YAMAHA Tmax και Xmax 300/125 2021: Euro 5 και πιο οικονομικά τα Xmax, πιο όμορφα τα Tmax

Στον δρόμο της επιτυχίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/12/2020

Με τα Tmax και τα Xmax η Yamaha δεν θέλει να κάνει πειραματισμούς, διότι η δεδομένη εμπορική τους επιτυχία στις κατηγορίες των sport-scooter δεν αφήνει περιθώρια για ρίσκο. Φέτος το Tmax κατάφερε να “σπάσει τα ταμεία” πετυχαίνοντας αύξηση πωλήσεων στην Ευρώπη +56% οπότε και η Yamaha απλώς έπαιξε λίγο με την παλέτα των χρωμάτων για το 2021, προσφέροντάς το σε νέες αποχρώσεις. Αντιθέτως, τα Xmax 300 και Xmax 125 δεν ήταν έως τώρα προδιαγραφών Euro 5, όποτε τα μοντέλα του 2021 έχουν αλλαγές στους κινητήρες τους ώστε να προσαρμοστούν σε αυτές. Χάρη στη νέα τροφοδοσία και της εξάτμιση, όχι μόνο αυξήθηκε η ιπποδύναμη και μειώθηκαν οι ρύποι, αλλά ταυτόχρονα μειώθηκε η κατανάλωση καυσίμου κατά 6% και το συνολικό βάρος κατά 9 κιλά. Μάλιστα το μικρό Xmax 125 έχει κορυφαίου επιπέδου τεχνολογία, με μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρο εισαγωγής και σύστημα Start/Stop. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, θα βρείτε αναλυτικά την επίσημη παρουσίαση της Yamaha για τα Tmax, και Xmax του 2021 και πλούσιο photo gallery:

 

 Δυναμικές sport επιδόσεις με κορυφαίο στυλ MAX

Η Yamaha δημιούργησε την κατηγορία Sport Scooter και το 2001 προκάλεσε επανάσταση στο χώρο των δύο τροχών, με την παρουσίαση του πρώτης γενιάς TMAX. Έκτοτε, η σειρά Sport Scooter της Yamaha εξελίσσεται συνεχώς και σήμερα, το όνομα MAX αντιπροσωπεύει την πιο επιτυχημένη σειρά στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά της Ευρώπης.

Η ναυαρχίδα της νεότερης σειράς είναι το τελευταίας γενιάς TMAX, το εμβληματικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων της Yamaha, το οποίο έχει πετύχει συνολικές πωλήσεις σχεδόν 300.000 μονάδων στη διάρκεια της 20ετούς ιστορίας του, επιβεβαιώνοντας τη θέση του ως του πιο δημοφιλούς και επιτυχημένου sport scooter όλων των εποχών στην Ευρώπη. Η αμείωτη δημοτικότητα του TMAX συνεχίστηκε και το 2020, παρά την πανδημία Covid, ενώ οι φετινές πωλήσεις του, αυξήθηκαν κατά 56%.

Τους πρώτους 10 μήνες των 2020 διατέθηκαν πάνω από 13.000 TMAX, ένας πραγματικά αξιόλογος αριθμός που ενίσχυσε ακόμα περισσότερο τη θέση του μοντέλου στην Ευρώπη ως του πρώτου σε πωλήσεις sport scooter μεγάλου κυβισμού σε κάθε αγορά. Και με την 20η επέτειο του μοντέλου να πλησιάζει γοργά, αυτό το εμβληματικό μοντέλο συνεχίζει να δείχνει το δρόμο από κάθε άποψη.

Με sport και δυναμική σχεδίαση, εμπνευσμένη απευθείας από το πρωτοποριακό TMAX, τα κορυφαία σε πωλήσεις sport scooter XMAX προσφέρουν τον απόλυτο συνδυασμό συναρπαστικών επιδόσεων, υψηλής ποιότητας, κορυφαίου φινιρίσματος και καθημερινής χρηστικότητας, γεγονός που αποδεικνύεται από το ότι πάνω από 410.000 μονάδες των διάφορων μοντέλων MAX έχουν διατεθεί στην Ευρώπη από το 2005.

Με το αυθεντικό MAX DNA, τα μοντέλα TMAX και XMAX έχουν μεταμορφώσει την αγορά από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν και έχουν φέρει νέα επίπεδα επιδόσεων, σχεδιαστικής άποψης και στυλ στους δρόμους της Ευρώπης. Αυτά τα μοντέλα, τα οποία έχουν καθιερωθεί ως τα απόλυτα sport scooter, προσφέρουν τα πάντα στο MAX!

Για το 2021, η σειρά TMAX και XMAX θα είναι διαθέσιμη σε νέες χρωματικές επιλογές, ενώ τόσο το XMAX 300 όσο και το XMAX 125 – καθώς και οι δύο επιλογές XMAX Tech MAX – θα συμμορφώνονται πλήρως με τις προδιαγραφές EU5, θα προσφέρονται σε νέα χρώματα και θα διαθέτουν νέα χαρακτηριστικά που κορυφώνουν την εμπειρία οδήγησης των MAX.

 

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ TMAX

  • Ομαλός, ισχυρός και μικρών διαστάσεων δικύλινδρος κινητήρας EU5 560 κ.εκ.
  • Εκπληκτική επιτάχυνση και τελική ταχύτητα
  • Δυναμική και επιθετική sport εξωτερική σχεδίαση
  • Κορυφαία ποιότητα στην οδήγηση με χειρισμό επιπέδου μοτοσυκλέτας
  • Κορυφαία άνεση με έναν ή δύο επιβαίνοντες
  • Ευρύχωρα μαρσπιέ για εύκολη πρόσβαση
  • Ελαφρύ πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο τύπου μοτοσυκλέτας με δύο δοκούς
  • Ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλ. τύπου μοτοσυκλέτας και πίσω ανάρτηση με μοχλικό
  • Ρεζερβουάρ καυσίμου 15 λίτρων για μεγάλη αυτονομία
  • Διπλά μπροστινά δισκόφρενα 267 χιλ., πίσω δισκόφρενο 282 χιλ. με ABS
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σύστημα D-Mode 2 επιπέδων
  • Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί "Smart Key"
  • Πίσω φώτα LED και μπροστινά φλας LED
  • Μεγάλος φωτιζόμενος χώρος αποθήκευσης, για 1 κράνος full-face ή 2 κράνη jet
  • Σύστημα κλειδώματος κεντρικού σταντ
  • Κατηγορία διπλώματος Α2

 

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ TMAX Tech MAX

  • Ηλεκτρικός ανεμοθώρακας
  • Cruise Control
  • Θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα
  • Νέο χρώμα υψηλής ποιότητας

 

Τιμή και διαθεσιμότητα

Οι τιμές διαφέρουν ανά χώρα. Επικοινωνήστε με τον διανομέα της Yamaha στη χώρα σας για αναλυτικές πληροφορίες. Το χρώμα TMAX Tech MAX για το 2021 θα είναι διαθέσιμο στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιανουάριο του 2021.

 

Χρώματα

TMAX                                   Icon Grey, Sword Grey

TMAX Tech MAX               Tech Kamo, Power Grey (νέο)

 

Γνήσια Αξεσουάρ: Πακέτα αξεσουάρ TMAX

Η Yamaha προσφέρει μια μεγάλη και συνεχώς αναπτυσσόμενη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ ειδικά για το TMAX, καθώς και μια μεγάλη ποικιλία αξεσουάρ των Öhlins, Akrapovič και Gilles Tooling, με τις οποίες συνεργαζόμαστε. Για επιπλέον διευκόλυνση του πελάτη, η Yamaha έχει δημιουργήσει μια σειρά πακέτων αξεσουάρ που καλύπτουν πλήρως, διαφορετικές ανάγκες και τρόπους ζωής.

Το Winter Pack περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, προστατευτικές χούφτες και ποδιά, που παρέχουν πρόσθετη άνεση και ζεστασιά σε αντίξοες συνθήκες, ενώ το Sport Pack περιλαμβάνει sport ανεμοθώρακα, επίπεδα μαρσπιέ αλουμινίου, βάση πίσω σχάρας, πλάτη συνεπιβάτη, μαξιλαράκι πλάτης και βάση πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας, που ενισχύουν ακόμη περισσότερο, την sport εμφάνιση και αίσθηση.

Οι αναβάτες που επιθυμούν να βελτιώσουν την καθημερινή χρηστικότητα του TMAX, μπορούν να επιλέξουν την τοποθέτηση του Urban Pack που περιλαμβάνει βαλίτσα 39 λίτρων, βάση πίσω σχάρας, βάση κεντρικής βαλίτσας καθώς και ένα μαξιλαράκι πλάτης για την κεντρική βαλίτσα, κάλυμμα φέρινγκ για προστασία από γρατσουνιές, βάση γενικής χρήσης για smartphone και αντάπτορα USB. Επισκεφθείτε τον ιστότοπο για περισσότερες πληροφορίες.

Η σειρά ειδών ένδυσης της Yamaha περιλαμβάνει πολυάριθμα προϊόντα, από συνθετικά και δερμάτινα μπουφάν με θωράκιση εγκεκριμένη βάσει CE, έως είδη καθημερινής ένδυσης όπως t-shirt, γυαλιά ηλίου, καπέλα και πολλά άλλα. Στη συλλογή προστίθενται συνεχώς νέα προϊόντα. Για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τα είδη ένδυσης της Yamaha, επισκεφθείτε τον σύνδεσμο.

 

XMAX 300: Maxi scooter επιδόσεις, χαμηλό βάρος και μεγάλη ευελιξία

Χάρη στον μονοκύλινδρο κινητήρα Blue Core 292 κ.εκ., το XMAX 300 συνδυάζει τις επιδόσεις ενός maxi scooter με την ευελιξία μιας ελαφριάς μοτοσυκλέτας. Είναι η ιδανική επιλογή για γρήγορες και εύκολες καθημερινές μετακινήσεις, για απολαυστική sport οδήγηση, αλλά και για χαλαρές βόλτες.

Για το 2021, αυτό το υψηλών προδιαγραφών sport scooter εφοδιάστηκε με κινητήρα που καλύπτει πλήρως τις προδιαγραφές EU5 και αυξάνει την οικονομία καυσίμου κατά περίπου 6%, κάνοντας αυτό το κορυφαίο σε πωλήσεις στην κατηγορία του μοντέλο, μια ακόμα πιο ελκυστική πρόταση για αναβάτες που αναζητούν ένα κομψό, γρήγορο και οικονομικό scooter.

Για το 2021, τόσο το XMAX 300 όσο και το XMAX 300 Tech MAX διατίθενται σε νέα χρώματα, ενώ η έκδοση Tech MAX επωφελείται επίσης από νέα γραφικά και αποκλειστικές λεπτομέρειες που τονίζουν την ανωτερότητά του.

 

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ XMAX 300

  • Νέος μονοκύλινδρος κινητήρας Blue Core 292 κ.εκ. προδιαγραφών EU5
  • 6% αύξηση της μέσης οικονομίας καυσίμου
  • Κατασκευασμένο με το DNA του TMAX
  • Δυναμική εξωτερική σχεδίαση, χαρακτηριστική της σειράς MAX
  • Διπλοί μπροστινοί προβολείς LED, πίσω φως LED
  • Πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας
  • Πολυτελής σέλα και ευρύχωρο εσωτερικό
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
  • Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί "Smart Key"
  • Χώρος αποθήκευσης για 2 κράνη full-face
  • Πρίζα 12 V για τροφοδοσία και φόρτιση συσκευών
  • Δισκόφρενα με ABS μπροστά και πίσω
  • Νέο χρώμα

 

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ XMAX 300 Tech MAX

  • Ειδική σέλα πολυτελείας με χρωματιστές ραφές
  • Αποκλειστική πολυτελής επένδυση με ασορτί χρωματιστές ραφές
  • Ανοδιωμένα μαρσπιέ
  • Έμβλημα Tech MAX
  • Νέα γραφικά για τα καλύμματα του πιρουνιού σε χρώμα frost silver
  • Νέα αντίβαρα τιμονιού της Gilles Tooling
  • Νέο χρώμα υψηλής ποιότητας

 

Τιμή και διαθεσιμότητα

Οι τιμές διαφέρουν ανά χώρα. Επικοινωνήστε με τον διανομέα της Yamaha στη χώρα σας για αναλυτικές πληροφορίες. Το XMAX 300 θα είναι διαθέσιμο στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιανουάριο του 2021. Το XMAX 300 Tech MAX θα είναι διαθέσιμο στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Φεβρουάριο του 2021.

 

Χρώματα

XMAX 300                                   Icon Grey (νέο), Sonic Grey

XMAX 300 Tech MAX               Tech Kamo, Power Grey (νέο)

 

XMAX 125: Δυναμικό στυλ MAX με ισχυρότερες επιδόσεις και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου

Με το χαρακτηριστικό DNA της οικογένειας MAX και τις υψηλές συνολικές προδιαγραφές του, το XMAX 125 δίκαια αποτελεί το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στην κατηγορία του. Για το 2021, αυτό το μοντέλο εισόδου στην κατηγορία Sport Scooter εφοδιάστηκε με έναν νέας σχεδίασης κινητήρα 124 κ.εκ., ο οποίος προσφέρει ισχυρότερες επιδόσεις και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, ενώ συμμορφώνεται απόλυτα με τις προδιαγραφές EU5. Ο νέος κινητήρας επωφελείται από την τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA) της Yamaha και διαθέτει ειδικό εκκεντροφόρο, ο οποίος βελτιώνει την αποδοτικότητα και αυξάνει τη ροπή σε όλες τις ταχύτητες, ώστε να προσφέρει ταχύτερη επιτάχυνση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Εκτός από τη βελτίωση των επιδόσεων, το σύστημα VVA επιτρέπει στο XMAX 125 του 2021 να επιτυγχάνει σημαντική αύξηση 11% στην οικονομία καυσίμου, με κατανάλωση μόλις 2,4 λίτρων ανά 100 χλμ. Ένα άλλο σημαντικό νέο χαρακτηριστικό είναι το σύστημα Start & Stop κατ' επιλογή, το οποίο μειώνει τις εκπομπές CO², αλλά και τα κόστη ανεφοδιασμού. Με ενεργοποιημένο το σύστημα Start & Stop, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται ακόμα περισσότερο στα 2,3 λίτρα/100 χλμ.

Για μεγαλύτερη ευελιξία και βελτιωμένη ευστάθεια, οι διαστάσεις του πλαισίου έχουν αναθεωρηθεί και το μοντέλο του 2021 διαθέτει μακρύτερο μεταξόνιο στα 1570 χιλ., καθώς και αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 140 χιλ. Επιπλέον, το συνολικό βάρος του XMAX 125 με υγρά είναι σημαντικά μειωμένο κατά 9 κιλά, φτάνοντας στα 166 κιλά. Αυτή η μείωση προσφέρει πιο ελαφρύ χειρισμό και ευκολότερη στάθμευση, ενώ η διαδρομή της πίσω ανάρτησης έχει αυξηθεί κατά 15 χιλ. στα 90 χιλ.

Τόσο το XMAX 125 όσο και το XMAX 125 Tech MAX διατίθενται σε νέα χρώματα.  

 

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ XMAX 125

  • Νέος μονοκύλινδρος κινητήρας Blue Core 124 κ.εκ. προδιαγραφών EU5
  • Νέο σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA) για ισχυρότερη επιτάχυνση
  • Εξαιρετική οικονομία καυσίμου: 
  • - Με ενεργοποιημένο το Start & Stop: 2,3 λίτρα/100 χλμ
  • - Με ανενεργό το Start & Stop: 2,4 λίτρα/100 χλμ.
  • Χαμηλές εκπομπές CO ²: 
  • - Με ενεργοποιημένο το Start & Stop: 54 γρ/χλμ
  • - Με ανενεργό το Start & Stop: 56 γρ/χλμ
  • Μειωμένο βάρος – κατά 9 κιλά για το 2021
  • Κατ' επιλογήν τεχνολογία κινητήρα Start & Stop
  • Μακρύτερο μεταξόνιο για αυξημένη ευστάθεια
  • Μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος
  • Αυξημένη διαδρομή πίσω ανάρτησης
  • Δημιουργήθηκε με το DNA του TMAX
  • Sport εξωτερική σχεδίαση της σειράς MAX
  • Διπλοί μπροστινοί προβολείς LED, πίσω φως LED
  • Πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας
  • Πολυτελής σέλα με πλάτη για τον αναβάτη
  • Εργονομικός σχεδιασμός με στόχο την άνεση
  • Ανεμοθώρακας με 2 ρυθμίσεις θέσης
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
  • Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί "Smart Key"
  • Χώρος αποθήκευσης για 2 κράνη full-face
  • Πρίζα 12 V για τροφοδοσία και φόρτιση συσκευών
  • Δισκόφρενα με ABS μπροστά και πίσω
  • Νέο χρώμα
  • Δυνατότητα οδήγησης με δίπλωμα κατηγορίας Β*

*Ενδεχομένως να ισχύουν περιορισμοί ανά χώρα βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας

 

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ XMAX 125 Tech MAX

  • Ειδική σέλα πολυτελείας με χρωματιστές ραφές
  • Αποκλειστική πολυτελής επένδυση με ασορτί χρωματιστές ραφές
  • Ανοδιωμένα μαρσπιέ
  • Έμβλημα Tech MAX
  • Νέα γραφικά για τα καλύμματα του πιρουνιού σε χρώμα frost silver
  • Νέα αντίβαρα τιμονιού της Gilles Tooling
  • Νέο χρώμα υψηλής ποιότητας

 

Τιμή και διαθεσιμότητα

Οι τιμές διαφέρουν ανά χώρα. Επικοινωνήστε με τον διανομέα της Yamaha στη χώρα σας για αναλυτικές πληροφορίες. Το XMAX 125 και το XMAX 125 Tech MAX θα είναι διαθέσιμα στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Μάρτιο του 2021.

 

Χρώματα

XMAX 125                                   Icon Grey (νέο), Sonic Grey

XMAX 125 Tech MAX               Tech Kamo, Power Grey (νέο)

 

Γνήσια Αξεσουάρ: Πακέτα αξεσουάρ XMAX

Οι αναβάτες του XMAX που επιθυμούν να προσαρμόσουν το scooter τους και να του δώσουν τον δικό τους χαρακτήρα, μπορούν να επιλέξουν από μια μεγάλη σειρά ξεχωριστών Γνήσιων Αξεσουάρ που μπορούν να βελτιώσουν τη χρηστικότητα, το στυλ και τις επιδόσεις του. Εναλλακτικά, οι κάτοχοι των sport scooter της Yamaha μπορούν να κερδίσουν χρόνο για να αποφασίσουν ποια Γνήσια Αξεσουάρ θα τοποθετήσουν, επιλέγοντας ένα από τα έτοιμα πακέτα αξεσουάρ της Yamaha, που έχουν σχεδιαστεί για να τον ιδιαίτερο τρόπο ζωής τους.

Το Urban Pack διαθέτει ψηλό ανεμοθώρακα, πίσω σχάρα, βαλίτσα 39 λίτρων, προστατευτικό πλάτης, ψηλό ανεμοθώρακα, πίσω σχάρα και προστατευτικό για τις γρατζουνιές ενώ το Sport Pack διαθέτει σπορ ανεμοθώρακα, μαρσπιέ, πλαίσιο πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας και αντίβαρα τιμονιού αλουμινίου. Υπάρχει επίσης το Winter Pack που περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ και ποδιά. Επισκεφθείτε τον ιστότοπο για περισσότερες πληροφορίες.

Η σειρά ειδών ένδυσης της Yamaha περιλαμβάνει πολυάριθμα προϊόντα, από συνθετικά και δερμάτινα μπουφάν με θωράκιση εγκεκριμένη βάσει CE, έως είδη καθημερινής ένδυσης όπως t-shirt, γυαλιά ηλίου, καπέλα και πολλά άλλα. Στη συλλογή προστίθενται συνεχώς νέα προϊόντα. Για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τα είδη ένδυσης της Yamaha, επισκεφθείτε τον σύνδεσμο.

 

Επισκόπηση Sport scooter 2021 της Yamaha

Μοντέλο                               Αλλαγή(-ές)

TMAX                                    Συνεχίζεται

TMAX Tech MAX                Νέο χρώμα υψηλής ποιότητας

XMAX 300                            Προδιαγραφών EU5, νέο χρώμα

XMAX 300 Tech MAX         Προδιαγραφών EU5, νέο χρώμα υψηλής ποιότητας

XMAX 125                             Προδιαγραφών EU5, ελαφρύτερο, τροποποιημένες διαστάσεις, νέο χρώμα

XMAX 125 Tech MAX          Προδιαγραφών EU5, ελαφρύτερο, τροποποιημένες διαστάσεις, νέο χρώμα υψηλής ποιότητας

 


 

SYM ADXTG 400 - Κινητήρας με τεχνολογίες αιχμής

Στόχος του εργοστασίου, το πιο καινοτόμο σύνολο στην κατηγορία
SYM ADXTG 400
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/3/2025

Το νέο SYM ADXTG 400 διαθέτει κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις για την κατηγορία των adventure scooter και έναν καινοτόμο κινητήρα, για τον οποίο η εταιρεία από την Ταϊβάν αισθάνεται υπερήφανη.

Σε μια κίνηση που δεν προβαίνουν συχνά εισαγωγείς δικύκλων στη χώρα μας προέβη η Γκοργκόλης Α.Ε., δίνοντας στη δημοσιότητα ένα εκτενές δελτίο τύπου για την τεχνολογία που χρησιμοποιεί το ADXTG 400, δελτίο που ακολουθεί.

"Ο κινητήρας του ADXTG 400, είναι σταθερά τοποθετημένος “μπροστά” πάνω στο πλαίσιο σε κατάλληλη θέση, όπως στις μοτοσυκλέτες, προσφέροντας κορυφαία ισορροπία, σταθερότητα και πολύ καλή οδική συμπεριφορά στο σύνολο.

Τεχνική ανάλυση του κινητήρα του ADXTG 400

Σύστημα Hyper-VVS (Variable Valve System)

Το Hyper-VVS είναι το προηγμένο σύστημα μεταβλητού χρονισμού και βυθίσματος βαλβίδων εισαγωγής, που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από τη SYM. Χρησιμοποιεί δύο έκκεντρα και δύο ζύγωθρα (κοκοράκια) εισαγωγής, ένα για χαμηλές και ένα για υψηλές στροφές, ρυθμίζοντας δυναμικά το βύθισμα και τη διάρκεια ανοίγματος των βαλβίδων.

Λειτουργία του Συστήματος Hyper-VVS

SYM ADXTG 400

-Χαμηλές στροφές (έως 5.500 σ.α.λ.)

Το ζύγωθρο χαμηλών στροφών είναι ενεργοποιημένο, με μικρότερο βύθισμα (7,5mm) και μικρότερη διάρκεια ανοίγματος, προσφέροντας αυξημένη ροπή και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

-Υψηλές στροφές

Το EMS (Engine Management System) ενεργοποιεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία μεταφέρει πίεση λαδιού στο μηχανισμό Hyper-VVS. Το συγχρονισμένο έμβολο εμπλέκει το ζύγωθρο υψηλών στροφών, αυξάνοντας το βύθισμα των βαλβίδων σε 8,5mm και επιμηκύνοντας τη διάρκεια ανοίγματος. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη εισαγωγή αέρα, και αύξηση της ισχύος στις υψηλές στροφές.

Έλεγχος και Απόδοση Hyper-VVS

Το EMS ελέγχει δυναμικά την ενεργοποίηση του Hyper-VVS, λαμβάνοντας υπόψη πολλαπλές παραμέτρους, όπως:

✔ Στροφές κινητήρα (ενεργοποίηση στις 5.500 σ.α.λ., απενεργοποίηση στις 5.250 σ.α.λ.)

✔ Θερμοκρασία κινητήρα (λειτουργία πάνω από 70°C)

✔ Πίεση λαδιού (ελάχιστη απαίτηση 3 bar)

✔ Θέση γκαζιού

Τεχνικά Πλεονεκτήματα Hyper-VVS έναντι συμβατικών VVT συστημάτων

✔ +7% μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές

✔ 11% μεγαλύτερη ισχύς στις υψηλές στροφές

✔ 90% της ροπής διαθέσιμο στις 4.500 σ.α.λ.

✔ Καλύτερη ισορροπία μεταξύ οικονομίας και απόδοσης

✔ Ομαλότερη μετάβαση μεταξύ χαμηλών και υψηλών στροφών

Διπλός αντικραδασμικός Άξονας (Dual Balance Shaft System)

Διπλός αντικραδασμικός άξονας

Το σύστημα χρησιμοποιεί δύο αντίβαρα που περιστρέφονται αντίθετα από τον στρόφαλο, αντισταθμίζοντας τους κραδασμούς πρώτης και δεύτερης τάξης που παράγονται από την πλήρη περιστροφή του στροφάλου και την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου αντίστοιχα. Η τεχνολογία αυτή συμβάλλει στη σταθερή και ομαλή λειτουργία του κινητήρα, ελαχιστοποιώντας τους κραδασμούς που μεταφέρονται στο πλαίσιο και στον αναβάτη.

Υγρός Πολύδισκος Συμπλέκτης & Φυγοκεντρικό Σύστημα CVT

Φυγοκεντρικός συμπλέκτης

Το σύστημα μετάδοσης του ADXTG 400 χρησιμοποιεί υγρό πολύδισκο συμπλέκτη, ο οποίος προσφέρει αυξημένη αντοχή, μειωμένη θερμική καταπόνηση και σταθερή μεταφορά ισχύος. Ο συνδυασμός του με φυγοκεντρικό σύστημα CVT με ιμάντα επιτρέπει ομαλή και προοδευτική μετάδοση της κίνησης, χωρίς απότομες μεταβολές, διατηρώντας την επιτάχυνση γραμμική και ελεγχόμενη.

Το CVT (Continuously Variable Transmission) διαθέτει αυτόματο φυγοκεντρικό μηχανισμό, που προσαρμόζει τη σχέση μετάδοσης δυναμικά, ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα και το φορτίο, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση και σταθερή απόδοση σε όλες τις ταχύτητες.

Ο συνδυασμός του πολύδισκου συμπλέκτη με το CVT προσφέρει βελτιωμένη ελκτική ικανότητα, ομαλότερη εκκίνηση, μειωμένη απώλεια ισχύος και μεγαλύτερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες κατά την έντονη χρήση.

Τελική μετάδοση με αλυσίδα

Τελική Μετάδοση με Αλυσίδα

Σε αντίθεση με τα περισσότερα scooters που χρησιμοποιούν ιμάντα και κλειστό σύστημα μετάδοσης, το ADXTG 400 διαθέτει τελική μετάδοση με αλυσίδα, προσφέροντας βελτιωμένη αντοχή και απόδοση σε απαιτητικές συνθήκες.

Ο συνδυασμός του φυγοκεντρικού CVT με αλυσίδα τελικής μετάδοσης επιτρέπει τη βελτίωση της μεταφοράς ισχύος στον τροχό, διατηρώντας αποτελεσματικότερη επιτάχυνση και μειωμένες απώλειες ισχύος σε σύγκριση με ένα πλήρως αυτόματο σύστημα μετάδοσης με ιμάντα.

Η αλυσίδα επιλέχθηκε για την αντοχή της σε υψηλά φορτία και off-road συνθήκες, καθιστώντας την ιδανική για adventure οδήγηση, όπου απαιτείται μεγαλύτερη αξιοπιστία και ευκολία συντήρησης σε δύσκολα εδάφη.

Ημίξηρο Κάρτερ με Διπλή Αντλία Λαδιού

Ημίξηρο κάρτερ

Ο σχεδιασμός ημίξηρου κάρτερ συμβάλλει στη σταθερή λίπανση, αποτρέποντας τη συγκέντρωση λαδιού γύρω από τον στρόφαλο. Το σύστημα χρησιμοποιεί δύο αντλίες: μία για την τροφοδοσία του κινητήρα και μία για την επιστροφή του λαδιού στο δοχείο, εξασφαλίζοντας σταθερή πίεση λίπανσης ακόμα και σε ακραίες οδηγικές συνθήκες, όπως σε αλλαγές στην κλίση του εδάφους. Επιπλέον, η σχεδίαση ημίξηρου κάρτερ επιτρέπει αυξημένη απόσταση από το έδαφος (160 mm), προσφέροντας μεγαλύτερη ικανότητα κίνησης σε ανώμαλο έδαφος και εκτός δρόμου διαδρομές. 

Σύστημα Κλειστού Στροφαλοθαλάμου (Closed-up Crankcase)

Το σύστημα κλειστού στροφαλοθαλάμου με βαλβίδα επιστροφής λαδιού μονής κατεύθυνσης μειώνει τη δημιουργία φυσαλίδων, σταθεροποιεί την πίεση λίπανσης και βελτιώνει τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Επιπλέον, συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης λαδιού, επιτρέποντας ομαλή και αποδοτική λειτουργία σε κάθε συνθήκη οδήγησης.

Θερμοστάτης διπλού κυκλώματος (Dual-valve type thermostat)

SYM ADXTG 400

Ο θερμοστάτης ελέγχει δυναμικά τη ροή του ψυκτικού υγρού, επιταχύνοντας την προθέρμανση του κινητήρα σε κρύες συνθήκες, διατηρώντας το κύκλωμα κλειστό κάτω από τους 80°C. Σε θερμοκρασίες κανονικής λειτουργίας (80-90°C), ανοίγει σταδιακά, ρυθμίζοντας τη θερμική ισορροπία του κινητήρα. Πάνω από τους 90°C, ανοίγει πλήρως, αυξάνοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού προς το ψυγείο, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων.

Σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (EFI) της KEIHIN

Το ADXTG 400 είναι εξοπλισμένο με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού (EFI) της KEIHIN, με την 6ης γενιάς ECU, η οποία ρυθμίζει δυναμικά την παροχή καυσίμου και το χρονισμό του ψεκασμού, προσαρμόζοντάς τα σε πραγματικό χρόνο με βάση δεδομένα από τους αισθητήρες του κινητήρα.

Η προηγμένη αυτή ECU διαχειρίζεται με ακρίβεια την αναλογία αέρα-καυσίμου, βελτιστοποιώντας τη συνολική αποδοτικότητα του κινητήρα με μειωμένες εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, η έξυπνη ρύθμιση του συστήματος εξασφαλίζει γραμμική επιτάχυνση και άμεση απόκριση στο γκάζι.

Τοποθέτηση Φίλτρου Αέρα Ψηλά

Φίλτρο αέρα

Το φίλτρο αέρα του ADXTG 400 έχει τοποθετηθεί ψηλά, για την αποφυγή εισόδου νερού, λάσπης και σκόνης στο σύστημα εισαγωγής. Αυτή η διάταξη συμβάλλει στη διατήρηση καθαρού αέρα προς τον κινητήρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της καύσης και μειώνοντας τη συχνότητα συντήρησης.

Η θέση του φίλτρου είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη σε εκτός δρόμου διαδρομές, όπου η παρουσία σκόνης και υγρασίας είναι αυξημένη. Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα τροφοδοσίας παραμένει προστατευμένο και η λειτουργία του κινητήρα σταθερή, ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης.

Ισχύς και Απόδοση

Απόδοση

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 399 κ.εκ. (83mm × 73.8mm) προσφέρει ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ροπής, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία και δυναμική απόκριση τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου.

Με 35 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 37,2 Nm ροπής στις 5.500 σ.α.λ., ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή του νωρίς, με το 90% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 4.500 σ.α.λ., παρέχοντας δυνατή επιτάχυνση και σταθερή απόδοση σε όλο το φάσμα λειτουργίας.

Η σχέση συμπίεσης 10.5:1 εξασφαλίζει αποδοτική καύση, συνδυάζοντας οικονομία καυσίμου και υψηλή ενεργειακή απόδοση.

SYM ADXTG 400

Η κατανάλωση καυσίμου 4 L/100 km (σύμφωνα με το πρωτόκολλο WMTC3) προσφέρει μεγάλη αυτονομία, καθιστώντας το ADXTG 400 ιδανικό τόσο για καθημερινή χρήση όσο και για adventure διαδρομές μεγάλων αποστάσεων.

Το SYM ADXTG 400 θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία των μονοκύλινδρων κινητήρων και των adventure σκούτερ, συνδυάζοντας την οδική συμπεριφορά και το συνολικό χειρισμό μοτοσυκλέτας, με την άνεση και πρακτικότητα ενός σκούτερ.

Μια μηχανική και τεχνολογική καινοτομία της SYM, που ανεβάζει τον πήχη, έτοιμη να κατακτήσει νέους δρόμους."

Βρείτε το αναλυτικό τεστ του ADXTG 400 στο τεύχος ΜΟΤΟ 664, που κυκλοφορεί στα περίπτερα.