Suzuki V-Strom 800 DE 2023: Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Ξεκινά με υποσχέσεις
VSTROM
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2023

Η επίσημη αντιπροσωπεία της Suzuki στην Ελλάδα ανακοίνωσε τον νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων της για το 2023 και ανάμεσά τους βρίσκεται και η προτεινόμενη τιμή λιανικής του ολοκαίνουριου δικύλινδρου εν σειρά V-Strom 800 DE. Το μεσαίο On-Off της Suzuki ξεκινά την καριέρα του στη χώρα μας με τιμή στα 12.195€  και βάζει πρώτο τον τιμολογιακό πήχη σε αυτή την καυτή κατηγορία όπου τους επόμενους μήνες αναμένονται πολλά νέα μοντέλα.

Στο σχετικό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί, θα βρείτε επίσης τις αναθεωρημένες τιμές και για τα υπόλοιπα μοντέλα του 2023 της Suzuki:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

VSTROM

Το νέο V-Strom 800 DE έρχεται στην Ελλάδα με Προτεινόμενη Λιανική Τιμή 12.195€

τιμες

Το νέο V- STROM 800 DE δημιουργήθηκε μέσα από σκληρές αλλά εποικοδομητικές διαδικασίες και αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα ιδανικό πακέτο για τους πελάτες της Suzuki. Για την ανάπτυξη του νέου V-STROM 800 DE, η Suzuki ακολούθησε μια σειρά από βασικά βήματα με στόχο τη δημιουργία προστιθέμενης αξίας που εστιάζει στους πελάτες της. Ανταποκρινόμενοι στις απαιτήσεις των αναβατών διαφορετικών επιπέδων εμπειρίας, οι μηχανικοί της Suzuki βρήκαν το ιδανικό πακέτο, με μέγεθος κινητήρα/πλαισίου συν χαρακτηριστικά και προδιαγραφές κατάλληλα για οδήγηση τόσο σε ασφαλτοστρωμένους όσο και σε χωμάτινους δρόμους.

                                                                                                                                     

Το αποτέλεσμα αποτελεί ένα εξίσου μεγάλο βήμα προς τα μπροστά. Το V-STROM 800 DE διαθέτει τον ολοκαίνουργιο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα DOHC 776cm3 της Suzuki, με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ένα στιβαρό νέο πλαίσιο, τη μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης και την μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος από οποιοδήποτε μοντέλο V-STROM μέχρι σήμερα. Κάθε πτυχή του σχεδιασμού είναι προσανατολισμένη στο να προσφέρει μια ικανοποιητική εμπειρία στους αναβάτες που επιθυμούν περισσότερη ισχύ και που επιθυμούν τη δυνατότητα να ταξιδεύουν άνετα και με αυτοπεποίθηση αλλά και να εξερευνούν τους μη ασφαλτοστρωμένους επαρχιακούς δρόμους, τους χωματόδρομους και τα μονοπάτια.

Οι αναβάτες μπορούν εύκολα να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητές του και να ζήσουν μια καθαρή εμπειρία οδήγησης που θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν για πολλά χρόνια. Το νέο V-STROM 800 DE είναι έτοιμο να εμπλουτίσει τη ζωή των ιδιοκτητών του και να χρησιμεύσει ως αξιόπιστος συνεργάτης, όπου κι αν επιθυμεί να πάει ο αναβάτης της.

Το V-STROM 800 DE με τον πλούσιο standard εξοπλισμό του, στέλνει αμέσως το μήνυμα ότι πρόκειται για μια νέα μοτοσυκλέτα περιπέτειας - τουρισμού που θα εγκαινιάσει πραγματικά μια συναρπαστική νέα εποχή οδηγικής απόλαυσης διπλής χρήσης.

Τα κορυφαία χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

  • Ολοκαίνουργιο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα DOHC 776cm3
  • Μεγάλη διαδρομή αναρτήσεων (220mm) (πλήρως ρυθμιζόμενες)
  • Φαρδύ τιμόνι αλουμινίου
  • Διαιρούμενο υποπλαίσιο
  • Μπροστινό τροχό 21 ιντσών
  • Έγχρωμο πίνακα οργάνων πολλαπλών λειτουργιών TFT LCD
  • Προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, όπως ο επιλογέας Drive Mode Selector της Suzuki, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Suzuki Traction Control System με λειτουργία G (χώμα) καθώς και λειτουργία Rear ABS OFF
  • Σύστημα Bi-Directional Quick Shift της Suzuki
  • Χούφτες προστασίας
  • Ποδιά προστασίας
  • Ρεζερβουάρ μεγάλης χωρητικότητας 20lt

 

 

Για περισσότερες πληροφορίες καθώς και για προπαραγγελία του μοντέλου μπορείτε να επισκεφθείτε τον παρακάτω σύνδεσμο:

 

https://www.suzuki.gr/motos/vstrom800de-moto/

 

 

Οι νέες μοτοσικλέτες SUZUKI καλύπτονται από τέσσερα χρόνια εγγύηση και δύο χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.

Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. – 24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης τηλ: 210 3499940

EICMA 2024: CFMOTO 800 MT-X - Το επόμενο -μεγάλο- βήμα μετά το 800MT, σύντομα και στην Ελλάδα [VIDEO]

Με ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού και περισσότερες Off-Road δυνατότητες
CFMOTO 800MT-X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Αφού είδαμε πρώτα το 800MT-X να βγαίνει στην παραγωγή στην Κίνα τον Σεπτέμβριο του 2024, σειρά είχε η παρουσίαση της νέας μεγάλης Adventure μοτοσυκλέτας στην EICMA 2024, ως πρώτο βήμα για την έλευσή της στις αγορές της γηραιάς ηπείρου, και φυσικά και στην Ελλάδα όπου την περιμένουμε τους πρώτους δυο μήνες του 2025 όπου φυσικά θα την προϋπαντήσουμε και στο ΜΟΤΟ με εξαντλητική δοκιμή.

Το 800 MT-X ανεβαίνει σκαλιά σε όλους τους τομείς σε σχέση με το 800ΜΤ προηγούμενης γενιάς, ενώ σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα δεν αντικαθιστά το 800ΜΤ, με το τελευταίο να συνεχίζει να υπάρχει στην γκάμα της εταιρείας. Το MT-X φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα από το 790 Adventure της συνεργάτιδας ΚΤΜ με 2 αντικραδασμικούς άξονες για εξαιρετικά γλυκιά λειτουργία, ενώ διαθέτει και το ίδιο χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ από την Acerbis που το στέλνουν από Ιταλία στην Κίνα για τοποθέτηση στο MTX, καθώς δεν έχουν μπορέσει να βρουν τοπικό προμηθευτή να κάνει ανάλογη δουλειά. Στον πρόσθετο εξοπλισμό, στο 22άρι ρεζερβουάρ μπορεί να προστεθεί έξτρα ρεζερβουάρ χωρητικότητας 4 λίτρων από κάθε πλευρά, με τα 2 ρεζερβουάρ να συνδέονται μεταξύ τους, έχοντας όμως δύο τάπες. Μας είπαν στη CFMOTO πως δεν χρειάζεται να γεμίζεις και τα δύο ξεχωριστά, απλώς τοποθετήθηκαν δύο για λόγους συμμετρίας και επειδή μπορεί λόγω κατάστασης να σε βολεύει η μία αντί της άλλης.

CFMOTO 800MT-X

Το 800MT-X έχει σαφέστατα Off-Road προσανατολισμό, ενώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά που σας είχαμε αναφέρει τον Σεπτέμβριο για την Κίνα, ελάχιστα αλλάζουν στην Ευρώπη. Έτσι η νέα Adventure μοτοσυκλέτα της CFMOTO έρχεται εξοπλισμένη με ακτινωτούς τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, Tubeless On-Off ελαστικά με τακούνι, ψηλό φτερό και ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης. Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορεί με στάνταρ το ψηλό φτερό μπροστά, με τη δυνατότητα να τοποθετήσει κατόπιν ο αγοραστής χαμηλό φτερό από τα αξεσουάρ της CFMOTO. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ένα ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm (!) με ρυθμίσεις (μένει να επιβεβαιωθεί το εύρος τους καθώς σε ένα σημείο στο site της εταιρείας αναφέρεται μόνο προφόρτιση 20 θέσεων, ενώ σε άλλο το πιρούνι αποκαλείται "πλήρως ρυθμιζόμενο") και ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ, με διαδρομές 230 mm που μειώνονται στα 190 mm αν επιλέξει κανείς την έκδοση low seat με τη χαμηλότερη σέλα των 830 mm -η original έκδοση με τις μεγάλες διαδρομές έχει ύψος σέλας 870 mm.

CFMOTO 800MT-X

Οι διαστάσεις των  ελαστικών θα είναι 90/90-21 και 150/70-18 και στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 320 mm μπροστά με ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων της J.Juan. Πίσω έχουμε  έναν ακόμα δίσκο, 260 mm με διπίστονη δαγκάνα που ανήκει και αυτή στη θυγατρική της Brembo.

CFMOTO 800MT-X

Στον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό έχουμε Ride-by-wire, 3 Riding Modes (Standard, Rain, Off-road), δικάναλο Cornering ABS της Bosch, και Traction Control της ίδιας εταιρείας, Cruise Control, quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα, σύστημα TPMS ελέγχου πίεσης ελαστικών, κ.α. Η οθόνη οργάνων είναι κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT 7 ιντσών, με 4 διαφορετικές απεικονίσεις ενδείξεων και πλήρη συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και OTA updates, ενώ οι εργονομικοί διακόπτες έχουν οπίσθιο φωτισμό.

CFMOTO 800MT-X

Ο Euro5+ κινητήρας που προέρχεται από το KTM 790 Adventure -και έχει ίδιες διαστάσεις και επιδόσεις- είναι δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και συμπίεση 12,7:1, με χωρητικότητα 799 κυβικών εκατοστών και διαστάσεις 88 x 65,7, αποδίδοντας 94 hp / 8.500 rpm και 8,9 kgm / 6.750 rpm. Ο συμπλέκτης είναι υγρός, πολύδισκος και περιορισμένης ολίσθησης.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτα το μήκος ανακοινώνεται στα 2.285 mm, το πλάτος στα 910 mm, το ύψος στα 1.346 mm και το μεταξόνιο είναι αρκετά μακρύ στα 1.530 mm.

CFMOTO 800MT-X

Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 240 / 230 mm, και το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 22,5 λίτρα. Όπως είπαμε και παραπένω η μοτοσυκλέτα μπορεί να πάρει ως αξεσουάρ και δεύτερο ρεζερβουάρ 8 λίτρων, ενώ στον κατάλογο των επίσημων extra έχουμε φυσικά και πλαϊνές βαλίτσες και top-box. Το στεγνό βάρος ανακοινώνεται στα 198 κιλά, ενώ με υγρά φτάνουμε τα πολύ λογικά 214 κιλά.

Η ζελατίνα ρυθμίζεται χωρίς εργαλεία, με το ένα χέρι με τη διαφορά ύψους να φτάνει τα 5 εκατοστά, ενώ τα ελαστικά παρεμβύσματα στα μαρσπιέ μπορούν να αφαιρεθούν για χωμάτινη χρήση.

CFMOTO 800MT-X

Στα στάνταρ αξεσουάρ που φέρει η μοτοσυκλέτα βρίσκουμε και ποδιά προστασίας κινητήρα, σταμπιλιζατέρ και χούφτες, full-LED φώτα και δυο θύρες φόρτισης μικροσυσκευών.

Η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε δυο χρωματικούς συνδυασμούς, Spring Breeze Blue και Starlight Βlack, ενώ επειδή πολλοί... ανησυχείτε για την τιμή της, να ξέρετε πως όπως είχαμε γράψει και τον Σεπτέμβριο αυτή αναμένεται πάνω από τις 9.000 ευρώ και σίγουρα κάτω από τις 10.000. Σύντομα περισσότερες πληροφορίες.

Έτοιμη η τελική μορφή της πιο off-road έκδοσης του CFMOTO 800MT με ‘21 εμπρός που είχαμε δει πέρσι εδώ ως concept. Έρχεται άμεσα στην Ελλάδα! #motomagazine #motomagazinegreece #cfmoto #cfmoto800mt #newmodels #EICMA2024

Posted by Moto Magazine Greece on Thursday, November 7, 2024
Ετικέτες