Royal Enfield Hunter 350 - Το επίσημο δελτίο τύπου, χρόνος άφιξης και πολλές φωτογραφίες

Με τροχούς 17 ιντσών και κλασικό γυμνό χαρακτήρα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Όπως σας είχαμε γράψει στις 8 Αυγούστου του 2022, η Royal Enfield παρουσίασε το νέο μοντέλο Hunter 350 που φορά τον κινητήρα του Meteor 350, ενώ συνδυάζει το κλασικό γυμνό στιλ, με τροχούς 17 ιντσών και προσιτή τιμή, ενώ θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις και σε 6 χρωματικούς συνδυασμούς.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Royal Enfield:
 
● Η Royal Enfield λανσάρει την αναζωογονητικά νέα και κομψή Hunter 350 - Ένας μοναδικός συνδυασμός  της παλιάς σχολής με την νέα τάξη, που δημιουργήθηκε για να απολαμβάνεις μοτοσικλέτα καθημερινά.
● Η νέα Hunter 350 συγκεντρώνει όλες τις έντονες απολαύσεις μιας καθαρής μοτοσικλέτας σε μια πιο σφιχτή νέα γεωμετρία, με γεμάτη ροπή από τον ραφιναρισμένο κινητήρα της σειράς J.
● Η Hunter 350 είναι σχεδιασμένη να προσφέρει εξαιρετική ευελιξία και ακρίβεια χειρισμού, με το μικρότερο μεταξόνιο, τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και το ελαφρύτερο μαζεμένο πλαίσιο να την καθιστούν ιδανική για διαδρομές στους δρόμους της πόλης και σε μερικές από τις πιο όμορφες γειτονιές.
● Με δύο εκδόσεις, και συνολικά έξι εντυπωσιακούς χρωματικούς συνδυασμούς, η νέα Hunter 350 θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις της Ελλάδας τον Δεκέμβριο,  με τις τιμές να ανακοινώνονται ένα μηνα πριν.
Η Royal Enfield, ο παγκόσμιος ηγέτης στην κατηγορία μοτοσυκλετών μεσαίου μεγέθους (250cc-750cc), παρουσίασε στις 7 Αυγούστου την νέα Hunter 350, έναν «δίτροχο διπλό εσπρέσο» της μοτοσικλέτας. Εξελιγμένο και σχεδιασμένο για την παράνοια των πόλεων, η νέα Hunter 350 είναι μια εναλλακτική roadster με τον χαρακτήρα μιας Royal Enfield προσαρμοσμένο σε μια κομψή, συμπαγή αλλά και μυώδη γεωμετρία για να κατακτήσει τους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης, και τις απολαυστικές διαδρομές γύρω από αυτήν.
 
Η τελευταία τάση στον κόσμο της μοτοσικλέτας είναι η απομάκρυνση από το εξεζητημένο και πολύπλοκο και η στροφή στο πιο λειτουργικό και απλοϊκό, αλλά με υψηλή σχεδιαστική ευρηματικότητα ώστε να ταιριάζει στον ιδιοκτήτη της και να εκφράζει το στυλ του. Γι’ αυτό η Royal Enfield παρουσιάζει μια μοτοσικλέτα μεγάλης πόλης που ταιριάζει στις πιο cool γειτονιές του πλανήτη. Μια μοτοσικλέτα που είναι αναζωογονητικά καινούργια, που δείχνει ήδη διαχρονική και διατηρεί το DNA της Royal Enfield. Αν και χρειάστηκε χρόνος για την απόσταξη, η Hunter 350 είναι αυτό το τέλειο μείγμα – μια απίστευτα χαρούμενη, μυώδης μοτοσυκλέτα με ρετρό στυλ, που συσκευάζει όλα τα έντονα ερεθίσματα μιας γνήσιας μοτοσικλέτας και τα προσφέρει σε μια κομψή, φιλική προς την πόλη υλοποίηση. 
Η Hunter 350 έχει μοντέρνα εμφάνιση με διπλά χρώματα, ζάντες από χυτό αλουμίνιο, φαρδιά ελαστικά tubeless και στρογγυλεμένα πίσω φώτα. Η βασική έκδοση προσφέρεται σε τρεις κομψούς συνδυασμούς χρωμάτων και γραφικών, ενώ η κορυφαία έκδοση διατίθεται με τρία πολύ ιδιαίτερα και ξεχωριστά σχέδια στο ρεζερβουάρ. Η Hunter είναι επίσης συμβατή με το Tripper TBT navigation της Royal Enfield, το οποίο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία ως Γνήσιο Αξεσουάρ.
 
Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ζάντες αλουμινίου με φαρδιά ελαστικά 110/70 x 17” μπροστά και 140/70 x 17” πίσω, δισκόφρενα 300 mm μπροστά και 270 mm πίσω, δικάναλο ABS  και εύχρηστο κεντρικό σταντ.
 
Τα πίσω φώτα είναι LED και το ταμπλό οργάνων συνδυάζει αναλογικό ταχύμετρο με ψηφιακή οθόνη που εμφανίζει χιλιομετρητή, ένδειξη ταχύτητας, γραμμή γραφήματος καυσίμου με προειδοποίηση χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, ρολόι και υπενθύμιση σέρβις. Όλες οι εκδόσεις έχουν στανταρ θύρα φόρτισης USB.
Το πλαίσιο της Hunter 350 έχει σχεδιαστεί από την Harris Performance για να επιτυγχάνει τη βέλτιστη αναλογία ύψους προς βάρος και να προσφέρει κορυφαία άνεση, χάρη και στο φαρδύ, μακρύ, μονοκόμματο κάθισμά. Με αναθεωρημένη γωνία κάστερ 25 μοιρών, διαδρομή ανάρτησης 96,5mm, χαμηλό ύψος καθίσματος στα 790 mm και μικρότερο μεταξόνιο 1370mm, η εξαιρετική ευελιξία τηςHunter χαρίζει μεγάλη σιγουριά όταν στρίβει σε στενούς δρόμους και δίνει την αίσθηση ότι πατάει καλά και σταθερά σε κάθε δρόμο και κατάσταση.
 
Η Hunter κινείται από τον καταξιωμένο σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα J-Series των 349cc, που παρουσιάστηκε πρόσφατα στις Meteor & Classic 350. Είναι αερο-ελαιόψυκτος, με σύστημα ψεκασμού και αποδίδει 20.2 hp στις 6100 rpm και 27Nm ροπής στις μόλις 4000rpm,  χαρίζοντας στην Hunter δυνατό τράβηγμα από τις πολύ χαμηλές στροφές, εξαιρετικά ομαλή γραμμική παροχή ισχύος, ζωηρή απόκριση στο γκάζι και τον χαρακτηριστικό ήχο της εξάτμισης που διαμορφώνει τον χαρακτήρα της Hunter. Με έναν πρωτεύοντα άξονα εξισορρόπησης για τη μείωση των κραδασμών, καταφέρνει να συνδυάζει την άμεση απόκριση με τη εκλεπτυσμένη αίσθηση, ενώ και οι αλλαγές ταχυτήτων εκτελούνται ομαλά, με ακρίβεια και αμεσότητα χάρη στο εξελιγμένο κιβώτιο ταχυτήτων με τις 5 σχέσεις.
 
Η Hunter 350 θα συνοδεύεται από μια σειρά γνήσιων αξεσουάρ για την μηχανή και τον αναβάτη, όταν κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο στην Intermot στην Κολωνία, στις 4-10 Οκτωβρίου 2022.

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Συλλεκτική και ακόμη πιο ακριβή
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η Ducati συνεργάστηκε με την Lamborghini για να βγάλουν άλλη μία πανάκριβη έκδοση για συλλέκτες, ιδιαίτερα για το μικρό υποσύνολο όσων έχουν Revuelto αλλά ξέρουν να οδηγούν και μοτοσυκλέτα.

Υπάρχει και έκδοση μέσα στην έκδοση, οπότε εν συντομία τι ακριβώς έχουν κάνει και πιο κάτω περισσότερες λεπτομέρειες για όσους θέλουν να ξέρουν τα πάντα για την νέα Panigale καθώς να δουν και το φωτογραφικό υλικό:

 

 Συλλεκτική μοτοσυκλέτα που ακολουθεί σχεδιαστικά την Lamborghini Revuelto, και αποτελεί συνεργασία Ducati Centro Stile και Lamborghini Centro Stile, σε περιορισμένη έκδοση 630+63 αριθμημένων αντιτύπων.

 Οι βασικές λεπτομέρειες που την κάνουν ξεχωριστή είναι οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες, η ουρά και τα φτερά, καθώς και το ανθρακονημάτινο φαίρινγκ.

 Χάρη στην εξάτμιση τιτανίου και τα ανθρακονήματα, η Panigale V4 Lamborghini είναι το ελαφρύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της οικογένειας

 Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti: αυτή η περιορισμένη έκδοση των μόλις 63 αριθμημένων κομματιών προορίζεται για τους πελάτες της Lamborghini, οι οποίοι θα μπορούν να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα με τα ίδια χρώματα με το σούπερ σπορ αυτοκίνητό τους.

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Η εκδήλωση παρουσίασης για την νέα Ducati Panigale V4 Lamborghini είχε τον τίτλο «The Art of Unexpected» και πραγματοποιήθηκε στο Teatro Alcione, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνο, κορυφαίου γεγονότος για τους σχεδιαστές ανά τον κόσμο με την Ducati και την Lamborghini να είναι πάντα στο επίκεντρο.

 

Πρόκειται για το τρίτο κεφάλαιο στη συνεργασία μεταξύ της Ducati και της Lamborghini, δύο εταιρειών-συμβόλων της Ιταλίας οι οποίες μοιράζονται αρκετές αξίες στην σχεδίαση μοτοσυκλετών και αντιπροσωπεύουν επάξια την ιταλική αριστεία σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ έχουν και φυσική εγγύτητα καθότι ριζωμένες και οι δύο στην καρδιά της Motor Valley της περιοχής Emilia, όπου το πάθος, η εφευρετικότητα και η τεχνογνωσία συναντιούνται, δημιουργώντας έργα τέχνης σε δύο και τέσσερις τροχούς, όπως η νέα Ducati Panigale

V4 Lamborghini: Μετά το Ducati Streetfighter V4 Lamborghini και το Diavel 1260 Lamborghini, η πιο γρήγορη δημιουργία των δύο εργοστασίων!

Σε αυτό το νέο επεισόδιο της ένωσης μεταξύ των δύο εταιρειών πρωταγωνιστούν τα πιο υψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα μοντέλα της γκάμας των δύο εταιρειών: η Panigale V4 S, η τελευταίας γενιάς Superbike της Ducati και η Lamborghini Revuelto, το νέο πρότυπο στην αρένα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων. Και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν την απόλυτη έκφραση της σπορ οδήγησης των δύο εργοστασίων και είναι εξοπλισμένα με τους πιο εξελιγμένους κινητήρες τους, τον Ducati Desmosedici Stradale και τον Lamborghini V12.

 

"Με την Panigale V4 Lamborghini, η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο θηρίων της Motor Valley εμπλουτίζεται με ένα νέο κεφάλαιο που επιβεβαιώνει και ενισχύει τις αξίες που μας εμπνέουν: Ιταλική αριστεία, σπορ οδήγηση και επιδόσεις, με ένα σχεδιασμό που είναι πάντα ξεχωριστός", δήλωσε ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. "Εμπνευστήκαμε από τη Lamborghini Revuelto, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ των πιο αποκλειστικών και αντιπροσωπευτικών μοντέλων των δύο εταιρειών. Η επιλογή αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή μας επιθυμία να προσφέρουμε στους λάτρεις των μοτοσυκλετών μοναδικά συλλεκτικά αντικείμενα εξαιρετικής ομορφιάς, τα οποία μπορούν να προσφέρουν την πιο συναρπαστική εμπειρία στο δρόμο".

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Το Revuelto είναι το πρώτο υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο HPEV (High Performance Electrified Vehicle) της Lamborghini, το νέο σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία επί του οχήματος και τις οδηγικές συγκινήσεις. Η απόλυτη οδηγική απόλαυση που βιώνεται πίσω από το τιμόνι οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους συνολικά 1015 ίππους που παράγει το σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τη δύναμη ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης V12 με τρεις ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας και ένα καινοτόμο εγκάρσιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και άλλων υπέρ-ελαφρών υλικών οδήγησε στην καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην ιστορία της Lamborghini: 1,75 kg/CV. Αυτό μεταφράζεται σε κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα πάνω από 350 km/h.

Το Revuelto που πρωταγωνιστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου αντιπροσωπεύει την συνεργασία μεταξύ του Centro Stile της Lamborghini και του τμήματος εξατομίκευσης Ad Personam.

"Όταν συναντώνται δύο αλάνθαστες σχεδιαστικές γλώσσες, όπως αυτές της Lamborghini και της Ducati, το αποτέλεσμα είναι η τέλεια έκφραση αξιών όπως το ιταλικό πνεύμα και η ομορφιά που μας κάνουν να ξεχωρίζουμε", δήλωσε ο Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini. "Με αυτή τη συνεργασία, η Ducati κατάφερε να ερμηνεύσει και να μεταφράσει αριστοτεχνικά το ακραίο αθλητικό πνεύμα και την αποκλειστικότητα της Revuelto, συμπεριλαμβάνοντας λεπτομέρειες και στοιχεία αναγνώρισης του στυλιστικού μας DNA στη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που συνδυάζει επιδόσεις, ενθουσιασμό και χαρακτήρα σε καθαρό στυλ Lamborghini".

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Η Ducati Panigale V4 Lamborghini είναι ουσιαστικά μία V4 S με πρόσθετα αξεσουάρ και

περιορίζεται σε 630 αριθμημένα αντίτυπα.

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και έχουν το ίδιο στυλ με αυτές της Revuelto, ενώ το πίσω μέρος και τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί από τους σχεδιαστές της Ducati ακολουθώντας τις γραμμές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την Sant'Agata Bolognese.

 

Η Panigale V4 Lamborghini καθίσταται ιδιαίτερα μοναδική από τη βαφή που βασίζεται στο μαύρο χρώμα του ανθρακονήματος με ορατή υφή, τις λεπτομέρειες στα χρώματα Verde Scandal, Grigio Telesto και Grigio Acheso και την ειδική σέλα που αντλεί έμπνευση από το εσωτερικό της Revuelto.

 

Ως περαιτέρω απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, το φαίρινγκ και πολλά ακόμη περιφερειακά, όπως η ασπίδα θερμότητας, προστατευτικά στα μαρσπιέ και τα μπροστινά και πίσω φτερά είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με την ίδια ύφανση που χρησιμοποιείται στα σούπερ σπορ αυτοκίνητα της Lamborghini. Στη γραμμή συμμετρίας της μοτοσυκλέτας, όπου η ύφανση τέμνεται, συναντάμε το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο, αποτέλεσμα χειροτεχνικής εργασίας ύψιστης ακρίβειας.

 

Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με Akrapovič τιτανίου τα οποία σε συνδυασμό με μια ειδική χαρτογράφηση ανεβάζουν τη μέγιστη ισχύ της Panigale V4 Lamborghini στους 218,5 ίππους. Ο μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με τον σιγαστήρα, μειώνουν το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, σχεδόν 2 κιλά λιγότερο από την Panigale V4 S, με μια αναλογία ισχύος προς βάρος που πηγαίνει έτσι από 1,15 σε 1,18 HP/Kg. Η Panigale V4 Lamborghini είναι η ισχυρότερη και ελαφρύτερη της οικογένειας.

 

Οι προδιαγραφές της Panigale V4 Lamborghini ολοκληρώνονται με τον ξηρό συμπλέκτη και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τους λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη και τα αντίβαρα από αλουμίνιο billet. Όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους στην πίστα, θα έχουν ένα αγωνιστικό καπάκι ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, καπάκι συμπλέκτη από ανθρακονήματα και κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας, τα οποία περιλαμβάνονται στη μοτοσυκλέτα.

 

Η μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται περαιτέρω από την σφραγίδα πάνω στον κινητήρα με το όνομά της (Desmosedici Stradale), την τιμονόπλακα από billet αλουμίνιο και τα ειδικά γραφικά στα όργανα, όταν ενεργοποιούνται που περιλαμβάνουν το όνομα της μοτοσυκλέτας και τον αριθμό της. Ο ίδιος αριθμός είναι επίσης

χαραγμένος με λέιζερ αλουμινένιο κλειδί.

 

Κάθε Panigale V4 Lamborghini παραδίδεται με πιστοποιητικό γνησιότητας και αντίστοιχα εξατομικευμένη κουκούλα μέσα σε ειδικό εξατομικευμένο κουτί που ταιριάζει με το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, κάθε Panigale V4 Lamborghini θα παραδοθεί σε ένα αποκλειστικό ξύλινο κιβώτιο, με ειδική πίσω βάση που θα ταιριάζει και πάλι με το χρώμα της μοτοσικλέτας.

 

Εκτός από αυτά τα 630 κομμάτια η Ducati παράγει επίσης μια ακόμη πιο αποκλειστική σειρά, που ονομάζεται Speciale Clienti και είναι διαθέσιμη μόνο σε 63 πελάτες της Lamborghini. Αυτοί οι λίγοι εκλεκτοί, σε άμεση επαφή με το Ducati Centro Stile, θα μπορούν να μεταφέρουν τον χρωματικό σχεδιασμό της Lamborghini τους στην Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti, ή αλλιώς να επιλέξουν από χρωματικούς συνδυασμούς που προτείνει το Ducati Centro Stile.

 

Οι παραδόσεις της Ducati Panigale V4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2025.

 

Panigale V4 Lamborghini

 

Ειδική έκδοση περιορισμένη σε 630 αριθμημένα αντίτυπα

Βαφή με ορατά ανθρακονήματα, λεπτομέρειες σε Verde Scandal, Grigio Telesto και Grigio Aches Tricolore

 

Κύρια χαρακτηριστικά

Desmosedici Stradale, κινητήρας 1.103 cc

Μέγιστη ισχύς: 218,5 hp @ 13.500 rpm

Μέγιστη ροπή: 122,1 Nm @ 11.250 rpm

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς καύσιμο: 185 kg

Λόγος ισχύος προς βάρος: 1,18 hp/kg

    • Μπροστινό πλαίσιο
    • Δεξαμενή αλουμινίου, χωρητικότητας 17 λίτρων
    • Ηλεκτρονική ανάρτηση Ducati (DES) 3.0
    • Πιρούνι υπό πίεση Öhlins NPX-30 με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αμορτισέρ Öhlins TTX 36 με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αμορτισέρ τιμονιού Öhlins με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αφιερωμένο κομμάτι ουράς, εμπνευσμένο από την Lamborghini Revuelto
    • Ειδική σχεδίαση φτερών, εμπνευσμένη από τη Lamborghini Revuelto
    • Σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο Lamborghini Revuelto
    • Σέλα
    • Ζελατίνα από πλεξιγκλάς
    • Κιτ ξηρού συμπλέκτη
    • Τιμονόπλακα από αλουμίνιο billet με το όνομα του μοντέλου και τον αριθμό

 

    • Προσωποποιημένα γραφικά στα όργανα

 

    • Προσωποποιημένο κλειδί αλουμινίου με αρίθμηση  

 

    • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φρεζαρισμένα από αλουμίνιο billet
    • Ζελατίνα, φτερά εμπρός και πίσω, προστατευτικό αλυσίδας, κάλυμμα πιρουνιού, προστατευτικό εξάτμισης, κάλυμμα καταλύτη, βάση πινακίδας κυκλοφορίας, κάλυμμα μετάδοσης, προστασία ρεζερβουάρ, αγωγός εισαγωγής από ανθρακονήματα
    • Προσωποποιημένο ξύλινο κιβώτιο μεταφοράς
    • Ειδικό κάλυμμα μοτοσθκλέτας
    • Πιστοποιητικό γνησιότητα
    • Κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας