θα φορά η ακριβότερη 1390 Super Adventure της KTM.

Είχα γράψει πέρσι στην δοκιμή του Tracer 9GT+ πως σε ένα κλειστό και στριφτερό, επαρχιακό κομμάτι δρόμου δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από πολύ ακριβότερη μοτοσυκλέτα όπως το Ducati Multistrada σε σημείο μάλιστα που δεν δικαιολογείται εκεί μέσα η διαφορά τιμής τους. Αυτή θα φανεί μονάχα αν βγεις σε ποιο ανοικτό δρόμο. Και εκεί τώρα το νέο Tracer 9 /GT/GT+ θα έχει σίγουρα από εδώ και πέρα, λίγα περισσότερα να προσφέρει σε ότι αφορά την τουριστική χρήση και την άνεση.

 

2025 Yamaha TRACER 9 GT+, TRACER 9 GT & TRACER 9: Shift into the future

Shift into the future Featuring top-level electronics, a three-cylinder CP3 engine, the world’s first Matrix LED headlight and intelligent braking system, as well as showcasing the innovative Yamaha Automated Manual Transmission, the TRACER 9 GT+ redefines the standards in the middleweight touring class. And that's not finished yet! In addition to the TRACER 9 GT+ - equipped with Y-AMT -, this new Yamaha range includes also the TRACER 9 GT and the TRACER 9, both available with Y-AMT or manual transmission. Get ready to discover new routes with Yamaha’s top-of-the-range sport touring motorcycle #TRACER9 #TRACER9GT #TRACER9GTPLUS #Yamaha #YAMT #SportTouring

Posted by Yamaha Motor on Tuesday, October 29, 2024

 

Voge DS525X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με σημαντικές αναβαθμίσεις! [VIDEO]

Με κορυφαίο εξοπλισμό και χαμηλή τιμή, στόχο έχει να επαναλάβει την εξαιρετική εμπορική πορεία του Euro 5 μοντέλου
VOGE DS525X Euro5+
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Μετά την τεράστια επιτυχία που σημείωσε στην αγορά από τη στιγμή που εμφανίστηκε, το μεσαίο Adventure της Voge έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις το 2025 και στόχο να ανέβει και πάλι στην κορυφή των πωλήσεων.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE.

"To DS525X είναι η μοτοσυκλέτα που για πολλούς μήνες βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά, καθόσον αποδείχθηκε ιδανική επιλογή για πολλούς μοτοσυκλετιστές. Από τη μία η ικανότητά της να προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου και από την άλλη ο πλουσιότατος βασικός εξοπλισμός της, έδωσαν τη δυνατότητα σε αναβάτες κάθε εμπειρίας και επιπέδου να αποκτήσουν ένα μοντέλο κομμένο και ραμμένο στην Ελληνική πραγματικότητα.
Σημαντικές οι αναβαθμίσεις

Για το 2025, το DS525X αποκτά κινητήρα προδιαγραφών Euro5+, πετυχαίνοντας ακόμα πιο γραμμική απόδοση με χαμηλότερες τιμές σε εκπομπές ρύπων. Παράλληλα αποκτά και μια σειρά καίριων αναβαθμίσεων, που στόχο έχουν την ευχρηστία:

  • Νέα μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ευκρίνειας  
  • Νέοι φωτιζόμενοι και εργονομικά βελτιωμένοι διακόπτες
  • Δυνατότητα απενεργοποίησης στα συστήματα ABS και Traction Control (TCS)
  • Αναβαθμισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
  • Στους χρωματισμούς προστίθεται και η έκδοση Black Night

Έτσι λοιπόν, το DS525X παραμένει ένα από τα πιο πλούσια εξοπλισμένα μοντέλα της κατηγορίας, με επώνυμα περιφερειακά όπως αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, Bosch ABS, ελαστικά Metzeler και πολλά αξεσουάρ στο βασικό εξοπλισμό (Φωτισμός Full LED, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες, κεντρικό σταντ, έξτρα προβολείς, TPMS, πλοήγηση turn by turn, δύο οδηγικά προγράμματα).

Κινητήρας Euro5+

VOGE DS525X Euro5+

Ο δικύλινδρος εν σειρά των 494cc με τις τετραβάλβιδες κεφαλές και τους 2 ΕΕΚ προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Euro5+. H ιπποδύναμη παραμένει αναλλοίωτη στα πλαίσια των διπλωμάτων Α2 (48Hp), με τη ροπή που παρέχεται να αποδίδεται πλέον σε χαμηλότερες στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε πολύ καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και σημαντικά μειωμένη εμφάνιση κραδασμών σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Στην όλη βελτιωμένη λειτουργία συμβάλλουν οι επεμβάσεις που έχει κάνει το εργοστάσιο στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, στο φίλτρο αέρα και στο σύστημα εξαγωγής. 

Στιβαρό πλαίσιο

Κατασκευασμένο από ατσάλι τύπου QST 500, προσφέρει σημαντικά αυξημένη ακαμψία με γνώμονα τη βελτίωση τόσο της οδικής συμπεριφοράς όσο και της οδηγικής απόλαυσης. To υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο, δείχνοντας τη σημασία στη λεπτομέρεια που έχει δώσει ο κατασκευαστής στη μοτοσυκλέτα.  

Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση

VOGE DS525X Euro5+

Με τον υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης ο αναβάτης πλέον μπορεί να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη με πολύ μεγαλύτερη ευκολία, αλλά και να κατεβάζει απανωτά ταχύτητες χωρίς να κινδυνεύει από μπλοκαρίσματα του πίσω τροχού. Παράλληλα συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα με την ισχύ που περνάει στον κινητήριο τροχό, δίνοντας κορυφαία αίσθηση και σιγουριά στον οδηγό. 

Οδηγικά προγράμματα

Η μοτοσυκλέτα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικά riding modes, ονόματι Ε-Mode και S-Mode. Το πρώτο είναι το λεγόμενο “Eco” για οδήγηση με έμφαση στη ροπή και την οικονομία, ενώ το δεύτερο είναι το αντίστοιχο “Sport” για όσους θέλουν βελτιωμένες επιδόσεις και αρέσκονται στην επιθετική οδήγηση.

Traction Control & ΑΒS με δυνατότητα απενεργοποίησης

To σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σε συνεργασία με το εξελιγμένο δικάναλο Bosch ABS αυξάνουν στο μάξιμουμ την ασφάλεια του συνόλου. Η δυνατότητα απενεργοποίησής τους είναι αυτή που θα εκτιμηθεί δεόντως από αναβάτες που θέλουν να κινηθούν γρήγορα σε χωμάτινες επιφάνειες, εκμεταλλευόμενοι τις αυξημένες διαδρομές της ρυθμιζόμενης ανάρτησης Kayaba και τους ακτινωτούς τροχούς με τα tubeless ελαστικά διπλής χρήσης της Metzeler. 

Βελτιωμένη εργονομία

VOGE DS525X Euro5+

Η θέση οδήγησης προσφέρει άνεση στην πολύωρη οδήγηση και συνδυαστικά με το ρεζερβουάρ που τοποθετεί τα πόδια του αναβάτη σε φυσική και αεροδυναμικά προστατευμένη θέση παρέχει μεγάλη ευκολία χειρισμών στην οδήγηση. Στην προστασία από τα καιρικά φαινόμενα, χούφτες τιμονιού και μια ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ θα καλύψουν απόλυτα οδηγό και συνεπιβάτη, προσφέροντας ξεκούραστη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, είτε αυτή είναι αστική, είτε ταξιδιωτική, είτε εκτός δρόμου.

Η προσθήκη νέων φωτιζόμενων και εργονομικά μελετημένων διακοπτών είναι αυτή που θα συμβάλλει σε ακόμα μεγαλύτερη ευκολία χειρισμών και μια ενισχυμένη ανοξείδωτη σχάρα αποσκευών με ενσωματωμένες λαβές συνεπιβάτη αυτή που θα φιλοξενήσει με ασφάλεια όλα τα απαραίτητα στις μεγάλες διαδρομές.  

Νέα, έγχρωμη οθόνη 8” με λειτουργία GPS

VOGE DS525X Euro5+

H νέα και μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ανάλυσης προσφέρει ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη και ακόμα περισσότερη πληροφόρηση στον αναβάτη, με ενδείξεις που περιλαμβάνουν από τη λειτουργική κατάσταση του ABS και του Traction Control μέχρι τις πιέσεις των ελαστικών. Μέσω τεχνολογίας bluetooth συνδέεται με το κινητό του αναβάτη προσφέροντας έως και πλοήγηση turn by turn! Εκατέρωθεν αυτής φιλοξενούνται δύο παροχές ρεύματος, μια παραδοσιακή πρίζα 12V και μια θύρα USB!

Full Led

VOGE DS525X Euro5+

Όλα τα φωτιστικά σώματα της μοτοσυκλέτας είναι τεχνολογίας Full Led, με το νέο DS525X να διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του δύο προβολείς τύπου projector Led, τοποθετημένους εκατέρωθεν του ρύγχους. Με τον τρόπο αυτό η ορατότητα στις δύσκολες συνθήκες (ομίχλη, βροχή, σκόνη) αυξάνεται σημαντικά. 

Τιμή και διάθεση

VOGE DS525X Euro5+

Η διάθεση του DS525X στη χώρα μας μόλις ξεκίνησε, με την τιμή του στα 6.245€ να αποτελεί πραγματική πρόκληση. Διατίθεται σε τρεις μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς (Grey, Blue, Βlack Night) και καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Για την απόκτησή του προσφέρονται ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου εδώ https://voge.gr/bike/ds525x-1-4/ 

Πλήρη χαρακτηριστικά DS525X

  • Υποβοηθούμενος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
  • Traction control που μπορεί να απενεργοποιηθεί
  • Δικάναλο Bosch ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης
  • Αλουμινένιο ψαλίδι
  • Ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ (+/-60mm)
  • Αφαιρούμενο υποπλαίσιο
  • Ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι Kayaba 41mm
  • Μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Kayaba με προοδευτικό μοχλικό σύστημα
  • Τρία δισκόφρενα Nissin, δύο των 300mm μπροστά και ένα των 220mm πίσω
  • Ακτινωτές ζάντες ελαφρού κράματος 19” μπροστά και 17” πίσω
  • Tubeless ελαστικά Metzeler Tourance (110/80 μπροστά και 150/70 πίσω)
  • TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
  • Έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ευκρίνειας με πλήρεις ενδείξεις 
  • Συνδεσιμότητα bluetooth με πλοήγηση turn by turn
  • Φωτιζόμενοι εργονομικοί διακόπτες
  • Φωτισμός Full Led
  • Δύο προβολείς τύπου Projector Led 
  • Δύο παροχές ρεύματος (12V και USB)
  • Ανοξείδωτη εξάτμιση
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες
  • Διαιρούμενη σέλα δύο επιπέδων
  • Χούφτες τιμονιού
  • Προστατευτικά κάγκελλα και “μανιτάρια”
  • Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
  • Πλάγιο & κεντρικό σταντ
  • Ανοξείδωτη σχάρα “heavy duty” με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη
  • Ρεζερβουάρ καυσίμου 17Lt
  • Αλουμινένιο σετ τριών βαλιτσών είναι διαθέσιμο σαν αξεσουάρ

Ετικέτες